【正文】 C5C4C3C2C1截面風速（m/s）處理風量（m3/h）106106106106105旋風筒內(nèi)徑D (m)旋風筒外徑D外 (m)旋風筒高度H (m)直筒部分高度H1 (m)錐體部分高度H2 (m)錐體傾斜角度α (176。)7070707070進風口寬度a (m)進風口外寬a外 (m)進風口高度b (m)進風口外高 b外 (m)內(nèi)筒直徑dn (m)內(nèi)筒插入深度h3 (m)連接管道d (m)連接管道d外 (m)連接管道長度（m）C5C4C4C3C3C2C2C1————篦床由固定篦床和水平篦床組成，水平篦床由若干列縱向排開的篦板組成，縱向篦床均由液壓推動，運行速度可以調(diào)節(jié)，進料端仍然采用第三代固定傾斜篦板，但是在底部增加了可控氣流調(diào)節(jié)閥，此結(jié)構(gòu)可以消除堆“雪人”現(xiàn)象；熟料堆積在位于水平輸送段的槽型活動充氣篦床上，隨活動篦床輸送向前運行，冷風透過料層達到冷卻熟料的目的。Sf篦冷機規(guī)格窯產(chǎn)量（t/d)18005000模塊數(shù)ab2445篦床面積ab(m2)21熱耗（kcal/kg熟料）750821篦床冷卻空氣量（Nm3/kg熟料）廢氣（Nm3/kg熟料）二次空氣溫度（℃）11001005三次空氣溫度（℃）940熟料溫度（高于大氣）（℃）7077冷卻機損失（kcal/kg熟料）9282冷卻機熱效率（%）78 根據(jù)本設計需要，選擇5000t/d的冷卻機。窯尾煙氣的路徑有三條：工況一：當余熱發(fā)電系統(tǒng)工作時，窯尾煙氣通過余熱鍋爐進行熱交換后，經(jīng)過高溫風機、增濕塔后，全部進入立磨作為生料的烘干的熱源，出生料磨廢氣部分循環(huán)回磨，另一部分進入電收塵器凈化處理后，由煙囪排出；工況二：當余熱發(fā)電系統(tǒng)停止工作時，窯尾煙氣經(jīng)過高溫風機、增濕塔處理后，全部進入立磨作為生料的烘干的熱源，出生料磨廢氣部分循環(huán)回磨，另一部分進入電收塵器凈化處理后，由煙囪排出；工況三：當生料磨停止工作，窯系統(tǒng)運行時，窯尾煙氣通過余熱鍋爐進行熱交換后，經(jīng)過高溫風機、增濕塔處理后，進入電收塵器凈化處理，由煙囪排出。正常生產(chǎn)時窯尾的排氣量： Nm3/工作狀態(tài)的風量：V=1000KGV ()=1000=105 m3/h式中 Vg——單位重量熟料窯尾廢氣生成量，Nm3/；G——窯小時產(chǎn)量，t/h；K——儲備系數(shù)，；P——當?shù)卮髿鈮毫?，Pa；t——入排風機氣體溫度，320176。C綜合窯尾最大煙氣量，我選擇高溫風機的規(guī)格如下：全壓: 考慮儲備后全壓取7200Pa； 風量: 840000 m3/h；全壓: 7200 Pa；轉(zhuǎn)速: 906 r/min；瞬時最高450 ℃；氣體含塵量: 100 g/Nm3。 增濕塔選型計算考慮到窯尾余熱發(fā)電的因素，窯尾煙氣要先經(jīng)過高溫風機使其負壓降低，這樣進入增濕塔的煙氣的負壓就會很低，因此，我們只要通過風量來標定增濕塔的規(guī)格就可以了。出口氣體溫度：160℃ ，進氣量： Nm3/=1 Nm3煙氣從320℃降為160℃，℃。因為使1 Nm3的煙氣降低1℃，所以1kg熟料產(chǎn)生的煙氣把水汽化成水氣的量為[19]：= Nm3/+= Nm3/。工作態(tài)：V =1000KGV=1000=105 m3/h綜合窯尾最大煙氣量我們選擇增濕塔的規(guī)格如下：規(guī)格：39m 處理煙氣量：940000m3/h進增濕塔氣體溫度：320～450℃ 出增濕塔氣體溫度：130～250℃ (1)殼體形式：BS930，風量：850000m3/h ，氣體溫度：100~550℃(max400℃)；(2)入口含塵濃度：≤80g/Nm3 ，出口含塵濃度：≤50 mg/Nm3；(3)設計壓力：177。2000Pa ，壓力損失： 350Pa；(4)電場橫截面積：321m2，電場風速： m/s。 窯尾廢氣排風機(1)旋向：出口/進口：順45176。/135176。