【正文】 式（311）制造公差為： 1/8△=1/8= 第4章典型零件的加工工藝編制 用機械加工方法制造模具，在工藝上考慮模具零件的材料、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、精度和使用壽命等方面的不同要求，采用合理的加工方法和工藝路線，盡可能通過加工設備來保證模具的加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和降低成本。要特別注意在設計和制造模具時，不能盲目追求模具的加工精度和使用壽命，應根據(jù)模具加工零件的質(zhì)量要求和產(chǎn)量，確定合理的模具精度和壽命，否則會使制造費用增加，經(jīng)濟效益下降。本次設計主要對導柱及導套的機械加工及定制工藝路線。 導柱的機械加工： 導柱 導柱結(jié)構(gòu)工藝性分析 導柱是模具結(jié)構(gòu)中的桿類零件，主要加工方法為車、磨。 導柱技術(shù)要求分析、錐度為1:，:≤。導柱材料為T8A，采用的熱處理方法為淬火，硬度為55~58HRC。為了加工出合格的導柱，應劃分加工階段，工藝路線采用粗車—半精車—粗磨—研磨；采用兩端中心孔定位，符合基準重合、基準統(tǒng)一的原則；控制切削用量；充分冷卻；磨削后進行研磨；熱處理后修正中心孔。 機械加工順序的安排先車端面，打中心孔，從粗加工到半精加工、磨削，研磨加工。 加工階段劃分大致分為以下幾個階段：下料（獲得一定的毛坯）階段——粗加工和半精加工（去除毛坯的大部分余量，使其接近或達到零件的最終尺寸）階段——熱處理（達到需要的硬度）——光整加工（使某些表面的尺寸精度及粗糙度達到設計要求）階段。 機械加工工藝規(guī)程：　導柱機械加工工藝規(guī)程工序號工序名稱工序內(nèi)容定位基準加工設備1下料下料尺寸240Φ552車削① 車端面，打中心孔② ③ 切斷④ 車另一端面，保持總長，打中心孔棒料外圓臥式車床3車削① 粗車車外圓Φ1Φ2Φ50、錐度為5:1的錐面② 半精車外圓Φ50、錐度為5:1的錐面③ 切槽5Φ46④ 倒300角，另一端倒圓角中心孔臥式車床4熱處理淬火55~58HRC5車工修研中心孔6車削① 半精車外圓Φ24② 車螺紋M24中心孔臥式車床7磨削磨Φ50和錐度為5:1的錐面中心孔萬能外圓磨床8鉗工:9檢驗 導套的機械加工： 導套 導套結(jié)構(gòu)工藝性分析導套為套類零件，主要加工方法為鉆、車、磨。 導套技術(shù)要求分析，導套材料為T8A，采用的熱處理方法為淬火，硬度為50~55HRC。為了加工出合格的導套，應劃分加工階段，外表面工藝路線采用粗車—半精車，內(nèi)表面工藝路線采用鉆—粗車—粗磨—研磨；控制切削用量；充分冷卻。 機械加工順序的安排先車端面，然后車外表面、鉆孔、車孔、磨孔。 加工階段劃分大致分為以下幾個階段：下料（獲得一定的毛坯）階段——粗加工和半精加工（去除毛坯的大部分余量，使其接近或達到零件的最終尺寸）階段——熱處理（達到需要的硬度）——光整加工（使某些表面的尺寸精度及粗糙度達到設計要求）階段。 機械加工工藝規(guī)程：工序號工序名稱工序內(nèi)容定位基準加工設備1下料下料尺寸100Φ90　導套機械加工工藝規(guī)程2車削① 車端面② 、③ 鉆孔Φ20④ 切斷，保持總長100棒料外圓臥式車床3車削① 車另一端端面，總長90② 車內(nèi)孔Φ49 外圓臥式車床4車削① 半精車外圓Φ6錐面，車外槽R1（3處）② 半精車內(nèi)孔Φ50、Φ52③ 車內(nèi)內(nèi)槽R1（3處）④ 倒圓角R5（內(nèi)、外各一處） 外圓臥式車床5熱處理淬火50~55HRC6磨削磨內(nèi)孔Φ50外圓萬能外圓磨床7鉗工① ② 研磨內(nèi)槽R1（3處）外圓萬能外圓磨床8檢驗參考文獻【1】模具設計 徐煒炯 