【正文】 知和試航結(jié)果后五（ 5）天內(nèi)書面通知建造方接受交船或拒絕接受本船。若有必要建造方應(yīng)根據(jù)本條自費重新進行試航來確定本船符合本合同條款。 (iii) 如果買方按上述（ i）發(fā)出通知或根據(jù)上述（ ii）拒絕接受本船，買方應(yīng)說明本船不符合本合同要求之處（下稱“交船缺陷”） (iv)如果交船缺陷屬次要性質(zhì)，且不影響本船船級和其目的運營，但建造方不能在合理時間內(nèi)修正缺陷，且在買方還未達到根據(jù)第 39條（中止和終止）有權(quán)終止本合同時， 則建造方仍有權(quán)要求買方接收本船，但建造方首先需 : (1)自負費用盡快消除缺陷；和 (2)建造 方書面同意使買方避免因此缺陷遭受任何損失包括時間的損失；和 (3)向買方提供 表框 32規(guī)定的機構(gòu)出具的保函（或當 表框 32未明示時，即 指由一流銀行出具的保函）其內(nèi)容形式應(yīng)符合附件 A（ iv），擔保金額為買方根據(jù)上述（ 1）和（ 2）合理提出，如雙方未能就擔保金額達成一致，則按第 42條（爭議的解決）解決。 (v)如建造方對買方棄船有異議，則按第 42 條（爭議的解決）解決。 29．交船文件 在交換《交接船議定書》后，建造方應(yīng)免費向買方提供下述其它文件： (a) 建造方按技術(shù)規(guī)格書進行的本船試航報告； (b) 本船設(shè)備清單，包含技術(shù)規(guī)格書規(guī)定的零備件； (c) 由買方向賣方支付費用的剩余消耗儲品清單； (d) 建造方按說明書制定的本船圖紙資料及所有必要的操作手冊 。 建造方應(yīng)保證： (i) 此臨時證書應(yīng)能使本船登記、無限制地運營和使用；和 (ii) 最終證書應(yīng)按上述要求提供。 (f) 建造方出具的《保證聲明》，即本船的任何留置權(quán)、索賠、費用、抵押權(quán)及其他妨礙買方所有權(quán)的事項均不存在或已結(jié)清。 30．末期付款 (a)末期款應(yīng)按本合同進行調(diào)整并由建造方通知買方，此通知應(yīng)不遲于通知交船日（見第 27條（ d） (試航 驗收和拒收的方法） )前七（ 7）個銀行工作日發(fā)出。此筆存款如產(chǎn)生利息，應(yīng)歸買方所有。此后，買方在支付此經(jīng)調(diào)整后的款項（或建造方同意的金額）后接受本船，但并不損害買方在本合同項下的權(quán)利和利益，此爭議應(yīng)按第 42條（爭議的解決）解決。但是在建造方按第 27條（ d） (試航 接受和拒收的方法）通知買方新的交船日期后，買方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件為末期款進行現(xiàn)金存款。 本船交付時，本船無任何留置權(quán)、索賠、費用、抵押權(quán)及其他妨礙買方所有權(quán)的事項。 （ b） 買方在上述交付和接受日期后五 (5) 天內(nèi)將本船駛離交船地。建造方有權(quán)在五 (5) 天期間到期后在任何方便時間將本船移往另一安全處所，對此建造方應(yīng)相應(yīng)通知買方。 第 5 章：法律 34. 可允許的延遲 （ a） 如果下列任何事件導(dǎo)致交船的實際延遲 , 交船日期應(yīng)當順延，： （ i） 不可抗力事件 （ 1）天災(zāi)； （ 2）政府的任何征用、控制、干涉、要求或干預(yù)； （ 3）戰(zhàn)爭威脅或行為、類似戰(zhàn)爭 行為、恐怖行為或由此導(dǎo)致的后果； （ 4）暴亂、民眾騷亂、封鎖或禁運； （ 5）傳染??