【導(dǎo)讀】波羅的海國際航運(yùn)理事會標(biāo)準(zhǔn)新造船合同（中國版). 公司注冊登記號：。其他名稱、地址和聯(lián)系方式：。海水中的名義吃水：。B2.載箱量（若使用，注明載箱數(shù)。甲板下載箱總數(shù)：。裝載14mts均勻負(fù)荷的。最大持續(xù)功率時的油耗。正常持續(xù)功率時的轉(zhuǎn)速。設(shè)計(jì)吃水下的服務(wù)航速：。主機(jī)最大、持續(xù)功率與海上實(shí)際功率裕度的百分比：。E.其他（可選）（第2條。3期付款及到期日。應(yīng)以第I部分的條款為準(zhǔn)。經(jīng)買方批準(zhǔn)同意的規(guī)格書、廠商表、計(jì)劃書和/或圖紙應(yīng)視為本合同的一部分，但當(dāng)規(guī)格書、廠商表、計(jì)劃書和/或圖紙與。“銀行工作日”即表框2和3所列地的銀行的營業(yè)日，如匯款幣種為美元時，即指紐約的營。“建造方”即指表框2所列的公司，該公司根據(jù)表框2所列國家的法律組建并存續(xù)，其主營。業(yè)地包括其人員在表框2所列地址。

　　

【正文】 息；并且 (ii) 向買方支付買方供應(yīng)品的保險價值或者由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，向買方交付未損壞狀況下的買方供應(yīng)品。 1 一旦建造方按照分條款 (b)(ii)(2)向買方支付所有款項(xiàng)，在本合同下的保函應(yīng)當(dāng)退還的前提下，本合同應(yīng)當(dāng)視為終止并且雙方所有將來權(quán)利和義務(wù)也應(yīng)終止。 1 39. 中 止和終止 （ a） 買方的終止 1 在下列情況下，買方應(yīng)當(dāng)有權(quán)發(fā)出通知終止本合同： （ i） 按照條款 14（ b） (擔(dān)保 — 建造方的退款擔(dān)保 )為建造方提供退款擔(dān)保的擔(dān)保人依據(jù)下述分條款（ d）被視為無力償付債務(wù)，除非建造方在收到買方要求提供替代的退款擔(dān)保通知的 30天內(nèi)提供一個買方接受的新?lián)?，否則在該期間內(nèi)買方不應(yīng)向建造方支付任何款項(xiàng)，并且終止通知在買方收到能夠接受的替代擔(dān)保前發(fā)出；或者 1 (ii) 除非存在允許的延遲，建造方不履行與船舶建造有關(guān)的工作至少連續(xù)達(dá)到 表框 22（ i） 填寫的天數(shù)，如果此后買方向建造方發(fā)出書面通知給予至少 表框 22（ ii） 填寫的天數(shù)來表示將按照本條款終止本合同的意圖，而在該期間內(nèi)建造方?jīng)]有改正他們的違約行為，并且終止通知在建造方改正他們的違約行為前發(fā)出；或者 （ iii）（ 1）由于第 34條（ a） (i)(可允許的延遲 — 不可抗力事件 )所列原因?qū)е陆淮诱`超過 180天；或者 （ 3） 非屬于第 34 條（ a）（ i）或第 34（ a）（ ii）（可允許的延遲）的任何事件導(dǎo)致交船延誤超過 180天；或者 2 上述（ 1）和（ 2）導(dǎo)致交船延誤的總數(shù)超過 270天。 2 建造方可以在終止權(quán)利產(chǎn)生后的任何時候通知買方要求同意一個新的交船日期或者終止本合同。該新的交船日期 應(yīng)當(dāng)是建造方合理預(yù)計(jì)船舶可以交付的日期。在收到建造方要求的 15 天內(nèi)，買方應(yīng)當(dāng)將其決定通知建造方。如買方?jīng)]有終止本合同，則新的交船日期應(yīng)該被視為交船日期，前提是該日期不遲于退款擔(dān)保 [條款 14（ b）（擔(dān)保 — 建造方的退款擔(dān)保） ]到期前 30天。盡管有條款 34（ a） (i)（可允許的延遲 — 不可抗力事件）以及本條款 39（ a）（ iii）（ 1），（ 2）或（ 3）的規(guī)定，但是如船舶沒有在該日期交付，除非按照條款 34（ a） (ii)(可允許的延遲 — 其他事件 )的規(guī)定，買方應(yīng)當(dāng)有權(quán)利終止本合同。本分條款（ a）（ iii）所列事件導(dǎo)致買方 有終止選擇權(quán)的每一次情況下，建造方都有權(quán)要求買方同意一個新的交船日期。 （ iv） 航速的降低使買方有權(quán)降低比 表框 13(ii)填寫金額更多的合同價格；或者 (v) 買方按照條款 9(c)(ii)(2)不接受主機(jī)并且終止本合同；或者 2 載重量的降低使買方有權(quán)降低比表框 15(ii)填寫的金額更多的合同價格；或者 2 艙容量的降低使買方有權(quán)降低比表框 16(ii)填寫的金額更多的合同價格；或者 2 船舶狀況存在條款 12（其他缺陷）以及表框 17填寫的缺陷；或者 2 建造方違反第 14條（擔(dān)保）的規(guī)定。 （ c） 建造方的終止 2 如發(fā)生下列情況，建造方有權(quán)向買方發(fā)出通 知終止本合同： （ i） 按照第 16條 14（ a）（買方分期付款 /履約擔(dān)保）為買方提供分期付款擔(dān)?；蛘? 2 履約擔(dān)保的擔(dān)保人按照下述分條款 (d)被視為無力償付債務(wù)，除非買方在 30天內(nèi)提供一個建造方能夠接受的替代擔(dān)保，并且終止通知在建造方收到能夠接受的買方分期付款或履行擔(dān)保前發(fā)出，或者 2 （ ii）買方?jīng)]有支付本合同項(xiàng)下任何應(yīng)付款項(xiàng)達(dá)到 21個銀行工作日，如果建造方希望終止合同應(yīng)給予買方至少 5個銀行工作日的通知時間，如果在該期間內(nèi)買方?jīng)]有糾正違約行為，并且 買方支付款項(xiàng)在終止通知后 發(fā)出，或者 (iii)買方?jīng)]有接收按照本合同交付的船 舶，或者 （ v） 買方違反第 14條（擔(dān)保）的規(guī)定。 （ d） 工作的中止 在不影響上述分條款（ b）的情況下，如買方?jīng)]有支付表框 11規(guī)定的任何應(yīng)付的分期款項(xiàng)達(dá)到 15個銀行工作日，建造方有權(quán)選擇中止本合同項(xiàng)下的工作，直到付清未支付的數(shù)額。 （ d）視為無力償付債務(wù) 如果針對無力償付債務(wù)的一方或退款擔(dān)保人執(zhí)行關(guān)閉、解散或者重組（除了合并或者重建的目的）、清算、指定接管人、信托人或者類似官員、破產(chǎn)、停止支付或者類似事件的程序 ,則該方和擔(dān)保人應(yīng)被視為無力償付債務(wù)。 如一方或者擔(dān)保人被視為無力償付債務(wù)，則相對方有權(quán)發(fā)出通知終止本合同。 （ e）買方終止的效力 如本合同被買方終止，建造方應(yīng)當(dāng)退還所有買方向建造方按照第 7條（合同價格）和第15 條（支付）支付的價款加上按照表框 30規(guī)定的年利率計(jì)算的從支付日到退款日的利息。建造方還應(yīng)當(dāng)退還買方的供應(yīng)品，如無法退還，建造方應(yīng)向買方支付買方為之花費(fèi)的金額。 （ f）建造方終止的效力 如本合同被建造方終止，建造方應(yīng)有權(quán)扣留買方的供應(yīng)品以及買方分期支付的任何款項(xiàng)，并有權(quán)完成或者不完成船舶的建造，但應(yīng)在合適的條件，以公開或者私人出售的方式獲得的最好價格出售船舶（船舶建造無論完成與否），包括已經(jīng)安裝或者使用在船 舶上的買方供應(yīng)品。 （ i）如果出售建造完成的船舶，建造方將獲得的出售收益應(yīng)按照下列順序使用： （ 1）支付建造方出售的費(fèi)用以及由于買方違約導(dǎo)致建造方的其他費(fèi)用； （ 2）支付合同價格下所有未支付的分期款項(xiàng)，包括終止后仍應(yīng)支付的，以及按表框 30規(guī)定的利率計(jì)算從應(yīng)付日到支付日的利息。 （ ii）如果出售未建造完成的船舶，建造方將獲得的出售收益應(yīng)按照下列順序使用： （ 1）支付建造方出售的費(fèi)用以及由于買方違約導(dǎo)致建造方的其他費(fèi)用； （ 2）支付終止之日合同價格下應(yīng)付但未付的所有未付的分期款項(xiàng)，以及按表框 30規(guī)定的利率計(jì)算從 應(yīng)付日到支付日的利息； （ 3）支付船舶部分建造的所有費(fèi)用除去任何已付的分期款項(xiàng)以及上述 (2)支付的金額； （ 4）支付由于買方違約導(dǎo)致造船方合理的純利潤損失。 （ iii）在上述任何情況下，如果出售獲得的收益超過按照上述使用收益的數(shù)額，建造方應(yīng)立即向買方支付任何該超過的數(shù)額，該數(shù)額不包括利息，只要向買方支付的數(shù)額不超過買方分期付款的總和。建造方應(yīng)當(dāng)同時同意買方自負(fù)費(fèi)用將未安裝或者使用在船舶上的買方供應(yīng)品 (如果有的話 )從船廠運(yùn)走，或者向買方支付該供應(yīng)品的全部價值。 （ iv）如果出售獲得的收益不能向建造方完全支付上 述買方應(yīng)付的總金額，建造方在合適的條件下，以公開或者私人出售方式，獲得的最好價格出售未安裝或者使用在船上的買方供應(yīng)品（如果有的話），用該出售獲得的收益支付買方應(yīng)付的差額，并且將多余的款項(xiàng)退還買方。 （ v）如果出售獲得的收益仍然不能向建造方完全支付上述買方應(yīng)付的總金額，買方應(yīng)向建造方支付差額，加上按表框 30規(guī)定的利率計(jì)算從買方應(yīng)付日起的利息。 40. 版權(quán)，商標(biāo)和專利 （ a） 一方對由其所有并提供的說明書、圖紙、技術(shù)描述、計(jì)算、測試結(jié)果和其他有關(guān)船舶設(shè)計(jì)和建造的數(shù)據(jù)、信息和文件等 擁有全部的版權(quán)、商標(biāo)、專利或 者類似權(quán)利（以下簡稱“知識產(chǎn)權(quán)”）。在未征得該方書面同意的情況下，相對方不得向任何第三方披露或者泄漏任何信息，除非為正常的船舶操作、修理和保養(yǎng)的需要或向以后的船東披露。 （ b） 各方應(yīng)保證由其提供的按照說明書、設(shè)計(jì)圖、模型或者其他說明指導(dǎo)的任何生產(chǎn)和 /或供應(yīng)品不應(yīng)侵犯第三方的知識產(chǎn)權(quán)。如相對方在履行本合同中因知識產(chǎn)權(quán)被索賠，提供方應(yīng)賠償對方被索賠的費(fèi)用，包括任何與之相關(guān)的法律費(fèi)用。 （ c） 為了本分條款（ c）的目的，“信息”一方指定為秘密的涉及船舶的技術(shù)信息，不包括下述信息： （ i）相對方在第一次收到信息之前已 經(jīng)研發(fā)且擁有的；和 /或 （ ii）在此之后，該信息非因相對方無過錯行為或不作為而被公眾所知。 當(dāng)在履行合同過程中一方有必要讓對方使用該信息時，相對方應(yīng)對所有信息保密，并且在未征得提供方書面同意的情況下不得向第三方披露或者為約定之外的目的使用，并且相對方不得無理的保留該信息。 41. 適用的法律 本合同應(yīng)適用中華人民共和國法律，除非 表框 23(a)約定了其他法律。 42. 爭議解決 (1) 船級社 /規(guī)范機(jī)構(gòu) 任何關(guān)于船舶是否符合船級社或者其他主管當(dāng)局的規(guī)則、規(guī)定以及其他條件的爭議應(yīng)提交船級社或規(guī)范機(jī)構(gòu)解決，其決 定將是終局的，對本合同雙方均有約束力。其他任何爭議應(yīng)提交本條 (b)到 (e)款規(guī)定的調(diào)解或仲裁方式解決。 (2) 調(diào)解 雙方可以在未將爭議提交仲裁前，協(xié)商同意將因本合同產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的任何爭議提交中國海事仲裁委員會在上海海事調(diào)解中心調(diào)解解決，適用中國海事仲裁委員會海事調(diào)解中心的調(diào)解規(guī)則和上海海事調(diào)解中心調(diào)解員名冊。雙方同意將根據(jù)海事調(diào)解達(dá)成的和解協(xié)議提交中國海事仲裁委員會上海分會，共同選定或請求或由仲裁委員會主任指定一名獨(dú)任仲裁員，依法按照和解協(xié)議的內(nèi)容作出裁決，具體程序和期限不受中國海事仲裁委員會仲裁 規(guī)則的限制。除非任何一方反對，如果海事調(diào)解程序中的調(diào)解員同為中國海事仲裁委員會仲裁員，調(diào)解員可以繼續(xù)作為仲裁院作出裁決。 如不同意按照上述規(guī)定進(jìn)行調(diào)解，則雙方同意采用 調(diào)解規(guī)則進(jìn)行調(diào)解。 (3) 仲裁 凡因本合同產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國海事仲裁委員會按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則在 進(jìn)行仲裁（選擇北京、上海、天津或重慶，若不選擇，視為中國海事仲裁委員會上海分會）。仲裁裁決是終局的，對雙方當(dāng)事人均有約束力。 如不同意提交上述規(guī)定仲裁機(jī)構(gòu)，則雙方 同意在 ( 地點(diǎn)或機(jī)構(gòu) , )適用 仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。 