【正文】 。⑵分散施焊的順序，各部分分別施焊，矯正合格后總裝焊接(預置焊接收縮余量)。同時應使分部組裝焊接區(qū)域內(nèi)焊件剛度較小，焊接方向單一，收縮方向一致，自由收縮的條件較好；各部件總裝時，如焊接方向單一，自由收縮條件良好，可同時施焊。，宜采用各接口輪流循環(huán)跳焊法，避免單個桿件集中加熱焊接、集中變形或產(chǎn)生軸線偏移。⑶減小焊接拘束度的焊接順序，采取先焊收縮量較大的焊縫，后焊收縮量較小的焊縫；先焊拘束度較大而不能自由收縮的焊縫，后焊拘束度較小而能自由收縮的焊縫。，可將板厚較大的接口焊縫分二個時間段施焊，即先焊板厚的1/3 或1/2，冷卻至常溫后再焊剩余部分，這時，后焊的部分焊縫，必須加強預熱的控制工作。⑷采用補償加熱法若因節(jié)點設計等原因而不能實現(xiàn)對稱焊接時，可在焊縫區(qū)域的對稱部位同時進行伴隨補償加熱，溫度略高于預熱溫度但不得高于300～350℃。⑸采用熱輸入較小的焊接方法，其他焊位除打底焊外優(yōu)先采用熔化極氣體保護電弧焊（實心或藥芯焊絲）等能量密度相對較高的焊接方法。厚板焊接選用大電流確保根部焊透和焊道間融合，但板厚25mm 以下時采用較小的電流以減小熱輸入。，除立焊位外不允許擺動電弧。焊縫單道厚度不得大于5mm。立焊時允許擺動寬度：焊縫寬度大于40mm 時約為20mm；焊縫寬度小于40mm 時約為15mm。⑹采用剛性固定法對一般構(gòu)件可以采用定位焊固定同時限制變形；對大型構(gòu)件宜用剛性固定法（利用卡馬、胎夾具和臨時拉撐）增加結(jié)構(gòu)焊接時剛性。但剛性固定法減少變形同時增大應力，必須注意防止裂紋產(chǎn)生。⑺采用焊后矯正變形法，或用壓力矯正器、千斤頂?shù)葘嵤├涑C正，或兩則結(jié)合采用。，防止因加熱及冷卻對鋼材的機械性能的影響，Q23Q345 加熱溫度宜控制在900℃以下。 焊縫檢查焊縫外觀檢查和無損探傷根據(jù)全面質(zhì)量管理的思想，對全員、全面、全過程進行強化管理，對焊接過程按以下要求進行檢測和檢查： 焊縫外觀檢查焊接完畢，所有焊縫均進行100%外觀檢查，焊工應清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量，焊縫外形尺寸符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗收規(guī)范》的規(guī)定：⑴一級焊縫不得存在未焊滿、根部收縮、咬邊、裂紋、電弧擦傷、接頭不良、表面氣孔、夾渣等缺陷； ⑵二級焊縫不得存在裂紋、電弧擦傷、表面氣孔、夾渣等缺陷； ⑶焊縫的外觀質(zhì)量及允許偏差應符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ812002）中相關(guān)要求。焊縫無損檢查，應在焊縫焊后24小時后進行,檢查部位及檢查等級按照設計圖紙要求進行。 缺陷修復和矯正⑴焊縫表面缺陷超標時對氣孔、夾渣、焊瘤、余高過大等缺陷應用砂輪打磨去除，必要時進行補焊，對焊縫尺寸不足、咬邊、弧坑未填滿等進行補焊。⑵返修前先用砂輪和碳弧氣刨清除缺陷，缺陷為裂紋時氣刨前應在裂紋兩端鉆止裂孔，并清除裂紋兩端各50mm 長焊縫或母材。⑶補焊時應在坡口內(nèi)引弧，熄弧時應填滿焊坑，多層焊的焊層之間接頭應錯開。當焊縫長度超過500～800mm 時，應采用分段退焊法。⑷補焊預熱溫度應比正常預熱高。根據(jù)工程節(jié)點決定優(yōu)選焊接工藝，如：采用低氫焊接材料和方法，后熱處理等。