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武漢工程大學流芳校區(qū)垃圾中轉站設計方案-資料下載頁

2024-11-07 18:06本頁面

【導讀】武漢工程大學國際學院。流芳校區(qū)垃圾中轉站設計說明書。班級環(huán)境監(jiān)測與治理技術01班

  

【正文】 EQ1102FLJ5 外箱尺寸 mm 可自定 總質量 kg 9950 整備質量 kg 5755 額定質量kg 4000 排放標準 GB38472020 ,GB176912020 國標 III 19 四、垃圾中轉站的除塵 轉運站采用旋風除塵器除塵,旋風除塵器用于工業(yè)生產(chǎn)已有百余年歷史。它結構簡單、體積小、造價低、維護管理方便、耐高溫耐腐蝕性的特點,是目前工業(yè)除塵及鍋爐煙氣凈化的常用設備。它適用于處理密度和徑粒較大的粉塵,可以單獨使用,也可以用作多級除塵系統(tǒng)的前級除塵 。 垃圾中轉站以為處理大多是生活垃圾粉塵的 密度和徑粒較大 ,采用 旋風除塵器 較為合適且成本較低。 五 、工程安裝 垃圾中轉站的選址 武漢工程大學流芳校區(qū)垃圾 中轉站位于武漢工程大學流芳校區(qū)的北門斜對面(符合了垃圾中轉站的選址要求) 合理的選址對轉運站經(jīng)濟效益的提高、功能的發(fā)揮,對周圍環(huán)境以及對建設投資規(guī)模均有較大影響,所以轉運站的選址應考慮下列因素: (1)轉運站服務區(qū)域 一般情況下,中小型收集車作業(yè)地距轉運站的平均行駛距離不超過 5~ 8km,并且轉運站的位置盡可能靠近垃圾產(chǎn)生量多的地方。 (2)轉運站座落的位置 轉運站的運營,必然有大量的垃圾收集車和大型垃圾轉運車進、出站,車流量較大,應設置在道路條件好、交通方便的地方。 (3)市政設施 轉運站是全天候作業(yè)的單位 ,全年很少停止運營,故建設地點需要有較好的供電、供水、排水、排污等條件。 (4)環(huán)境影響 在轉運站工程的建設及運營過程中,應盡可能提高站區(qū)的環(huán)境保護標準,尤其是站址選擇在居民稠密區(qū)時,應按景觀設計,不能影響居民正常生活。 (5)轉運站應符合城市總體規(guī)劃和環(huán)衛(wèi)專業(yè)規(guī)劃 20 根據(jù) CJJ27— 89《城市環(huán)境衛(wèi) 生設施設置標準》,轉運站一般應設置在城市工業(yè)區(qū)或市政用地區(qū)域內(nèi) 轉運站的環(huán)保措施 1 灰塵及臭氣治理措施及要求 垃圾收集車卸料作業(yè)和裝箱作業(yè)均應在室內(nèi)或半封閉狀態(tài)下進行,減少對周圍環(huán)境的影響,但是對轉運作業(yè)區(qū) 內(nèi)的小環(huán)境影響還是較大的,采取的措施主要有:①嚴格遵守日轉日清的轉運工藝,不許垃圾在站內(nèi)過夜;②轉運作業(yè)區(qū)、垃圾車行駛道路等處,每班清洗一次,保持環(huán)境清潔。這些措施可使卸料作業(yè)區(qū)的臭氣等級低于 GB14554— 93《惡臭污染物排放標準》 2 級,轉運站周邊臭氣濃度的廠界值小于 20。 2 污水治理措施 轉運站產(chǎn)生的污水主要來源有:①師生 以及相關工作人員 的生活污水;②車輛、設備、場地的清洗污水;③垃圾轉運裝箱過程中產(chǎn)生的滲瀝液;①雨水。雨水與其他污水分流制,雨水通過站內(nèi)雨水管道排放到城市下水管道。