第五章集裝箱裝卸專用機械-資料下載頁
2025-06-27 01:06本頁面
【正文】 2．起升高度即堆碼高度，一般為四層箱高3．工作幅度通常能跨一排箱作業(yè)4．車身外形尺寸主要用于貨場作業(yè)，要求能適應(yīng)狹小的場地條件，對通過性能要求較高，需要控制車身寬度和長度。5．行走速度如距離太遠(yuǎn)，則應(yīng)在前沿機械與堆場間用拖掛車來作水平運輸。 第五節(jié) 其他集裝箱裝卸機械一．集裝箱跨運車用于碼頭前沿和堆場水平搬運和堆碼集裝箱的專用機械。以門形車架跨在集裝箱上，可堆碼兩、三層高?？蓪Φ妆P車上的集裝箱進行裝卸集裝箱跨運車的選用考慮起重量、裝卸搬運效率、堆碼和通過集裝箱的層數(shù)、車身高度、轉(zhuǎn)彎半徑、穩(wěn)定性等因素二、集裝箱叉車和側(cè)面集裝箱叉車叉運方式A、從集裝箱底部叉槽內(nèi)舉起搬運集裝箱B、門架上裝吊架、旋鎖連接，從頂部起吊集裝箱C、門架上裝吊架、旋鎖連接，從頂部起吊集裝箱集裝箱叉車的性能特點（1）考慮集裝箱一般為滿箱不滿載，使起重量與各箱型最大總重量一致。（2）載荷中心距：貨叉前壁到貨物重心之間的距離。多取集裝箱寬度的一半（3）為改善同機視線，司機室位置較高。（4）起升高度按堆碼集裝箱層數(shù)來確定。（5）叉車配有頂部起吊或側(cè)部起吊的專用屬具。（6）為對準(zhǔn)集裝箱叉槽，貨叉可左右移動和側(cè)移集裝箱叉車的缺陷：（1）通道較寬、占用通道面積大，集裝箱只能放兩列，影響場地利用率。（2）滿載時前軸負(fù)荷及輪壓大，對路面承載能力要求高。（3）液壓部件多，完好率低，維修費高。（4）前方視線差，對集裝箱損壞率高。應(yīng)用：用于集裝箱吞吐量不大的普通綜合性碼頭或堆場進行短距離搬運作業(yè)側(cè)面式集裝箱叉車可將門架和貨叉移出，叉取集裝箱收回，放置在貨臺上進行運輸。也可裝頂部起吊裝置吊運集裝箱。側(cè)面式集裝箱叉車特點：（1）橫向尺寸及所需通道尺寸?。?）負(fù)荷中心在前后輪間，穩(wěn)定性較好，輪壓分布均勻。（3）結(jié)構(gòu)控制復(fù)雜，視線差，裝卸效率低（4）要求具有門架前后移動、貨架側(cè)移和貨架左右擺動性能，為保證側(cè)面叉取集裝箱時的穩(wěn)定性，在其一側(cè)設(shè)有兩液壓支腿，支腿對路面的壓力較大。三．集裝箱牽引車和掛車（1）集裝箱牽引車專門用于拖帶集裝箱掛車或半掛車（兩者組合成車組）長距離運輸集裝箱的專用機械應(yīng)用：主要用于港口碼頭、鐵路貨場和集裝箱堆場間的運輸。（2）集裝箱掛車分半掛車和全掛車兩種，以半掛車較常用（3）集裝箱牽引車和半掛車的組成可裝兩個20ft或一個40ft集裝箱，由車架、支腿、行走裝置、制動裝置和集裝箱鎖定裝置組成7 / 7
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1