【正文】 ii） 所示航速，則應進行下列處理 : （ a）如航速不足 在 2/10節(jié)以下，本合同價格不作調整。 （ c） 所有為本船滿足上述船級社或主管當局適用的法律、規(guī)范、法規(guī)和要求有關而發(fā)生的費用，均由建造方承擔。 (iii) 載重噸 本船載重噸應為本船在 表框 4A（ iii） 所示國際夏季干舷吃水對應本船在表框 4A（ iv）所示在 海水 (具體比重 ）中的平均吃水時的載重公噸數。 連帶 所有合同、協議、承諾、擔保 ，陳述和保證由一人以上作出時被視為由他們連帶簽訂、給出或作出。 “主管當局”即指制定本船建造和交付所必須遵守的規(guī)范、法規(guī)的機構。 “分期付款”即指按 表框 11所付的款項。 “船級社”即指 表框 8所列的船級社。當規(guī)格書和廠商表的內容，與計劃書和 /或圖紙的內容不一致時，應以規(guī)格書或者廠商表為準。/4039。/4539。到期日 （定義，第 7條，第 15 條，第 39 條（ c）款） 首期付款（第 15 條（ a）款（ i）項） 2 期付款及到期日 3 期付款及到期日 4 期付款及到期日 末期付款（第 15 條（ a）款（ iv）項） 12. 建造方銀行賬號信息 （ 第 15 條（ d）款） 名稱： 地址： 國家： 電話 /傳真： 電子郵箱： 銀行代碼： 賬戶號碼： 賬戶名稱： 13. 航速不足 （第 8條，第 39條（ a）款（ iv）項） （ i）合同價格遞減額： （ ii）最大額（列明幣種限額）： 14. 油耗過量 （第 9條，第 39條（ a）款（ v）項） （ i）合同價格遞減額： （ ii）最大額（列明幣種限額）： 15. 載重量不足 （第 10條，第 39條（ a）款（ vi）項） （ i）載重噸容許誤差： （ ii）合同價格遞減額： （ iii）最大額（列明幣種限額）： 16. 艙容不足 （第 11條，第 39 條（ a）款（ vii）項） （ i）艙容量誤差 （ ii）合同價格遞減額： （ iii）最大額（列明幣種限額）： 17. 其他不足 （可選擇）（第 12 條，第 39 條（ a）款（ viii）項） 18. 延期交船補償 （第 13 條，第 39 條（ a）款（ iii）項） （ i）合同價格調整額： （ ii）最大調整額（列明貨幣限額）： 18. 擔保（ 第 14條（ a）款和（ b）款） （ a）買方擔保 （ i）合同簽訂后 __________________日內 （ ii）買方分期付款 /履約擔保： （ b）建造方擔保 （ i）合同簽訂后 __________________日內 20. 擔保期限 （注明月份數）（若超過 12個月則應予說明）（第35 條（ e）款） 21. 附加擔保期限 （注明月份數）（第 35 條（ e）款） 22. 中止和終止（ 第 39 條） （ i）運作周期（說明日月數）： （ ii）通知日期（說明日月數）： 23. 適用法律和爭議解決（ 第 41 條） （ a）適用法律 （ b）爭議解決地點 24. 保證工程師 （注明總月份數）（第 36 條（ b）款） 25. 合同生效日期 （注明生效條件）（第 44 條（ a）款） 26. 注明履約完成日期數 （第 44 條（ b）款） 27. 附加選擇權船 （注明數量）（第 46條） 28. 附加選擇權船的合同價格和交船日期 （第 46 條） 29. 選擇權的確認日期 （注明生效日后的月份數）（第 46 條） 30. 利息 （注明利率）（第 18 條，第 38 條（ b）款（ ii）（ 2）（ i）項，第 39 條（ e）款和（ f）款（ iv）項） 31. 買方擔保人 （注明擔保銀行或擔保人的名稱，詳細地址和聯系方式）（第（ 14）條（ a）款） 名稱： 地址： 國家： 電話 /傳真： 電子郵箱： 32. 建造方擔保人 （注明擔保銀行或擔保人的名稱，詳細地址和聯系方式）（第（ 14）條（ b）款，第 27 條（ d）款（ iv）（ 3）項） 名稱： 地址： 國家： 電話 /傳真： 電子郵箱： （ 33） 附件數 34. 附加條款數 本合同由第 I部分包括表框 34 中說明的附加條款和第 II 部分及其附件所組成。 “買方”即指 表框 3所列的公司，該公司根據 表框 3所列國家的法律組建并存續(xù)，其主營業(yè)地包括其員工在 表框 3所列地址。 “交船日期”即指合同交船日期，該交船日期可根據本合同規(guī)定調整。 “可允許延遲”即指按本合同第 34條（可允許延遲）建造方有權就本船的建造和 /或交船日期行使的延期。 “本船”即指 表框 4所描述（包括技術規(guī)格書所描述的機械、設備和附件）、帶有 表框 6 所列的船體編號并按本合同建造的船舶。此條件下所測定的航速最少應達到 表框 4D(ii)所列的節(jié)數。 3． 船級、規(guī)范和規(guī)則 （ a） 本船應按 表框 8 所示船級社以及主管當局所適用的法律、規(guī)范、法規(guī)和要求設計、建造、檢驗、試驗和交付： （ i） 表框 1 所示合同簽訂日期生效的，或 （ ii） 如在 合同簽訂日期未生效，但在簽訂合同日期或之前已批準和頒布并根據合同第 28條（交船）在交船日或之前必須滿足的。 6. 原產地 如買方要求，建造方應標明廠商表和技術規(guī)格書中所有主要設備的原產國。 (c) 如燃油消耗導致的合同扣減額超過了 表框 14（ i i） 所規(guī)定的最大金額時，買方有權根據本合同： (i) 在按 表框 14（ i i） 所規(guī)定的最大金額扣減合同價格后接受該主機，或 (ii)拒絕接受該主機并選擇下述兩者之一 (1)要求建造方消除該缺陷并重做試驗或更換符合合同要求的主機。 12．其它缺陷 （選擇條款） 注：本條款系有意的在合同中留有余地，便于雙方插入一些因特定船型所需要的特定技術要求，以及雙方按 表框 4E 和 表框 17所約定的內容（也可參見本合同第 39條（ a）（ viii）款）。以及 (ii) 在擔保函到期時應退還給擔保人；以及 (iii) 建造方退款保函 （見 14條（ b））有效期為下述兩者之一： （ 1） 在 表框 10 所規(guī)定的合同交船日期后至少 300天或 42條（爭議解決）所述爭議最終裁決作出后 30天，以較遲者為準；或 （ 2） 本船交付買方，和為買方所接受，以較早者為準。 (c)違約金的支付 根據第 8條（航速不足）、第 9條（油耗過量）、第 10條（載重量不足）、第 11條（艙容量不足） 、第 12 條（其它缺陷）和第 13條（非允許的延遲交船）導致的違約金額應在交船前計算確定并可從末期款項中扣除。 (c) 如一方代另一方支付了根據本條應由另一方承擔的稅、關稅、印花稅、應付款和各種費用，另一方應在收到代付方的還款通知和所附的付款證據后 15個銀行工作日內償還此款項。買方應在收到此計劃后在不遲于十四（ 14）天內 盡快對此提出意見。 如買方書面要求，該圖紙資料也應用商定的電子格式發(fā)送。 21．買方供應品 （ a） 買方 (i) 買方應自擔風險、自負費用向建造方提供、交付所有買方供應品。 (ii) 買方供應品在任何情況下皆屬買方所有，但在抵達船廠后直至作為本船一部分或單獨交還買方時，其風險屬于建造方。 (e) 建造方應在買方 安排住宿、獲得簽證、居留和工作許可證方面提供合理幫助，并根據需要為買方代表及其助手，適當時安排的高級船員和普通船員提供其它行政幫助。 24．修改和變更 （ a） 買方無論何時都有權對技術規(guī)格書和 /或圖紙資料提出合理的修改或變更要求，買方應書面提出修改和 /或變更要求，并提供足夠詳細的技術數據、文件和全面描述該修改和 /或變更的詳情。 (f) 如買方選擇不繼續(xù)要求修改和 /或變更，買方應相應通知建造方。 （ c） 如該變更屬非強制性的，但買方要求適用本船，則應適用本合同第 24條（修改和變更）。在該情況下，試航應中斷或推遲至此后天氣條件允許的第一個合適日。如建造方認為試航結果顯示本船符合本合同要求，建造方應通知交船的時間。 第 4 章 交船 28．交船 根據第 27條 (d)（試航 驗收或拒收的方法），本船應在交船日或之后在船廠或在船廠附近安全水域，處于潔凈和適航狀態(tài)在下述條件完成后立即交付給買方： （ a）雙方簽訂和交換《交接船議定書》，確定建造方交船和買方接船 ；和 (b)建造方提交第 29 條（交船文件）規(guī)定的其它文件；和 (c)買方按第 30條（末期付款）支付末期款。