【正文】 率 （B）百公里耗油量（C）有效熱效率 （D）每小時(shí)耗油量143．汽車在良好水平路面上，只有按（）行駛才保證經(jīng)濟(jì)性最好（A）最高車速 （B）直接檔臨界速度 （C）直接檔經(jīng)濟(jì)車速 （D）次高檔最高車速144．汽車在具有一定縱向坡度的道路上，不發(fā)生翻車的最大坡度角為（）．（A）tg=1/Φ （B）tg=B/2hg （C）tg=2 hg/B （D）tg≤B/hg145．當(dāng)汽車滿足條件時(shí)，則汽車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)（）．（A）先產(chǎn)生側(cè)翻 （B）先產(chǎn)生側(cè)滑 （C）先產(chǎn)生縱滑 （D）先產(chǎn)生縱翻146．當(dāng)（）時(shí)，稱不足轉(zhuǎn)向．（A） （B） （C）= （D） 147．汽車在不平路面上直線行駛時(shí)，能不斷恢復(fù)到直線行駛位置的能力，是由（）來保證的。（A）方向盤 （B）前輪定位 （C）減震裝置 （D）橫拉桿148． ISO2631標(biāo)準(zhǔn)中，汽車行駛平順性的主要指標(biāo)是（）．（A）車身自振頻率 （B）相對阻尼系數(shù)（C）1/3倍頻率振動加速度均方值 （D）振動加速度149．客車大修送修標(biāo)志，以（）為主。（A）發(fā)動機(jī) （B）底盤 （C）前后橋 （D）車廂 150．調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙合間隙的目的是（）．（A）調(diào)整方向盤自由行程 （B）調(diào)整轉(zhuǎn)向車輪的最大偏轉(zhuǎn)角（C）既調(diào)整方向盤自由行程又調(diào)整轉(zhuǎn)向車輪的最大偏轉(zhuǎn)角（D）使兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)向時(shí)的偏轉(zhuǎn)角相同二、判斷題1. （）汽油機(jī)燃燒過程接近于等容加熱循環(huán)，柴油機(jī)燃燒過程接近于等壓加熱循環(huán)。2. （）提高發(fā)動機(jī)充氣系數(shù)的主要措施是減小進(jìn)排系統(tǒng)阻力和增大發(fā)動機(jī)工作容積。3. （）發(fā)動機(jī)制動效果對汽車制動性影響很大，所以在緊急制動時(shí)，不應(yīng)脫開發(fā)動機(jī)與傳 動機(jī)構(gòu)的連接．4. （）汽車總重量較輕時(shí)，附著力小，車輪易滑轉(zhuǎn)影響汽車的動力性．所以應(yīng)有目的適量 增加汽車的自重量．5. （）制動時(shí)，汽車的某一軸或兩軸的車輪發(fā)生橫向滑動的現(xiàn)象叫制動側(cè)滑．6. （）汽車在一定的道路和檔位下，以不同的速度等速行駛時(shí)，其100Km的燃料消耗量隨行駛速度變化的關(guān)系稱汽車的等速行駛?cè)剂辖?jīng)濟(jì)性特性．7. （）操縱性好的汽車，具有中性轉(zhuǎn)向性．8. （）內(nèi)燃機(jī)的熱效率越高，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱量就越多，經(jīng)濟(jì)性就越好．9. （）發(fā)動機(jī)的換氣過程包括從排氣門開啟到進(jìn)氣門關(guān)閉之間的全過程．10. （）當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震燃燒時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角或適當(dāng)減小油門開度．11. （）發(fā)動機(jī)外特性是指油門最小時(shí)，其扭矩隨轉(zhuǎn)速的變化情況。12. （）抗熱衰退性能就是汽車在連續(xù)制動時(shí)制動性能的保持程度13. （）在制動時(shí)若后軸比前軸先抱死產(chǎn)生滑拖就有可能發(fā)生前軸側(cè)滑．14. （）制動時(shí)，前、后輪同時(shí)抱死滑拖是制動的最佳狀態(tài)，此時(shí)既能發(fā)揮汽車最大的制動效能，也能得到制動方向的穩(wěn)定性．15. （）試驗(yàn)表明，一般發(fā)動機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速范圍和低負(fù)荷率時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性最好．16. （）汽車沿著駕駛員給定方向行駛的能力稱為汽車的穩(wěn)定性．17. （）當(dāng)時(shí)，.稱為過度轉(zhuǎn)向．18. （）汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小，重心位置越高，其操縱穩(wěn)定性越好．19. （）在用車輛的制動力應(yīng)不低于原廠設(shè)計(jì)制動力的90%．20. （）使用前照燈檢驗(yàn)儀只能測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度．21. （）車輪抱死將導(dǎo)致制動時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性變壞．