【正文】 更要求，并提供足夠詳細(xì)的技術(shù)數(shù)據(jù)、文件和全面描述該修改和 /或變更的詳情。 (c) 建造方應(yīng)合理努力將買方的要求對(duì)加帳、延期或其它對(duì)本船的艙容和性能的消極影響降到最低程度。 (f) 如買方選擇不繼續(xù)要求修改和 /或變更，買方應(yīng)相應(yīng)通知建造方。任何因該修改和 /或變更節(jié)省的費(fèi)用應(yīng)屬買方，買方不必承擔(dān)任何額外費(fèi)用或接受延遲交船或其它不利的結(jié)果。 （ c） 如該變更屬非強(qiáng)制性的，但買方要求適用本船，則應(yīng)適用本合同第 24條（修改和變更）。 如在上述通知收到后 ，買方代表或其授權(quán)助手無(wú)論因何原因無(wú)法參加本船試航，買方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，建造方可在無(wú)買方代表參加的情況下自行試航，但須有船級(jí)社和主管當(dāng)局的代表參加試航。在該情況下，試航應(yīng)中斷或推遲至此后天氣條件允許的第一個(gè)合適日。 (ii) 建造方必須提供必要的船員，以便本船安全航行。如建造方認(rèn)為試航結(jié)果顯示本船符合本合同要求，建造方應(yīng)通知交船的時(shí)間。當(dāng)建造方表示本船缺陷已得到改正時(shí)，適用本條（ d） 款。 第 4 章 交船 28．交船 根據(jù)第 27條 (d)（試航 驗(yàn)收或拒收的方法），本船應(yīng)在交船日或之后在船廠或在船廠附近安全水域，處于潔凈和適航狀態(tài)在下述條件完成后立即交付給買方： （ a）雙方簽訂和交換《交接船議定書》，確定建造方交船和買方接船 ；和 (b)建造方提交第 29 條（交船文件）規(guī)定的其它文件；和 (c)買方按第 30條（末期付款）支付末期款。 如建造方未能履行上述 (i)和 (ii)，建造方應(yīng)補(bǔ)償買方因此遭受的任何損失，包括時(shí)間的損失。不遲于通知交船日前兩（ 2）個(gè)銀行工作日，經(jīng)調(diào)整過(guò) 的末期款項(xiàng)應(yīng)存于 表框 12所列的建造方銀行，同時(shí)出具一份不可撤銷的指示 , 聲明一旦建造方向該銀行提交由買方和建造方簽訂的交接船協(xié)議書的副本 , 該款項(xiàng)將被釋放給建造方，除非適用下述（ c）條。 (c) 如果《交接船協(xié)議書》未在建造方按第 27條（ d） (試航 驗(yàn)收和拒收的方法）通知的交船日后七（ 7）天內(nèi)出示，買方有權(quán)撤回該存款及其利息。 32． 船舶的擁有與駛離 （ a） 買方在本船交付和接受后即擁有本船。 33．船舶登記 買方應(yīng)自費(fèi)辦理本船登記手續(xù)。 （ b） 建造方認(rèn)為有權(quán)要求交船日期順延時(shí)，應(yīng)在知曉延遲事件發(fā)生之日起十天內(nèi)通知買方。 （以下稱為“保修缺陷”） （ b） 建造方應(yīng)對(duì)任何的保修缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)或更換或彌補(bǔ)由于該缺陷直接及立即導(dǎo)致的船舶損失。在此，建造方應(yīng)在檢驗(yàn)完畢后盡快書面通知買方，承認(rèn)或拒絕該缺陷是否屬于保修范圍內(nèi)。在更換后，被更換部件的所有權(quán)應(yīng)歸屬建造方。 36. 保修工程師 （ a） 買方有權(quán)要求建造方，或建造方可以，指派一名保修工程師在買方合理要求的保修期內(nèi)一段時(shí)間隨船服務(wù)。買方應(yīng)向建造方按月，或不足一月按比例，支付按表框 24所示的包干費(fèi)用，作為彌補(bǔ)建造方因委派保修工程師而產(chǎn)生的成本和費(fèi)用。 （ b）交船后發(fā)現(xiàn)船舶缺陷的責(zé)任 除了第 35條（建造方的保修（保證））所規(guī)定的責(zé)任范圍，建造方對(duì)于下述不負(fù)擔(dān)合同、侵權(quán)（包括疏忽）、違反法定義務(wù)及其他責(zé)任： （ i）船舶交接以后發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，或 （ ii）上述缺陷所引起的任何損失、損壞或費(fèi)用（包括但不限于買方直接或間接產(chǎn)生的時(shí)間上的損失、利潤(rùn)的損失或收入或滯留費(fèi)用等）。 但是，如合同一方?jīng)]有履行自己的義務(wù)，或明確表示將不予履行合同義務(wù)，則另一方可以視為合同非按本條款而終止，其對(duì)違約方的索賠不受本合同條款的限制。 