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1武勝縣賽馬鎮(zhèn)至禮安鎮(zhèn)公路改造工程項(xiàng)目-資料下載頁(yè)

2025-06-25 21:27本頁(yè)面
  

【正文】 糙抗滑的表面。最普通的做法在未結(jié)硬的混凝土表面塑壓成槽,或壓入堅(jiān)硬的石屑來(lái)抗滑。(7)、養(yǎng)生為防止混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)速而產(chǎn)生縮裂,并保證水泥水化過(guò)程的勝利進(jìn)行,混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。采用錦布薄膜養(yǎng)生,當(dāng)混凝土表面不見(jiàn)浮水,用手指壓無(wú)痕跡時(shí),即均勻噴灑水,從而保持混凝土濕潤(rùn),保證混凝土的水化作用。(8)、灌注嵌縫料混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后,縫槽應(yīng)及時(shí)填縫,在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔。采用灌入式填縫施工時(shí),灌注深度宜為3~4cm,下部可填入多孔柔性襯底。嵌縫料的灌注高度,夏天宜與板面平。施工時(shí),應(yīng)保持路面美觀潔凈,不使接縫的外部沾上嵌縫料。(9)、夏季施工在氣溫超過(guò)25℃時(shí)施工,應(yīng)防止混凝土的溫度超過(guò)30℃,以免混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)快,致使混凝土干縮而出現(xiàn)裂縫,必要時(shí)可采取下列措施:對(duì)濕混合料,運(yùn)輸途中要加以遮蓋;各道工序應(yīng)緊湊銜接,盡量縮短施工時(shí)間;避免混凝土遭到烈日暴曬并減少水分蒸發(fā)。四、培土路肩工程施工方法施工時(shí)分層填筑,采用人工配合機(jī)械上土、三輪車運(yùn)輸、小型打夯機(jī)械夯實(shí)、路肩土用填筑路基的上層料。路肩土在施工過(guò)程中,嚴(yán)格控制土的質(zhì)量、路肩土分層填筑的壓實(shí)度、各層面的平整度及路肩土的文明施工,做到每培一次路肩土,達(dá)到線型的美觀。1)、施工工藝流程圖施工放樣取土運(yùn)輸?shù)谝粚犹钪粚?shí)第二層填筑夯實(shí)安裝塑料盲溝材排水板第三層填筑夯實(shí)第四層填筑夯實(shí)安土路肩交驗(yàn)安2)、主要施工方法(1)、路肩土在施工前,對(duì)用于路肩土的土質(zhì)進(jìn)行調(diào)查,做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求。(2)、上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,進(jìn)行路肩土放樣,每20m放一控制樁,按照設(shè)計(jì)寬度及高度要求進(jìn)行分層施工。(3)、按要求放樣完畢后,用三輪車運(yùn)土至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培土夯實(shí)至95%(壓實(shí)度),厚16cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。(4)、第二層培土夯實(shí)至95%(壓實(shí)度),厚18cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。(5)、第二層培土施工完畢后按設(shè)計(jì)位置安裝符合設(shè)計(jì)要求的塑料盲溝材矩形排水板,每9m一道(相關(guān)的詳細(xì)情況見(jiàn)路肩排水系統(tǒng)的施工方案)。(6)、第三層培土夯實(shí)至95%(壓實(shí)度),厚18cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。(7)、第四層培土夯實(shí)至95%(壓實(shí)度),厚18cm。3)施工注意事項(xiàng)(1)、%,確保肩線直順、曲線圓滑。(2)、培土路肩的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為95%以上。4)、外觀鑒定路肩無(wú)阻水現(xiàn)象;路肩邊緣直順,無(wú)其他堆積物。5)交通管制培土路肩施工過(guò)程中,設(shè)置標(biāo)志和障礙物并派專人封閉交通。第四節(jié) 橋梁、涵洞工程管涵工程施工內(nèi)容主要有:地表清除、溝槽開(kāi)挖、地基處理、管道安裝、水壓試驗(yàn)和溝槽回填等。一、止水、排水、導(dǎo)水的目的:(一)疏排天然降水、滲入水、地下水,確保施工全過(guò)程中,基坑內(nèi)不積水,為截污管道施工提供干而堅(jiān)實(shí)的工作面。(二)穩(wěn)定基坑壁,防止塌方。(三)穩(wěn)定槽底,盡量減少對(duì)地基承載力的破壞。二、施工技術(shù)措施:(一)施工前收集本地區(qū)水文地質(zhì)資料,了解地下水位情況。詳細(xì)摸查施工現(xiàn)場(chǎng)附近現(xiàn)有排水管、渠的位置以及流向,并對(duì)堵塞的市政排水設(shè)施及時(shí)疏通,為施工排水找出路。(二)基坑支護(hù)采用止水效果較好的拉森Ⅲ型密扣鋼板樁。鋼板樁逐塊打設(shè),樁與樁間的鎖口要對(duì)準(zhǔn)咬合,確保鋼板樁形成整體共同擋水。(三)做好地表水和天然降水的疏導(dǎo)和排出,防止地表水流入或滲入基坑內(nèi)。