不遲于通知交船日前兩（ 2）個銀行工作日，經調整過 的末期款項應存于 表框 12所列的建造方銀行，同時出具一份不可撤銷的指示 , 聲明一旦建造方向該銀行提交由買方和建造方簽訂的交接船協議書的副本 , 該款項將被釋放給建造方，除非適用下述（ c）條。 32． 船舶的擁有與駛離 （ a） 買方在本船交付和接受后即擁有本船。 （ b） 建造方認為有權要求交船日期順延時，應在知曉延遲事件發(fā)生之日起十天內通知買方。在此，建造方應在檢驗完畢后盡快書面通知買方，承認或拒絕該缺陷是否屬于保修范圍內。 36. 保修工程師 （ a） 買方有權要求建造方，或建造方可以，指派一名保修工程師在買方合理要求的保修期內一段時間隨船服務。 （ b）交船后發(fā)現船舶缺陷的責任 除了第 35條（建造方的保修（保證））所規(guī)定的責任范圍，建造方對于下述不負擔合同、侵權（包括疏忽）、違反法定義務及其他責任： （ i）船舶交接以后發(fā)現的任何缺陷，或 （ ii）上述缺陷所引起的任何損失、損壞或費用（包括但不限于買方直接或間接產生的時間上的損失、利潤的損失或收入或滯留費用等）。 如果本 37條（ g）下非責任方因為財產損壞或滅失被索賠，另一方應進一步同意就責任和法律費用補償對方或使其免受損失。 （ c） 保險賠款的分配 （ i） 如果船舶在交船以前或者交 船時因保險事故損壞并且該損壞沒有導致船舶實際或者推定全損，建造方應將損壞部件予以修復并將分條款 (a)提到的保險下的任何賠償金使用在修理或者更換費用上，包括買方供應品滅失或者損壞的修理或者更換。如買方沒有終止本合同，則新的交船日期應該被視為交船日期，前提是該日期不遲于退款擔保 [條款 14（ b）（擔保 — 建造方的退款擔保） ]到期前 30天。 （ e）買方終止的效力 如本合同被買方終止，建造方應當退還所有買方向建造方按照第 7條（合同價格）和第15 條（支付）支付的價款加上按照表框 30規(guī)定的年利率計算的從支付日到退款日的利息。 （ v）如果出售獲得的收益仍然不能向建造方完全支付上述買方應付的總金額，買方應向建造方支付差額，加上按表框 30規(guī)定的利率計算從買方應付日起的利息。 42. 爭議解決 (1) 船級社 /規(guī)范機構 任何關于船舶是否符合船級社或者其他主管當局的規(guī)則、規(guī)定以及其他條件的爭議應提交船級社或規(guī)范機構解決，其決 定將是終局的，對本合同雙方均有約束力。 如不同意提交上述規(guī)定仲裁機構，則雙方 同意在 ( 地點或機構 , )適用 仲裁規(guī)則進行仲裁。 (b) 上述各項條件中如有任何一項在表框 1所列合同簽字日后表框 26所列天數內沒有實現，則本合同應視為無效，雙方即解除本合同項下對另一方的任何義務或責任。 48．第三方的權利 除非本合同有明確指定，無第三方有權執(zhí)行本合同條款。 “買方”意指（此處寫以買方名稱和地址） “本船”意指（此處寫以技術描述和 /或名稱） 2. 鑒于你方與買方簽訂了合同，同意按照本合同條款建造本船并按本合同同意接受此保函，經買方要求，我方特此不可撤消地及無條件地保證（作為第一債。 “合同”意指由買方和你方于（此處填日期）簽定的建造本船的合同及后續(xù)就合同所做的修改部分。 (b) 買方的轉讓 (i) 買方為確保其融資有權將本合同利益轉讓給其融資方。 (b)通知按本條 (a)可由郵寄、傳真、電子形式發(fā)送或遞交。 (2) 調解 雙方可以在未將爭議提交仲裁前，協商同意將因本合同產生的或與本合同有關的任何爭議提交中國海事仲裁委員會在上海海事調解中心調解解決，適用中國海事仲裁委員會海事調解中心的調解規(guī)則和上海海事調解中心調解員名冊。在未征得該方書面同意的情況下，相對方不得向任何第三方披露或者泄漏任何信息，除非為正常的船舶操作、修理和保養(yǎng)的需要或向以后的船東披露。 （ f）建造方終止的效力 如本合同被建造方終止，建造方應有權扣留買方的供應品以及買方分期支付的任何款項，并有權完成或者不完成船舶的建造，但應在合適的條件，以公開或者私人出售的方式獲得的最好價格出售船舶（船舶建造無論完成與否），包括已經安裝或者使用在船 舶上的買方供應品。本分條款（ a）（ iii）所列事件導致買方 有終止選擇