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機械連桿設計說明書畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-06-25 00:52本頁面
  

【正文】 。其尺寸公差一般取定位孔中心距的1/3~1/5,這里取1/5。圓柱銷的基本尺寸是該孔的最小極限尺寸,即Φ28mm。其配合一般按g6或f7選取,這里選g6。由圓柱銷的基本尺寸Φ28mm,及參考文獻[]查得g的基本偏差為mm;又由參考文獻[]查得IT6=。所以,其下偏差為。因此,圓柱銷的直徑mm。 削邊銷尺寸的計算由菱形銷工作部分尺寸在60~70間,據(jù)[]查得其最大寬,最小寬b1=4mm,銷的直徑,——孔的最小極限尺寸。——在連心線方向上第二個定位銷留得的最小安裝間隙。 其中a為補償值 常取 =+= = =菱形銷的公差配合一般選h6,由參考文獻[]查得h的基本偏差為0,由參考文獻[]查得IT6=。因此,削邊銷的直徑為mm。1. 定位誤差的分析加工過程中產(chǎn)生誤差的因素很多,歸納起來,可分為兩類。一是加工中所產(chǎn)生的誤差;二是與夾具有關的誤差,包括工件在夾具中的定位誤差,夾具在機床上的安裝誤差,夾具的幾何誤差及調(diào)整誤差。這兩項誤差引起的被加工工件加工尺寸方向的誤差總合,若在工件允許范圍之內(nèi),即為合格。 當采用夾具加工零件時,由于定位基面和定位元件的工作表面均有制造誤差,使定位基準發(fā)生了變化,故由此引起的誤差成為基準位移誤差。而由于工序基準和定位基準不重合,而引起的工序基準相對于定位基準在加工尺寸方向上的最大位移變化范圍,稱為基準不重合誤差。這兩項誤差都是由于定位引起的,這種由于基準不符合基準位移而引起的加工尺寸的最大變動范圍,稱為定位誤差。定位誤差是基準位移誤差和基準不重合誤差的綜合結(jié)果。本次設計所制定的工序中用到的最多的定位方法是一面兩孔定位。由于工序基準自身位置可能發(fā)生偏轉(zhuǎn)或位移,所以存在基準位移誤差,而各加工尺寸都以底面和定位孔為設計基準,因此不存在基準不重合誤差。因此,這里只對基準位移誤差作簡單的計算。由于孔和圓柱銷的配合間隙始終小于削邊銷的削邊量,所以工件在兩孔連心線方向上的基準極限位置只能受到孔和圓柱銷配合間隙限制。產(chǎn)生定位誤差:1)縱向誤差由于孔和圓柱銷的配合間隙始終小于削邊銷的削邊量,所以工件在兩孔連心線方向上的基準極限位置只能受到孔和圓柱銷配合間隙限制。產(chǎn)生定位誤差: =++ = ——定位孔的直徑公差:=——定位銷的直徑公差:=——孔和銷的最小間隙:= 縱向誤差的計算2)轉(zhuǎn)角誤差 轉(zhuǎn)角誤差的計算由于兩孔和兩銷存在配合間隙,工件上兩中心線可繞豎直軸線發(fā)生偏轉(zhuǎn),產(chǎn)生轉(zhuǎn)角誤差。下面計算最大轉(zhuǎn)角誤差:經(jīng)過計算,得以下各參數(shù):= = =190mm == == = = = 其中:——定位孔的直徑公差——圓柱銷的直徑公差——孔和銷間最小間隙——定位孔的直徑公差——削邊銷的直徑公差——孔與削邊銷的最小間隙——兩定位孔中心距工件要有正確的相對位置,除依靠夾具上的定位支承系統(tǒng),還需夾緊機構(gòu)以消除位移和轉(zhuǎn)動。夾緊機構(gòu)一般有三部分組成:夾緊動力部分、中間傳動機構(gòu)和夾緊元件。夾緊動力部分將作用力傳給傳動機構(gòu)。中間傳動機構(gòu)能改變作用力的大小與方向,由能產(chǎn)生自鎖以保證可靠夾緊。夾緊元件與工件直接接觸并執(zhí)行夾緊動作。夾緊機構(gòu)的力:夾緊機構(gòu)的力源可以分為手動夾緊和自動夾緊,自動夾緊力源可分為:氣動夾緊、液壓夾緊與夾緊扳手。本工序設計采用手動夾緊。手動夾緊具有以下特點:a.操作方便、動作迅速b.易于集中控制、程序控制以實現(xiàn)自動化c.結(jié)構(gòu)緊湊d.