【正文】 他目的用油的公用油箱。3．油箱的容量油箱的總?cè)萘堪ㄓ鸵喝萘亢涂諝馊萘俊Ｓ鸵喝萘渴侵赣拖渲杏鸵鹤疃鄷r，即液面在液位計的上刻線時的油液體積。在最高液面以上要留出等于油液容量的10％～15％的空氣容量，以便形成油液的自由表面，容納熱膨脹和泡沫，促進(jìn)空氣分離，容納停機或檢修時靠自重流回油箱的油液。油箱的容量通?？砂词剑簤罕玫目傤~定流量（L/min）；與系統(tǒng)壓力有關(guān)的經(jīng)驗系數(shù)：低壓系統(tǒng)=2～4，中低壓系統(tǒng)=5～7，高壓系統(tǒng)=10～124．油箱的設(shè)計1）箱頂、通氣器（空氣過濾器）、注油口油箱的箱頂結(jié)構(gòu)取決于它上面安裝的元件。例如，如果液壓泵布置在油箱內(nèi)部液面以下，則箱頂應(yīng)為或應(yīng)有可拆卸的蓋。箱蓋及管子引出口之類的所有開口都要妥為密封。箱頂上安裝液壓泵組時，頂板的厚度應(yīng)為側(cè)板厚度的四倍，以免產(chǎn)生振動。液壓泵組與箱頂之間應(yīng)設(shè)置隔振墊。為了便于布置和維修，有時采用裝在箱頂上的回油過濾器。箱頂上一般要設(shè)置通氣器（空氣過濾器）、注油口，通氣器通常為附帶注油口的結(jié)構(gòu)，取下通氣帽可以注油，放回通氣帽即成通氣過濾器。2）箱壁、清洗孔、吊耳（環(huán)）、液位計對于鋼板焊接的油箱，用來構(gòu)成油箱體的中碳鋼的最小厚度。箱頂上安裝液壓泵組時，側(cè)板厚度應(yīng)適當(dāng)加大。當(dāng)箱頂與箱壁之間為不可拆連接時，應(yīng)在箱壁上至少設(shè)置一個清洗孔。清洗孔的數(shù)量和位置應(yīng)便于用手清理油箱所有內(nèi)表面。清洗口法蘭蓋板應(yīng)該能 由1個人拆裝。法蘭蓋板應(yīng)配有可以重復(fù)使用的彈性密封件。為了便于誘降的搬運，應(yīng)在油箱四角的箱壁上方焊接吊耳（也稱吊環(huán)）。吊耳有圓柱形和鉤形兩種。液位計通常為帶有溫度計的結(jié)構(gòu)。液位計一般設(shè)在油箱外壁上，并近靠注油口，以便注油時觀測液面。液位計的下刻線至少應(yīng)比吸油過濾器或吸油管口上緣高出75mm，以防止吸入空氣。液位計的上刻線對應(yīng)著油液的容量。液位計與油箱的連接處有密封措施。3）箱底、放油塞、支角應(yīng)在油箱底部最低點設(shè)置放油塞（≧M18），以便油箱清洗和油液更換。為此，箱底應(yīng)朝向清洗孔和放油塞傾斜，傾斜坡度通常為1/25～1/20；這樣可以促使沉積物（油泥或水）聚集到油箱中的最低點。為了便于放油和搬運，應(yīng)該把郵箱架起來，油箱底至少離開地面150 mm。油箱應(yīng)設(shè)有支腳，支腳可以單獨制作后焊接在箱底邊緣上，也可以通過適當(dāng)增加兩側(cè)壁高度，以使其經(jīng)彎曲加工后兼作油箱支腳。支腳應(yīng)該有足夠大的面積，以便可以用墊片或契鐵來調(diào)平。4）隔板、除氣網(wǎng)為了延長油液在油箱中逗留的時間，促進(jìn)油液在油箱中的環(huán)流，促使更多的油液參與在系統(tǒng)中的循環(huán)，從而更好地發(fā)揮油箱的散熱、除氣、沉淀等功能，油箱中，尤其在油液容量超過100L的油箱中應(yīng)設(shè)置內(nèi)部隔板。隔板要把系統(tǒng)回油區(qū)與吸油區(qū)隔開，并盡可能使油液在油箱內(nèi)沿著油箱壁環(huán)流。隔板缺口處要有足夠大的過流面積，～。隔板結(jié)構(gòu)有溢流式標(biāo)準(zhǔn)型、溢流式和回流式等多種型式。溢流式隔板的高度不應(yīng)低于液面高度的2/3；隔板下部應(yīng)開有缺口，以使吸油側(cè)的沉淀物經(jīng)此缺口至回油側(cè)，并經(jīng)放油口排出。 隔板的安裝型式為了有助于油液中的氣泡浮出液面，可在油箱內(nèi)設(shè)置除氣網(wǎng)， mm的金屬網(wǎng)制作，并傾斜10176?！?0176。布置。5）過濾網(wǎng)的配置 過濾網(wǎng)可以設(shè)計成將液壓油箱內(nèi)部一分為二，使吸油管與回油管隔開，這樣液壓油可以經(jīng)過一次過濾（見下圖12）。過濾網(wǎng)通常使用50~100目左右的金屬網(wǎng)。6）管路的配置液壓系統(tǒng)的管路要進(jìn)入油箱并在油箱內(nèi)部終結(jié)。（1）吸油管和回油管液壓泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管要分別進(jìn)入由隔板隔開的吸油區(qū)和回油區(qū)，管端應(yīng)加工成朝向箱壁的45176。斜口，這樣既可增加開口面積，又利于沿箱壁環(huán)流。為了防止空氣吸入空氣（吸油管）或混入（回油管），以免攪動或吸入箱底沉積物，管口上緣至少要低于最低液面75mm，管口下緣至少離開箱底最高點50mm?