；(2)風量：880000m3/h，全壓：2000Pa；(3)冷卻水：8～，廢氣含塵≤100mg/Nm3。(1)排氣風量： 105 m3/h， m3/s；煙囪高度：90m。在實際建設過程中，由于煙囪是依附于預熱器塔架上的，因此煙囪高度應高于預熱器塔架，我們實際取90m。(2) 煙囪的排放速度：20m/s，則煙囪的內(nèi)徑：d=；另外煙囪由鋼管制成，℃六、全廠平面布置說明 影響水泥廠總平面設計的因素很多，例如：城市和工業(yè)區(qū)的規(guī)劃，廠區(qū)的面積、地形、氣候、水文和工程地質(zhì)；運輸方式和要求；動力來源；給排水條件；產(chǎn)品種類；工廠規(guī)模和工藝流程；工廠遠景發(fā)展；建筑要求和施工條件；防火、衛(wèi)生及環(huán)保要求等。因此在進行總平面設計之前，必須充分收集和了解這些資料，以便處理好各方面的關(guān)系，使工廠的各個方面形成一個盡可能完善的滿足生產(chǎn)要求的有機整體。 通常情況下，水泥廠全廠的建筑物、構(gòu)筑物及其它設施，按其功能可分為三大類：基本生產(chǎn)車間、輔助車間及生產(chǎn)服務設施。進行總平面設計時，必須注意功能分區(qū)。處理好原、燃料和產(chǎn)品出廠的交通運輸關(guān)系，主要生產(chǎn)車間與服務設施之間的關(guān)系，使之成為一個協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的有機整體。水泥廠總平面設計的基本原則可概括如下：，水泥生產(chǎn)是連續(xù)的，要按照連續(xù)加工和運輸過程。建筑物與構(gòu)筑物之間的相對位置及其系統(tǒng)和各種設備的布置，因該按照過程，保證有合理的生產(chǎn)作業(yè)線，工藝流程順暢。使原料、燃料、半成品、成品的運輸連續(xù)、沒有往返較差而短距離的徑直前進，從而可節(jié)省運輸費用，降低生產(chǎn)成本。，一般按照下列條件將廠區(qū)劃分為幾個部分：1）將工藝過程類似或用途一致的系統(tǒng)加以合并； 2）按系統(tǒng)的運輸方式和工程管線的特點分區(qū)，使運輸線路、工程線路的長度最短；3）按衛(wèi)生與防火條件要求，將系統(tǒng)合并或分區(qū)；4）按系統(tǒng)構(gòu)筑物對工程地質(zhì)或水文的要求，進行分區(qū)。，并盡可能地利用建筑物和構(gòu)筑物的上部空間。建筑物、構(gòu)筑物之間的相對位置和距離應滿足防火、衛(wèi)生要求。、構(gòu)筑物時必須考慮地形起伏和工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，以便保證以最少的建筑費達到較好的建筑質(zhì)量。，以便能以最少的投資，達到擴大再生產(chǎn)的目的，并合理安排建設程序、工藝流程和總平面設計。，建筑物應按采光和主導風向予以適當?shù)牟贾茫构S大部分主要車間和設備能避免煤煙的灰塵，能最大限度的利用天然采光、通風，并能將建筑物周圍的雨水通暢排出。、公路、動力、工程和地區(qū)內(nèi)其它各種設施的連接，應當合理。工廠與居住地區(qū)的連接應當方面。，揚塵較大的車間及露天堆場應布置在廠區(qū)最小頻率風向的上風側(cè)，中央控制室、化驗室、廠前區(qū)和住宅區(qū)應布置在最小頻率風向的下風側(cè)。，力求整齊美觀。應具有合理的建筑藝術(shù)，必須預先考慮到廠區(qū)的整齊及其美化，使每個建筑物及工廠整體都賦有建筑藝術(shù)的表現(xiàn)力。 考慮到只是畢業(yè)設計，具有較大的可變更性，因此本設計并未嚴格按照上述原則來設計。但對于一些基本的原則，本設計則都一一遵循。 從總體布置圖來講，本設計力求大方簡潔、設備合理布置，從原料進廠到成品的流程順暢，盡最大限度降低基建投資。 石灰石由皮帶機直接從礦山運送至廠區(qū)。由于本設計建廠地域交通非常便利，頁巖、砂巖、石膏、礦渣等就由汽車直接從礦山或鋼鐵廠運至廠區(qū)，沿物料運輸大道存放在相應的堆場；原煤可以由火車和汽車搭配運輸進廠。