【正文】 (2, 6) = Y= amp。 (3, 1) = 曲線半徑= amp。 (3, 4) = ZH交點方位: amp。 (4, 1) = 偏向: amp。 (4, 4) = 偏角: amp。 (5, 1) = L0: amp。 (5, 4) = 偏距: amp。 (5, 6) = 點間距: amp。 For i = 0 To 1 = i For j = 0 To 1 = j If IsNull() = False Then (i + 7, j + 1) = End If Next jNext iEnd SubPrivate Sub Command3_Click()39。c結(jié)束程序EndEnd SubPrivate Sub Form_Load() = 100 = 7(0, 0) = 里程(0, 1) = 中樁X(0, 2) = 中樁Y(0, 3) = 左邊樁X(0, 4) = 左邊樁Y(0, 5) = 右邊樁X(0, 6) = 右邊樁YEnd Sub按照數(shù)據(jù)錄入框中的提示,在對應(yīng)的文本框中錄入曲線要素、計算條件。點擊計算按鈕程序進行數(shù)據(jù)處理,并在表格控件中顯示成果。程序還設(shè)計了成果輸出到EXCEL表的功能,方便用戶對成果進行編輯、打印等。測試成果如圖410所示： 圖410 曲線計算測試成果圖第五章 總結(jié)與展望 技術(shù)與經(jīng)濟分析 .隨著測繪科技的飛速發(fā)展，工程測量的技術(shù)面貌發(fā)生了深刻的變化，并取得很大的成就。主要原因有：一是科學(xué)技術(shù)的新成就，電子計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、激光技術(shù)、空間技術(shù)等新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，以及測繪科技本身的進步，為工程測量技術(shù)進步提供新的方法和手段二是改革開放以來，城市建設(shè)不斷擴大，各種大型建筑物和構(gòu)筑物的建設(shè)工程、特種精密建設(shè)工程等不斷增多，對工程測量不斷提出新的任務(wù)、新課題和新要求，使工程測量的服務(wù)領(lǐng)域不斷拓寬，有力地推動和促進工程測量事業(yè)的進步與發(fā)展。隨著傳統(tǒng)測繪技術(shù)向數(shù)字化測繪技術(shù)轉(zhuǎn)化，面向21世紀(jì)的我國工程測量技術(shù)的發(fā)展趨勢和方向是：測量數(shù)據(jù)采集和處理的自動化、實時化、數(shù)字化；測量數(shù)據(jù)管理的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化；測量數(shù)據(jù)傳播與應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)化、多樣化、社會化。GPS技術(shù)、RS技術(shù)、GIS技術(shù)、數(shù)字化測繪技術(shù)以及先進地面測量儀器等將廣泛應(yīng)用于工程測量中，并發(fā)揮其主導(dǎo)作用。本文主要是對利用VB系統(tǒng)功能編寫VB程序進行一些工程測量中涉及到的專業(yè)計算，例如綜合曲線計算、高斯正算反算、坐標(biāo)正算反算等，通過這些功能實現(xiàn)研制與開發(fā)工程測量中輔助計算系統(tǒng)的初步測試。論文中具體的內(nèi)容包括以下幾個方面：(1)高斯平面坐標(biāo)（x,y）與大地坐標(biāo)（B,L）的相互關(guān)系。關(guān)系分為兩類：第一類稱為高斯投影正算，即由B,L，求x,y；第二類稱為高斯投影反算，即由x,y，求B,L。(2)兩點之間的平面位置關(guān)系相互轉(zhuǎn)化，即由極坐標(biāo)轉(zhuǎn)化為直角坐標(biāo)稱為“坐標(biāo)正算”；由直角坐標(biāo)轉(zhuǎn)化為極坐標(biāo)稱為“坐標(biāo)反算”。(3)計算曲線元素長度和主樁點平面坐標(biāo)，在計算加樁點的平面坐標(biāo)。從線路起點開始，按等間距計算各個加樁點坐標(biāo)?，F(xiàn)在社會越來快的計算機科技技術(shù)發(fā)展的情況下，計算機輔助計算將會越來越多的應(yīng)用到各行各業(yè)中，而工程測量中大量的數(shù)據(jù)涉及到的龐大數(shù)據(jù)僅僅靠人工的計算顯然無法達到我們的要求，這時候計算機的輔助計算與設(shè)計就成了必要的需求，我相信這項應(yīng)用將會越來越多的應(yīng)用于工程測量中。