【正文】 ，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。機械操作中進鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。機械不得在輸電線路下工作，應(yīng)在輸電線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求。機械應(yīng)停在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。電纜兩側(cè)1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工挖掘。配合拉鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)定后進行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上空越過。，要設(shè)置一定數(shù)量臨時上下施工樓梯。場內(nèi)道路應(yīng)及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負責(zé)指揮引導(dǎo)。在開挖基坑時，必須設(shè)有切實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土壤結(jié)構(gòu)?；娱_挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質(zhì)開采資料，以利考慮開挖過程中的意外應(yīng)急措施(流砂等特殊情況)。清坡清底人員必須根據(jù)設(shè)計標高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎(chǔ)的質(zhì)量。開挖出的土方，要嚴格按照組織設(shè)計堆放，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。挖土期間，應(yīng)注意擋土結(jié)構(gòu)的完整性和有效性，不允許因土方的開挖遭受破壞。管道穿越地點不應(yīng)設(shè)置在道岔附近。施工前先落實軌道車的通行時間，在該段時間以外我們進行施工任務(wù)，軌道車運行至此提前撤離軌道，保證鋪架單位的正常施工，不影響其他單位正常施工。施工中設(shè)專職防護人員一名，設(shè)立標識牌，防護人員要求有責(zé)任心，有警覺心及預(yù)見性，現(xiàn)場的施工機具要求堆放有序，在有車輛通行時，人員及時撤離軌道并將施工機具清除干凈，同時做好清點工作，不允許出現(xiàn)有某一機具堆放在軌道兩側(cè)附近甚至軌道、枕木上。進人施工現(xiàn)場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。安裝模板時操作人員應(yīng)有可靠的落腳點，并應(yīng)站在安全地點進行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下。支模時，操作人員不得站在支撐上，而應(yīng)設(shè)立人板，以便操作人員站立。立人板應(yīng)用木質(zhì)中板為宜，并適當(dāng)綁扎固定。不得用鋼模板或5cm10cm的木板。支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應(yīng)將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。豎向模板和支架的支承部分，當(dāng)安裝在基土上時應(yīng)加設(shè)墊板，且基土必須堅實并有排水措施。對濕陷性黃土，尚須有防水措施；對凍脹性土，必須有防凍融措施。模板及其支架在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時固定設(shè)施。支設(shè)高度在3m以上的柱模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺，低于3m的可用馬凳操作。二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板、工具應(yīng)用索具系牢，采用垂直升降機械運輸，不得亂拋，組合鋼模板裝拆時，上下有人接應(yīng)。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下。地面應(yīng)標出警戒區(qū)，用繩子和紅白旗加以圍攔，暫停人員過往。模板上施工時，堆物(鋼模板等)不宜過多，且不宜集中一處。遇六級以上的大風(fēng)時，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，雷雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，待地面略干不滑時再恢復(fù)工作。腳手架應(yīng)支立在穩(wěn)定，平整的地基上，腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行驗收合格后方準使用。不得在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進行挖掘作業(yè)。各種非標準的腳手架，跨度過大、負荷超重等特殊架子或其他新型腳手架，按專項安全施工組織設(shè)計進行作業(yè)。有雨雪、露水時腳手架應(yīng)采取防滑措施。吊裝作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一信號，統(tǒng)一指揮，不允許盲目操作，無指揮信號，不允許機械行走的同時轉(zhuǎn)向，謹防吊機大臂碰撞。六級以上大風(fēng)、大雨、大霧、沙塵暴等惡劣天氣應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。用起重機起吊時，起重臂下不得有人停留和行車，起重臂、物件與架空電線保持安全距離。輪胎式、汽車式起重機禁止吊物行駛，工作完畢起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不同時進行。用倒鏈起吊重物，倒鏈的鏈輪盤、倒卡、鏈條發(fā)現(xiàn)有變形和扭曲的，及時更換，操作時，操作人員嚴格遵守操作規(guī)程。“三寶”使用與“四口”防護措施高空墜落事故和物體打擊事故是施工現(xiàn)場的多發(fā)性安全事故，按照預(yù)防為主的原則，制定“三寶”使用和“四口”防護安全措施，杜絕發(fā)生安全事故?！叭龑殹笔侵赴踩薄踩珟?、安全網(wǎng)。安全帽須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格后方能使用；正確使用安全帽并扣好帽帶。