如果本 37條（ g）下非責(zé)任方因?yàn)樨?cái)產(chǎn)損壞或滅失被索賠，另一方應(yīng)進(jìn)一步同意就責(zé)任和法律費(fèi)用補(bǔ)償對(duì)方或使其免受損失。任何因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)由買方支付。 （ c） 保險(xiǎn)賠款的分配 （ i） 如果船舶在交船以前或者交 船時(shí)因保險(xiǎn)事故損壞并且該損壞沒(méi)有導(dǎo)致船舶實(shí)際或者推定全損，建造方應(yīng)將損壞部件予以修復(fù)并將分條款 (a)提到的保險(xiǎn)下的任何賠償金使用在修理或者更換費(fèi)用上，包括買方供應(yīng)品滅失或者損壞的修理或者更換。 1 39. 中 止和終止 （ a） 買方的終止 1 在下列情況下，買方應(yīng)當(dāng)有權(quán)發(fā)出通知終止本合同： （ i） 按照條款 14（ b） (擔(dān)保 — 建造方的退款擔(dān)保 )為建造方提供退款擔(dān)保的擔(dān)保人依據(jù)下述分條款（ d）被視為無(wú)力償付債務(wù)，除非建造方在收到買方要求提供替代的退款擔(dān)保通知的 30天內(nèi)提供一個(gè)買方接受的新?lián)?，否則在該期間內(nèi)買方不應(yīng)向建造方支付任何款項(xiàng)，并且終止通知在買方收到能夠接受的替代擔(dān)保前發(fā)出；或者 1 (ii) 除非存在允許的延遲，建造方不履行與船舶建造有關(guān)的工作至少連續(xù)達(dá)到 表框 22（ i） 填寫的天數(shù)，如果此后買方向建造方發(fā)出書面通知給予至少 表框 22（ ii） 填寫的天數(shù)來(lái)表示將按照本條款終止本合同的意圖，而在該期間內(nèi)建造方?jīng)]有改正他們的違約行為，并且終止通知在建造方改正他們的違約行為前發(fā)出；或者 （ iii）（ 1）由于第 34條（ a） (i)(可允許的延遲 — 不可抗力事件 )所列原因?qū)е陆淮诱`超過(guò) 180天；或者 （ 3） 非屬于第 34 條（ a）（ i）或第 34（ a）（ ii）（可允許的延遲）的任何事件導(dǎo)致交船延誤超過(guò) 180天；或者 2 上述（ 1）和（ 2）導(dǎo)致交船延誤的總數(shù)超過(guò) 270天。如買方?jīng)]有終止本合同，則新的交船日期應(yīng)該被視為交船日期，前提是該日期不遲于退款擔(dān)保 [條款 14（ b）（擔(dān)保 — 建造方的退款擔(dān)保） ]到期前 30天。 （ c） 建造方的終止 2 如發(fā)生下列情況，建造方有權(quán)向買方發(fā)出通 知終止本合同： （ i） 按照第 16條 14（ a）（買方分期付款 /履約擔(dān)保）為買方提供分期付款擔(dān)?；蛘? 2 履約擔(dān)保的擔(dān)保人按照下述分條款 (d)被視為無(wú)力償付債務(wù)，除非買方在 30天內(nèi)提供一個(gè)建造方能夠接受的替代擔(dān)保，并且終止通知在建造方收到能夠接受的買方分期付款或履行擔(dān)保前發(fā)出，或者 2 （ ii）買方?jīng)]有支付本合同項(xiàng)下任何應(yīng)付款項(xiàng)達(dá)到 21個(gè)銀行工作日，如果建造方希望終止合同應(yīng)給予買方至少 5個(gè)銀行工作日的通知時(shí)間，如果在該期間內(nèi)買方?jīng)]有糾正違約行為，并且 買方支付款項(xiàng)在終止通知后 發(fā)出，或者 (iii)買方?jīng)]有接收按照本合同交付的船 舶，或者 （ v） 買方違反第 14條（擔(dān)保）的規(guī)定。 （ e）買方終止的效力 如本合同被買方終止，建造方應(yīng)當(dāng)退還所有買方向建造方按照第 7條（合同價(jià)格）和第15 條（支付）支付的價(jià)款加上按照表框 30規(guī)定的年利率計(jì)算的從支付日到退款日的利息。 （ ii）如果出售未建造完成的船舶，建造方將獲得的出售收益應(yīng)按照下列順序使用： （ 1）支付建造方出售的費(fèi)用以及由于買方違約導(dǎo)致建造方的其他費(fèi)用； （ 2）支付終止之日合同價(jià)格下應(yīng)付但未付的所有未付的分期款項(xiàng)，以及按表框 30規(guī)定的利率計(jì)算從 應(yīng)付日到支付日的利息； （ 3）支付船舶部分建造的所有費(fèi)用除去任何已付的分期款項(xiàng)以及上述 (2)支付的金額； （ 4）支付由于買方違約導(dǎo)致造船方合理的純利潤(rùn)損失。 （ v）如果出售獲得的收益仍然不能向建造方完全支付上述買方應(yīng)付的總金額，買方應(yīng)向建造方支付差額，加上按表框 30規(guī)定的利率計(jì)算從買方應(yīng)付日起的利息。如相對(duì)方在履行本合同中因知識(shí)產(chǎn)權(quán)被索賠，提供方應(yīng)賠償對(duì)方被索賠的費(fèi)用，包括任何與之相關(guān)的法律費(fèi)用。 42. 爭(zhēng)議解決 (1) 船級(jí)社 /規(guī)范機(jī)構(gòu) 任何關(guān)于船舶是否符合船級(jí)社或者其他主管當(dāng)局的規(guī)則、規(guī)定以及其他條件的爭(zhēng)議應(yīng)提交船級(jí)社或規(guī)范機(jī)構(gòu)解決，其決 定將是終局的，對(duì)本合同雙方均有約束力。除非任何一方反對(duì)，如果海事調(diào)解程序中的調(diào)解員同為中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁員，調(diào)解員可以繼續(xù)作為仲裁院作出裁決。 如不同意提交上述規(guī)定仲裁機(jī)構(gòu)，則雙方 同意在 ( 地點(diǎn)或機(jī)構(gòu) , )適用 仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。 在上述任何情形時(shí)，郵寄、傳送或遞交的證據(jù)即被視為已通知對(duì)方的證據(jù)。 (b) 上述各項(xiàng)條件中如有任何一項(xiàng)在表框 1所列合同簽字日后表框 26所列天數(shù)內(nèi)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，則本合同應(yīng)視為無(wú)效，雙方即解除本合同項(xiàng)下對(duì)另一方的任何義務(wù)或責(zé)任。 46．選擇權(quán) 買方有選擇權(quán)要求建造方按 表框 28所列價(jià)格和交船日期建造 表框 27所列的后續(xù)船舶，除有邏輯修改外，選擇權(quán)合同條款應(yīng)和本合同一致。 48．第三方的權(quán)利 除非本合同有明確指定，無(wú)第三方有權(quán)執(zhí)行本合同條款。 “要求”意指根據(jù)本保函要求付款的書面要求。 “買方”意指（此處寫以買方名稱和地址） “本船”意指（此處寫以技術(shù)描述和 /或名稱） 2. 鑒于你方與買方簽訂了合同，同意按照本合同條款建造本船并按本合同同意接受此保函，經(jīng)買方要求，我方特此不可撤消地及無(wú)條件地保證（作為第一債。 “利率”意指在合同規(guī)定的適用買方根據(jù)本合同應(yīng)付的任一期分期付款的利率，計(jì)算時(shí)間段為合同所規(guī)定 的時(shí)間至你方收到相應(yīng)款項(xiàng)的時(shí)間。 “合同”意指由買方和你方于（此處填日期）簽定的建造本船的合同及后續(xù)就合同所做的修改部分。 47．完整的協(xié) 議 本合同構(gòu)成雙方間完整的協(xié)議，在 表框 1 所列合同簽字日前一方對(duì)另一方所做出的諾言、承諾、意思表示、保證或聲明不影響本合同。 (b) 買方的轉(zhuǎn)讓 (i) 買方為確保其融資有權(quán)將本合同利益轉(zhuǎn)讓給其融資方。如 表框 25 未列生效條件，則 表框 1 所列日期即為生效日期。 (b)通知按本條 (a)可由郵寄、傳真、電子形式發(fā)送或遞交。 (3) 仲裁 凡因本合同產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，均應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則在 進(jìn)行仲裁（選擇北京、上海、天津或重慶，若不選擇，視為中國(guó)海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)）。 (2) 調(diào)解 雙方可以在未將爭(zhēng)議提交仲裁前，協(xié)商同意將因本合同產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)在上海海事調(diào)解中心調(diào)解解決，適用中國(guó)海事仲裁委員會(huì)海事調(diào)解中心的調(diào)解規(guī)則和上海海事調(diào)解中心調(diào)解員名冊(cè)。 