，此時提高預熱溫度50℃。⑸焊縫正反面各作為一個部位，同一部位返修不宜超過兩次。對兩次返修仍不合格的部位應認真查找原因，重新編寫返修方案，經(jīng)本單位工程技術(shù)負責人審核并報監(jiān)理，審批認可方可執(zhí)行。⑹因焊接產(chǎn)生變形的構(gòu)件，應用機械方法或火焰加熱法進行矯正，加熱后應緩慢冷卻至室溫，嚴禁用水急冷。 雨季焊接措施⑴雨季來臨之前應組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨時設施、腳手架、機電設備、臨時線路等進行檢查，針對檢查出的具體問題，應采用相應措施，及時落實整改。⑵焊接施工時，必須事先了解氣象情況，盡量避開雨天，若不得已在雨季中連續(xù)施工，必須做好防雨措施，預備好足夠的活動防雨棚，準備好塑料薄膜油布等。⑶焊接施工必須配備足夠的抽水設備及防臺風防汛的應急材料。⑷對施工現(xiàn)場的履帶吊、腳手架等其他一些機械設備必須檢查避雷裝置是否完好可靠，大風大雨時吊車應停止使用，大風過后，對機械設備、腳手架進行復查，有破損及時加固措施。⑸因降雨等原因使母材表面潮濕（相對濕度80%）或大風天氣，不得進行露天焊接，但焊工及被焊接部分如果被充分保護且對母材采取適當處置（如預熱、去潮等）時，可進行焊接。⑹嚴禁大雨天露天作業(yè)和在漏雨的情況下電焊作業(yè)。⑺雨天搬運、吊裝、組裝等施工都必須穿雨衣、防滑雨鞋，做好安全措施，做好電源保護，盡可能做到雨天不影響施工進度和質(zhì)量。⑻所有桿件、構(gòu)件如遇泥污、冰雪、水等，都必須及時清除干凈，確保構(gòu)件、接縫干凈、干燥。⑼嚴格執(zhí)行現(xiàn)場安全生產(chǎn)有關(guān)管理制度，建立獎罰措施，并定期檢查考核。 焊工考試考核焊工根據(jù)已經(jīng)評定合格的焊接工藝參數(shù)，在焊接試板上施焊出合格焊縫的能力，實際焊接施工應按工程焊接工藝規(guī)程的要求進行的?，F(xiàn)場涂裝針對本工程全為高空作業(yè)的特點，鋼結(jié)構(gòu)涂裝選擇地面涂裝為主、高空涂裝為輔的現(xiàn)場涂裝方案，即構(gòu)件吊裝前，除高空焊接口左右100mm范圍內(nèi)不進行涂裝外，其余部位均在地面涂裝好，待安裝完畢后，高空焊縫影響區(qū)和吊裝碰壞部分進行補漆，這樣可以減少高空作業(yè)量，降低安全隱患。現(xiàn)場高空涂裝方法一般以刷涂法和手工滾涂法為主，根據(jù)油漆使用說明和現(xiàn)場條件可采用刷涂法（小面積和修補）。油漆設計要求：環(huán)氧富鋅底漆50μm，環(huán)氧厚漿中間漆150μm，聚氨酯面漆50μm；（現(xiàn)場焊縫部位打磨→補涂底漆）基層清理確認→涂刷→質(zhì)量檢查→修復→認可。10. 3涂裝環(huán)境⑴施工環(huán)境溫度：由于涂料的物性不同，要求的施工溫度也不同，施工時應根據(jù)產(chǎn)品說明書或涂裝施工規(guī)程的規(guī)定進行控制，一般應控制在5～35℃之間。⑵施工環(huán)境濕度：一般控制相對濕度不大于85％，也可以控制鋼材表面的溫度，即鋼材的表面溫度應高于露點溫度3度以上，方允許施工。⑶施工溫度和相對濕度要在施工區(qū)的附近測量，在狹窄部位施工時應保持良好通風。⑷在雨、霧和較大灰塵的條件下，禁止戶外施工。10. 4涂裝修補⑴運輸、安裝過程中對涂層如有破損，視損傷程度的不同采取相應的修補方式，⑵焊接部位焊完后必須清除焊渣，用同種涂料進行修補。