； （ 6）地震、滑坡、洪水、海嘯或極端天氣條件； （ 7） 罷工、停工或其他行業(yè)行為，但僅限于一般性質(zhì)而非僅僅針對建造方和 /或合同分包方或他們的雇員； （ 8）火災(zāi)、意外事件、爆炸（無論在船廠或是其他地方）； （ 9）對于建造方所使用的公用設(shè)施的任何中斷； （ 10）任何和上述情形類似的，超越建造方或其分包方所能掌控的原因； （ 11）根據(jù)第 27條（ b）（試航 — 氣象條件）導(dǎo)致的船舶試航的延遲。 （ iii） 關(guān)于上述（ i）和（ ii），假如： （ 1）此類事件不是因建造方或其分包方的錯誤、疏忽、作為或不作為造成的；和 （ 2）建造方或其分包 方在簽訂合同時沒有預(yù)見或不能合理預(yù)見的；和 （ 3）建造方已遵守了下述分條款（ b）；和 （ 4）建造方已盡最大努力以避免或降低此類事件對交船的影響。如果建造方?jīng)]有向買方發(fā)出此類通知，則不能要求予以延遲交船。 35. 建造方的保修 （ a） 建造方應(yīng)擔保船舶沒有任何缺陷（見定義） ，如果這些缺陷是： （ i）在船舶按第 28條（交船）交付以后在表框 20（下稱“保修期”）所述的數(shù)月中被發(fā)現(xiàn)的；和 （ ii）被發(fā)現(xiàn)后盡快通知建造方，并最遲在保修期滿后的 30 天內(nèi)盡可能描述該缺陷。該修理和替換應(yīng)在船廠進行并由建造方承擔成本和費用。建造方應(yīng)有權(quán)委派自己的代表檢驗將被更換或修理的保修缺陷的性質(zhì)和程度。 （ i）建造方應(yīng)按表框 9所示貨幣向買方支付該修理或更換的合理成本和費用。如果對被更換部件發(fā)生第 42條（爭議解決）下的爭議，建造方應(yīng)使被更換部件能為買方檢驗。 （ e） 如果是由建造方或其分包方負責修理或更換，建造方應(yīng)保證對上述分條款（ b）下的船舶修理或更換提供一個附加保修期，從該修理或更換完畢之日起至按表框 20所規(guī)定的數(shù)月。 （ f）如果保修工作導(dǎo)致船舶連續(xù)閑置超過 30天，則保修期應(yīng)延長屬于保修期內(nèi)的閑置天數(shù)（從船舶第一天被 閑置開始計算），而不論在此期間內(nèi)是否進行別的工作； （ g） 為了不影響買方在本合同下的其他任何權(quán)利，隨著保修期的結(jié)束或如果建造方違反了本條補救保修缺陷的義務(wù)，建造方應(yīng)按買方要求向買方轉(zhuǎn)讓（能夠有效行使的范圍內(nèi)）或買方直接取得建造方在建造船舶中取得的分包方或供應(yīng)商對材料和設(shè)備擔?；虮ＷC的權(quán)利及利益。買方及其雇員應(yīng)給予保修工程師充分的合作以便其履行職責。 （ b） 買方應(yīng)按照該船輪機長標準向保修工程師提供食宿，建造方不承擔此費用。買方還應(yīng)安排和支付保修工程師往來船舶和其本國之間的交通費用。 37. 責任和除外 責任 建造方的除外責任 （ a）交船時或之前發(fā)現(xiàn)船舶缺陷的責任 買方對于遲延交船或在交船時或之前發(fā)現(xiàn)船舶缺陷的救濟約定在第 8 條至第 13 條及第27條（ d）（試航 — 驗收或拒收的方法）。 （ c）第三 方的更換或修理責任 在船舶交接以后，建造方對由于建造方或其分包方以外的第三方對船舶的修理及部件替換所產(chǎn)生的缺陷，或由于買方對于船舶的不作為或非正常使用或保養(yǎng)所引起的缺陷，或正常的損耗不負責任。 共同除外條款 （ d） 合同終止后的責任 根據(jù)第 39 條（中止和終止）的規(guī)定，在合同終止的情況下，一方不再對另一方承擔任何的責任，除非 該條款有明示約定。 責任條款 （ e） 死亡和人身傷害責任 合同各方均應(yīng)對己方人員的死亡和人身傷害負責，除非造成人員死亡和傷害的原因是由對方故意或明知可能造成死亡或傷害仍輕率行為而導(dǎo)致的。 （ f） 財產(chǎn)損壞或滅失的責任 除非本合同另有規(guī)定，各方對己方及其人員財產(chǎn)的損 壞或滅失負責，除非此財產(chǎn)損壞或滅失是由對方或其分包方故意或明知可能造成財產(chǎn)損壞或滅失仍輕率行為導(dǎo)致的。 