安全帶須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格后方能使用；安全帶應(yīng)儲存在干燥、通風(fēng)的倉庫內(nèi),不準接觸高溫、明火、強堿酸或尖銳的堅硬物體；安全帶應(yīng)高掛低用,不準將繩打結(jié)使用；安全帶上的各種部件不得任意拆除，更換新繩時要注意加繩套。施工前加強對司機的交通法規(guī)教育，提高安全意識，并制定相應(yīng)的安全處罰規(guī)則，提倡司機尊章守紀，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，更不得超載。對違反規(guī)定的當(dāng)事人嚴肅處理，對嚴格執(zhí)行法規(guī)的人進行表彰和獎勵。工程所在地地形復(fù)雜，許多工點臨近較深的垂直溝壑，施工前要認真設(shè)計和施工運輸便道，在臨近溝壑的路邊應(yīng)有安全警示標志，設(shè)置必要的擋護設(shè)施。在緊靠既有線的施工便道或新建路基上行駛，速度不得大于10km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時，要低檔運行，密切注意與既有線保持的限界距離，任何時候都不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑限界。自卸汽車在既有線旁運行時，必須將翻斗放平，待車廂完全復(fù)位后方可行駛。嚴禁翻斗升起運行，或邊走邊落以及在行車中操縱車廂舉升裝置。施工運輸車輛要安裝倒車警報器。倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場地狹窄、人員眾多地段，要有專人指揮，不得長距離倒車。運輸車輛要在指定地點停車，不得在坡道上停車。若受施工現(xiàn)場條件限制需在坡道上停車時，必須采取止輪措施，防止車輛發(fā)生意外。、消防、防火、防汛措施、消防管理措施組織現(xiàn)場施工人員學(xué)習(xí)《治安管理條例》，并要求現(xiàn)場施工人員與管理人員一律配戴胸章，掛牌上崗，自覺接受監(jiān)督。加大宣傳力度，為施工創(chuàng)造良好的輿論氛圍。承諾“便民不擾民”，取得沿線單位和居民的理解和大力支持。設(shè)立固定安全、防火警示牌、宣傳牌。配備必要的消防器械和物資。治安消防工作堅持“預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想，加強施工現(xiàn)場貴重物資、重要器材和大型設(shè)備的管理，特別是對炸藥、雷管等危險物資的管理，制定領(lǐng)、發(fā)放制度和看守制度。開展法制宣傳和“四防”教育，施工隊定期開展以防火、防盜、防爆為主的安全檢查，堵塞漏洞，防患于未然。建立經(jīng)理部、作業(yè)隊、班組三級防火責(zé)任制，明確各級防火職責(zé)。重點部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。在工棚及倉庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。加強對易燃、易爆及危險品的管理。工程大量使用柴油、重油、瀝青等易燃品，因此其采購、運輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲料現(xiàn)場配備充足的消防滅火器材。成立防汛、防洪搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目副經(jīng)理兼任，并配備相應(yīng)的搶險器材。建立健全有保障的通訊系統(tǒng)，項目經(jīng)理部與施工隊聯(lián)系暢通。雨季來臨之前及時疏通河溝，保證排水暢通。汛期時派專人巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。工程施工中如有突發(fā)性事件，按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，立即上報有關(guān)部門，并堅持“四不放過”的原則，嚴肅處理相關(guān)責(zé)任人。突發(fā)性事件是指建設(shè)期間由人為或自然因素引起突發(fā)的人員傷亡、財產(chǎn)損失嚴重或產(chǎn)生嚴重危害和災(zāi)害。主要安全緊急事故如下：⑴施工現(xiàn)場車輛和行人安全；⑵貯配水構(gòu)筑物澆注、設(shè)備安裝施工人員安全；⑶挖掘機、吊車傾覆危及人員安全；⑷爆破施工人員安全；⑸山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌落石等危及施工安全；⑹漏電觸電危機人員安全；⑺高溫中暑；⑻暴力干擾工程施工導(dǎo)致人員傷亡；⑼基坑坍塌危機人員及設(shè)備安全。在項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理部建立醫(yī)療救護隊，施工隊建立搶險隊。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機構(gòu)詳見”應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)圖”。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)圖組長:項目部經(jīng)理組員：各部門負責(zé)人、施工隊長副組長：副經(jīng)理、總工程師救護醫(yī)療隊搶險隊 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職責(zé)：出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的緊急情況時，組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場，討論應(yīng)急方案，發(fā)布各項搶險應(yīng)急指令。項目總工程師（副組長）職責(zé)：迅速將有關(guān)情況迅速上報設(shè)計、監(jiān)理單位，會商處理方案并按照設(shè)計和監(jiān)理單位的相關(guān)指示和要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制訂針對性的實施方案和施工技術(shù)措施。項目副經(jīng)理 (副組長)的職責(zé)：迅速組織有關(guān)責(zé)任部門和搶險隊，落實、指揮實施應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施。經(jīng)理部各部門負責(zé)人的職責(zé)：組織本部門落實應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施的相關(guān)要求。