【正文】 （4）料場開采前須進行爆破試驗，爆破試驗前應根據石料場的地質、地形條件和施工圖紙?zhí)岢龅纳蠅瘟项w粒級配進行爆破設計。為了滿足本工程堆石料、過渡料的粒徑級配要求，采用《水電施工梯段爆破計算機模擬系統(tǒng)》軟件對料場堆石料、過渡料進行計算機模擬計算并設計爆破參數(shù)。根據爆破設計進行爆破試驗，通過爆破試驗不斷調整爆破方法和爆破參數(shù)，最終選擇最優(yōu)的爆破方法和參數(shù)，以及施工機械與火工材料。料場施工總程序如下框圖。料場開采施工總程序框圖施工準備料場復查料場規(guī)劃施工風水電及道路布置料場剝離料場開采料場整治結束 土石方調配計劃 土石方調配原則在滿足關鍵施工進度的條件下，結合大壩填筑工期要求，盡量利用可用開挖料直接上壩，減少中轉堆存，減少回采利用料的損失，提高可用開挖料利用率，控制石料場開采量，促進施工效率的提高。土石方調配原則如下：各種料源質量應滿足壩體填筑各料區(qū)壩料的技術指標要求；料源開采和大壩填筑進度相適應，以最大限度地利用開采料直接上壩，降低中轉上壩填筑量；根據大壩填筑的分期和道路布置情況，合理進行料場的開采規(guī)劃，并盡早確定料場的開采規(guī)模，以滿足大壩填筑施工強度；在石料場開采施工中，依據壩體各料區(qū)技術指標不同，有選擇地進行爆破和挖裝。 開采方案料場開采規(guī)劃料場開采采用分層開挖。為保持開挖邊坡穩(wěn)定，開挖采取先進行永久邊坡面分臺預裂，嚴格控制爆破規(guī)模。施工期間加強地質監(jiān)測和預測，每次爆破和雨后對邊坡進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)情況，及時進行處理、整治，發(fā)現(xiàn)局部不穩(wěn)定塊體及時進行隨機支護。料場開采原則如下：（1）采取自上而下，分層臺階開采。（2）覆蓋層在石料開采前剝離完成。同時，形成開采平臺推進方向的初始掌子面。（3）覆蓋層剝離前，先行建好運輸?shù)缆芳捌马斀厮疁?。?）開采過程中及時清除夾泥層、軟弱層及污染層，確保石料質量。（5）采用深孔梯段、微差擠壓控制爆破開采方案，減少超徑大塊石二次爆破改小量及便于挖裝作業(yè)。料場爆破試驗料場爆破試驗具體試驗章節(jié)。料場開采施工料場開采前先形成施工道路，邊坡截、排水溝，施工風、水、電布置，然后進行覆蓋層剝離，剝離至有用層，然后自上而下分層梯段爆破開挖，爆破前須進行爆破試驗，取得最優(yōu)爆破參數(shù)。隨邊坡開挖高程下降，對邊坡進行支護。設備配置計劃根據施工總進度安排的施工時段、施工強度，以及所需工作面設置，施工機械配置見附表一。勞動力配置計劃根據施工總進度安排的施工時段、施工強度，以及所需工作面設置和施工機械配置，料場施工高峰勞動力計劃見附表三。第九章 中益大壩工程施工．大壩施工 壩基開挖壩基開挖分兩期進行，工程截流之前完成常水位800m以上的兩岸岸坡開挖，截流之后進行河床壩基趾板基礎開挖及部分河床覆蓋層的開挖。岸坡覆蓋層由挖掘機開挖集渣，河床132kW推土機集渣，～15t自卸汽車運至棄渣場。岸坡趾板部位石方開挖自上而下分梯段進行爆破，采用潛孔鉆鉆孔，周邊預裂爆破。，保護層開挖采用手風鉆鉆孔，淺孔爆破。趾板～河床之間的岸坡按設計要求進行削坡，壩軸線以下的岸坡須清除植被及覆蓋層，清除局部松動巖體，將局部突起、倒懸的巖體削成順坡，開挖石渣溜至低線公路出渣。河床趾板部位剝除覆蓋層后，～，開挖較深的部位采用潛孔鉆鉆孔，周邊預裂爆破，并預留保護層，開挖較淺的部位直接由手風鉆鉆淺孔爆破。