【導讀】2．原油是由哪些元素組成的，這些元素是以什么形式存在的？組成原油的主要元素是碳、氫、硫、氮、氧，其中碳的含量占83~87%，氫含量占11~14%，兩者合計達96~99%，其余的硫、氮、氧及微量元素總共不過1~4%。微量元素包括金屬元。素和非金屬元素。在金屬元素中量重要的是釩、鎳、鐵、銅、鉛。在非金屬元素中主要有氯、硅、磷、砷等，這些元素雖。然含量即微，但對原油的煉制工藝過程影響很大。多種元素的高分子膠狀和瀝青狀物質存在于原油中，它們統(tǒng)稱為非烴類化合物。常減壓蒸餾裝置可從原油中分離出各種沸點范圍的產品和二次加工的原料。烯裂解原料；常三線出重柴油或潤滑油基礎油；常壓塔底出重油。規(guī)定了10%點餾出溫度不高于70℃，這。性和平穩(wěn)性，以及保證最大功率和爬坡性能的重要指標，50%點餾出溫度規(guī)定不高于120℃。輕柴油的閃點是根據(jù)安全防火的要求而規(guī)定的一個重要指標。為確保重柴油的使用安全，同時規(guī)定預熱溫度不得超過閃點的三分之二。工裝置提供質量較高的原料。

　　

【正文】 門開大，同時相應將正泵閥門關小直至關死并停泵。如熱油泵應做好預熱工作。 離心泵停運時，應注意： 1．先把泵出口閥關閉，再停泵，防止泵倒轉，倒轉對泵有危害，使泵體溫度很快上升，造成某些零件松動。 2．停泵注意軸的減速情況，如時間過短，要檢查泵內是否有磨、卡等現(xiàn)象。 3．如是熱油泵，再停沖洗油或封油，打開進出口管線平衡閥或連通閥，防止進出口管線凍凝 。 4．如該泵要修理，就必須蒸汽掃線，拆泵前要注意泵體壓力，如有壓力，可能進出口閥關不嚴。 239．熱油泵為何要預熱？怎樣預熱？ 泵如不預熱，泵體內冷油或冷凝水，與溫度高達 200℃ ~350℃ 的熱油混合，就會發(fā)生汽化，引起該泵的抽空。 熱油進入泵體后，泵體各部位不均勻受熱發(fā)生不均勻膨脹，引起泄漏、裂縫等。還會引起軸拱腰現(xiàn)象，產生振動。 熱油泵輸送介質的粘度大，在常溫和低溫下流動性差，甚至會凝固，造成泵不能啟動或啟動時間過長，引起跳閘。 預熱步驟： 1）先用蒸汽將泵內存油或存水吹掃盡。 2）開出口閥門將熱油引進 泵內，通過放空不斷排出，并不斷盤車，泵發(fā)燙后關閉出口閥。 3）緩慢開進口閥（此時最易抽空），不斷盤車通過放空不斷排出。 4）逐漸開啟出口閥，進出口循環(huán)流通。 為什么不能用冷油泵打熱油？ 1）冷、熱油泵零件的材質不一樣，如冷油泵的泵體、葉輪及其密封環(huán)都是鑄鐵，而熱油泵的泵體、葉輪都是鑄鋼的，泵體密封是 40Cr 合金鋼，通常鑄鐵不能在高溫下工作。 2）冷油泵工作溫差小，熱膨脹小，零件之間間隙小（如葉輪進出口間的口環(huán)密封間隙），熱油泵的間隙大，如用冷油泵打熱油，葉輪和泵殼間易產生磨損甚至脹死。 3）冷油泵通常沒有封 油和沖洗油，如在高溫下工作機械密封的零部件都在高溫下工作，磨損很快，甚至脹死。 240．泵盤車不動的原因有哪些？如何處理？ 1．若因油品凝固盤不動車，則應吹掃預熱； 2．若因長期不盤車而卡死，則應加強盤車（預熱泵）； 3．當泵的部件損壞或卡住時，則應檢修； 4．若是軸彎曲嚴重，則應檢修更換。 243．什么是潤滑油的五定及三級過濾？ 為減少機動設備的摩擦阻力，減少零件的磨損，降低動力消耗，延長設備壽命的目的，必須做到： 五定： 定質：依據(jù)機泵設備、型號、性能、輸送介質、負荷大小、轉速高低及潤滑油、酯性能不同，根據(jù)季節(jié)不同選用不同種類的潤滑油、酯牌號。 定量：依據(jù)設備型號，負荷大小，轉速高低，工作條件和計算結果，和實際使用油量多少，確定設備所需潤滑油量。 