參考文獻[1] 侯旭輝. 工程測量中高斯克呂格投影換帶計算的應(yīng)用. 科技致富向?qū)?2011,(27):163.[2]方秀友，林艷梅. ，2008,（04）：5254.[3]，2009，（36）：247.[4]顧孝烈，鮑峰，：.[5]：清華大學(xué)出版社，2004年；1525.[6]馮亞明. 高斯投影正反算的遞推算法[J] .，20 (3)：22~24.[7]（下）[M] .武漢：武漢大學(xué)出版社，2002年，50~80.[8]馮亞明. 高斯投影正反算的遞推算法[J] .，20 (3)：22~24.[9]鄭永果，姚青. Visual Basic 程序設(shè)計[M].東營：石油大學(xué)出版社，2000年.致謝畢業(yè)設(shè)計是對大學(xué)所學(xué)課程在課內(nèi)課外的一次綜合檢驗，其目的就是為了融會貫通我們在各個階段的學(xué)習(xí)成果。通過畢業(yè)設(shè)計，可以培養(yǎng)我們綜合運用基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，分析和解決實際問題的能力。本論文是在測繪教研室王巖老師的悉心指導(dǎo)下完成的，王老師深厚的學(xué)術(shù)造詣、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)細心指導(dǎo)的工作態(tài)度，給我留下深刻的印象。在這期間，在學(xué)習(xí)、工作、生活等各方面都得到王老師無微不至的關(guān)懷和幫助，使我全心投入到論文的撰寫當(dāng)中，也少走了很多彎路。值此論文完成之際，特向王老師表示衷心的感謝和崇高的敬意！也向測繪工程教研組的全體老師，表示感謝，是你們豐富的授課內(nèi)容拓寬了我的視野，讓我為未來的工作打好了良好的知識基礎(chǔ)。再次向四年來所有給予我關(guān)心幫助的各位院領(lǐng)導(dǎo)、老師及同學(xué)們表示最真誠的感謝！最后感謝各位專家在百忙之中評閱我的論文并參加我的論文答辯。沈陽建筑大學(xué)畢業(yè)論文附錄一GPS的發(fā)展與應(yīng)用自從五七年第一顆人造衛(wèi)星上天，六十年代的人造衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)，七十年代美國軍方開始研發(fā)GPS全球定位系統(tǒng)，直至1995年4月27日美國國防部宣部“GPS系統(tǒng)已具備全部運作能力”。GPS計劃的實現(xiàn)歷時23年，耗資200多億美元，前后共發(fā)射35顆衛(wèi)星，目前有25顆衛(wèi)星仍在軌道上正常工作，其中1顆為實驗衛(wèi)星，24顆為工作衛(wèi)星。它具有海、陸、空全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力，是美國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其特點是全天候、高精度、應(yīng)用廣，是當(dāng)前最好的導(dǎo)航定位系統(tǒng)。它廣泛的應(yīng)用價值，引起了各國科學(xué)家的關(guān)注和研究，前蘇聯(lián)和西歐各國的科學(xué)家也正在在積極開發(fā)利用GPS信號資源，而且還致力于研究開發(fā)各自的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，如前蘇聯(lián)建成的GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，我國也在致力于發(fā)展自已的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。同時，它的出現(xiàn)也導(dǎo)致了測繪行業(yè)一次深刻的技術(shù)變革。1 GPS 簡介GPS(Global Position System)全球定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，可為航空、航天、陸地、海洋等用戶提供三維導(dǎo)航，定位和定時，GPS是美國國防部在本世紀(jì)80年代推出的，是由其60年代研制的海軍航海衛(wèi)星NNSS具有厘米機Doppler定位系統(tǒng)發(fā)展起來的。