汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)工程技能實(shí)踐-資料下載頁(yè)
2025-06-25 11:58本頁(yè)面
【正文】 油口，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵，手指應(yīng)有壓力感，同時(shí)感到轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸的阻力明顯增大，直至轉(zhuǎn)不動(dòng)或機(jī)油被壓出，則表明機(jī)油泵技術(shù)狀況良好，可以繼續(xù)使用。否則應(yīng)拆檢修理或更換總成。 2)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)法:將機(jī)油泵裝復(fù)后應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)。檢測(cè)泵油量及泵油壓力，機(jī)油泵壓力的調(diào)整,可以通過(guò)增減限壓閥彈簧座處的墊片來(lái)調(diào)整。 機(jī)油泵主要損傷形式是由零件的磨損所造成的泄漏，使泵油壓力降低和泵油量減少。機(jī)油泵的端面間隙、齒頂間隙、齒輪嚙合間隙、軸與軸承間隙的增大，各處密封性和限壓閥的調(diào)整都將影響泵油量和泵油壓力。由于機(jī)油泵工作時(shí)，潤(rùn)滑條件好，零件磨損速度慢，使用壽命長(zhǎng)，故可以根據(jù)它的工作性能確定是否需拆檢和修理。1） 用直尺和厚薄規(guī)檢查齒輪端面到泵蓋端面的距離，即檢驗(yàn)端面間隙。 2）用厚薄規(guī)檢查齒輪機(jī)油泵的齒側(cè)間隙和軸向間隙。 a)端面間隙的檢查 b)外轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)圓間隙的檢查機(jī)油泵磨損后,各部分之間的間隙大于使用限度應(yīng)更換零件或更換總成。（1）檢查條件 1）機(jī)油液面高度正常； 2）當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，機(jī)油報(bào)警燈應(yīng)該閃亮； 3）機(jī)油溫度約800C（2）檢查過(guò)程機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的檢查（以桑塔納2000GSi轎車(chē)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)為例。 1）拔下低壓開(kāi)關(guān)（，棕色絕緣層），； 2）將測(cè)試儀連接到機(jī)油濾清器支架上的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的位置上； 3）將測(cè)試儀的棕色導(dǎo)線(xiàn)搭鐵； 4），發(fā)光二極管必須點(diǎn)亮； 5）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并緩慢提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速； 6）~，發(fā)光二極管必須熄滅；否則，更換機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)； 7）將發(fā)光二極管連接在高壓開(kāi)關(guān)上（，白色絕緣層）； 8）~，發(fā)光二極管必須點(diǎn)亮；否則，更換機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)； 9）繼續(xù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在2000r/min轉(zhuǎn)速和800C的機(jī)油溫度下。 當(dāng)機(jī)油壓力表顯示的機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高時(shí)，有可能是油道中的油壓真的過(guò)低或過(guò)高；也有可能是實(shí)際油壓正常而油壓傳感器、機(jī)油壓力表等油壓顯示裝置出現(xiàn)了故障，呈現(xiàn)出示值與實(shí)際不符。因此，在診斷油壓不正常的原因時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行后者的除外診斷。若主油道中的實(shí)際機(jī)油壓力正常(將合格的機(jī)械式油壓表接在主油道上檢查)，而機(jī)油壓力表指示的機(jī)油壓力不正常，或低壓報(bào)警燈點(diǎn)亮，則為油壓傳感器的導(dǎo)線(xiàn)斷路(無(wú)油壓指示)或搭鐵(指示油壓過(guò)高)，或油壓傳感器、油壓表?yè)p壞；若油壓過(guò)低時(shí)，油壓報(bào)警燈不亮，則為油壓報(bào)警開(kāi)關(guān)斷路損壞或其導(dǎo)線(xiàn)斷路、報(bào)警燈燒壞等。檢查斷路故障可用萬(wàn)用表逐點(diǎn)測(cè)直流電壓法，檢查搭鐵故障可用逐點(diǎn)拆線(xiàn)法。9起動(dòng)系統(tǒng) 電力起動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)起動(dòng)系統(tǒng)，由蓄電池、起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)控制電路組成，起動(dòng)控制電路包括起動(dòng)按鈕或開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器等。起動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或起動(dòng)按鈕控制下，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。