38. 保險 （ a） 建造方的保險 從切割第一塊鋼板或類似工作（或買方供應(yīng)品的交付，以較早者為準）開始到船舶建造完畢、交付且被買方接受為止，建造方應(yīng)當 [以建造方和買方的共同名義（作為被保險人） ]為本船和買方供應(yīng)品投保建造方風險保險，買方不負擔費用。 1 如果買方有特殊要求，建造方應(yīng)當增加保單下的保險金額以承擔船舶重建費用或者增加買方可能要求的其他保險金額。 1 建造方應(yīng)當向買方提供購買的保單的副本。在收到價值變更通知后，建造方應(yīng)當相應(yīng)修改買方供應(yīng)品的保險價值。該損壞應(yīng)修復(fù)到符合合同要求，并且所有的修理應(yīng)當按照船級社和規(guī)范機構(gòu)的要求合理不附加限制地進行。 1 一旦建造方按照分條款 (b)(ii)(2)向買方支付所有款項，在本合同下的保函應(yīng)當退還的前提下，本合同應(yīng)當視為終止并且雙方所有將來權(quán)利和義務(wù)也應(yīng)終止。 2 建造方可以在終止權(quán)利產(chǎn)生后的任何時候通知買方要求同意一個新的交船日期或者終止本合同。在收到建造方要求的 15 天內(nèi)，買方應(yīng)當將其決定通知建造方。盡管有條款 34（ a） (i)（可允許的延遲 — 不可抗力事件）以及本條款 39（ a）（ iii）（ 1），（ 2）或（ 3）的規(guī)定，但是如船舶沒有在該日期交付，除非按照條款 34（ a） (ii)(可允許的延遲 — 其他事件 )的規(guī)定，買方應(yīng)當有權(quán)利終止本合同。 （ iv） 航速的降低使買方有權(quán)降低比 表框 13(ii)填寫金額更多的合同價格；或者 (v) 買方按照條款 9(c)(ii)(2)不接受主機并且終止本合同；或者 2 載重量的降低使買方有權(quán)降低比表框 15(ii)填寫的金額更多的合同價格；或者 2 艙容量的降低使買方有權(quán)降低比表框 16(ii)填寫的金額更多的合同價格；或者 2 船舶狀況存在條款 12（其他缺陷）以及表框 17填寫的缺陷；或者 2 建造方違反第 14條（擔保）的規(guī)定。 （ d） 工作的中止 在不影響上述分條款（ b）的情況下，如買方?jīng)]有支付表框 11規(guī)定的任何應(yīng)付的分期款項達到 15個銀行工作日，建造方有權(quán)選擇中止本合同項下的工作，直到付清未支付的數(shù)額。 如一方或者擔保人被視為無力償付債務(wù)，則相對方有權(quán)發(fā)出通知終止本合同。建造方還應(yīng)當退還買方的供應(yīng)品，如無法退還，建造方應(yīng)向買方支付買方為之花費的金額。 （ i）如果出售建造完成的船舶，建造方將獲得的出售收益應(yīng)按照下列順序使用： （ 1）支付建造方出售的費用以及由于買方違約導(dǎo)致建造方的其他費用； （ 2）支付合同價格下所有未支付的分期款項，包括終止后仍應(yīng)支付的，以及按表框 30規(guī)定的利率計算從應(yīng)付日到支付日的利息。 （ iii）在上述任何情況下，如果出售獲得的收益超過按照上述使用收益的數(shù)額，建造方應(yīng)立即向買方支付任何該超過的數(shù)額，該數(shù)額不包括利息，只要向買方支付的數(shù)額不超過買方分期付款的總和。 （ iv）如果出售獲得的收益不能向建造方完全支付上 述買方應(yīng)付的總金額，建造方在合適的條件下，以公開或者私人出售方式，獲得的最好價格出售未安裝或者使用在船上的買方供應(yīng)品（如果有的話），用該出售獲得的收益支付買方應(yīng)付的差額，并且將多余的款項退還買方。 40. 