本設計有如下幾個特點：1）全廠所有收塵器都采用袋收塵器，最大限度地保護當?shù)氐淖匀画h(huán)境，對環(huán)境的染降到最小。2）全廠的綠化率較高，接近30%，較為符合現(xiàn)代新型干法水泥廠“花園式工廠”的設理念。3）把中控室布置在生產(chǎn)大樓中部的尖角位置，可以使操作員的視野寬闊，在中控室可以看到整個窯系統(tǒng)，有利于操作員及時查看現(xiàn)場情況，以便處理緊急突發(fā)情況，同時把車間辦公室設與中控室所在的生產(chǎn)大樓，有利于整個生產(chǎn)線的控制?；炇遗c中控室相對稱平行布置，將市場部、人力資源部行政部等設在辦公大樓里，有利于生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的各部門之間的協(xié)調(diào)溝通。4）廠區(qū)不設專門的生活區(qū)，將職工生活區(qū)建市里，只在廠區(qū)設午間休息樓和倒班室，一方面方便職工的生活，另一方面也是為職工的健康著想。5）全廠物料輸送都采用封閉式輸送，在每個揚塵點都有收塵器收塵，最大限度地降低粉塵的污染。 在確定全廠總平面設計方案后，結(jié)合所選廠址的廠區(qū)地形、主導風向、鐵路專用線及公路布置等具體條件，繪制工廠總平面布置圖（比例1：1000），圖面內(nèi)容主要包括：筑物和堆場的平面位置、名稱、鐵路和道路的平面布置和等；圖上標注工廠總平面設計的主要技術(shù)指標和風向玫瑰圖。6）燒成車間工藝布置 燒成車間的工藝布置不是簡單的擺設，其中包含了整個水泥廠工藝流程的布置，盡量避免交叉帶來的相互干擾。其工藝布置和設備的選擇是根據(jù)工藝設計的原則進行的，并在設計時綜合考慮各種因素。 本次設計的燒成車間工藝布置設計參考國內(nèi)類似規(guī)模工廠的燒成車間設計方案及圖紙，根據(jù)有關(guān)的設計規(guī)范和規(guī)定以及基礎(chǔ)資料進行設計。設計最大限度地滿足工藝生產(chǎn)、設備維修的要求，考慮與總體設計相配合，力求做到與其他車間的連接方便、布置緊湊、運輸距離短、物無交叉。 現(xiàn)代大型干法水泥廠，為了節(jié)約能耗，充分的利用窯尾的廢氣來烘干原料、燃料等。因此在本設計中，窯尾廢氣充分被利用來烘干煤粉和生料?？紤]到從一級旋風筒出來的廢氣要進入生料磨和煤磨，這就要求廢氣的溫度要高，且進入煤磨的廢氣其含塵量要低，在保證系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)和熟料的產(chǎn)質(zhì)量前提下，本設計在窯尾只通過百葉閥分一部分窯尾廢氣進增濕塔，另一部分進生料磨烘干生料。只有在生料磨停修時煙氣才全部通過增濕塔噴水降溫。 在窯尾增濕塔旁預留了空間為后續(xù)余熱發(fā)電工程的建設。這時出C1預熱器的煙氣先進入SP鍋爐，進行熱交換，再出來返入到窯尾排氣管。通過電動百葉閥控制氣流運動方向，可同時滿足余熱發(fā)電開啟或停修時的生產(chǎn)需求。出SP鍋爐煙氣溫度降低，此時為了滿足生料磨的烘干，絕大部分煙氣直接進入生料磨，只有少部分平衡煙氣進入增濕塔，則增濕塔的利用率降低。但是綜合來看，出預熱器后SP鍋爐、增濕塔和生料磨三者對煙氣的關(guān)系更加密切，雖然開余熱發(fā)電后增濕塔利用率降低，但卻大大加大了三者的聯(lián)合適應能力，盡管生產(chǎn)中遇到的各種問題或設備故障，也能保整個燒成系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，避免停窯。 在確定了車間工藝布置方案以后，按比例（1：150）繪制燒成車間工藝設備布置圖，包括有車間各層面布置圖、立視圖與俯視圖等，圖紙上注明了廠房輪廓線、樓梯位置、柱網(wǎng)間距、各層相對標高、主要設備定位尺寸和尺寸線、設備中心高度及其定位尺寸、地坑、地溝的位置及深度等。 一般建筑物的外觀應是簡單的長方形，并且具有突出正面建筑線外的建筑部分，方便獲得最好的指標和效果。根據(jù)自然條件的優(yōu)勢，由地勢來看本廠址是屬于長條形的。所以，本設計的生產(chǎn)流程采用“一”字形布置。其優(yōu)點是流程順暢，物料無往返運輸。