為增大扭矩，便于起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)與曲軸的傳動(dòng)比：汽油機(jī)一般為1317，柴油機(jī)一般為810 1. 檢查彈簧復(fù)位功能 用手推進(jìn)柱塞，再松手，柱塞應(yīng)能快速回位。2. 吸引線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈的檢修 檢測(cè)主開(kāi)關(guān)接線(xiàn)柱的導(dǎo)通情況；吸拉線(xiàn)圈與保持線(xiàn)圈電阻為1歐姆左右 將嚙合器加在虎鉗上按其轉(zhuǎn)不動(dòng)的方向用扭力扳手進(jìn)行扭力實(shí)驗(yàn)。摩擦片式以117—，否則更換。心得體會(huì)這次汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)工程技能實(shí)踐對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)，使這些知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識(shí)，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識(shí)面，讓自己的知識(shí)更加豐富， 在這次實(shí)習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作，團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車(chē)容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很?chē)?yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。 通過(guò)這次技能實(shí)踐使我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。 致謝 本次專(zhuān)業(yè)技能實(shí)踐在張易紅師的悉心指導(dǎo)下完成的。老師淵博的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)于律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無(wú)法、平易近人的人格魅力對(duì)本人影響深遠(yuǎn)。不僅使本人樹(shù)立了遠(yuǎn)大的學(xué)習(xí)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使本人明白了許多為人處事的道理。本次專(zhuān)業(yè)技能實(shí)踐的實(shí)施從選題到完成，每一步都是在老師師的悉心指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。在此，謹(jǐn)老師表示崇高的敬意和衷心的感謝!在寫(xiě)實(shí)踐報(bào)告的過(guò)程中，遇到了很多的問(wèn)題，在老師的耐心指導(dǎo)下，問(wèn)題都得以解決。所以在此，再次對(duì)老師道一聲：老師，謝謝您! 參考文獻(xiàn)[1] 付偉. 規(guī)范汽修市場(chǎng) 強(qiáng)化汽修質(zhì)量[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品, 2009,(05) . [2] 樊少軍,鄒清,臧宏輝. 汽車(chē)維修“五要五不要”[J]. 汽車(chē)運(yùn)用, 2009,(08) . [3] 吉國(guó)光. 汽修廠應(yīng)注意的兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題[J]. 汽車(chē)維修技師, 2009,(04) . [4] 皮建仕. “汽車(chē)維修診斷絕活”之我見(jiàn)[J]. 汽車(chē)維修與保養(yǎng), 2009,(08) . [5] 王文麗. 汽車(chē)維修市場(chǎng)特性分析與管理對(duì)策研究[J]. 黑龍江交通科技, 2009,(06) . [6] 任淑秋,唐青. 年輕的汽修技師[J]. 成才與就業(yè), 2008,(Z1) . [7] 李劍. 淺談汽車(chē)維修企業(yè)的作用和特點(diǎn)[J]. 職業(yè), 2009,(15) . [8] 楊曉勤, 楊浩. 汽車(chē)維修與汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)[J]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì), 2003,(02) [9] 盛大光, 魏強(qiáng), 劉長(zhǎng)濱, 宋國(guó)賓. 加強(qiáng)企業(yè)管理,提高汽車(chē)維修質(zhì)量[J]. 交通科技與經(jīng)濟(jì), 2003,(02) [10] 浙江舉辦高等(職)院校學(xué)生汽車(chē)維修技能大賽[J]. 職業(yè), 2006,(01) [11] 田輯. 前進(jìn)中的北京市公交海依捷汽車(chē)維修中心二廠[J]. 北京物價(jià), 2000,(05) [12] 周紅. 培養(yǎng)高質(zhì)量技能型汽車(chē)維修“通”才[J]. 中國(guó)培訓(xùn), 2006,(05) [13] 王蘭群. 汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)與教學(xué)改革[J]. 黃石高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào), 2004,(01) [14] 李道年. 淺談加快汽車(chē)維修人員知識(shí)更新的緊迫性[J]. 江蘇交通, 1997,(07)
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