；赜凸芰魉龠^高時，可在回油管端裝設(shè)鉆有許多小孔的油管形擴(kuò)散器。吸油管前必須安裝粗過濾器，以清除較大顆粒雜質(zhì)，保護(hù)液壓泵；建議在回油管上安裝精過濾器，以濾除細(xì)微顆粒雜質(zhì)，保護(hù)液壓元件。（2）泄油管泄油管應(yīng)盡量單獨接入油箱并在液面以上終結(jié)。如果泄油管通入液面以下，要采取措施防止出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。液壓泵組是指液壓泵及驅(qū)動泵的原動機和聯(lián)軸器及傳動底座組件。液壓泵組的結(jié)構(gòu)設(shè)計要點如下：1．液壓泵組的布置方式可根據(jù)主機的結(jié)構(gòu)布局、工況特點、使用要求及安裝空間的大小，合理確定液壓泵組的布置方式2．液壓泵組的連接確定液壓泵與原動機的軸間連接和安裝方式首先考慮的問題是：液壓泵軸的徑向和軸向負(fù)載的消除或防止。由于本設(shè)計中泵軸在結(jié)構(gòu)上不能承受額外的徑向和軸向載荷，所以液壓泵最好由原動機經(jīng)聯(lián)軸器直接驅(qū)動，并使泵軸與驅(qū)動軸之間嚴(yán)格對中，.,具有彈性、耐磨性、緩沖性及耐油性較高，制造容易，維護(hù)方便等優(yōu)點。3．液壓泵組的安裝方式本設(shè)計中采用鐘形罩立式安裝，通過液壓泵上的軸端法蘭實現(xiàn)泵與鐘形罩的連接，鐘形罩再與帶發(fā)蘭的立式電動機連接，依靠鐘形罩上的止口保證液壓泵與電動機的同軸度。此種方式安裝和拆卸均較方便。4．液壓泵的安裝姿態(tài)應(yīng)使液壓泵的殼體泄油口朝上，以保證工作時泵殼體中始終充滿油液。泵的軸伸和聯(lián)軸器等外露的旋轉(zhuǎn)部分，應(yīng)該設(shè)有可拆裝的防護(hù)罩以保證安全。泵的下方應(yīng)設(shè)置滴油盤，以免檢修時油液流到地面上。總結(jié)與展望從注射機問世起，鎖模力在1000－5000kn，注射量在50－2000g的中小型注射機占絕大多數(shù)。到了70年代后期，由于工程塑料的發(fā)展，特殊是在汽車、船舶、宇航、機械以及大型家用電器方面的廣泛使用，使大型注射機得到了迅速發(fā)展。美國最為明顯。在1980年全美國約有140臺10000kn以上鎖模力的大型注塑機投入巾場，到1985年增至500多臺。日本名機公司已經(jīng)成功地制造了當(dāng)今全球最大的注塑機，其鎖模力達(dá)到120000kn，注射量達(dá)到92000g。目前世界發(fā)達(dá)國家的注塑機控制技術(shù)比或LCD顯示屏的過程監(jiān)控，并通過多重處理將盡可能多的處理工作分配給外圍裝置完成，以提高注塑機內(nèi)的通訊能力，減輕主控部分負(fù)荷。這在一定程度上代表了注塑機控制技術(shù)的未來走向。 展望未來，相信隨著控制技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，將使注塑機朝著自動化、節(jié)能化、智能化、無人化等方向發(fā)展。如采用計算機數(shù)字化控制和程序化控制，使注塑機具有自動控制、自動診斷、自動調(diào)節(jié)、自動補償功能；控制系統(tǒng)實行模塊化、集成化；采用成組技術(shù)，實施多臺注塑機的群控致 謝我在這次畢業(yè)設(shè)計的寫作過程中可謂是獲益匪淺，最大的收益就是讓我培養(yǎng)了腳踏實地，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，實事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度，不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神。寫作中，需要的是耐心，還要用心。每當(dāng)無法實現(xiàn)自己的想法或者運行不下去的時候，我就會出現(xiàn)浮躁的情緒，但是我沒有放棄，而是適時地調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，最關(guān)鍵是在困難面前，理順?biāo)悸罚瑢ふ彝黄泣c，一步一個腳印的慢慢來實現(xiàn)自己既定的目標(biāo)。越是不懂的東西才要去學(xué)，在學(xué)習(xí)的過程中你會收獲很多，在學(xué)習(xí)之后你會感覺到很有成就感，這也是我在完成畢業(yè)設(shè)計之后體會到的。我想這是一次對意志的磨練，也是對我實際能力的一次提升，相信這對我今后走向工作崗位是至關(guān)重要的。參考文獻(xiàn)[1]章宏甲，2003 [2]楊培元，2004，7 [3]：機械工業(yè)出版社，1990 [4]馬廣，2004，9 [5]：機械工業(yè)出版社，2002，8[6]. 北京：海洋出版社，2004，