【正文】 式軸承蓋，使軸系兩端固定，齒輪通常采用油浴潤滑，軸承采用脂潤滑。 減速器設(shè)計(jì)說明書 第 17 頁 第 6章 軸承的選擇 主動軸軸承的校核 根據(jù)已知條件，軸承預(yù)計(jì)壽命 16 365 10=58400 小時 。 （ 1） 計(jì)算當(dāng)量載荷 P P2 由課本 P280 表 1611 查得， X=1， Y=0， p= 兩軸承徑向反力： Fr1=Fr2=，初選兩軸承為角接觸球軸承。 根據(jù)課本 P279（ 164）式得 P1=fP(x1FR1+y1FA1)= (1 +0)= P2=fp(x2FR1+y2FA2)= (1 +0)= (2)軸承壽命計(jì)算 ∵ P1=P2 故取 P= ∵角接觸球軸承 ε =3 查設(shè)計(jì)手冊得： 7209C角接觸球軸承型額定靜載荷 orC = ，基本當(dāng)量動載荷 rC = ， 根據(jù)課本 P279 表 168 得： ft=1。由 課本P278（ 163）式得 L=16670/n(ftCr/P)ε =16670/433 (1 38500/)3 =2123228h58400h ∴預(yù)期壽命足夠 從動軸軸承的校核 （ 1）計(jì)算當(dāng)量載荷 P P2 由課本 P280 表 1611 查得， X=1， Y=0， p= 兩軸承徑向反力： Fr1=Fr2=，初選兩軸承為角 接觸球軸承。根據(jù)課本 P279減速器設(shè)計(jì)說明書 第 18 頁 （ 164）式得 P1=fP(x1FR1+y1FA1)= (1 +0)= P2=fp(x2FR1+y2FA2)= (1 +0)= (2)軸承壽命計(jì)算 ∵ P1=P2 故取 P= ∵角接觸球軸承 ε =3 查設(shè)計(jì)手冊得： 7213C角接觸球軸承型額定靜載荷 orC = ，基本當(dāng)量動載荷 rC = ， 根據(jù)課本 P279 表 168 得 ： ft=1。 由課本P278（ 163）式得 L=16670/n(ftCr/P)ε =16670/ (1 69800/)3 =4258629h58400h ∴預(yù)期壽命足夠 減速器設(shè)計(jì)說明書 第 19 頁 第 7章 箱體 及附件 設(shè)計(jì) 鍵連接的選擇及校核計(jì)算 表 鍵連接的選擇及校核計(jì)算選擇 代 號 直徑 （ mm） 工作長度（ mm） 工作高度（ mm） 轉(zhuǎn)矩 （ N m） 極限應(yīng)力 （ MPa） 高速軸 鍵 10 8 100 32 100 3 低速軸 鍵 16 10 100 54 100 4 鍵 20 12 60 70 60 由于鍵采用靜聯(lián)接，沖擊輕微，所以許用擠壓應(yīng)力為 MPap 110][ ?? ，所以上述鍵皆安全。 減速器附件的選擇 通 氣 器 ： 由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過濾），采用 M18 ； 油面指示器 ： 選用游標(biāo)尺 M16； 起 吊 裝置 ： 采用 吊環(huán)螺釘； 放 油 螺塞 ： 選用外六角油塞及 封油圈 M16 。 潤滑與密封 齒輪的潤滑 減速器設(shè)計(jì)說明書 第 20 頁 采用浸油潤滑， 低速級周向速度為 ,為了避免齒輪攪油時沉積的金屬微粒泛起，齒頂?shù)接统氐撞康木嚯x應(yīng)大于 30～ 50mm，取為50mm。 軸承采用脂潤滑，安裝零件時，應(yīng)有封油環(huán)。 齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用 LAN15潤滑油。 密封方法的選取 選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為 JB/ZQ46061986。 軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的 外徑?jīng)Q定。 減速器設(shè)計(jì)說明書 第 21 頁 第 8章 設(shè)計(jì)小結(jié) 經(jīng)過 這 一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí) ， 讓我學(xué)到了許多 實(shí)際 知識， 我感到確實(shí)受益匪淺 。 