【導(dǎo)讀】RH設(shè)備被設(shè)計(jì)成能快速更換，一個(gè)在處理站，兩個(gè)備用位。將來計(jì)劃在該區(qū)安裝第。此項(xiàng)目現(xiàn)僅提供第一套R(shí)H設(shè)備的工程。設(shè)計(jì)，布局方面將同時(shí)考慮兩套的設(shè)備布置。一個(gè)新的鋼包車將被安裝。該鋼包車接收由車間內(nèi)行車吊過來的裝滿鋼水的鋼包。車將把鋼包運(yùn)送到真空脫氣室下面。在此位置上一個(gè)液壓提升平臺(tái)將把鋼包車提升進(jìn)入真空處理位置。包車下降到軌道上，開回到吊包位。鋼包車軌道內(nèi)一個(gè)喂絲位和扔覆蓋劑位也應(yīng)考慮。鋼包車有兩個(gè)操作的地方，一個(gè)是在主控室，另一個(gè)在地面的就地操作箱。兩臺(tái)脫氣室小車將被安裝用來將脫氣室在備用位及處理位間傳送。鋼包車是有帶有輪子的框架結(jié)構(gòu)組成的，其中兩個(gè)輪子是主動(dòng)輪。從轉(zhuǎn)爐倒出來的鋼水是沸騰鋼或半鎮(zhèn)靜鋼，而且只是部分脫氧。對(duì)沸騰鋼的加熱在脫碳過程中進(jìn)行。VAIFUCHS公司提供的吹氧處理特征是短的吹氧時(shí)間和最優(yōu)化的用氧效率。該箱子用卡車或叉車更換。

　　

【正文】 待點(diǎn)火燒嘴的重啟動(dòng)）。 如果限位“燒嘴已移出”到達(dá)，點(diǎn)火空氣電磁閥（設(shè)備 ）延時(shí) 5 分鐘后關(guān)閉，是為了冷卻點(diǎn)火燒嘴。（點(diǎn)火空氣閥將一直打開如果燒嘴在真空室里）。 故障復(fù)位 在點(diǎn)火燒嘴火焰故障的情況下，點(diǎn)火控制單元給出信號(hào)“點(diǎn)火燒嘴故障”，該單元自動(dòng)關(guān)閉點(diǎn)火焦?fàn)t煤氣閥（設(shè)備 +設(shè)備 ）。下面信號(hào)“點(diǎn)火燒嘴運(yùn)行”和“主燒嘴運(yùn)行”被 PLC 程序復(fù)位，然后整個(gè)燒嘴系統(tǒng)切斷順序被初始化。信號(hào)“點(diǎn)火燒嘴故障”在屏幕和就地操作屏上顯示。點(diǎn)火燒嘴控制單元保持在狀態(tài)“故障”直到一個(gè)復(fù)位 信號(hào)給到該單元。故障復(fù)位可以在主控室的屏幕上給出或在就地控制屏上按帶燈按鈕“故障復(fù)位”給出。 焦?fàn)t煤氣壓力 最小 /最大 “焦?fàn)t煤氣壓力供主燒嘴小于最小”將被顯示在屏幕上如果焦?fàn)t煤氣管路壓力低于所調(diào)整的壓力開關(guān)壓力水平， PSL，設(shè)備 ?！敖?fàn)t煤氣壓力供主燒嘴大于最大”將被顯示在屏幕上如果焦?fàn)t煤氣管路壓力高于所調(diào)整的壓力開關(guān)壓力水平， PSL，設(shè)備 ?！敖?fàn)t煤氣壓力供點(diǎn)火燒嘴小于最小”將被顯示在屏幕上如果焦?fàn)t煤氣管路壓力低于所調(diào)整的壓力開關(guān)壓力水平， PSL，設(shè)備 ?！敖?fàn)t煤 氣壓力供點(diǎn)火燒嘴大于最大”將被顯示在屏幕上如果焦?fàn)t煤氣管路壓力高于所調(diào)整的壓力開關(guān)壓力水平， PSL，設(shè)備 。 氧氣壓力 最小 /最大 “氧氣壓力供主燒嘴小于最小”將被顯示在屏幕上如果氧氣管路壓力低于所調(diào)整的壓力開關(guān)壓力水平， PSL，設(shè)備 。 “氧氣壓力供主燒嘴大于最大”將被顯示在屏幕上如果氧氣管路壓力高于所調(diào)整的壓力開關(guān)壓力水平， PSL，設(shè)備 。 氮?dú)鈮毫?最小 “氮?dú)鈮毫χ怠睂⒈伙@示在壓力表上， PI，設(shè)備 壓縮空氣壓力小于 最小 “壓縮空氣壓力供氣動(dòng)閥小于最小值” 將被顯示在屏幕上如果壓縮空氣管路壓力低于所調(diào)整的壓力開關(guān)壓力水平， PSL，設(shè)備 。 “壓縮空氣壓力供點(diǎn)火燒嘴小于最小值” 將被顯示在屏幕上如果壓縮空氣管路壓力低于所調(diào)整的壓力開關(guān)壓力水平， PSL，設(shè)備 。 冷卻水流量小于最小 “冷卻水流量供氧槍小于最小值” 將被顯示在屏幕上如果氧槍冷卻水回水流量低于所調(diào)整的流量水平，流量計(jì) FISAL，設(shè)備 和 FISALL，設(shè)備 。 在這種情況下氧槍必須移出熱的真空室，以避免供水管路里的水形 成蒸汽。 電磁閥故障 如果切斷閥和放空閥中有限位給出該動(dòng)作的閥位置錯(cuò)誤信號(hào)，將顯示電磁閥故障。 準(zhǔn)備好操作 如果信號(hào)“準(zhǔn)備好操作”顯示在屏幕上和就地控制屏上，表明設(shè)備已準(zhǔn)備好一個(gè)處理過程的開始。 前提條件： 供主燒嘴和點(diǎn)火燒嘴的焦?fàn)t煤氣壓力大于最小值 /小于最大值 主燒嘴氧氣壓力大于最小值 /小于最大值 氮?dú)鈮毫Υ笥谧钚≈? 供氣動(dòng)閥和點(diǎn)火燒嘴的壓縮空氣壓力大于最小值 氧槍冷卻水流量大于最小值 電磁閥無故障 提升氣體攪拌操作 有兩 種可能的操作模式供提升氣體攪拌系統(tǒng)，這可保證任何時(shí)候處理過程不被中斷。假設(shè)真空室小車 1位于處理位， 2位于備用位，下面的情況可能發(fā)生： A 正常操作（系統(tǒng)供電正常）： 真空室小車 1供給氬氣， 2供給氮?dú)狻? 2小車： 氮?dú)馇蜷y 關(guān)閉。 氮?dú)馇蜷y 打開。 氮?dú)饬髁浚?75m3/h STP）被分配成兩路等同的氣流（ ）供 2個(gè)吸嘴的管路。 1小車： 氬氣球閥 打開。 氬氣流量（ 150m3/h STP）被分配成兩路等同的氣流（ 75m3/h STP 每路 ）供 2個(gè)吸嘴的管路。 氬氣球閥 關(guān)閉。 B 應(yīng)急操作（系統(tǒng)失電）： 真空室小車 1和 2都供給氮?dú)狻? 1小車： 氮?dú)馇蜷y 打開。 氮?dú)饬髁浚?75m3/h STP）被分配成兩路等同的氣流（ ）供 2 個(gè)吸嘴的管路。 2小車： 氮?dú)馇蜷y 打開。 氮?dú)饬髁浚?75m3/h STP）被分配成兩路等同的氣流（ ）供 2 個(gè)吸嘴的管路。 氬氣球閥 關(guān)閉。 氬氣球閥 關(guān)閉。 在應(yīng)急操作情況下，兩臺(tái)真空室小車控制閥（ 1小車：設(shè)備 +設(shè)備 ； 2小車：設(shè)備+）自動(dòng)打開以確保真空室小車設(shè)備的冷卻。 安全 危險(xiǎn)性分析 安全裝置和安全連鎖的安裝 員工選擇和資格認(rèn)證 通用安全指導(dǎo) 特別安全指導(dǎo) 威脅概覽 投入使用前的測(cè)試指導(dǎo)和檢查 設(shè)置限位開關(guān) 在投入使用中的調(diào)整 燒嘴焦?fàn)t煤氣： 設(shè)備 壓力開關(guān)，低壓力 值：？？？？ 設(shè)備 壓力開關(guān)，高壓力 ？？？？ 設(shè)備 開限位（ NC） 設(shè)備 關(guān)限位（ NC） 設(shè)備 壓力開關(guān)（緊密性控制） 設(shè)備 開限位（ NC） 設(shè)備 關(guān)限位（ NC） 設(shè)備 開 /關(guān)限位（控制閥 NC） 燒嘴氧氣： 設(shè)備 壓力開關(guān)，壓力低 值：？？？？ 設(shè)備 壓力開關(guān)，壓力高 ？？？？ 設(shè)備 開 /關(guān)限位（控制閥 NO） 設(shè)備 開 /關(guān)限位（控制閥 NO） 設(shè)備 開限位（球閥 NC） 設(shè)備 關(guān)限位（球閥 NC） 設(shè)備 開限位（球閥 NO） 設(shè)備 關(guān)限位（球閥 NO） 設(shè)備 開限位（球閥 NC） 設(shè)備 關(guān)限位（球閥 NC） 點(diǎn)火燒嘴焦?fàn)t煤氣： 設(shè)備 壓力開關(guān)，壓力低 值：？？？？ 設(shè)備 壓力開關(guān)，壓力高 ？？？？ 