汽車服務(wù)工程專業(yè)工程技能實踐-資料下載頁
2025-06-25 11:58本頁面
【正文】 油口，繼續(xù)轉(zhuǎn)動機油泵，手指應(yīng)有壓力感，同時感到轉(zhuǎn)動主動軸的阻力明顯增大，直至轉(zhuǎn)不動或機油被壓出，則表明機油泵技術(shù)狀況良好，可以繼續(xù)使用。否則應(yīng)拆檢修理或更換總成。 2)試驗臺試驗法:將機油泵裝復(fù)后應(yīng)在試驗臺上試驗。檢測泵油量及泵油壓力，機油泵壓力的調(diào)整,可以通過增減限壓閥彈簧座處的墊片來調(diào)整。 機油泵主要損傷形式是由零件的磨損所造成的泄漏，使泵油壓力降低和泵油量減少。機油泵的端面間隙、齒頂間隙、齒輪嚙合間隙、軸與軸承間隙的增大，各處密封性和限壓閥的調(diào)整都將影響泵油量和泵油壓力。由于機油泵工作時，潤滑條件好，零件磨損速度慢，使用壽命長，故可以根據(jù)它的工作性能確定是否需拆檢和修理。1） 用直尺和厚薄規(guī)檢查齒輪端面到泵蓋端面的距離，即檢驗端面間隙。 2）用厚薄規(guī)檢查齒輪機油泵的齒側(cè)間隙和軸向間隙。 a)端面間隙的檢查 b)外轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)圓間隙的檢查機油泵磨損后,各部分之間的間隙大于使用限度應(yīng)更換零件或更換總成。（1）檢查條件 1）機油液面高度正常； 2）當(dāng)點火開關(guān)接通時，機油報警燈應(yīng)該閃亮； 3）機油溫度約800C（2）檢查過程機油壓力開關(guān)的檢查（以桑塔納2000GSi轎車AJR發(fā)動機為例。 1）拔下低壓開關(guān)（，棕色絕緣層），； 2）將測試儀連接到機油濾清器支架上的機油壓力開關(guān)的位置上； 3）將測試儀的棕色導(dǎo)線搭鐵； 4），發(fā)光二極管必須點亮； 5）起動發(fā)動機，并緩慢提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速； 6）~，發(fā)光二極管必須熄滅；否則，更換機油壓力開關(guān)； 7）將發(fā)光二極管連接在高壓開關(guān)上（，白色絕緣層）； 8）~，發(fā)光二極管必須點亮；否則，更換機油壓力開關(guān)； 9）繼續(xù)提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在2000r/min轉(zhuǎn)速和800C的機油溫度下。 當(dāng)機油壓力表顯示的機油壓力過低或過高時，有可能是油道中的油壓真的過低或過高；也有可能是實際油壓正常而油壓傳感器、機油壓力表等油壓顯示裝置出現(xiàn)了故障，呈現(xiàn)出示值與實際不符。因此，在診斷油壓不正常的原因時，應(yīng)首先進行后者的除外診斷。若主油道中的實際機油壓力正常(將合格的機械式油壓表接在主油道上檢查)，而機油壓力表指示的機油壓力不正常，或低壓報警燈點亮，則為油壓傳感器的導(dǎo)線斷路(無油壓指示)或搭鐵(指示油壓過高)，或油壓傳感器、油壓表損壞；若油壓過低時，油壓報警燈不亮，則為油壓報警開關(guān)斷路損壞或其導(dǎo)線斷路、報警燈燒壞等。檢查斷路故障可用萬用表逐點測直流電壓法，檢查搭鐵故障可用逐點拆線法。9起動系統(tǒng) 電力起動系統(tǒng)簡稱起動系統(tǒng)，由蓄電池、起動機和起動控制電路組成，起動控制電路包括起動按鈕或開關(guān)、起動繼電器等。起動機在點火開關(guān)或起動按鈕控制下，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機械能帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。為增大扭矩，便于起動，起動機與曲軸的傳動比：汽油機一般為1317，柴油機一般為810 1. 檢查彈簧復(fù)位功能 用手推進柱塞，再松手，柱塞應(yīng)能快速回位。2. 吸引線圈和保持線圈的檢修 檢測主開關(guān)接線柱的導(dǎo)通情況；吸拉線圈與保持線圈電阻為1歐姆左右 將嚙合器加在虎鉗上按其轉(zhuǎn)不動的方向用扭力扳手進行扭力實驗。摩擦片式以117—，否則更換。心得體會這次汽車服務(wù)工程專業(yè)工程技能實踐對汽車的發(fā)動機的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識，使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富， 在這次實習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。 通過這次技能實踐使我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。 致謝 本次專業(yè)技能實踐在張易紅師的悉心指導(dǎo)下完成的。老師淵博的專業(yè)知識、嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴于律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實無法、平易近人的人格魅力對本人影響深遠。不僅使本人樹立了遠大的學(xué)習(xí)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使本人明白了許多為人處事的道理。本次專業(yè)技能實踐的實施從選題到完成，每一步都是在老師師的悉心指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。在此，謹老師表示崇高的敬意和衷心的感謝!在寫實踐報告的過程中，遇到了很多的問題，在老師的耐心指導(dǎo)下，問題都得以解決。所以在此，再次對老師道一聲：老師，謝謝您! 參考文獻[1] 付偉. 規(guī)范汽修市場 強化汽修質(zhì)量[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品, 2009,(05) . [2] 樊少軍,鄒清,臧宏輝. 汽車維修“五要五不要”[J]. 汽車運用, 2009,(08) . [3] 吉國光. 汽修廠應(yīng)注意的兩個關(guān)鍵問題[J]. 汽車維修技師, 2009,(04) . [4] 皮建仕. “汽車維修診斷絕活”之我見[J]. 汽車維修與保養(yǎng), 2009,(08) . [5] 王文麗. 汽車維修市場特性分析與管理對策研究[J]. 黑龍江交通科技, 2009,(06) . [6] 任淑秋,唐青. 年輕的汽修技師[J]. 成才與就業(yè), 2008,(Z1) . [7] 李劍. 淺談汽車維修企業(yè)的作用和特點[J]. 職業(yè), 2009,(15) . [8] 楊曉勤, 楊浩. 汽車維修與汽車維修技術(shù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)[J]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟, 2003,(02) [9] 盛大光, 魏強, 劉長濱, 宋國賓. 加強企業(yè)管理,提高汽車維修質(zhì)量[J]. 交通科技與經(jīng)濟, 2003,(02) [10] 浙江舉辦高等(職)院校學(xué)生汽車維修技能大賽[J]. 職業(yè), 2006,(01) [11] 田輯. 前進中的北京市公交海依捷汽車維修中心二廠[J]. 北京物價, 2000,(05) [12] 周紅. 培養(yǎng)高質(zhì)量技能型汽車維修“通”才[J]. 中國培訓(xùn), 2006,(05) [13] 王蘭群. 汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)與教學(xué)改革[J]. 黃石高等?？茖W(xué)校學(xué)報, 2004,(01) [14] 李道年. 淺談加快汽車維修人員知識更新的緊迫性[J]. 江蘇交通, 1997,(07)
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