特別是在暴雨季節(jié)更須注意加強(qiáng)防范。對(duì)于低洼路面,在機(jī)械開(kāi)挖完成后沿基坑頂四周用彩條布包裹砂袋筑成一堵高約30cm的擋水墻,將地表水及雨水?dāng)r截在基坑外。(四)基坑開(kāi)挖過(guò)程中如遇坑底出現(xiàn)地下水及積水情況,應(yīng)立即將水抽出坑外,采用基坑內(nèi)明溝排水。安排好基坑開(kāi)挖順序,先人工挖排水溝、集水井,抽水見(jiàn)效,自井向上游挖土,明溝和集水井宜隨著基坑的挖深而逐步加深。基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,集水井的井壁宜加支護(hù),集水井底部用粗砂、細(xì)碎石、粗碎石作反濾層,反濾層施工一定要按規(guī)范做好,既要防止集水井井壁坍塌,又要避免泥沙堵塞管道。(五)根據(jù)收集的資料,估算出正常情況下基坑排水量,然后對(duì)排水設(shè)備進(jìn)行選配。保證在整個(gè)施工期間內(nèi)有連續(xù)穩(wěn)定的抽水的能力,包括開(kāi)挖、安管、管基、試壓和回填的全部施工過(guò)程以及根據(jù)實(shí)際抽水量變化調(diào)整或更換設(shè)備時(shí),都要保證有連續(xù)抽水的能力,為此要求確保連續(xù)供電(雙電源)和有備用水泵。(六)當(dāng)暴雨來(lái)臨時(shí),應(yīng)暫停基坑開(kāi)挖作業(yè),待雨停后抽干水再開(kāi)挖。當(dāng)基坑開(kāi)挖完成或正在進(jìn)行管道施工時(shí),除了用砂袋筑擋水墻外還要將彩條布覆蓋基坑面上,避免雨水直接落入基坑內(nèi),盡量將暴雨對(duì)基坑與管道的影響減至最低限度。同時(shí)制定緊急應(yīng)救措施,確保出現(xiàn)遇管涌或流砂等緊急情況時(shí)盡量避免或減少對(duì)基坑或已建管道的破壞。(七)地表水和雨水引至道路現(xiàn)有側(cè)入式進(jìn)水井直接排走,排水基坑及接收井引出或泵出的污水嚴(yán)禁排往圍蔽外道路或珠江內(nèi),在基坑或接收井邊設(shè)沉淀池,污水經(jīng)沉淀池過(guò)濾后再排入附近市政排水設(shè)施。三、鋼筋混凝土管排污管道敷設(shè)施工:施工準(zhǔn)備(1)下管前,先清除管坑內(nèi)雜物,加固基坑的支撐,排除基坑內(nèi)的積水,然后在平基上彈放管道中線,復(fù)核平基面標(biāo)高。 (2) 管材應(yīng)附有出廠合格證,安裝前檢查管的外觀質(zhì)量,不使用有裂縫等現(xiàn)象的管材。下管下管,是指將管子從地面放入溝槽內(nèi)。下管的方法分為人工下管及機(jī)械下管、集中下管和分散下管、單節(jié)下管和組合下管等幾種。下管方法的選擇可根據(jù)管徑的大小、管道長(zhǎng)度和重量、管材和接口強(qiáng)度,溝槽和現(xiàn)場(chǎng)情況及擁有的機(jī)械設(shè)備等條件而定。當(dāng)管徑較小、重量料輕時(shí),一般采用人工下管。當(dāng)管徑較大、重量較大時(shí),一般采用機(jī)械下管;但在不具備下管機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng),可現(xiàn)場(chǎng)條件不允許時(shí),可采用人工下管。下管時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎操作,保證人身安全。操作前,必須對(duì)溝壁情況、下管工具、繩索、安全措施等認(rèn)真檢查。人工下管時(shí),將繩索的一端拴固在地錨(或其它牢固的樹(shù)木工建筑物上),拉住繞過(guò)管子的另一端,并在溝邊斜放滑木至溝底,用撬棍將管子移至溝邊,再慢慢地放繩,使管沿著滑木滾下。如果管子過(guò)重,人工拉繩困難時(shí),可把繩子的另一端在地錨上繞上幾圈,依靠繩子與樁的磨擦力可較省力,且可避免管子沖擊而造成斷裂事故或安全事故。拉繩不少于兩根,且溝底不能站人,保證操作安全。機(jī)械吊管時(shí)要注意上方高壓線或地下電纜,嚴(yán)防事故發(fā)生。機(jī)械下管時(shí),為避免損傷管子,一般應(yīng)將繩索繞管起吊,如需用卡、鉤吊裝時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。管道對(duì)口和調(diào)直穩(wěn)固下至溝底的鋼筋混凝土管在對(duì)口時(shí),可將管子插口稍稍抬起,然后用撬棍在另一端用力將管子插口推入承口,再用撬棍將管子校正,使間隙均勻,并保持直線,管子兩側(cè)用土固定。管子鋪設(shè)并調(diào)直后,除接口外應(yīng)及時(shí)覆土,覆土的目的是起穩(wěn)固管子防止位移。穩(wěn)管時(shí),每根管子必須仔細(xì)對(duì)準(zhǔn)中心線,接口的轉(zhuǎn)角應(yīng)符合規(guī)范要求。膠圈接口管道接頭應(yīng)采用彈性密封圈柔性接頭。,應(yīng)先檢查橡膠圈是否配套完好,確認(rèn)橡膠圈安放位置及插口的插入深度。,先將承口的內(nèi)壁清理干凈,并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂潤(rùn)滑劑(首選硅油),然后將承插口端面的中心思線對(duì)齊。:D400mm以下管道,先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口,另一人用長(zhǎng)撬棒斜插入基礎(chǔ),并抵住該管端部中心位置的橫擋板,然后用力將該管緩緩插入原管的承口至預(yù)定位置; ,需采用穩(wěn)管措施。具體方法可在紡織袋內(nèi)灌滿黃紗,封口后壓在已排設(shè)管道的頂部,其數(shù)量視管徑大小而異。