設(shè)備 開 /關(guān)限位（電磁閥 NC） 設(shè)備 開 /關(guān)限位（電磁閥 NC） 點(diǎn)火燒嘴壓縮空氣： 設(shè)備 壓力開關(guān)，壓力低 設(shè)備 開 /關(guān)限位（電磁閥 NO） 氣動(dòng)閥壓縮空氣（氧槍系統(tǒng)）： 設(shè)備 壓力開關(guān)，壓力低 吹掃氮?dú)猓? 設(shè)備 開限位（球閥 NO） 設(shè)備 關(guān)限位（球閥 NO） 設(shè)備 開限位（球閥 NC） 設(shè)備 關(guān)限位（球閥 NC） 氧搶冷卻水進(jìn)水： 設(shè)備 開限位（停止閥 NO） 設(shè)備 關(guān)限位（停止閥 NO） 氮?dú)猓ㄌ嵘龤猓┕嚢柘到y(tǒng)： 設(shè)備 開限位（球閥 NO） 設(shè)備 關(guān)限位（球閥 NO） 設(shè)備 開限位（球閥 NO） 設(shè)備 關(guān)限位（球閥 NO） 氬氣（提升氣）供攪拌系統(tǒng)： 設(shè)備 開限位（球閥 NC） 設(shè)備 關(guān)限位（球閥 NC） 設(shè)備 開限位（球閥 NC） 設(shè)備 關(guān)限位（球閥 NC） 氮?dú)饣驓鍤猓ㄌ嵘龤猓┕嚢柘到y(tǒng)： 設(shè)備 開 /關(guān)限位（控制閥 NO） 設(shè)備 開 /關(guān)限位（控制閥 NO） 設(shè)備 開 /關(guān)限位（控制閥 NO） 設(shè)備 開 /關(guān)限位（控制閥 NO） 壓縮空氣供氣動(dòng)閥（提升氣攪拌系統(tǒng)）： 設(shè)備 壓力開關(guān)，壓力低 主燒嘴的調(diào)整 當(dāng)氧搶到達(dá)正確的位置后，主燒嘴就能測(cè)試和調(diào)整。下面操作指令必須執(zhí)行： 1. 切換系統(tǒng)進(jìn)入就地操作模式 2. 移動(dòng)氧搶進(jìn)入處理 /工作位 3. 起動(dòng)點(diǎn)火燒嘴 4. 手動(dòng)移動(dòng)調(diào)節(jié)閥使氧氣到一個(gè)最小設(shè)定值 5. 啟動(dòng)主燒嘴，決定氧氣控制閥的最小負(fù)載位置。煤氣量在煤氣壓力平衡調(diào)節(jié)器上設(shè)定。 6. 逐步增加燒嘴的容量，同時(shí)檢查火焰是否希望的煤氣和氧氣。下一步調(diào)整控制閥的最大位置。 個(gè)別的自動(dòng)過程可以被測(cè)試，在第一次真空室加熱時(shí)控制回路可以設(shè)定參數(shù)。 容量調(diào)節(jié)器參數(shù)化 系統(tǒng)已準(zhǔn)備好操作，當(dāng)所有的設(shè)置已完成后。要求的加熱曲線現(xiàn)在必須輸入容量調(diào)節(jié)器。當(dāng)?shù)谝淮渭訜釙r(shí)，調(diào)節(jié)器設(shè)置必須在使用后優(yōu)化。 故障及原因 維護(hù)和潤(rùn)滑的預(yù)防性指導(dǎo)。 鐵合金配料 料 倉 系統(tǒng)由存儲(chǔ)料 倉 組成，底部有一排給料器，還有一臺(tái) 7t 行車。稱重料 倉 也提供。為應(yīng)急排料也考慮一個(gè)可逆的皮帶。通過各傳輸帶合金將被傳送到真空料 倉 系統(tǒng)。 鐵合金分配是通過真空料 倉 系統(tǒng)分布溜管。 在 真空環(huán)境下加合金，真空料 倉 和合金料斗應(yīng)考慮。 