第 6 章 雜項(xiàng) 43． 通知 (a)一方或其代理人根據(jù)本合同條款給予另一方或其代理人的所有通知應(yīng)用書面形式，并應(yīng)發(fā)至 表框 2或根據(jù)具體情況 表框 3所列的對方地址或?qū)Ψ綍嬷付ǖ钠渌刂罚潜竞贤碛芯唧w規(guī)定。 (b)通知按本條 (a)可由郵寄、傳真、電子形式發(fā)送或遞交。 (c)根據(jù)本合同發(fā)出的任何通知在被對方收到時即生效，而且在下述情況下即被視為已被對方收到： (i)如是郵寄形式，在投遞后七（ 7）天內(nèi)； (ii)如是 通過傳真或電子形式，發(fā)送當(dāng)日； (iii)如是遞交形式，遞交當(dāng)日。 在上述任何情形時，郵寄、傳送或遞交的證據(jù)即被視為已通知對方的證據(jù)。 44．合同生效日期 (a) 本合同在 表框 25 所列條件得到滿足后生效。如 表框 25 未列生效條件，則 表框 1 所列日期即為生效日期。當(dāng) 表框 25 所列條件得到滿足后，雙方應(yīng)立即通知對方，告知與各方相關(guān)的條件已得到滿足。 (b) 上述各項(xiàng)條件中如有任何一項(xiàng)在表框 1所列合同簽字日后表框 26所列天數(shù)內(nèi)沒有實(shí)現(xiàn)，則本合同應(yīng)視為無效，雙方即解除本合同項(xiàng)下對另一方的任何義務(wù)或責(zé)任。 45．轉(zhuǎn)讓 (a)建造方的轉(zhuǎn)讓 建造方為確保其融資有權(quán)將本合同利益轉(zhuǎn)讓給其融資方。 (b) 買方的轉(zhuǎn)讓 (i) 買方為確保其融資有權(quán)將本合同利益轉(zhuǎn)讓給其融資方。 (ii) 買方在建造方同意 (不應(yīng)不合理地拒絕 )后，可以將其在本合同下的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)移或?qū)⒈竞贤D(zhuǎn)讓給其它第三方。 46．選擇權(quán) 買方有選擇權(quán)要求建造方按 表框 28所列價格和交船日期建造 表框 27所列的后續(xù)船舶，除有邏輯修改外，選擇權(quán)合同條款應(yīng)和本合同一致。買方應(yīng)在第 44條（合同生效日期）所規(guī)定的生效日后 表框 29所規(guī)定的月數(shù)內(nèi)宣布其選擇權(quán)。 47．完整的協(xié) 議 本合同構(gòu)成雙方間完整的協(xié)議，在 表框 1 所列合同簽字日前一方對另一方所做出的諾言、承諾、意思表示、保證或聲明不影響本合同。對本合同的任何修改不具任何效力，除非通過書面形式作出并經(jīng)雙方或雙方代表簽字。 48．第三方的權(quán)利 除非本合同有明確指定，無第三方有權(quán)執(zhí)行本合同條款。 NEWBUILDING標(biāo)準(zhǔn)新造船合同 附件“ A” （ 保函） BIMCO 標(biāo)準(zhǔn)新造船合同 編號名稱： 新造船部 附件 A（ i） 買方第二及第三期款項(xiàng)不可撤消的付款保函 致：（此處寫以建造方的名稱和地址） 1. 在本保函中，下列術(shù)語 有如下含義： “裁決利息”意指根據(jù)下述第五段通知我方有關(guān)爭議的最終裁決應(yīng)由買方支付的利息。 “合同”意指由買方和你方于（此處填日期）簽定的建造本船的合同及后續(xù)就合同所做的修改部分。 “合同利息”意指根據(jù)本合同條款規(guī)定的利率就分期付款應(yīng)支付的利息額。 “要求”意指根據(jù)本保函要求付款的書面要求。 “分期付款”意指買方在保函作出時或之前或之后根據(jù)本合同應(yīng)支付的合同價（買方未付款項(xiàng)）的各期款項(xiàng)（此處明確所擔(dān)保的各期款項(xiàng)）。 “利率”意指在合同規(guī)定的適用買方根據(jù)本合同應(yīng)付的任一期分期付款的利率，計(jì)算時間段為合同所規(guī)定 的時間至你方收到相應(yīng)款項(xiàng)的時間。 “最大責(zé)任”意指保函項(xiàng)下得最大責(zé)任，包括支付合同利息（此處填寫金額）另加裁決利息。 “買方”意指（此處寫以買方名稱和地址） “本船”意指（此處寫以技術(shù)描述和 /或名稱） 2. 鑒于你方與買方簽訂了合同，同意按照本合同條款建造本船并按本合同同意接受此保函，經(jīng)買方要求，我方特此不可撤消地及無條件地保證（作為第一