管道接口后應(yīng)復(fù)核管道的高程和軸線使其符合要求??上然靥畹焦茼斠陨弦槐豆芤陨系母叨?。管安裝完畢尚未回土?xí)r,一旦遭到水泡,應(yīng)進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測(cè)和外觀檢查,如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象,應(yīng)返工處理。鋼筋的綁扎:1)鋼筋在加工場(chǎng)機(jī)械成型,用雙輪車水平運(yùn)輸,用15T覆帶吊車進(jìn)行垂直吊裝就位人工綁扎。2)每節(jié)井壁豎筋一次綁扎好,水平筋分段綁扎,與上節(jié)井壁連接處,伸出鋼筋,接頭錯(cuò)開(kāi)1/4。3)為保證鋼筋位置正確,垂直鋼筋間距采用開(kāi)槽的木卡控制,水平筋間距選用一批豎筋按間距焊上短鋼筋頭控制。混凝土澆筑:1)混凝土采用c25混凝土。2)混凝土采用分層平鋪法,每層厚度控制在30厘米50厘米均勻澆灌,一次連接澆灌完畢。灌筑混凝土?xí)r沿著井壁四周勻稱進(jìn)行,避免混凝土面高低相差懸殊,壓力不均而產(chǎn)生基底不均勻沉降,每層混凝土要求在2小時(shí)內(nèi)澆搗完畢。3)混凝土采用自然養(yǎng)護(hù),為加快坼模下沉,在混凝土中添加浞凝劑,減水劑。4)混凝土外表面如有蜂窩,麻面等缺點(diǎn),應(yīng)用水泥砂漿仔細(xì)修補(bǔ)整平。5)檢查井制作時(shí)節(jié)與節(jié)之間用止水鋼板?;靥畋竟こ涕_(kāi)挖管段管道敷設(shè)施工完成,經(jīng)驗(yàn)收合格后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。(1)主要施工要求:a. 回填前,將坑內(nèi)積水抽干,清干凈施工雜物。b. 管溝兩側(cè)回填同時(shí),并分層夯實(shí)或者用水灌實(shí)。c. 回填土應(yīng)分層夯實(shí),每層30cm,密實(shí)度除非設(shè)計(jì)另有要求,否則要達(dá)到90%~95%。d. 管頂上50cm內(nèi)不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物;回填土厚度〈70cm時(shí)應(yīng)采用C20砼,厚10cm包裹管道后再回填。e. 回填高度以路基標(biāo)高為準(zhǔn)。f、管區(qū)應(yīng)對(duì)稱分層回填,嚴(yán)禁單側(cè)回填,每次回填的厚主應(yīng)根據(jù)回填材料和回填方法確定,礫砂、粗砂應(yīng)占顆粒質(zhì)量的50%以上。g、如果回填原溝土料時(shí),不應(yīng)有超大的礫石或石塊,最大粒徑不大于13mm。(2)質(zhì)量控制點(diǎn):回填土壓實(shí)度是管溝回填土質(zhì)量的關(guān)鍵。確?;靥钔翂簩?shí)度質(zhì)量的主要措施:a. 分層回填、分層夯實(shí)。并用環(huán)刀法檢驗(yàn)回填土壓實(shí)度。b. 檢驗(yàn)頻率:每井段每層檢測(cè)3點(diǎn),壓實(shí)度≥90%。c. 填寫(xiě)檢測(cè)報(bào)告,報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一道工序。d. 管溝回填后必須進(jìn)行交通管制,限制施工車輛通行。第五節(jié) 安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程一、波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法(一)施工方法、方案為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》,結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,然后完成測(cè)量放樣,一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝,具體方案如下:施工準(zhǔn)備施工開(kāi)始前,施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì),找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。(1)鋼護(hù)欄立柱放樣①立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。②為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形,隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。③立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài),如遇地下通訊管線、泄水等,或涵洞頂部埋置深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,改變立柱固定方式。(2)鋼護(hù)欄立柱安裝①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。②如路肩基本情況允許,采用打入法設(shè)置立樁,施工時(shí)應(yīng)精確定位,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度,當(dāng)打入過(guò)深時(shí),不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。