【正文】 技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等更是無從談起。這就使企業(yè)無法對物流活動進(jìn)行即時監(jiān)控，也無法實現(xiàn)與上游供應(yīng)商和下游消費者的信息共享，更沒有與社會物流合作的兼容接口。3）企業(yè)缺乏專業(yè)的物流人才。物流作為一種新型的管理技術(shù)，要求物流管理人員不但要熟悉整個工藝流程，而且要掌握企業(yè)內(nèi)部甚至整個供應(yīng)鏈的物流管理等綜合知識。而我國現(xiàn)在具備綜合物流知識的管理和技術(shù)人才嚴(yán)重缺乏，不能滿足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要。4）企業(yè)對建立物流管理系統(tǒng)心有余而力不足。很多企業(yè)在建立物流管理系統(tǒng)時需要投入昂貴的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)和人力資源培訓(xùn)投資等，為企業(yè)增加了大量成本。對既無財力又無專業(yè)人才的眾多中小企業(yè)來說，物流管理是它們很難跨躍的一道門檻。5）物流管理的實際操作存在問題。即便是企業(yè)建立了物流管理系統(tǒng)，但是由于對管理系統(tǒng)的認(rèn)識程度有限，在實際操作中面臨著“沒人管、不會管、管不好”等眾多的問題。并且在系統(tǒng)實施的過程中，會涉及企業(yè)各部門之間，甚至企業(yè)之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，這加大了物流管理的落實難度 [12]。 推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的意義物流是國民經(jīng)濟的重要組成部分，發(fā)展現(xiàn)代物流對國民經(jīng)濟具有重要意義。當(dāng)前，對我國而言，發(fā)展現(xiàn)代物流的意義表現(xiàn)在以下幾個方面：1）有利于進(jìn)一步完善社會主義市場經(jīng)濟體制建立社會主義市場積極體制，必須發(fā)展社會化大生產(chǎn)，形成大市場、大流通、大交通，與之相適應(yīng)，必須要由社會化得現(xiàn)代物流體系作為保障。市場經(jīng)濟的發(fā)展使傳統(tǒng)的后勤服務(wù)、實物配送發(fā)展到今天的生產(chǎn)和消費之間的供應(yīng)鏈一體化。現(xiàn)代物流含有的先進(jìn)的組織管理方式和現(xiàn)代的科技智能、信息手段、專業(yè)人才等，更是建立社會主義市場經(jīng)濟體制不可缺少的。2）有利于加強國有企業(yè)改革，促進(jìn)國有企業(yè)的發(fā)展發(fā)展現(xiàn)代物流已被工人為是企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外創(chuàng)造利潤的第三個重要資源。國有企業(yè)在目前的發(fā)展階段，面臨著生產(chǎn)效率不高和效率低下的問題，物流無疑給企業(yè)的發(fā)展開辟了另一個全新、高效的途徑。加快現(xiàn)代物流的發(fā)展，將有利于提高生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的集約化程度，改善粗放型的經(jīng)營和管理方式，促使國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康地發(fā)展。3）有利于堅持對外開放，提升國際競爭力江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）18實行改革開放以來，中國的經(jīng)濟需要和世界的經(jīng)濟緊密融合。特別是中國成功地加入世界貿(mào)易組織，給中國的經(jīng)濟發(fā)展帶來難得的機遇和挑戰(zhàn)。物流的發(fā)展，一方面會給中國經(jīng)濟的發(fā)展帶來先進(jìn)的管理觀念和運作方式，另一方面方便、及時、低成本、高效率的現(xiàn)代物流系統(tǒng)也將成為中國跨國生產(chǎn)和營銷的服務(wù)保障。4）有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成新的產(chǎn)業(yè)增長點我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的問題曾經(jīng)十分突出，在計劃經(jīng)濟下形成的生產(chǎn)比重高、流通比重低的格局目前也沒有根本改觀，流通制約生產(chǎn)的問題有時還發(fā)生。大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對調(diào)整我國以加工裝配為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有積極作用。