清洗污水和生活污水經(jīng)沉 淀處理后排放轉運站內(nèi)污水治理主要是滲瀝液,因此應盡量減少滲瀝液的產(chǎn)生量。垃圾滲瀝液隨著垃圾成分季節(jié)的變化而變化,因垃圾轉運工藝不同,產(chǎn)生量也有較大的變化。由于垃圾在轉運站內(nèi)停留時間較短,其滲瀝液污染指標較高,總量較小,目前國內(nèi)外較常用的、經(jīng)濟的處理方法有:稀釋排放、集中治理和專業(yè)達標治理。經(jīng)比較,采用收集后集中治理的方式既經(jīng)濟又合理。 3 噪聲治理措施 轉運站的噪聲主要來自車輛進出站時的行駛噪聲及轉運處理垃圾設備的作業(yè)噪聲。 治理措施:對作業(yè)設備和液壓系統(tǒng)的泵及驅動電機座、泵及風機的機座設置減震墊;選用低噪聲 風機或帶消音裝置的風機;對泵站、液壓站、風機站等建筑采用隔音門窗;墻壁鋪設吸音板等措施將轉運作業(yè)區(qū)噪聲控制在 80dB 以下。 防止蚊蠅滋生措施 由于收集車的卸載和轉運裝箱均是在室內(nèi)進行,所以蚊蠅孽生受到一定環(huán)境限制。但為防止站內(nèi)蚊蠅孽生,每班工作結束后,必須進行場地及轉運車輛等的清 21 洗,同時定期對轉運作業(yè)區(qū)、站內(nèi)綠化區(qū)、污水收集區(qū)等采取藥物滅蚊蠅措施。在高溫季節(jié)蚊蠅繁殖快,每班作業(yè)結束后,對卸料作業(yè)區(qū)、垃圾槽 (倒口 )、轉運處理設備的料倉等處噴灑藥水,控制蚊蠅的滋生,達到在可視范圍內(nèi)蒼蠅不超過3 只/次的要求。 4 轉運站綠化 垃圾轉運站站內(nèi)綠化面積應不少于 30%。與居民住宅相鄰地段應建立綠化隔離帶,種植香樟等吸收異味能力強和樹冠枝葉茂盛的樹木 。 六 、工程概算與成本分析 經(jīng)濟分析 轉運站運行費包括轉運站建筑、設備、設施的折舊費、維護費;轉運站運行的人員費;電、水、輔助材料費;運輸車運行費等。在估算不同形式的轉運站的基本運行費中,大部分為人員工資和與垃圾運輸車車輛有關的費用,要想降低轉運站基本運行費,必須提高站內(nèi)機械化、自動化程度,減少站內(nèi)工作人員數(shù)量、增加垃圾運輸車的裝載量、減少 6 運輸車的數(shù)量。 表 2 列出了兩種模式的 轉運站的基本運行費 (按天計,每日一班制 )。 表 2 各種形式生活垃圾中轉站基本運行費估算 (元/ d) *括號內(nèi)為所占百分比。 從表 2 可看出,轉運站基本運行費中人員工資和車輛運行費占總運行費的~ %。 建設機制 在轉運站的建設上應該不斷拓寬投資渠道、提高投資效益。以改革為動力, 22 抓住發(fā)展機遇,向“投資主體多元化、運營主體企業(yè)化、運行作業(yè)市場化、管理執(zhí)法規(guī)范化”的發(fā)展方向,引入市場競爭機制,制定轉運站投資、建設、運營、管理基本規(guī)范,打破按行政區(qū)域劃分的觀念,樹立資源共享的觀念,科學、合理配置和建設 轉運站。 序號 機械或設備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 用于施工的部位 價格 1 轉運車 4t 1 垃圾運輸 5萬 2 液壓千斤頂 1 壓實 600元 3 旋風除塵器 1 1萬 4 污水處理裝置 1套 用于處理垃圾中的污水 10萬 5 噪聲處理裝置 1套 10萬 6 其他 (場地、施工機器維修等) 400萬 總計 426. 