⑶涂裝結(jié)束，結(jié)構(gòu)安裝前后，經(jīng)自檢或檢查員檢查發(fā)現(xiàn)涂層缺陷，應找出產(chǎn)生原因，及時修補，其方法和要求應與完好的涂層部分一樣。修補涂裝時，應將基底處理到原來的要求，用同樣的漆進行修補，并達到原來的漆膜厚度要求。10. 5涂裝中注意事項⑴施工時應嚴禁煙火，施工期間應避免日曬雨淋。庫房附近應杜絕火源，并要有明顯的“嚴禁煙火”標志牌和滅火器材。⑵遇雨天或構(gòu)件表面有結(jié)露現(xiàn)象，不宜施工或延長施工間隔時間。⑶涂料應儲存于通風干燥的庫房內(nèi)，溫度一般控制在5~35℃，密封保管。⑷施工前應對涂料名稱、型號、顏色進行檢查，是否與設計規(guī)定的相符。檢查制造日期，是否超過貯存期，如超過貯存期，應進行檢驗，質(zhì)量合格仍可使用，否則禁止使用。⑸現(xiàn)場涂裝前，應徹底清除涂裝件表面上的油、泥、灰塵等污物。一般可采用水沖、布擦、溶劑清洗等方法。要保證構(gòu)件清潔、干燥、車間底漆未經(jīng)損壞。⑹涂裝時應全面均勻，不起泡、流淌。⑺涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有龜裂、起皺等現(xiàn)象時，應將漆膜刮除并用砂紙研磨，重新補漆。⑻涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有起泡，凹陷、洞孔，剝離生銹等現(xiàn)象時，應將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，按規(guī)定涂裝時間隔層次予以補漆。10. 6涂裝驗收涂裝完成后，檢查人員按施工規(guī)范要求，任意檢查構(gòu)件上的五個分布點，其五個點之平均值不得低于規(guī)定值的90%，而且其中任何一點的漆膜厚度值不得低于規(guī)定值的70%。第六章 質(zhì)量控制與保證措施質(zhì)量控制指導思想本工程鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制與管理的總體思路為：⑴建立完善的質(zhì)量保證體系。⑵針對重點、難點，制定明確的質(zhì)量計劃。⑶質(zhì)量檢驗與檢測是本工程實施的主要手段。 ⑷防患于未然，通過成熟的施工工藝與方案確保工程的質(zhì)量。質(zhì)量控制目標⑴單位、分部、分項工程質(zhì)量合格率達到100%。⑵按照《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB503002001）一次驗收合格，且確保不影響整體工程省級（揚子杯）優(yōu)質(zhì)工程的評定，爭創(chuàng)金剛獎。質(zhì)量控制保證體系建立完善的橫向分區(qū)，縱向分層的質(zhì)量保證體系：質(zhì)量控制保證措施、分層把關(guān)從一開始就將質(zhì)量目標、質(zhì)量方針、質(zhì)量工作的主體思路和指導思想明確下來，為了保證總體質(zhì)量目標的實現(xiàn)，將指標分解落實到已明確的分部分項工程上，真正做到總體控制、分層把關(guān)，分項工程保分部工程，分部工程保單位工程。項目經(jīng)理對全過程質(zhì)量控制實施管理，下設若干職能部門，分擔各個質(zhì)量要素的主次責，其中質(zhì)量技術(shù)部具體負責本工程的質(zhì)量管理工作。建立從工程原材料進場、施工過程到工程竣工驗收的標準質(zhì)量控制管理程序體系，要求每一分部工程必須嚴格按控制程序的模式進行管理。