施工隊隊長在出現(xiàn)緊急情況后，與技術(shù)主管負責(zé)組織并帶領(lǐng)應(yīng)急搶險隊實施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組確定的施工方案和技術(shù)措施。醫(yī)療救護隊：經(jīng)理部醫(yī)療救護隊有醫(yī)療救護經(jīng)驗的醫(yī)生3～5人，配備醫(yī)療設(shè)備齊全、先進的醫(yī)療救護車，在發(fā)生緊急情況時，立即奔赴現(xiàn)場。搶險隊：應(yīng)急搶險隊由施工隊長領(lǐng)導(dǎo)，由富有橋梁隧道施工經(jīng)驗、具有專業(yè)技能、身體健康強壯的中青年職工、管理人員組成。發(fā)生緊急情況時，根據(jù)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，立即投入應(yīng)急搶險施工。突發(fā)事件發(fā)生后，在組織搶險救護的同時，經(jīng)理部必須立即以最快的方式向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告，同時要作好報告記錄。事故處理完畢后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的報告。事故處理程序詳見“應(yīng)急處理程序圖”。應(yīng)急處理程序圖突發(fā)事故啟動搶險預(yù)案組織搶險救助事故原因調(diào)查、損失統(tǒng)計查找隱患、整改、檢查事故報告業(yè)主、監(jiān)理工程師保險公司當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T保險公司賠償集團公司立即上報（電話或口頭）立即上報（電話或口頭）2小時內(nèi)快報（書面報告）2小時內(nèi)快報（書面報告）24小時內(nèi)詳報（書面報告）24小時內(nèi)詳報（書面報告）項目部在對承擔(dān)工程的環(huán)境和職業(yè)健康安全風(fēng)險進行評價的基礎(chǔ)上，針對潛在的環(huán)境、職業(yè)健康安全事故或緊急情況制定切實可行的應(yīng)急措施。應(yīng)急程序與步驟、任務(wù)分配和緊急情況發(fā)生時所采取的具體應(yīng)急技術(shù)措施。為應(yīng)對緊急情況而必須貯備的基本物資和工具，說明品種、數(shù)量、規(guī)格等，必要時還應(yīng)繪出貯備物資存放位置圖作為附件。為應(yīng)對緊急情況而必須貯備的搶險設(shè)備，說明型號、規(guī)格、數(shù)量等，對油庫、炸藥庫等易燃、易爆物品倉庫，必須附搶險設(shè)備定點保管圖。緊急情況下的醫(yī)療搶救方案，基本的急救藥品、醫(yī)療器具、設(shè)備。內(nèi)、外求助部門及電話：對內(nèi)指主管單位、部門和臨近單位的名稱、電話；對外按風(fēng)險類別對應(yīng)的地方政府主管部門名稱、電話(如：交通、防疫、消防、防洪、醫(yī)院)。所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。管溝、基坑四周應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護欄及警告標志，夜間應(yīng)掛警示燈。施工現(xiàn)場設(shè)安全標志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標牌。施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設(shè)安全防護欄。起重臂下嚴禁站人。施工腳手板不得有探頭板。高空作業(yè)應(yīng)系安全帶?；加懈哐獕骸d癇病等人不得從事高空作業(yè)。施工現(xiàn)場設(shè)安全標志。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設(shè)紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。設(shè)置急救材料儲備庫，包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適用工具等。加強對司機的教育，施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。嚴格按起重作業(yè)安全操作規(guī)程施工。起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求。對所有起重機械進行指揮的信號員，應(yīng)專人指揮，統(tǒng)一指揮信號。如遇有妨礙司機視線處，應(yīng)增加傳遞信號人員。起重臂下嚴禁站人。對千斤頂、千斤繩、倒鏈、滑車、卡環(huán)、拖繩、溜繩都要進行嚴格的詳細檢查，安全合格后方可使用。、水土保持措施、水保目標執(zhí)行國家《環(huán)境保護法》、《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定，在施工過程中嚴格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實施，落實“三同時”，采取各種工程防護措施，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，將洛湛線建成綠色環(huán)保工程。 環(huán)保、水土保持保證體系成立以項目經(jīng)理為首的，綜合管理部為主責(zé)部門，各施工隊為主體的施工環(huán)保、水土保持保障體系，實行生態(tài)保障領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制。制定詳細的環(huán)境保護措施，從思想、組織、過程、檢查、效果、目標、經(jīng)濟七個方面控制環(huán)保工作，實現(xiàn)總體環(huán)保目標。見“環(huán)境保證體系圖”：環(huán)境保證體系圖 環(huán)境保護措施保護當(dāng)?shù)刈匀恢脖唬扇〈胧┦沟乇碇脖坏膿p失減少到最低限度。施工現(xiàn)場原材料堆放處和材料加工場均在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)進行。修建的施工便道，要結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)長遠規(guī)劃，選擇線路。棄土場必須做好防護工作，確保不發(fā)生水土流失情況，并進行棄土場綠化。施工營地及材料、設(shè)備存放場應(yīng)硬化處理，施工場地和運輸?shù)缆讽毝ㄆ跒⑺B(yǎng)護，大風(fēng)天氣盡量減少有揚塵工程的施工。作業(yè)場地及取、