GPS空間星座由24顆星組成，分布在6個等間隔的軌道面上，衛(wèi)星同時發(fā)射兩種信號叫做C/A碼(粗碼)及P碼(精碼)，保證在任何地方任何時刻都能夠觀測到4顆至9顆高角度大于10度的GPS衛(wèi)星，這就是說隨時隨地都可以測得對面上或?qū)γ嫔峡盏狞c位的三維坐標(biāo)，從而保障全球、 全天候連續(xù).、實時.、動態(tài)導(dǎo)航.、定位。GPS定位功能多、精度高,可為各類用戶連續(xù)提供動態(tài)目標(biāo)的三維位置、三維航速和時間信息。GPS還可全天候作業(yè)。GPS定位系統(tǒng)由于其定位的高度靈活性和常規(guī)測量無法比擬的高精度，成為測量學(xué)科中革命性的變化。因為測量點位不象經(jīng)典三角測量一樣有等級之分，不存在誤差的積累，測點可以在真正需要的地方進行，無需過渡點，點間不需要有造標(biāo)，通視等問題的考慮。而且觀測點位又與重力場發(fā)生關(guān)系，避免了復(fù)雜的歸算。這種可以把平面及高程同時求出，不需要平高分開的布網(wǎng)方式。GPS衛(wèi)星發(fā)射的是一對相干波，作為載波載有兩類調(diào)制信號，一類為導(dǎo)航信號，另一類為電文信號。導(dǎo)航信號又分為兩種。前者信號編碼1ms重復(fù)一次，用來快速捕捉導(dǎo)航信號，故稱捕捉碼，按設(shè)計僅用于粗略定位，又稱粗碼(C/A碼)；后者七天重復(fù)一次，且各顆衛(wèi)星不同,碼的變化結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，不易捕捉,但能用于精密定位,故稱精碼(P碼)。兩種碼都是人為編制的一組類似躁聲的信號碼，通稱為偽隨機躁聲碼。電文信號同時以50bit/s的速度調(diào)制，電文內(nèi)容包括衛(wèi)星星歷表、各項改正數(shù)和衛(wèi)星工作狀態(tài)等。地面控制部分是整個系統(tǒng)的中樞。它由一個主控站、若干個跟蹤站和注入站所組成。地面控制的任務(wù)是保證整個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，包括管理和調(diào)整整個系統(tǒng)的工作狀態(tài)，采集各類觀測數(shù)據(jù)，計算衛(wèi)星星歷、衛(wèi)星鐘的鐘差和漂移，各項改正數(shù)和定位信息，組成電文注入衛(wèi)星存儲器，以一組原子鐘為基礎(chǔ)建立和維護一個高精度的時間系統(tǒng)。用戶接收機部分由主機、電源和天線組成。主機的核心為微電腦、石英振蕩器，還有相應(yīng)的輸入輸出設(shè)備和接口。專用軟件控制下主機進行作業(yè)衛(wèi)星選擇、數(shù)據(jù)采集、加工、處理、傳輸和存儲，對整個設(shè)備系統(tǒng)狀態(tài)進行檢查、報警和非致命故障的排除，承擔(dān)整個接收系統(tǒng)的自動管理。天線通常采用全方位型的以便采集來自各個方位任意非頁字度角的衛(wèi)星信號。由于衛(wèi)星信號較弱，在天線基座中有一個前置放大器，將信號放大后，再由同軸電纜饋入主機。電源部分為主機和天線供電，可使用經(jīng)整流，穩(wěn)壓處理的、也可用蓄電池。從GPS的提出到1993年建成，經(jīng)歷了20年，實踐證實，GPS對人類活動影響極大，應(yīng)用價值極高，它從根本上解決了人類在地球上的導(dǎo)航和定位問題，可以滿足不同用戶的需要。特別是用于精密定位的測地型接收機的出現(xiàn)，給大地測量帶來了革命性的變化，成為GPS應(yīng)用的主要分支。GPS(Global Position System)全球定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的空基無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，可為航空、航天、陸地、海洋等用戶提供三維導(dǎo)航、定位和定時，GPS定位系統(tǒng)由于其定位的高度靈活性和全天候性，迅速在測量中得到了普及和發(fā)展。但由于美國為了其自身的利益，對非特殊用戶進行了一些人為的設(shè)置,最常見的如SA(即Selective Availability)政策和AS(即AntiSpoofing反電子誘騙)技術(shù)，使得我們進行測量的精度受到了很大的限制和影響，在這樣一個背景下，相應(yīng)的產(chǎn)生了各種應(yīng)對技術(shù)，RTK(Real Time Kinematics)實時動態(tài)差分技術(shù)正是其中的一種，通過這種技術(shù)可以消除不少影響定位精度的誤差，從而，從本質(zhì)上提高了精度。