依據(jù)本工程特點，將國家標準細化為具體專業(yè)施工項目的質(zhì)量標準和偏差要求，在工程實施時，由我公司專職質(zhì)量檢驗與控制人員對其檢驗與驗收，檢驗合格，完全符合國家標準、規(guī)范的要求后，再報監(jiān)理、業(yè)主抽檢，確保所有施工程序、工序、產(chǎn)品的質(zhì)量符合國家標準、規(guī)范的要求。質(zhì)量控制全方位進行，嚴格按照下列管理流程進行。嚴格工序交接驗收管理，通過中間過程及關(guān)鍵工序的控制，預防為主，本工序不合格產(chǎn)品不流入下道工序，通過制作前、中及完成后的三道控制，確保本工程各施工環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。過程控制控 制 內(nèi) 容事前質(zhì)量控制施工前技術(shù)準備，圖紙會審，編制施工方案，采用新工藝、新技術(shù)，技術(shù)培訓，制訂工序質(zhì)量控制文件等；抓好采購質(zhì)量，做好材料檢驗，選擇合格的供方，保質(zhì)保量做好驗收；使用前，核對標號、規(guī)格、型號。事中質(zhì)量控制落實現(xiàn)場質(zhì)量責任制，加強施工的紀律性，重要項目關(guān)鍵部位、重點部位、薄弱環(huán)節(jié)自檢、交接檢、專檢相結(jié)合。事后質(zhì)量控制對已完成的工序及時進行自檢，定期組織互檢，交接或隱蔽前作好專檢，并報上級質(zhì)量部門和監(jiān)理進行審核。加強對設備和管道的成品保護，及時填寫整理好有關(guān)資料，明確崗位責任，做好職業(yè)道德教育。堅持全員、全過程各職能部門共同為確保工程質(zhì)量做好自己的本職工作。依據(jù)我公司以往類似工程質(zhì)量管理經(jīng)驗，采取PDCA循環(huán)進行質(zhì)量的管理，可很好保證工程各分部工程的質(zhì)量及其持續(xù)改進。⑴計劃階段（P）本工程結(jié)構(gòu)形式較為復雜，涉及曲線管桁架、弧形檁條等眾多構(gòu)件形式，制作、安裝難度較大，在工程開工前,結(jié)合工程的特點與以往類似結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)驗，編制質(zhì)量控制與檢驗計劃，確定質(zhì)量控制的關(guān)鍵點。⑵實施階段（D）依據(jù)結(jié)合本工程特點編制的質(zhì)量檢驗與控制計劃與具體技術(shù)施工方案，在工程實踐中進行實施。⑶檢查階段（C）在工程的實施中，對于確定的質(zhì)量關(guān)鍵點，進行中間過程的檢查與驗收，包括各階段的檢測、尺寸檢查驗收、隱蔽部位驗收等，合格產(chǎn)品才允許流入下道工序進行施工。⑷總結(jié)階段（A）工程檢驗同時，進行各方面數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析，對于出現(xiàn)的同一類型的問題，分析其原因，以備后續(xù)工序的持續(xù)改進。PDCA的實施是循環(huán)進行的，即前一階段總結(jié)經(jīng)驗，作為第二輪循環(huán)計劃、實施、檢驗的基礎，保證整體工程質(zhì)量的持續(xù)改進。