下列料 倉 系統(tǒng)將被提供： 倉號(hào) 合金材料 存儲(chǔ)料倉尺寸 1 FeMn(HC) 10 m3 2 FeMn(MC) 10 m3 3 FeMn(LC) 10 m3 4 FeSiMn 10 m3 5 FeTi 10 m3 6 Al 10 m3 7 Carbon 10 m3 8 FeP 10 m3 9 FeNb 10 m3 10 FeSi 10 m3 11 FeSi 10 m3 12 FeV 10 m3 13 FeB 10 m3 14 Spare 10 m3 15 Spare 10 m3 16 Spare 10 m3 鋼包車 技術(shù)數(shù)據(jù) 鋼包容量： 最大 196t 裝載容量： 約 300t 外形長(zhǎng)度： 約 7500mm 鋼包車最大寬度： 約 5000mm 車輪數(shù)： 8 驅(qū)動(dòng)輪數(shù)： 2 輪徑： 800mm 鋼包車速度： 10m/min 軌距： 4600mm 傳輸行程： 約 40m 驅(qū)動(dòng)單元數(shù)： 2 驅(qū)動(dòng)功率需求： 約 2x22KW 定位精確度： +/20mm（帶限位） 供電： 電纜卷筒系統(tǒng) 技術(shù)描述 鋼包車由鋼性鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成，被設(shè)計(jì)成包括整個(gè)鋼包被提升。 鋼包車由框架構(gòu)成；固定有 8 個(gè)走輪； 2 個(gè)電氣 電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元（變頻調(diào)速控制）；和 2個(gè)清軌器。 在一只電機(jī)故障的情況下，鋼包車也可由一只電機(jī)低加速度下驅(qū)動(dòng)。 箱形截面的縱向梁被設(shè)計(jì)成接受鋼包。在 4 個(gè)位置有拴鋼絲繩的耳軸允許提升和重新放置整個(gè)鋼包車用來維護(hù)。 一個(gè)由耐材砌筑的的渣籃放在鋼包車上。在鋼包損壞的情況下，鋼水將被通過一個(gè)噴口導(dǎo)向一個(gè)緊急事故坑以避免毀壞液壓系統(tǒng)。 在鋼包車的一頭有一個(gè)拉 鉤供緊急情況下用卡車或行車?yán)? 兩個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)單元安裝在鋼包車框架上，連接到驅(qū)動(dòng)輪。 清軌器釘在鋼包車頭以清理鋼包車軌道。齒輪驅(qū)動(dòng)單元有鐵板保護(hù)朝向鋼包區(qū)以免渣子或鋼水噴濺。 一個(gè)電纜卷筒連接到鋼包車框架上供供電。 鋼包車配置一個(gè)手動(dòng)油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)。在鋼包車框架上有一個(gè)分配總管安裝在上面至潤(rùn)滑點(diǎn)如軸承等。操作者必須用手動(dòng)油泵通過油嘴加油脂進(jìn)入管路。 鋼包車液壓提升設(shè)備 技術(shù)數(shù)據(jù) 提升設(shè)備 靜態(tài)吸嘴位置 約 6030mm 鋼包車加鋼包的重量 約 400t 提升能力 約 420t 提升高度 約 2800mm 提升速度 約 3m/min 液壓系統(tǒng) 工作壓力 約 200bar 液壓油冷卻 水冷系統(tǒng) 液壓流體 Quinto lubric 液壓油流量 約 200700l/min 油箱容積 約 5500l 技術(shù)描述 鋼包提升裝置安裝于鋼包車的下面。一個(gè)中央液壓缸提升鋼包車進(jìn)入操作位。該設(shè)備的組成有：一個(gè)水平平臺(tái)，一個(gè)導(dǎo)向架和幾個(gè)導(dǎo)向輥。鋼包和鋼包車的升降由比例閥控制。主液壓系統(tǒng)安裝在地面的一個(gè)分離的液壓室。 在失電情況下緊急下降鋼包可以通過操作靠近控制室的手動(dòng)液壓閥。鋼包車可在液壓缸行程的范圍內(nèi)的任一位置停止 。 鋼包車提升位置被同液壓缸組合在一起的行程探測(cè)器控制。 RH 設(shè)備的應(yīng)急概念 真空泵系統(tǒng)的氣動(dòng)閥考慮依任務(wù)自動(dòng)打開各自關(guān)閉。在真空處理期間如有壓縮空氣系統(tǒng)故障，真空室里的實(shí)際壓力將被保持。如果失電，真空室立即破真空。 如果氬氣提升氣有故障，系統(tǒng)將自動(dòng)轉(zhuǎn)換提升氣從氬氣到氮?dú)庖员Ｗo(hù)提升氣噴嘴。 對(duì)于液壓提升系統(tǒng)，考慮安裝 4臺(tái)泵。在失