開挖石渣由132kW推土機集渣，2m3挖掘機裝10～15t自卸汽車運輸，除河床部位一部分開挖石渣用作上游圍堰填筑料和場地回填，其余均向庫內棄渣場棄渣。 大壩基礎砂卵石強夯處理根據水工布置及工程地質資料，壩基強夯區(qū)按深度劃分為3個區(qū)，各區(qū)分成若干個區(qū)段。大壩左右岸分別為3區(qū)，～；2區(qū)主河床部分，～ m。，滿夯時錘印搭接l/3錘徑。2)夯實施工主要采用的設備有：履帶式起重機2臺，強夯夯錘(，圓臺形，底面為弧形), 動脫釵鉤等。強夯法加固要求為：(1)在強夯試驗的基礎上，進一步確定強夯質量控制標準和施工參數(shù)。（2)強夯施工分兩序夯擊，點點跳夯，先施工一序點、后施工二序點，夯擊能為3000kJ，點夯完后進行整平，再滿夯一遍，夯擊能為l600kJ。(3)夯實遍數(shù)根據深度確定。根據實際地形條件，左、右岸邊坡坡度較緩，夯實點距邊坡的距離控制在4m。(4)對于質量，強夯最后兩夯相對夯沉量不大于5cm。(1)土方開挖結合大壩邊坡開挖施工，同步進行趾板位置覆蓋層開挖，開挖方案及方法按大壩邊坡開挖的方案和方法施工。(2)石方明挖趾板位置石方開挖采用Y－26手風鉆鑿孔，控制性爆破開挖，開挖時預留50cm的保護層，保護層采用Y－26手風鉆、風鎬等進行人工開挖、并清理至建基面。 （3）石方開挖爆破參數(shù)邊坡石方開挖爆破參數(shù)，在實際施工時由施工單位根據出露地質情況，采取必要的爆破試驗后進行詳細的爆破設計。僅對本工程邊坡石方爆破做如下建議性爆破參數(shù)設計。(1)石方明挖爆破參數(shù)①梯段爆破巖石分層梯段開挖，為提高爆破拋擲效果、彌補巖石自然坡厚度不均所造成的前排抵抗線不均的缺陷，在爆破區(qū)前緣邊坡一線布置加密孔，初擬常規(guī)梯段爆破主要鉆爆參數(shù)見表所示。常規(guī)梯段爆破鉆孔參數(shù)表鉆孔機械孔徑（mm）梯段高度 （m）孔間距 （m）排間距 （m）藥卷直徑 （mm）炸藥單耗 （kg/ m3）起爆方式YQ100BФ1055～6～～Ф80～90～孔、排分別微差起爆②邊坡預裂爆破石方邊坡采用預裂爆破技術開挖成型，YQ100B潛孔鉆輔助造孔。預裂孔至少超前第二排緩沖孔100ms以上起爆，預裂爆破緩沖孔間排距、裝藥量較前排梯段爆破孔減少1/3～1/2，初擬邊坡預裂爆破主要鉆爆參數(shù)見表。邊坡預裂爆破鉆孔參數(shù)表鉆爆參數(shù)類別鉆孔機械孔間徑（m）孔間距（m）線裝藥量（g/m）藥卷直徑（mm）裝藥結構預裂孔YQ100BФ105～380～420Ф32間隔裝藥緩沖孔YQ100BФ105～/Ф50～60間隔裝藥③保護層開挖預留保護層采用預裂（或光面）爆破開挖，初擬保護層開挖鉆爆參數(shù)見表。保護層開挖爆破鉆孔參數(shù)表鉆爆參數(shù)類別鉆孔機械孔徑（m）孔距（m）藥卷直徑（mm）線裝藥量（g/m）單響藥量（kg）水平光爆或預裂孔Y26Ф42Ф32/2180～200＜20邊坡光爆或預裂孔Y26Ф42Ф32/2200～220＜20垂直主爆孔Y26Ф42Ф321000＜30（1）修坡、補坡對坡度較陡及反坡的山體按1：～1：，小的坡坎和泥夾層人工清理后用漿砌塊石補成順坡，探洞用砼進行回填。（2）邊坡支護①邊坡噴錨支護工程在邊坡分層開挖過程中逐層組織施工，上層的支護應保證下層的開挖施工安全，一般滯后一個開挖梯段，最多滯后兩個臺階。