第七章 安全文明施工及保證措施質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境目標和指標⑴安全目標：重大傷亡事故為零，輕傷率≤3‰；⑵環(huán)境目標：創(chuàng)省級標準化工地；安全施工措施：本工程結(jié)構(gòu)安裝時所設置的臨時支撐胎架高度不等，且支承的構(gòu)件重，一旦失穩(wěn)或坍塌，將會造成重大安全事故，對此問題，我們將從以下方面予以解決：⑴思想重視。將臨時支撐胎架作為正式構(gòu)件進行設計、安裝。⑵設計方法。按照最不利工況設計，乘以適當?shù)陌踩禂?shù)，選取截面性能較好的端面組合。⑶體系改善。相鄰施工胎架之間進行橫向連接并四方設風纜繩，以保證形成空間穩(wěn)定體系。⑷嚴格制度。吊裝、焊接等嚴格按照規(guī)范作業(yè)，非關(guān)聯(lián)人員不得靠近支撐附近，施工過程中，不得隨意碰撞和損壞施工臺架及其支撐系統(tǒng)的任何桿件，如有必要，須書面申請，經(jīng)主管工程師同意后方可動工。⑸加強監(jiān)護。多層次、多方向、專人監(jiān)護作業(yè)，將事故可能降到最低。：⑴設備、工具。設備必須保養(yǎng)良好，運行正常，所選起吊用工具和鋼絲繩必須有足夠的安全系數(shù)，一般不得小于5～6倍。吊裝須經(jīng)計算后配置專用鋼絲繩，并且不得用于裝卸構(gòu)件或挪作它用。調(diào)平用的手拉葫蘆必須經(jīng)過安檢及正常保養(yǎng)，并有備用。⑵吊裝作業(yè)。嚴禁超重吊裝，嚴格執(zhí)行起重機械“十不吊”規(guī)定。各相關(guān)人員必須持證上崗，合理選擇吊點、吊具，作業(yè)范圍內(nèi)實行隔離管理。⑶構(gòu)件高空就位后，不連接牢靠不能松鉤，根據(jù)設計要求，當天要盡可能實現(xiàn)多點面焊接成型。⑷合理安排吊裝順序，加快吊裝作業(yè)，盡快形成構(gòu)件自身穩(wěn)定體系。⑸對于焊接工作量大的構(gòu)件，保證軸向焊接固定，側(cè)向采用纜風繩臨時固定。：施工前根據(jù)計算分析充分考慮卸載的次序和要求，做到施工與測量同步，保證構(gòu)件的受力均勻。：本工程鋼結(jié)構(gòu)就位后，臨時設施的拆除工作量大，吊機使用時受安裝構(gòu)件的限制，移動范圍小，危險度較高，我們將從以下方面予以考慮：⑴拆除順序。將從中部向兩端拆除。⑵合理的進行支撐胎架的拆除。⑶嚴格作業(yè)制度，不準隨意操作。⑷拆除構(gòu)件前必須保證其與周邊構(gòu)筑物無牽連時方可提升或移位，吊移過程中，應拉設溜繩，防止支撐擺動，損壞其它構(gòu)件或建筑。本工程結(jié)構(gòu)復雜，施工工序多，穿插專業(yè)多，點多面廣，技術(shù)要求高，施工過程中必須堅決落實公司“安全第一，預防為主”的方針和“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的規(guī)定，全面實現(xiàn)“預控管理”，從思想上重視，從行動上支持，控制、減少傷亡事故的發(fā)生。⑴設施、標志、布置。安全帽、安全帶、三耐鞋等個人勞防用品，安全網(wǎng)、安全繩、滅火器、漏電保護裝置、照明燈具等安全設施必須配備齊全，并處于安全使用狀態(tài)，工具、機、器具使用前必須進行檢查，嚴格杜絕不合格、不安全產(chǎn)品進入。施工區(qū)域內(nèi)安全警告標志必須明晰，醒目；安全指示標識必須合理、規(guī)范。區(qū)域布置必須合理，作業(yè)區(qū)、生活區(qū)必須分離，施工區(qū)內(nèi)堆放、加工、吊裝等各區(qū)要求功能相對集中，構(gòu)件、材料堆放