其中 我感受最深的 是以下幾點(diǎn)： 第一 、 課程設(shè)計(jì) 作為一種大開卷的形式考察我，通過在網(wǎng)上查詢資料和到圖書館查閱書籍，讓我學(xué)到了許多我在課堂上學(xué)不到的知識，從而擴(kuò)大了我的知識面，同時也進(jìn)一步加深了我對課堂知識的理解。讓我深深體會到了，僅僅學(xué)習(xí)書本上的理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，作為一名大學(xué)生，我們必須要有一定的實(shí)踐能力和動手能力。 第二 、 在這次課程設(shè)計(jì)當(dāng)中，畫圖是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)， 我選擇了計(jì)算機(jī)作為我的畫圖工具，這就意味著我必須 再一次熟悉 CAD。事實(shí)也確是如此，通過這次設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加深了我對 CAD 的理解，同時讓我學(xué)到了以前不知道的知識。另外，使我感受到，自己目前所學(xué)到的計(jì)算機(jī)繪圖知識對于我自己專業(yè)所需要的程度使遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以，我得利用我的課余時間再好好補(bǔ)補(bǔ) CAD。因此，我覺得這種課程設(shè)計(jì)就是對我們所學(xué)知識最好的一種檢驗(yàn)。 第三、這次課程設(shè)計(jì) 讓我感受到了團(tuán)隊(duì)力量的偉大 。 剛開始，當(dāng)我拿到我的設(shè)計(jì)任務(wù)時，我都無從下手，后來經(jīng)過同學(xué)們的一番討論，慢慢地心中就有了頭緒，最終也按時按量地完成了任務(wù)，我也相信我的設(shè)計(jì)也能達(dá)到質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn) 。 最后， 我談?wù)勛约涸O(shè)計(jì)的單級圓柱減速器。從我的整個設(shè)計(jì)作品來看，確是存在一些缺點(diǎn)：首先，在我選擇齒輪的次數(shù)時，由于次數(shù)減速器設(shè)計(jì)說明書 第 22 頁 選得不恰當(dāng)，使得我的整個減速器相比之下比較笨重；其次，在選材方面，雖然 ，各項(xiàng)校核已符合標(biāo)準(zhǔn)，但我想應(yīng)該還有更好更經(jīng)濟(jì)的選擇，在一定程度上，導(dǎo)致了材料的浪費(fèi)；最后，我設(shè)計(jì)的減速器在零件上的搭配也不夠完善，有待改進(jìn)。 總之，這次實(shí)習(xí) 讓我學(xué)到了許多以前無法學(xué)到的知識和方法，同時也對我所學(xué)的知識做了一次很好的檢驗(yàn)。 采礦 063班 蔡 武 減速器設(shè)計(jì)說明書 第 23 頁 參考文獻(xiàn) 【 1】 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程上機(jī)與設(shè)計(jì)》，東南大學(xué)出版社，程志紅，唐大放主編， 2021 年 10 月第 1 版； 【 2】 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，王昆，何小柏，汪信遠(yuǎn)主編， 1995年 12月第一版； 【 3】 《機(jī)械設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)》高等教育出版社，楊可楨，程光蘊(yùn)，李仲生主編， 2021年 5月第 5版； 【 4】《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 》，中國礦業(yè)大學(xué)出版社，陳淑連，張愛淑，徐桂云主編， 1994年 10 月第一版； 【 5】《簡明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》，同濟(jì)大學(xué)出版社，洪鐘德主編， 2021年 5月第一版； 【 6】《減速器選用手冊》，化學(xué)工業(yè)出版社，周明衡主編， 2021 年 6月第一版； 【 7】《工程機(jī)械構(gòu)造圖冊》，機(jī)械工業(yè)出版社，劉希平主編 【 8】《機(jī)械制圖（第四版）》，高等教育出版社，劉朝儒，彭福蔭，高治一編， 2021年 8月第四版；