②每層開挖面支護先進行錨桿施工，然后進行掛鋼絲網及噴射砼施工，如開挖面巖面易風化時，根據實際情況可先行噴射砼保護；如遇破碎帶及不穩(wěn)定巖體，及時采用系統(tǒng)錨桿進行支護。③按清理→錨桿鑿孔→錨桿砂漿注入→錨桿安裝、緊固→噴射砼的順序進行邊坡支護施工。④噴射砼支護按噴射第一層砼（厚5cm）→掛鋼筋網→噴射第二層砼（達設計厚度）的施工程序進行施工。⑤噴射砼作業(yè)緊跟開挖工作面，噴射砼終凝至下一循環(huán)放炮時間不少于3h。⑥6m以下錨桿孔采用YT28型手風鉆鉆孔，6m以上錨桿采用KQJ90風動鉆鉆孔。錨桿即將安裝前，用硬管插入孔底，采用循環(huán)清水或高壓水氣混合物沖洗干凈孔內的石粉和石渣，直至回水變清為止，然后，慢慢撤出硬管。對于破碎或其它不良地質帶，采用高壓風清孔，禁止用水沖洗。⑦采取先注漿后安裝錨桿的方案施工，注漿錨桿施工采用先注漿，后安裝的施工程序。選用MZ1型錨桿注漿機注漿，待孔內注滿砂漿后，立即人工插入錨桿。在錨桿砂漿達到設計強度后即人工錨固。 開挖施工機械 大壩土石方開挖及基礎處理施工機械設備配置見附表一。壩體填筑采用自卸汽車直接上壩的方式進行填筑，重點突擊填筑壩體度汛擋水斷面（高程826m以下壩體），壩體臨時擋水斷面形成后，再逐層填筑至壩頂設計高程。壩體填筑時按底層清理→填筑料分區(qū)上壩→填筑料補水→碾壓填筑→修坡→進入下一層填筑準備的程序進行施工。（1）道路布置壩址左岸地形陡峻，由巖層層面形成的裸露巖石邊坡較陡，布置施工道路較為困難，且堆石料場位于大壩右岸，上壩填筑道路主要布置在右岸，同時利用原有道路（）作為壩體填筑上料道路，，并具有簡易路面結構，經計算，道路行車密度為36輛/h，可滿足設計填筑強度要求。（2）壩面作業(yè)工序及布置壩面施工主要由鋪料—灑水—碾壓—質檢四道工序完成，按流水作業(yè)法組織施工。墊層和過渡區(qū)因寬度較小，只能以墊層和過渡區(qū)各作為一個工作面布置流水作業(yè)；主堆石區(qū)及下游堆石區(qū)填筑工作面較大，可劃分為3～5個工作面，工作面內按20～30m寬的條帶組織流水作業(yè)。對于壩體下部，可沿水流方向劃分為2～3個工作面，并垂直于壩軸線方向劃分條帶進行流水作業(yè)，臨時斷面上部及壩體上部，可按主堆石區(qū)及下游堆石區(qū)劃分為2個工作面，平行于壩軸線方向進行流水作業(yè)。（3）分區(qū)填筑施工墊層料由砂石加工系統(tǒng)堆碼場用2m3裝載機裝15t自卸汽車運料上壩，過渡區(qū)料由備料場用2m3裝載機裝15t自卸汽車運料上壩，按后退法卸料，88kW推土機平料，10t自行式振動碾碾壓3～10遍。主、由堆石料場及備料場用4m3電鏟裝20t自卸汽車運料上壩，混合法卸料，132kW推土機平料，16t以上自行式振動碾碾壓6～8遍。對于大型振動碾難以碾壓的邊緣地帶或岸坡結合處，采用手扶式振動碾和夯板壓實。上游鋪蓋土料用2m3裝載機裝15t自卸汽車運至工作面88kW推土機平料，壩前覆蓋石渣用2m3裝載機裝15t自卸汽車從臨時堆料場運至工作面拋填。由于大壩堆石料只能由右岸上游進占，為避免趾板及墊層受碾壓而破損，需搭設鋼筋砼臨時跳板。（4）施工技術措施①壩料加水：壩料加水采用壩外加水和壩面加水相結合的辦法，運輸車輛在上壩道路口設置的加水站處給壩料加水，再運輸?shù)交靥钭鳂I(yè)面。碾壓前，由壩面高壓自動灑水車對其進行補充加水。運輸途中加水量按設計加水量的80%來控制，壩面灑水車補充灑水20%。②壩料運輸：壩料運輸主要以20t自卸車輛為主，在需要加大施工強度時可以配置25t汽車輔助運輸，各運輸車輛懸掛用反光材料制作的壩料標識牌，以區(qū)分各類壩料及壩料來源地?