物流業(yè)是新型的產(chǎn)業(yè)門類，發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間很大，是國民經(jīng)濟新的增長點。 物聯(lián)網(wǎng)推動現(xiàn)代物流的機理首先，必須要明確物流與物聯(lián)網(wǎng)兩者之間的區(qū)別。物流是指在一個實體的空間狀態(tài)下，物的采購、包裝、裝卸、存儲、運輸?shù)纫幌盗羞^程，它基本不需虛擬的網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)。而物聯(lián)網(wǎng)則是基于龐大的互聯(lián)網(wǎng)，借助于RFID技術(shù)、傳感器技術(shù)的其他信息傳感技術(shù)，來獲取物品的信息，并將其信息傳輸?shù)缴a(chǎn)、消費或供應(yīng)者手中。盡管兩者有這些區(qū)別，但是它們又有著密不可分的聯(lián)系，物聯(lián)網(wǎng)作為一種技術(shù)，會深深影響著現(xiàn)代物流的發(fā)展。首先，物聯(lián)網(wǎng)具備采集物品信息的高效性、準(zhǔn)確性以及自動性的特點，不僅會大大減少物流信息采集工作的人力成本，還會提高整個物流管理效率和質(zhì)量。并且信息采集過程中的分層形式，如物品、周轉(zhuǎn)箱、托盤、貨位等單位的設(shè)置，也會達(dá)到快速處理信息的效果。其次，物聯(lián)網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)建立信息共享平臺，這種高效的互聯(lián)互通性，不僅可以深化企業(yè)內(nèi)部各部門之間的物流協(xié)作，還可以推動整個供應(yīng)鏈或者同行業(yè)中各企業(yè)之間的物流系統(tǒng)化管理，提高整個供應(yīng)鏈或同行業(yè)中各企業(yè)的物流合作水平，降低整體的成本，實現(xiàn)共贏。最后，物聯(lián)網(wǎng)中智能技術(shù)的嵌入，將會進(jìn)一步提高物流管理者的應(yīng)對能力，減緩企業(yè)物流管理的壓力，使物聯(lián)網(wǎng)在具體應(yīng)用中推動現(xiàn)代物流的發(fā)展 [13]。物聯(lián)網(wǎng)推動現(xiàn)代物流的機理如圖31所示。江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）19物聯(lián)網(wǎng)信息采集智能處理信息共享 現(xiàn)代物流物流反應(yīng)快速化物流信息電子化物流組織網(wǎng)絡(luò)化具備 實現(xiàn)滿足圖31 物聯(lián)網(wǎng)推動現(xiàn)代物流的機理綜上所述，企業(yè)可以利用物聯(lián)網(wǎng)所具備的物品信息的采集、傳播、處理和智能決策功能，對物品的產(chǎn)銷規(guī)模、銷售渠道、運輸距離和成本等信息進(jìn)行集中分析，從而跟蹤到產(chǎn)品的相關(guān)市場信息，進(jìn)一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，最終為企業(yè)的采購計劃、生產(chǎn)計劃、庫存計劃、銷售計劃等過程提供決策支持。江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）20第四章 物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流中的必然性在我國，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流中主要經(jīng)歷了三個階段：啟蒙階段（2022~2022 年） 、起步發(fā)展與探索階段（2022~2022年） 、理念提升階段（2022年至今） 。前兩個階段主要是沿著RFID/EPC和GPS/GIS兩條技術(shù)路線不斷探索的。而以2022年為開端的第三個階段則是質(zhì)的飛躍，物聯(lián)網(wǎng)理念得到了補充和完善，逐漸形成三大技術(shù)核心：感知技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和智能應(yīng)用技術(shù) [14]。物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用和發(fā)展是具有必然性的，它表現(xiàn)為主觀的可能性和客觀的迫切性。1）主觀可能性首先，在理論上，物聯(lián)網(wǎng)具有推動現(xiàn)代物流發(fā)展的能力。其次，物聯(lián)網(wǎng)的三大技術(shù)核心已經(jīng)有了初步發(fā)展，甚至有的技術(shù)已相當(dāng)成熟，這為其在物流中的應(yīng)用奠定了技術(shù)支撐。