③立柱打入困難時(shí),可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí);采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱,回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超過(guò)15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。④設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱,施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物,吸干孔內(nèi)積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后,即可用瀝青封口,防止雨水漏入孔內(nèi)。⑤瀝青路面段的立柱施工時(shí),柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí),余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。⑥立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向形成平順的線形。⑦漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置,注意拋物線形。(3)波形梁安裝①波形梁安裝時(shí),通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵,施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。②波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整,因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。③安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形,當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí),方可最后擰緊螺栓。(4)防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪,避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速,因此,應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位,在安裝調(diào)整之前,即可安裝防阻塊,防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于立柱之間,最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。(5)波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開(kāi)口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后,方可擰緊螺栓或固定纜索。(二)活動(dòng)式鋼護(hù)欄安裝該標(biāo)段活動(dòng)式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開(kāi)口處,其安裝在波形梁鋼護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求,應(yīng)對(duì)活動(dòng)式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對(duì);按照確定的位置進(jìn)行安裝,安裝時(shí)應(yīng)使其垂直于地面,縱向線形適順,不得有凹凸和扭曲?;坠苁翘崆邦A(yù)埋的,安裝后應(yīng)測(cè)試是否易于拔出及重新插入。(三)注意事項(xiàng)①施工準(zhǔn)備應(yīng)充分,施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確,誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。②立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,同時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ07494規(guī)定進(jìn)行返工。③波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購(gòu)貨時(shí)護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中不致使產(chǎn)品變形、損壞(傷)。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定可靠,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。④購(gòu)貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。⑤護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎,不得破壞路面下埋
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