版權(quán)，商標和專利 （ a） 一方對由其所有并提供的說明書、圖紙、技術(shù)描述、計算、測試結(jié)果和其他有關(guān)船舶設(shè)計和建造的數(shù)據(jù)、信息和文件等 擁有全部的版權(quán)、商標、專利或 者類似權(quán)利（以下簡稱“知識產(chǎn)權(quán)”）。 （ b） 各方應(yīng)保證由其提供的按照說明書、設(shè)計圖、模型或者其他說明指導(dǎo)的任何生產(chǎn)和 /或供應(yīng)品不應(yīng)侵犯第三方的知識產(chǎn)權(quán)。 （ c） 為了本分條款（ c）的目的，“信息”一方指定為秘密的涉及船舶的技術(shù)信息，不包括下述信息： （ i）相對方在第一次收到信息之前已 經(jīng)研發(fā)且擁有的；和 /或 （ ii）在此之后，該信息非因相對方無過錯行為或不作為而被公眾所知。 41. 適用的法律 本合同應(yīng)適用中華人民共和國法律，除非 表框 23(a)約定了其他法律。其他任何爭議應(yīng)提交本條 (b)到 (e)款規(guī)定的調(diào)解或仲裁方式解決。雙方同意將根據(jù)海事調(diào)解達成的和解協(xié)議提交中國海事仲裁委員會上海分會，共同選定或請求或由仲裁委員會主任指定一名獨任仲裁員，依法按照和解協(xié)議的內(nèi)容作出裁決，具體程序和期限不受中國海事仲裁委員會仲裁 規(guī)則的限制。 如不同意按照上述規(guī)定進行調(diào)解，則雙方同意采用 調(diào)解規(guī)則進行調(diào)解。仲裁裁決是終局的，對雙方當事人均有約束力。 第 6 章 雜項 43． 通知 (a)一方或其代理人根據(jù)本合同條款給予另一方或其代理人的所有通知應(yīng)用書面形式，并應(yīng)發(fā)至 表框 2或根據(jù)具體情況 表框 3所列的對方地址或?qū)Ψ綍嬷付ǖ钠渌刂?，除非本合同另有具體規(guī)定。 (c)根據(jù)本合同發(fā)出的任何通知在被對方收到時即生效，而且在下述情況下即被視為已被對方收到： (i)如是郵寄形式，在投遞后七（ 7）天內(nèi)； (ii)如是 通過傳真或電子形式，發(fā)送當日； (iii)如是遞交形式，遞交當日。 44．合同生效日期 (a) 本合同在 表框 25 所列條件得到滿足后生效。當 表框 25 所列條件得到滿足后，雙方應(yīng)立即通知對方，告知與各方相關(guān)的條件已得到滿足。 45．轉(zhuǎn)讓 (a)建造方的轉(zhuǎn)讓 建造方為確保其融資有權(quán)將本合同利益轉(zhuǎn)讓給其融資方。 (ii) 買方在建造方同意 (不應(yīng)不合理地拒絕 )后，可以將其在本合同下的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)移或?qū)⒈竞贤D(zhuǎn)讓給其它第三方。買方應(yīng)在第 44條（合同生效日期）所規(guī)定的生效日后 表框 29所規(guī)定的月數(shù)內(nèi)宣布其選擇權(quán)。對本合同的任何修改不具任何效力，除非通過書面形式作出并經(jīng)雙方或雙方代表簽字。 NEWBUILDING標準新造船合同 附件“ A” （ 保函） BIMCO 標準新造船合同 編號名稱： 新造船部 附件 A（ i） 買方第二及第三期款項不可撤消的付款保函 致：（此處寫以建造方的名稱和地址） 1. 在本保函中，下列術(shù)語 有如下含義： “裁決利息”意指根據(jù)下述第五段通知我方有關(guān)爭議的最終裁決應(yīng)由買方支付的利息。 “合同利息”意指根據(jù)本合同條款規(guī)定的利率就分期付款應(yīng)支付的利息額。 “分期付款”意指買方在保函作出時或之前或之后根據(jù)本合同應(yīng)支付的合同價（買方未付款項）的各期款項（此處明確所擔保的各期款項）。 “最大責任”意指保函項下得最大責任，包括支付合同利息（此處填寫金額）另加裁決利