定點：保證機動設備，每個活動部分及摩擦點，達到充分潤滑。 定時：根據(jù)潤滑油、酯性能與設備工作條件，負荷大小及使用要求，定時對設備輸入一定潤滑劑。 定人：油庫、加油站，及每臺設備由專人負責發(fā)放、保管、定時、定量加油。 三級過濾指：油桶放油過濾；小油罐或小油桶放油過濾，注油器加油過濾。 三級過濾網(wǎng)應符合如下規(guī)定： 油品種類 過濾網(wǎng)目數(shù) 一級 二級 三級 齒輪油，汽缸油及粘度相近的油品 40 60 80 壓縮機油，機械油，車用油及粘度相近的油品 40 60 100 冷凍機油及粘度相近的油品 80 100 120 透平油，液力傳動油及其粘度相近的油品 100 150 200 274．汽包的作用是什么？ 汽包一般為一臥式壓力容器，內部設有進汽擋板，水下孔板、破沫網(wǎng)和排污裝置，是蒸汽發(fā)生器中重要設備。其作用是： （ 1） 汽包與下降管、上升管連接組成水循環(huán)系統(tǒng)，并不斷接受給水和送出飽和蒸汽，是加熱、蒸發(fā)、過熱三個過程的連接樞紐。 （ 2） 汽包中存有一定水量，有一定的蓄熱能力，當工藝熱流負荷波動時，可減緩汽壓變化速度。 （ 3） 汽包中裝有汽水分離裝置，用以保證蒸汽質量。 （ 4） 汽包裝有壓力表、水位計、安全閥，用以控制蒸汽壓力，監(jiān)視水位，保證水循環(huán)正常運行。 281．為什么蒸汽發(fā)生器操作中必須嚴格控制汽包液位？影響汽包液面的因素有哪些？ 汽包中的液面位置是經(jīng)過嚴謹設計確定，考慮了正常操作和安全需要，并有壓力控制、液位調節(jié)、液位指示等自動控制加以保證。水位過低使水下孔板失去作用，汽水混合物沖濺，下降管帶汽，致使水循環(huán)障礙。當嚴重缺水時， 如處理不當，倉促加水會因驟冷產生溫度應力造成破壞事故，或因大量水汽化，使壓力過高產生事故。水位過高，則因蒸發(fā)空間過小，導致蒸汽帶水，嚴重時，造成管道水擊。因此，蒸汽發(fā)生器操作中必須嚴格控制好汽包液面，才能保證蒸汽發(fā)生器安全正常運行，保證蒸汽品質。 一般引起水位波動的因素有： （ 1）蒸汽管網(wǎng)壓力波動； （ 2）給水管壓力波動； （ 3）熱流溫度或流量變化； （ 4）爐水含鹽濃度過高； （ 5）換熱器泄漏，引起工藝操作波動； （ 6）液位計失靈，造成假水位。 293．如何進行工藝防腐？ （ 1）脫鹽 對原油進行脫鹽，是一項 根本的防腐措施，原油中含鹽量與設備的腐蝕率成正比。原油中含鹽是造成腐蝕的根本原因。為了防止設備及管線的腐蝕，首先必須從原油中脫除其所含的鹽類。為更好的進行脫鹽，國外對進煉油廠的原油作了一定的限制，美國西歐規(guī)定 ≯ 50mg/l，日本從中東進口的原油規(guī)定 10~24 mg/l ，俄羅斯規(guī)定 40mg/l。 （ 2）注氨 在分餾塔頂餾出線上注氨，是低溫部位防腐的有效措施，注氨中和 HCl、 H2S，調整冷暖冷卻系統(tǒng)的 pH 值，注氨與緩蝕劑配合，發(fā)揮緩蝕劑的作用。氨的注入量應保證中和全部 HCl和 20~30%的 H2S，控制塔頂冷凝 水 pH 值為 6~7，注入位置在塔頂餾出線上，注在緩蝕劑之前。 （ 3）注緩蝕劑 緩蝕劑在其分子內帶有極性基因，能吸附在金屬表面上形成保護膜，使腐蝕介質不能與金屬表面接觸，因此具有保護作用。 pH 值低（ 2~3），溫度高（ 230℃ ）會使緩蝕劑失效，因此要求在注緩蝕劑前先注氨，控制其 pH 值，在塔頂?shù)蜏夭课皇褂?，流體線速過高也會防礙保護膜的形成。緩蝕劑的注入量一般在 10~20ppm。 （ 4）注水 注水可以使露點前移，保護設備，還由于注氨生成 NH4Cl。 