根據(jù)觀測瞬間GPS衛(wèi)星在空間的位置以及接收機所得的至這些衛(wèi)星的距離，并加上大氣傳播延遲各項改正后，即可用距離交會的方法求得該瞬間接受機的位置。由于全球定位系統(tǒng)在軍事上具有重要的作用因而美國決定采用SA技術(shù)(Selective Availability)和AS技術(shù)(AntiSpoofing)把未經(jīng)美國政府特許的廣大用戶的實時定位精度降低到它所允許的水平：+/100m (2drms),以免美國的利益受到損害。然而對于許多應(yīng)用領(lǐng)域來講(例如飛機的進場和著陸、地面車輛的導(dǎo)航和調(diào)度管理、資源勘探調(diào)查、災(zāi)害救助等)，上述精度就顯得過低，無法滿足用戶要求，從而限制了GPS的應(yīng)用范圍。 實時差分GPS是消除美國政府限制性措施所造成的危害和負面影響，大幅度提高實時定位精度的有效手段。至1993年5月止，在全球已建立了20個向社會各界開放的商業(yè)差分GPS服務(wù)系統(tǒng)。差分GPS技術(shù)的發(fā)展也很迅速。從早期僅僅能提供位置改正數(shù)，偽距改正數(shù)到目前能將各種誤差分離開來向用戶提供衛(wèi)星星歷改正，衛(wèi)星鐘改正以及電離層延遲模型和對流層延遲模型。影響GPS 實時定位精度的因素很多，其中主要有：1)衛(wèi)星星歷誤差，2)電離層延遲，3)對流層延遲，4)接收機鐘和衛(wèi)星鐘的誤差。這些誤差從總體上講都具有較好的空間相關(guān)性，也就是說對于相距不太遠的各個測站來講上述誤差所產(chǎn)生的影響基本上是相同的。如果我們能在一個位置已精確確定的已知點配備GPS接收機，并和用戶一起進行GPS觀測的話，就有可能求得各個觀測瞬間由于上述各種所造成的影響。如果已知點還能將這些偏差值通過無線電通訊的手段即刻播發(fā)給在附近工作的用戶的話，那么這些用戶的定位精度就能大為改善。這就是差分定位的基本原理。差分實時定位技術(shù)基本上可分為兩種類型，即局域差分GPS和廣域差分GPS。局域差分技術(shù)特點是向用戶提供綜合的差分GPS改正信息觀測值改正，而不是單個誤差源的改正。它的作用范圍較小，一般為150Km之內(nèi)。廣域差分的技術(shù)特點是將GPS定位中主要的誤差源分別加以計算，并分別向用戶提供這些差分信息，它作用的范圍比較大，往往在1000Km以上。以下分別給與介紹：GPS 模糊解算是將不同的載波相位數(shù)據(jù)作為整體的未知整周模糊度的解算過程。對高精度的GPS相對定位測量來說，當(dāng)僅僅使用短觀測時段時，整周模糊度解算是很關(guān)鍵的。似乎GPS相對定位是高精度的偽距測量，一旦整周模糊度解算出來，載波相位測量就開始發(fā)揮作用。因此允許用可比較的高精度模糊度來估計剩下的參數(shù) (舉例來說. 基線坐標(biāo)) 。一旦整周模糊度的大量功能的可靠性是已知的，那么模糊度解算成功的機率就能推斷出來。在這一個貢獻中我們將呈現(xiàn)并且估計正確模糊度解算的可靠性。這可以用兩種不同的整周估計器來進行。它們是整周數(shù)四舍五入估計器和整周序貫估計器，對模糊度解算來說兩者都具有相關(guān)性，尤其當(dāng)已經(jīng)采用LAMBDA法的錯誤糾正過程后，Teunissen(1993).結(jié)果，簡單易用的可靠性測量呈現(xiàn)出來，它們作為診斷檢查的補充存在于模糊度解算的方法中。這些判斷方法將用來為不同的測量方案估計自由幾何GPS模型的強度。通常對高精度GPS參數(shù)估計來說整周載波相位模糊度的解算是先決條件。它適合在當(dāng)前多種多樣的GPS模型中使用。它們可能在過去用于動態(tài)定位的單基線模型到作為一種工具來研究geodynamic現(xiàn)象的多基線模型這一變化區(qū)間內(nèi)。依靠眼前的應(yīng)用，這些模型中的每一個可能在與已測信號連接的方式中，在對待叁考系統(tǒng)和軌道的方式中, 或在以接收器和增殖延遲為模型的方式中存在差異。這些和其他全球定位模型的概觀，以及它們在測量、導(dǎo)航和測地學(xué)中的應(yīng)用能在教科書 ,像是 Hofmann Wellenhof 的 etal.(1997), Kleusberg 和 Teunissen(1996) Leick(1995),帕金森 etal.(1996) 而且 Strang 和 Borre (1997)中發(fā)現(xiàn).盡管在各種各樣的GPS模型中的應(yīng)用不同，它們的