06萬 七 、運行管理 高度重視 ,強化責任 校區(qū) 生活垃圾中轉站是 學校 重要的基礎設施 ,是城 市 公共環(huán)境衛(wèi)生體 系的重要組成部分。加強 學校 生活垃圾中轉站運行監(jiān)管 ,關系到公共財政投入效益 ,直接影響 校區(qū) 生態(tài)環(huán)境 ,與 師生 的切身利益息息相關。要把加強生活垃圾中轉站運行監(jiān)管工作作為落實科學發(fā)展觀的重要工作切實抓好 ,充分發(fā)揮其環(huán)境效益和社會效益。保障 學校 生活垃圾中轉站的穩(wěn)定運行是 學校 的重要職責 ,學校 要強化責任 ,加強指導 ,多渠道籌措資金 ,建立 生活垃圾中轉站正常運行經(jīng)費保障機制 ,確保生活垃圾中轉站穩(wěn)定運行 。 科學組織 ,規(guī)范管理 (一 )科學配置人員。按照 “精簡、高效、節(jié)約 ”的原則 ,按照服務 學校 的人口 數(shù)量和垃圾產(chǎn)生量。 配備相應 的環(huán)衛(wèi)管理人員 ,實現(xiàn)定崗定員定責。 23 (二 )實 行雨污分流。 生活垃圾中轉站投入運行前 ,要切實做好中轉站四周排水管溝的配套建設 ,避免雨水或其他自然水體與生活垃圾接觸 ,減少壓縮液產(chǎn)生量 。雨季作業(yè)時 ,要充分發(fā)揮雨污分流設施功能 ,避免 生活垃圾中轉站壓縮液收集池超負荷 ,防止發(fā)生環(huán)境污染事故。 (三 )確保及時清運。 生活垃圾中轉站的日常管理要做到生活垃圾日清日運 ,壓縮液要定期清運 ,及時消毒殺菌 ,保持干凈整潔 ,減少硫化氫、二氧化硫、甲烷等氣體的排放 ,避免對周邊環(huán)境產(chǎn)生不良影響。 (四 )加強規(guī)范管理。一是資料收集全面 ,檔案管理規(guī)范。 生活垃圾中轉站建設資料應專門保管 ,建立運行管理臺賬。二是要樹立安全意識 ,加強安全管理 ,特別是加強對操作員、機動車駕駛員的安全教育和現(xiàn)場管理。三是建立健全制度 ,明確責任。制定詳細的制度 ,確定職責范圍。技術性較強的崗位要制定操作規(guī)程。 加強領導 ,建立機制 (一 )切實加強組織領導。各有關部門要站在構建和諧社會和建設社會主義新校園 的高度 ,切實加強對 學校 生活垃圾中轉站運行監(jiān)管工作的組織領導 ,把 學校 生活垃圾中轉站運行監(jiān)管工作納入議事日程 ,明確相關責任 ,制定具體措施 ,創(chuàng)新運行機制 ,確保各項工作落 到實處。 (二 )建立督查通報制度。建立完善督查制度 ,采取專項督查和綜合督查相結合的方式巡回督查。 (三 )探索長效運行機制。要結合 學校 實際 ,制定 居民學校 一體的生活垃圾處理規(guī)劃 ,統(tǒng)籌 生活垃圾收集、處理設施的布局、規(guī)模 ,合理采用處理方法。建立健全生活垃圾中轉站安全、穩(wěn)定、長效的運營機制 。 致謝 首先我要感謝關 洪亮 老師 給予我課程設計上的指導,讓我的設計任務能圓滿完成。 通過此次對垃圾中轉站 的設計,在消化的同時加固了對專業(yè)課程所學的內(nèi) 24 容,在設計過程中清楚地了解到整個系統(tǒng)流程及其各組成部分所起的作用, 在此期間,我不僅學到了許多新的知識,而且也開闊了視野,提高了自己對專業(yè)知識更加深入的認識,為自己日后的工作明確了方向。
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