大錢港大型垃圾中轉站運營方案-資料下載頁
2025-05-31 12:05本頁面
【正文】 車，駕駛員1人，場站2人，即將退休1人；日轉運垃圾1015噸。建議保留，可適當分擔原三里橋部分任務。5. 紅豐中轉站，屬垂直壓縮類，1座垂直壓縮機，1輛車，駕駛員1人，場站3人；日轉運垃圾2025噸。建議保留。6. 分類收集車4輛，配助手總共8人，每日4車次，日收集15噸，部分至鹿山廚余垃圾處理站，其余可直接運至大錢港中轉站。(二) 配套大型中轉站社區(qū)清運收集車輛應為分類壓縮吊桶車輛。原有相關物業(yè)公司三輪人力或電瓶車不適應者應逐步淘汰，相應更換成13噸壓縮吊桶收集車輛，參考紅豐等老小區(qū)以前相關試運行的經(jīng)驗，可保留適應車車對接的新型電瓶收集車，增設相應標準容量垃圾桶，補充足夠數(shù)量。(三) 原有物業(yè)人員主要工作改為垃圾桶收集轉移至若干定點，及桶車、車車對接事宜等。標準垃圾桶配置數(shù)量、集中收集點選址以及指導居民定點定時、分類投放，可由相關物業(yè)公司和社區(qū)調(diào)查、安排和組織相關培訓和日常指導督促。(四) 建議首先取消的小型中轉站三里橋、市陌中轉站對應小區(qū)物業(yè)收集，由相應承包物業(yè)公司及社區(qū)合理確定若干收集點，合理確定垃圾桶放置數(shù)量及人員分工安排，建議原中轉站可保留為其中一個收集點。(五) 在大錢港大型垃圾中轉站正式投產(chǎn)后，原有城區(qū)5個小型垃圾中轉站即建議最終停用，消除對周邊市民生活環(huán)境的影響，同時可以作為垃圾分類及直運宣傳點，作為湖州市環(huán)境衛(wèi)生事業(yè)展覽，及青少年培育垃圾定時定點、分類投放的基地，增添城市文明新亮點。居民垃圾收集是一個社會系統(tǒng)工程，需要建立政府、企業(yè)、社區(qū)和居民協(xié)調(diào)機制，通過分類投放收集、綜合利用，促進垃圾減量化、資源化和無害化。附圖：
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