中國輕工業(yè)出版社 2006【2】沖壓工藝與模具設計 成虹 高等教育出版社 2002【3】模具制造工藝學 李云程 機械工業(yè)出版社 2000【4】模具制造技術(shù) 成虹 機械工業(yè)出版社 2010【5】互換性與技術(shù)測量基礎 胡鳳蘭 高等教育出版社 2010【6】沖壓工藝模具學 盧險峰 機械工業(yè)出版社 2006【7】機械制造技術(shù) 華茂發(fā) 機械工業(yè)出版社 2004【8】模具設計基礎及模具CAD 李建軍 機械工業(yè)出版社 2005【9】機械制工程材料及熱加工 劉艷杰 哈爾濱工業(yè)大學出版社 2009【10】實用模具制造技術(shù) 高佩福 中國輕工業(yè)出版社 2001 【11】模具制造工藝學 陳明 機械工業(yè)出版社 2012【12】機械設計 紀明剛 高等教育出版社 200633 結(jié)束語 現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展使沖壓技術(shù)得到越來越廣泛的應用，隨之而來的是對沖壓模具的設計與制造的要求越來越高。沖壓模具是沖壓生產(chǎn)的主要工藝裝備，其設計是否合理對沖壓件影響非常大。因此，研究沖壓模具的設計，提高沖壓模具的各項技術(shù)指標，對沖壓模具設計和沖壓技術(shù)發(fā)展是十分必要的。 通過本次的模具設計，不但鞏固了所學的專業(yè)知識，熟悉有關資料，樹立了正確的設計思想，掌握設計方法，培養(yǎng)了實際工作能力，而且通過本次模具結(jié)構(gòu)設計更進一步在工藝性分析、工藝方案論證、工藝計算、模具零件結(jié)構(gòu)設計、編寫技術(shù)文件和查閱文獻方面受到了一次綜合性的訓練，增強了實際工作能力。特別是在設計過程中的實際應用方面得到了非常好的效果，最主要是把所學的理論知識貫穿了實際運用能力。通過認真查閱資料、指導老師的耐心指導及與同學的商討，我順利的解決了自己存在的許多問題，完成了此次的冷沖壓模具設計。 當然通過這次設計我掌握的只是模具設計方面的一小部分知識，為了更深一層次的掌握模具設計的步驟、方法、及所涉及到的相關資料，我將會不斷的向周圍的老師、同學虛心請教，以后到了工廠里面也會進一步向師傅學習，加強對相關知識面的擴充，充實自己對模具工業(yè)技術(shù)的相關理論知識與發(fā)展中的實踐運用知識。逐步來完善自己所存在的不足。從而培養(yǎng)自己的綜合性訓練，使自己能夠更好的適應以后的實際工作能力。 總之，本次的模具設計不管是從專業(yè)知識的角度而言，還是對于整體綜合性訓練能力的培養(yǎng)，都使我受益匪淺，為我在以后的學習與工作中奠定了很好的基礎。 致 謝在本次設計與制造的整個過程中,除了自己的努力之外，離不開指導老師的精心指導、同學的幫助及好的建議；能順利成功的加工出這副模具，感謝指導教師孟天祥對該次畢業(yè)設計的耐心指導，在此我表示最誠摯的謝意。通過這次畢業(yè)設計,，求實創(chuàng)新，勤奮嚴謹?shù)闹螌W風范、忘我的工作作風時刻熏陶著我；老師的因材施教、誨人不倦的授業(yè)精神給我留下了深刻的印象，這將使我終身受益。 當然，在本次的設計與制造的整個過程中，我遇到了不少自己難以解決的問題，通過向指導老師的請教以及同學們商討，順利的完成了本次的模具設計。本次的任務雖然完成了，但其中也可能存在著一些缺陷與不足，我將會繼續(xù)努力來完善它所存在的不足，希望能在以后的工作崗位上能借這次的經(jīng)驗教訓，把自己的工作完成的很出色。 在此，我衷心感謝孟老師在此期間的指導以及同學們給我的支持與信任。我也非常感謝學院能提供給我們這次的模具設計與制造的機會。 我覺得像這種理論聯(lián)系實際的實訓對我們同學的專業(yè)綜合能力有很大的提高，希望學校及系部能繼續(xù)實施這個方針。