當(dāng)在履行合同過(guò)程中一方有必要讓對(duì)方使用該信息時(shí)，相對(duì)方應(yīng)對(duì)所有信息保密，并且在未征得提供方書面同意的情況下不得向第三方披露或者為約定之外的目的使用，并且相對(duì)方不得無(wú)理的保留該信息。在未征得該方書面同意的情況下，相對(duì)方不得向任何第三方披露或者泄漏任何信息，除非為正常的船舶操作、修理和保養(yǎng)的需要或向以后的船東披露。建造方應(yīng)當(dāng)同時(shí)同意買方自負(fù)費(fèi)用將未安裝或者使用在船舶上的買方供應(yīng)品 (如果有的話 )從船廠運(yùn)走，或者向買方支付該供應(yīng)品的全部?jī)r(jià)值。 （ f）建造方終止的效力 如本合同被建造方終止，建造方應(yīng)有權(quán)扣留買方的供應(yīng)品以及買方分期支付的任何款項(xiàng)，并有權(quán)完成或者不完成船舶的建造，但應(yīng)在合適的條件，以公開或者私人出售的方式獲得的最好價(jià)格出售船舶（船舶建造無(wú)論完成與否），包括已經(jīng)安裝或者使用在船 舶上的買方供應(yīng)品。 （ d）視為無(wú)力償付債務(wù) 如果針對(duì)無(wú)力償付債務(wù)的一方或退款擔(dān)保人執(zhí)行關(guān)閉、解散或者重組（除了合并或者重建的目的）、清算、指定接管人、信托人或者類似官員、破產(chǎn)、停止支付或者類似事件的程序 ,則該方和擔(dān)保人應(yīng)被視為無(wú)力償付債務(wù)。本分條款（ a）（ iii）所列事件導(dǎo)致買方 有終止選擇權(quán)的每一次情況下，建造方都有權(quán)要求買方同意一個(gè)新的交船日期。該新的交船日期 應(yīng)當(dāng)是建造方合理預(yù)計(jì)船舶可以交付的日期。 1 (ii)如果船舶由于保險(xiǎn)事故導(dǎo)致實(shí)際或者推定全損： （ 1） 建造方和買方可以同意建造一條新船或按照本合同條款重新建造船舶，如能對(duì)交船日期的延長(zhǎng)和 /或合同任何其他必要修改達(dá)成書面協(xié)議，在合適的情況下，分條款（ a）涉及的保險(xiǎn)賠償金將被使 用在船舶的建造或者重建上，或者 （ 2） 如果建造方和買方無(wú)法在合理時(shí)間內(nèi)同意分條款（ b） (ii)(1)提到的交船日期的延長(zhǎng)和 /或合同任何其他必要修改，建造方應(yīng)當(dāng)： (i) 立即向買方退還買方向建造方支付的所有款項(xiàng)以及按照 表框 30 填寫的年利率計(jì)算從支付之日到退款之日的利息；并且 (ii) 向買方支付買方供應(yīng)品的保險(xiǎn)價(jià)值或者由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，向買方交付未損壞狀況下的買方供應(yīng)品。 1 買方為了保險(xiǎn)目的應(yīng)當(dāng)將買方供應(yīng)品價(jià)值的事后變動(dòng)通知建造方。該建造方風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)： 由買方能夠接受的保險(xiǎn)人承保， 并且 1 (ii)基于其保險(xiǎn)范圍不小于建造方風(fēng)險(xiǎn)條款（ 1/6/88）包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款；并且 （ iii） 保險(xiǎn)數(shù)額不小于買方向建造方支付總價(jià)款加上買方在船廠供應(yīng)品價(jià)值的總和。 如果本 37（ f）條款下非責(zé)任方因?yàn)槠淙藛T死亡或傷害被索賠，另一方應(yīng)進(jìn)一步同意就責(zé)任和法律費(fèi)用補(bǔ)償對(duì)方和使其免受損失。 （ d）默示條款 第 35條（建造方的保證）所包含的保證責(zé)任替代和排除建造方在建造和出售船舶給買方時(shí)所根據(jù)法律、習(xí)慣、規(guī)章等規(guī)定或默示的建造方應(yīng)該承擔(dān)的其他責(zé)任、擔(dān)保、保證和 /或條件和 /或無(wú)名條款。 （ c） 保修工程師在任何時(shí)間、任何方面都應(yīng)被視為建造方的雇員： （ d） 如果買方?jīng)Q定不要求建造方指派保修工程師上船，則這不應(yīng)影響在第 35條（建造方的保修）下約定的買方權(quán)利。保修工程師作為建造方在船上的代表應(yīng)給予 買方全力的合作，以保證買方能夠?qū)Υ暗臋C(jī)械和設(shè)備進(jìn)行最大效益的使用。但是，該附加保修期的