NH3＋ HCl＝ NH4Cl NH4Cl 為固相沉積在塔頂冷凝冷卻 設備中，造成積垢堵塞，注水可以溶解洗滌 NH4Cl。 在脫鹽后原油中注堿（注入氫氧化鈉或碳酸鈉的水溶液）也是工藝防腐的措施之一，它的作用是把原油中殘存的氯化鎂和氯化鈣轉化為不易水解的氯化鈉，從而減少 HCl 的生成量；并中和水解后生成的 HCl 和原油中的 H2S 和環(huán)烷酸以減輕腐蝕。但是，對于向重油催化等裝置提供原料的蒸餾裝置，由于后繼裝置對原料的 Na+含量有特殊的要求（例如重油催化裂化原料的 Na+含量通常不大于 1ppm），故不采用注堿。 295．怎樣判斷電流升高是電器問題，還是油品問題所造成？ 電脫鹽電流升高 是操作中常遇到的，原因有兩種。一種是油品性質方面的因素造成，一種是電器問題造成，區(qū)分兩者是處理的關鍵。出現(xiàn)電流升高現(xiàn)象后，首先看是一相升高還是三相同時升高，如果操作條件未發(fā)生變化，其中一相升高，說明電器或某電極板有問題。有時當操作條件未發(fā)生變化，會出現(xiàn)三相電流均升高的現(xiàn)象，有可能是原油性質變化造成，但有時操作條件未發(fā)生變化，也會出現(xiàn)三相電流升高，伴隨其中一相上升較高，此時就要酌情判斷。如果由于原油導電率上升，使電流上升，其中一相上升略高，可以改變操作條件來解決。如果在三相電流均升高的同時，一相上升特別高，甚 至跳閘，可能某一相電極或電器有問題，重點檢查電器方面的問題。 297．電脫鹽罐變壓器跳閘的原因有哪些？跳閘后應采取哪些有效措施？ 跳閘原因是因原油乳化和含水高造成導電能力加強，電流增至一定程度而造成跳閘。具體講： （ 1）脫鹽罐油水界面過高，造成原油帶水； （ 2）混合強度大，原油乳化嚴重，造成原油帶水； （ 3）原油較重，油水難以分離，造成原油帶水； （ 4）原油注水量突然升高，水量過大，造成原油帶水； （ 5）脫鹽罐電器設備有故障。 處理措施：跳閘后首先要看界面、電流、溫度等，判斷出是什么原因，然后再采取相應的措施，爭取盡快送上電。 若是界面超高，先開切水付線，切水至爭正常位置后脫鹽罐送電，然后再查造成界面超高的原因，聯(lián)系解決。 若界面正常，電流在跳閘前很高，當脫鹽溫度較高時，則應停掉注水，調低脫鹽溫度提高破乳劑注量；或降低原油處理量，以增加沉降時間，降低乳化油含水量，或減少混合強度。 若原油帶水或注水量突然升高則應停止注水，脫鹽罐加強切水，保證界面正常，才能使脫鹽罐送上電。 若原油乳化嚴重送電困難，應降量，切除電脫鹽罐，靜置沉降，閉路送電正常后方可慢慢地把脫鹽罐投入系統(tǒng)。 若最后判斷是罐內電器問題，根據(jù)性質再作相 應處理（如停電、水沖、蒸罐，或進入檢查等）。 298．脫鹽罐切水帶油的原因有哪些？ 脫鹽罐切水帶油一般是因為水面過低造成。在加工重質原油時，往往會出現(xiàn)罐底乳化層，水位無法控制，甚至油水界面建立不起來。此中情況下，水界面一建立，必將乳化層逼入電場，使脫鹽罐無法正常工作。水位建立不起來或油水界面極低，油水不分離或分離不好，就造成原油切水帶油。如果切水控制閥或界面計失靈，使罐底實際界面過低，也會造成切水帶油。 加工較重質原油，脫鹽溫度偏低，也會造成油水分離不好，油水界面不清，水位無法控制。 混合強度過高，造成機械 乳化，脫水困難而造成切水帶油。 原油加工量過高，沉降分層時間不夠，使油水界面不清，造成切水帶油。 300．脫鹽罐使用時，應注意什么事項？ 為了使脫鹽罐能夠正常運行，應注意以下事項： （ 1）脫鹽溫度要控制在指標內，以使脫鹽效果最佳； （ 2）脫鹽罐壓力要控制適宜，一般不宜低于 ，否則原油將會汽化，脫鹽罐不能正常運行。