對建立“長三角”醇醚燃料推廣應用示范區(qū)的戰(zhàn)略性思考-資料下載頁
2025-06-25 15:32本頁面
【正文】 業(yè)應用。建立示范區(qū)內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的應用推廣系統(tǒng)推廣甲醇燃料需要要建立相應的輸送、調(diào)配、銷售、儲存系統(tǒng)。四省一區(qū)對醇醚燃料推廣落后于陜西和山西，目前，甲醇燃料加注站還沒有。從配套設施角度來看，若加注站等支持系統(tǒng)不給予優(yōu)先考慮的話，就不能像普通汽油那樣進入市場，這將將嚴重影響使用車的推廣。甲醇汽車和甲醇燃料加注站的設立需要相關部門審批認可，這要求四省一市各級政府支持和企業(yè)之間的協(xié)作。因此，應建立輸送、調(diào)配、銷售、儲存系統(tǒng)，使甲醇燃料的推廣在規(guī)范化中進行。在運輸環(huán)節(jié)，應會同“四省一市”鐵路、安監(jiān)、公安、交通等部門組成協(xié)調(diào)機構，協(xié)調(diào)和解決醇醚燃料鐵路、公路運輸問題，醇醚燃料是易燃易爆的危險化學品，大規(guī)模長途運輸?shù)娘L險較高，因此必須做好安全工作。在燃料供應方面，應加強儲存、運輸、加注等方面配套系統(tǒng)的建設；健全醇醚燃料及醇醚清潔汽車標準體系；加強醇醚汽車相關技術研究與示范等，實現(xiàn)在四省一市區(qū)域內(nèi)的跨區(qū)域生產(chǎn)和供應。規(guī)范甲醇燃料市場，完善標準體系應進一步規(guī)范甲醇燃料市場，規(guī)范企業(yè)管理，確保油品生產(chǎn)與供應安全。盡快將標準體系配套完善。目前國家發(fā)改委、環(huán)保部等部門對甲醇燃料的全面推廣還沒有出臺明確的政策規(guī)定。已經(jīng)頒布的《車用燃料甲醇》和《M85甲醇汽油》兩個國家標準還僅僅是推薦性標準，無法對大力推廣甲醇燃料起到?jīng)Q定性作用。有關部門應在進一步完善標準體系上下功夫。在國家標準實施后，應結(jié)合浙江省情況制定地方標準或企業(yè)標準。規(guī)范甲醇汽油的調(diào)配和使用技術。制定市場準入規(guī)則。要有油品經(jīng)營資質(zhì)許可證和甲醇汽油生產(chǎn)儲運設施。要有合格的檢測儀器設備。要有專業(yè)的技術力量和質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)專職部門，保證出廠甲醇汽油的質(zhì)量?？茖W布點生產(chǎn)企業(yè)和調(diào)配站。注釋：[1]莫神星：長三角能源安全保障研究，《資源與環(huán)境》2008年第4期，第1頁[2]嚴培紅：節(jié)能降耗，走新型工業(yè)化發(fā)展道路?！赌茉囱芯颗c利用》2008年第1期，第1頁。[3]莫神星：長三角能源安全保障研究《資源與環(huán)境》2008年第4期，第1頁。[4]浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院：浙江省“十一五”經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃研究，第111頁，中國經(jīng)濟出版社，2007年1月第1版。[5]王泠一主編：上海資源環(huán)境發(fā)展報告（2009年）188頁，社會科學文獻出版社，2009年3月第1版。[6]孟赤兵主編：《區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟》406頁，化學工業(yè)出版社，2008年3月第1版。[7]孟赤兵主編：《區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟》405頁，化學工業(yè)出版社，2008年3月第1版。[8]吳兆生主編：《江蘇沿海地區(qū)石油、天然氣利用和石油戰(zhàn)略儲備研究》江蘇人民出版社，2008年12月第1版，第8頁。[9]彭致圭主編，孫茂華執(zhí)行主編，《甲醇燃料》第105頁，山西科學技術出版社，2007年9月第1版。[10]降連保，關注甲醇燃料的三個熱點問題，《醇醚燃料及汽車》2009年第2期，第1頁。[11]劉生全、馬志義、王平福，車用甲醇汽油燃料的標準化研究，《甲醇于甲醛》2008年第1期，第37頁。[12]楊蓓蘭，替代燃料的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（上），《上?；ぁ?009年第5期，第27～28頁。[13]陳清：“節(jié)能減排機制”及有關政策扶持?！渡虾９?jié)能》2009年第10期，第2頁。[14]2008年浙、蘇、皖、贛、滬四省一市部分擬在建甲醇項目統(tǒng)計表摘自有關期刊[15] 2006年——2008年浙、蘇、皖、贛、滬四省一市甲醇產(chǎn)量統(tǒng)計表根據(jù)《甲醛與甲醇》（中國甲醛行業(yè)協(xié)會會刊）2009年第二期中相關指標整理。8 /
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