【導(dǎo)讀】內(nèi)工作,防止出現(xiàn)過熱或過冷現(xiàn)象。散熱器是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要部件,其作用是將發(fā)動機水套內(nèi)冷卻液從高溫零件所吸收的熱量散發(fā)到空氣中。性和可靠性會有很大的影響。目前,汽車散熱器的結(jié)構(gòu)形式可分為直流型和橫流型。的三熱面積,完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。式主要有管片式和管帶式兩大類。這是由于銅的導(dǎo)熱性能優(yōu)良,能夠耐腐蝕,但由于銅的資源問題及價格問題,對散熱器不僅從材料厚度方面。有所改進,而且從結(jié)構(gòu)上也有重大的突破。管帶式芯子結(jié)構(gòu),使得在不減少原有性能的情況下,質(zhì)量減少今30%。本課題針對于鹽城新島散熱器有限公司YC550型散熱器進行。器產(chǎn)品有:YC550、TY295、YC385A、YC385C、YC350、YC400、YC500、YC550、YC700。YC550型散熱器用于重型柴油拖拉機,是該公司的主要產(chǎn)品之一。的故障也可能在這樣的區(qū)域造成災(zāi)難性的后果。應(yīng)滿足發(fā)動機滿負荷時的散熱需求,因為此時發(fā)動機產(chǎn)生的熱量最大。分負荷時,冷卻系統(tǒng)會發(fā)生功率損失。