但也不能太高，否則脫鹽罐安全閥就會跳開； （ 3）原油注水量調節(jié)時變化不能太大，否則會造成脫鹽罐壓力波動和電流變化，對于低阻抗變壓器，甚至會跳閘； （ 4）油水混合閥混合強度不能太大，否則會造 成原油乳化致使脫鹽效果下降，且使脫鹽罐電流上升，對于低阻抗變壓器，甚至會跳閘； （ 5）控制好油水界面，不但要保證自動切水儀表好用，并經(jīng)常從采樣口處觀察校對液面計是否正確，有問題及時處理。 （ 6）正常運行中，還要注意變壓器油顏色變化，發(fā)現(xiàn)變黑，應及時更新。 301．脫鹽罐怎樣進行在線沖洗？ 脫鹽罐水沖洗的目的有二： （ 1）清除罐底沉積物，以防沉積物太多而堵塞切水分布管； （ 2）便于停工檢修的清掃。 脫鹽罐水沖洗應定期進行，最好每周一次，一般每次沖洗 5～ 10 分鐘，待罐底切水由渾濁變較清為止。水沖洗量要適宜，水量 太大可能造成乳化層上升，使電極電流上升；水量太小，則達不到?jīng)_洗效果。 303．常頂冷凝器出 “ 黑水 ” 是什么原因？如何防止？ 常頂冷凝水發(fā)黑是由于內含許多鐵的硫化物微粒所造成的。為了中和油氣中的氯化氫在塔頂采用注氨工藝，以消除氯化氫溶于水形成高濃度酸的強烈腐蝕，為此要求 pH 值盡量控制平穩(wěn)。當 pH 值波動較大時出現(xiàn) “ 黑水 ” ，在對冷凝水監(jiān)測時發(fā)現(xiàn) Fe2+濃度很高。 防止辦法是穩(wěn)定塔頂冷凝水的 pH 值，使之為中性。 304．注緩蝕劑有什么作用？ 采取了脫鹽、注堿、注氨、注水措施后，塔頂系統(tǒng)腐蝕基本被控制，但還需注緩蝕劑作 補充保護，更有效地控制 HCl－ H2S－ H2O 介質腐蝕。 采取上述措施后也不能將全部 HCl在水冷凝前全部中和，況且還有 H2S 存在，所以在冷凝區(qū)仍有局部酸腐蝕。同時由于氯化銨溶液存在，氯離子會破壞金屬表面保護膜，加重腐蝕。當注入緩蝕劑后，由于緩蝕劑具有表面活性，吸附于金屬表面形成一層抗水性保護膜，遮蔽金屬同腐蝕介質地接觸，使金屬免受腐蝕。另外，緩蝕劑的表面活性作用能減少沉積物與金屬表面的結合力，使沉積物疏松，因而為清洗帶來了方便。 使用緩蝕劑要注意控制好塔頂冷凝水的 pH 值，緩蝕劑的用量要充足。 305．注氨有什 么作用？ 原油經(jīng)脫鹽、注堿后，顯著降低了氯化氫的生成量，當殘留的氯化氫（約 5~10%）仍會造成冷凝區(qū)較為嚴重的腐蝕，因此需在塔頂揮發(fā)線注氨，以中和水冷凝之前的氯化氫。 NH4OH＋ HCl≒ NH4Cl＋ H2O 同時，注氨增加了硫化氫的溶解度，促使金屬表面較快地生成硫化亞鐵保護膜，進一步降低了腐蝕。 注氨對塔頂冷凝水 pH 值起到了調節(jié)作用， pH 值對緩蝕劑地使用效果影響很大。 注氨地缺點是生成氯化銨，它在 350℃ 以下是固體狀態(tài)，而 H2S 存在時，會引起垢下腐蝕。 317．裝置具備發(fā)生器哪些條件才能進行開工？ 裝置具 備以下條件才能進入開工階段： （ 1）裝置檢修完畢，所屬設備、管線、儀表等經(jīng)檢查符合質量要求； （ 2）法蘭、墊片、螺帽、絲堵、人孔、溫度計套管、熱電偶套管等按要求全部上好把緊； （ 3）做好裝置開工方案、工藝卡片的會簽審批工作； （ 4）對裝置全體人員進行了裝置改造和檢修項目的詳細交底，并組織全體人員學習討論開工方案； （ 5）裝置安全設施靈活好用，衛(wèi)生狀況符合開工要求。 318．裝置進油前的條件是什么？ 裝置達到以下條件才能進油： （ 1） 裝置所屬設備、管線貫通、試壓結束，發(fā)現(xiàn)的問題全部處理完畢； （ 2） 所堵盲 板全