采用標準化元件,容易實現(xiàn)過載保護夾緊位置對定位的可靠性有很大影響,必須有足夠的夾緊剛度。夾緊點的布置應落在定面內(nèi),力求接近定位面中心。本設計采用均勻?qū)ΨQ分布平面夾緊。切削力的計算根據(jù)[7]查得以下參數(shù) 軸向切削力: =11 = = N 其中 D=11mm =夾緊力的計算由于面為平面,工件有產(chǎn)生平移的趨勢,防止工件平移所需的夾緊力: 夾緊力產(chǎn)生的摩擦力要足以防止工件產(chǎn)生平移,根據(jù)受力情況列平衡方程 = N其中:N——夾緊力F——軸向切削力——夾緊塊與工件的摩擦系數(shù)——定位塊與工件的摩擦系數(shù)K——安全系數(shù) 確定夾具輪廓尺寸的依據(jù)是工件的輪廓尺寸,確定夾具輪廓尺寸。夾具高度:250mm夾具底座:436315mm 選用壓緊螺母和開口墊圈來夾緊連桿體。詳見《金屬切削機床夾具設計手冊》。夾緊裝置中產(chǎn)生源動力的部件稱為力源裝置。此處的力源裝置選油缸。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊,夾緊剛度大,工作平穩(wěn),噪聲小。夾緊裝置中直接與工件的被壓面接觸,并完成加壓作用的元件叫做夾緊元件。本工序采用的夾緊元件為螺母和開口墊圈,其結(jié)構(gòu)簡單,便于操作者觀察工件的放置位置。介于力源和夾緊元件之間的部分稱為中間傳力機構(gòu)采用的中間傳力機構(gòu)為 螺桿。 1)在夾緊元件的過程中,應有利于工件的定位 2)夾緊力作用合適、可靠、安全 3)夾緊裝置應操作方便、安全、省力夾緊結(jié)構(gòu)簡單,易于制造,其結(jié)構(gòu)自動化程度和復雜程度與工件的生產(chǎn)類型相適應 用螺栓連接在機床的底座上 1)夾具圖上應標注的尺寸: 〈1〉外形輪廓尺寸〈2〉工件與定位元件間的尺寸〈3〉夾具與刀具之間的聯(lián)系尺寸〈4〉夾具與機床連接部分的尺寸〈5〉其它裝配尺寸2)夾具主要元件之間的位置公差和角度公差夾具主要元件之間的位置公差和角度公差一般是按工件相應位置的取,有時取得更嚴格,其取值原則是既要精確又容易實現(xiàn),以保證工件的加工質(zhì)量。3)夾具總圖上的要求夾具總圖上規(guī)定技術要求的目的在于限制定位元件在夾具體上的相對誤差,以求夾具在機床上的安裝誤差,在規(guī)定夾具的技術要求是必須分析被加工表面的位置要求,分析哪些是影響工件被加工表面位置精度的因素,從而提出必要的技術要求。夾具的夾具體為非標準件,也是夾具上尺寸最多,負荷最大的元件。應有足夠的剛度和強度,要有準確而穩(wěn)定的安裝面,但重量還應以輕為宜,結(jié)構(gòu)也應盡量簡單,夾具體的形狀還應取決于在上面安裝的其它各個元件的結(jié)構(gòu),設計時還應考慮工件裝卸方便。夾具體材料選用鑄鐵,其優(yōu)點為: 〈1〉抗壓強度好 〈2〉鑄造性能好 〈3〉價格便宜結(jié)論通過此次設計,使我對零件制造及工藝有了更深層理解。尤其對本次設計對象——連桿,在科技迅猛發(fā)展的當代,汽車行業(yè)已日趨成為國家四大支柱產(chǎn)業(yè)之一,而連桿是汽車發(fā)動機中的主要傳力部件之一,可見其發(fā)展前景無限。另外也對它的制造工藝提出更高要求。設計中我對其有了以下幾點認知:。大小頭孔表面粗糙度要求則需通過珩磨工序達到。小頭端面與活塞銷孔座內(nèi)檔之間無配合要求。致謝三年的大學生活是充實而喜悅的。我首先要感謝我的指導老師劉炳新及王慧剛?cè)陙碓趯W業(yè)上的指導和生活上的照顧,使我在學習研究的領域中有所成長,不論在學習方法上還是在課題設計的進行中,對我提供了很大的幫助,并順利完成了該設計.其次要感謝學院的領導、老師和同學在設計的過程中給予的指導和幫助。最后感謝我的家人、親朋好友的鼓勵,支持和關心,使我能夠順利完成學業(yè)。參考文獻
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