企業(yè)機(jī)車質(zhì)量分析-資料下載頁
2025-06-25 04:04本頁面
【正文】 電阻指針磨安裝蓋；配件衛(wèi)生差。401DF4D型機(jī)車主機(jī)油泵端蓋螺絲防緩穿銷未裝好，存在故障隱患，該主機(jī)油泵編號88，已檢修完畢。4月13日，在電機(jī)備品組檢查牽引電機(jī)（編號17BB0665）發(fā)現(xiàn)問題4件。四、存在的主要問題機(jī)車整治不到位，“小而廣”問題仍然突出。典型的有DF4D29295和SS7C117機(jī)車的質(zhì)量問題。2中大修和機(jī)車整備質(zhì)量不高。本月因大修上線第一趟發(fā)生的問題有：DF4D557機(jī)車的接地，DF4D317功率壓轉(zhuǎn)速和SS7C143的無流無壓等等。機(jī)車故障后，檢查不全面反復(fù)扣修。如：SS7C89機(jī)車的自動(dòng)過分相故障；SS7C127機(jī)車的劈相機(jī)故障，最終導(dǎo)致機(jī)破發(fā)生；SS7C104機(jī)車的跳主斷等。責(zé)任心不強(qiáng)，作業(yè)過程控制不力。DF4D280機(jī)車整治前落換輪對沒有發(fā)現(xiàn)園彈簧斷，整治過程中發(fā)現(xiàn)落換后又造成不落槽等。技術(shù)文件落實(shí)不到位。DF4D313機(jī)車控制回路接地，查找為重連插座進(jìn)水，說明在進(jìn)行大修回段整治過程中沒有認(rèn)真檢查落實(shí)，及時(shí)甩除。 五、下月工作重點(diǎn)繼續(xù)加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工檢修水平和責(zé)任意識。機(jī)車質(zhì)量控制工作重心前移，抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)的同志組成精干隊(duì)伍，按集團(tuán)要求每天從8:00至第二天8:00不間斷進(jìn)行，對配屬機(jī)車比照專運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)逐臺按“一車一表”認(rèn)真開展專業(yè)檢查及整治。強(qiáng)化專業(yè)檢查整治范圍的落實(shí),突出對機(jī)車關(guān)鍵部位的整治。一是對機(jī)車走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、受電弓及車頂高壓設(shè)備、列車直供電裝置進(jìn)行專檢和整治。二是加強(qiáng)對機(jī)車“小而廣”質(zhì)量問題的整治，消除機(jī)車油、水、風(fēng)管路“跑、冒、滴、漏”和電器系統(tǒng)“松、虛、短、破”故障；認(rèn)真整修電器部分接線端子，消除電線路對抗、磨處所；對接線盒、插座做好防塵、防水處理，消滅電器線路故障，抓好機(jī)車防火整治，及時(shí)消除故障隱患，防止機(jī)車帶病出庫加強(qiáng)基本修質(zhì)量控制。一是車間要狠抓段修機(jī)車“四按三化，記名檢修”制度的落實(shí)。二是強(qiáng)化機(jī)車零公里檢查，春運(yùn)期間的中、小輔修交驗(yàn)后的機(jī)車臺臺進(jìn)行零公里檢查。三是加強(qiáng)機(jī)車“合”字驗(yàn)收工作，凡未執(zhí)行三級、四級“合”字驗(yàn)收范圍的不得交車。 長沙檢修車間20105
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