22. （）液力變矩器中的渦輪是主動輪，泵輪是從動輪。23. （）汽車空調(diào)中的壓縮機(jī)只有往復(fù)活塞式一種型式24. （）45鋼常用來制造變速器殼體．25. （）車輛維護(hù)應(yīng)堅(jiān)持視情維護(hù)的原則。26. （）當(dāng)多變指數(shù)n=0時(shí)，熱力過程為定溫過程，n=1時(shí)熱力過程為定壓過程，n=k時(shí)熱力過程為絕熱過程。27. （）當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)后備功率最大時(shí)，汽車的加速性能與爬坡能力最好。28. （）影響汽車制動距離的主要因素是制動器踏板力的大小。29. （）路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。30. （）評價(jià)汽車制動性能的指標(biāo)是：（1）制動效能（2）制動效能的恒定性（3）制動時(shí)的方向穩(wěn)定性。31. （）汽車的側(cè)滑與汽車跑偏沒有關(guān)系．32. （）當(dāng)發(fā)動機(jī)的氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低20％以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行大修。33. （）當(dāng)前軸出現(xiàn)裂紋、變形、主銷承孔磨損逾限時(shí)，應(yīng)進(jìn)行大修。34. （）。35. （）利用轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺可在室內(nèi)檢測汽車的使用性能．36. （）電控燃油噴射系統(tǒng)由燃油供給系統(tǒng)和空氣供給系統(tǒng)兩部分所組成．37. （）ABS中制動壓力調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)制動總泵的油壓。38. （）自動變速器根據(jù)車速和節(jié)氣門開度信號進(jìn)行自動換檔。39. （）EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)的激磁電流由點(diǎn)火開關(guān)控制。40. （）若重型載貨車加裝副變速器可以節(jié)約燃油。41. （）發(fā)動機(jī)采用電控燃油噴射系統(tǒng)可顯著節(jié)油。42. （）車輛修理應(yīng)堅(jiān)持視情修理的原則。43. （）進(jìn)口的新車，在索賠期內(nèi)，不要進(jìn)行較大的改裝。44. （）車輛大修間隔里程定額專指新車到大修所行駛的里程限額。45. （）車輛的日常維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)。46. （）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高后，燃燒過程所占的曲軸轉(zhuǎn)角相應(yīng)增加．為了使燃燒最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后曲軸轉(zhuǎn)角，應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。47. （）柴油機(jī)的著火延遲期長，則燃燒過程延長，傳熱多，故柴油機(jī)工作粗暴。48. （）由于柴油機(jī)的膨脹比大，熱效率高，故膨脹終了的氣體溫度與壓力較汽油機(jī)高。49. （）發(fā)動機(jī)的機(jī)械效率隨轉(zhuǎn)速增高而降低。50. （）從附著條件來看，汽車采用前輪驅(qū)動是合理的答 案一、選擇題：15 A A C C A 610 B A C A D 1115 C B D C B 1620 D C A C C 2125 C D A D D 2630 B A C B D 3135 B C B C C 3640 D C C D C 4145 D B D C B 4650 D B B B D 5155 C C D D B 5660 A D C B C 6165 D C B B A 6670 A B A B B 7175 C D D A B 7680 C BD D B8185 C C B B B 8690 D D B D A 9195 C D B D D 96100 C D A C D101105 A A D B B 106110 B C C C C 111115 D B C D B 116120 B A B C B121125 B C D A D 126130 B B A D A 131135 A D A C B 136140 D B C A D141145 D B C D B 146150 B B C D A 二、判斷題：15 √ 610 √√ 1115 √√ 1620 √2125 √ 2630 √ 3135 √√ 3640 √√√4145 √√ 4650 √ 提供5萬集管理視頻課程下載，詳情查看：...../zz/提供2萬GB高清管理視頻課程硬盤拷貝，詳情查看：...../shop/2萬GB高清管理視頻課程目錄下載：...../高清課程可提供免費(fèi)體驗(yàn)，如有需要請于我們聯(lián)系。咨詢電話：020.值班手機(jī)：.網(wǎng)站網(wǎng)址：....13 / 1