；靥钭鳂I(yè)面用白灰劃好料區(qū)分界線、回填范圍，專人指揮運料車輛到各卸料地點。③攤鋪施工：主次堆石料、排水堆石料主要采用進占法卸料，D85推土機平整。主次堆石料、排水堆石料采用后退法卸料，人工配合機械進行平整。攤鋪厚度按壓實厚度的10%控制，經碾壓后均可達到設計層厚。層厚的控制采用在填筑作業(yè)面的兩側及前進方向，每20m放置一根標志桿，以控制鋪料的厚度，回填過程中標志桿有專人負責移動。對超徑石和探頭石采用6t夯錘、破碎錘等進行破碎。④含泥的控制：壩料鉆爆前先將爆區(qū)的溶溝、溶洞里的泥用機械和人工進行清除；壩料裝車時注意分選，不允許將泥團裝車；出料場路口，設置專人上車檢查并將泥團揀出；在回填作業(yè)面設置專人揀出壩料攤鋪過程中出露的泥團。(5)粉細沙鋪蓋料施工。(6)質量控制在填筑施工中，充分發(fā)揮大型企業(yè)的施工經驗和管理優(yōu)勢，科學管理，精心施工。采用控制施工參數(shù)與“挖坑”取樣檢測的雙控措施，嚴格按照《面板堆石壩施工規(guī)范》（SL49－1994）有關壩體填筑的要求進行施工，參照《面板堆石壩施工規(guī)范》（DL/T5128－2009）的有關規(guī)定施工。(7)設備備置壩體填筑設備主要配置情況見附表一。（8）填筑強度分析大壩填筑歷時7個月。其中，壩體搶筑臨時攔洪度汛斷面期間，，，、采用15t自卸汽車運料，保證石料場至大壩的主干道路的暢通，提前剝離料場無用層形成采場工作面，并考慮提前備料5萬m3，經計算，道路的行車密度和壩面填筑強度能夠滿足進度安排的上壩強度要求。 擠壓式邊墻施工方法及措施擠壓混凝土邊墻施工：為防止壩體填筑期間雨水對壩坡的沖刷，并加強壩體的安全度汛性能，在每一填筑墊層之前，用BJY40型邊墻擠壓機作出一條半透水的混凝土邊墻，形成完整的、有一定強度的混凝土臨時邊坡(邊墻)。先將已碾壓的墊層面人工整平，不得有波浪起伏形狀，表面不得有突起的石料及雜物，使擠壓機始終在同一平面上行駛，才能保證邊墻的成型。由于左右岸坡地形條件的影響和擠壓機占一定的位置，因而端頭有約4m多混凝土邊墻需要人工立模、澆筑的施工方法，補齊臨岸坡部位的邊墻缺口，每層鋪料10cm，用夯錘擊實。擠壓邊墻混凝土設計混凝土標號為C10，半透水性，坍落度幾乎為零。水泥用量一般為65～80kg/m3，低強度、低彈模。由于擠壓式邊墻位于墊層料與面板之間，其施工與壩體上游部分填筑同步進行，超前于同層墊層料施工，分層高度40cm。采用BJY40型邊墻擠壓機直接成型，施工程序為如下：測量放線→基面整理→ BJY40型擠壓機就位→擠壓墻混凝土澆筑→端部墻體施工→養(yǎng)護→墊層料填筑→驗收合格后進入下一循環(huán)。墊層料攤鋪碾壓完成后，采用人工整修邊墻作業(yè)層面，經測量放樣檢查后方可進行邊墻施工，以保證擠壓邊墻成型平整、直順。擠壓邊墻混凝土采用低標號、低流態(tài)混凝土，混凝土由拌合系統(tǒng)拌制，混凝土攪拌車運輸至壩面卸料點，混凝土攪拌運輸車直接卸料至邊墻擠壓機內，BJY40型混凝土邊墻擠壓機直接將混凝土料輸送至澆筑部位擠壓成型，該設備設計成型速度40～50m/h，施工中控制邊墻擠壓機平行于壩軸線方向行走，行走速度與混凝土供料速度相適應。擠壓邊墻施工過程中應做好安全防護，壩體上游坡面應設置防護欄（網），并隨壩體填筑上升。 面板及趾板施工（1）施工程序①趾板施工程序基礎清理→鋼筋制安→安裝軌道、設置止水