最后，物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用已有較多的實驗研究或?qū)嵺`基礎(chǔ)，如未來商店、智能配送、智能倉庫、集裝箱通關(guān)等領(lǐng)域，都在實踐中運用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)?？傊瑹o論是在理論上、實驗中還是初步的實踐中，物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)初見雛形，并且有進(jìn)一步發(fā)展的主觀可能性。2）客觀迫切性a）推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域中應(yīng)用是物流行業(yè)發(fā)展的需要。我國物流行業(yè)近年來雖然有了很大程度的發(fā)展，但是在全球經(jīng)濟化趨勢加大的背景下，面對國際上強勁的競爭對手，我國物流行業(yè)沒有明顯的競爭優(yōu)勢。借助于物聯(lián)網(wǎng)提高物流服務(wù)水平，降低物流成本，增強行業(yè)競爭力是我國物流行業(yè)的迫切需求。b）推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域中應(yīng)用是其他行業(yè)發(fā)展的需要。隨著全球經(jīng)濟的進(jìn)一步復(fù)蘇，國內(nèi)其他行業(yè)也在把握時機加快發(fā)展。這些行業(yè)的急速發(fā)展迫切要求有與之相適應(yīng)的高質(zhì)量、高效率的現(xiàn)代物流作為其發(fā)展的助推器。 物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用范疇隨著物聯(lián)網(wǎng)自身的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域中應(yīng)用的方面也在不斷擴展，本文只簡單介紹四個方面。1）供應(yīng)鏈管理方面目前，越來越多的企業(yè)將供應(yīng)鏈管理作為提高自己經(jīng)濟效益的一個重要部分，而鑒于物聯(lián)網(wǎng)強大的信息采集和共享的特性，物聯(lián)網(wǎng)將減緩供應(yīng)鏈的“牛江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）21鞭效應(yīng)” 。供應(yīng)鏈管理中，通過RFID、紅外視頻等感知技術(shù)可以實時獲取物品當(dāng)前的狀態(tài)，然后通過物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)層將信息傳達(dá)給銷售商、生產(chǎn)商以及原料供應(yīng)商，使供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)具備信息快速獲取的能力，增加其可供處理的時間。這種供應(yīng)鏈的物流信息化管理會提高客戶需求預(yù)測的準(zhǔn)確度，促使供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的密切合作，實現(xiàn)整體效益的提高，而不是利潤的簡單轉(zhuǎn)移。2）物流配送中心方面配送中心可以利用物聯(lián)網(wǎng)中的RFID等技術(shù)，根據(jù)需要將電子標(biāo)簽貼在貨物、托盤或者周轉(zhuǎn)箱上面，通過物品信息的實時記錄、處理，再結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的智能處理系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物出入庫、盤點、配送的一體化管理。比如，貼有RFID標(biāo)簽的貨物通過入庫口時，讀寫器將自動讀取貨物信息，并將信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送到數(shù)據(jù)庫與訂單進(jìn)行對比，清點無誤便可入庫，系統(tǒng)的信息庫隨之更新。在配送過程中，智能軟件系統(tǒng)根據(jù)客戶需求自動安排貨物出庫計劃，出庫過程與入庫相似。在平時的盤點過程中，可以用固定或者手持讀寫器進(jìn)行自動掃描，大大提高工作效率。當(dāng)然，可以將物聯(lián)網(wǎng)中的智能終端設(shè)備，如智能碼垛機器人、無人搬運小車等與操作軟件相結(jié)合，進(jìn)一步提高物流中心的智能化程度。3）可視化管理方面目前，物聯(lián)網(wǎng)的GPS/GIS 技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流中已展開初步應(yīng)用，以便實時了解關(guān)注對象的位置與狀態(tài)，力圖建立可視化的智能系統(tǒng)。比如，現(xiàn)在的物流運輸系統(tǒng)積極應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已經(jīng)在某種程度上實現(xiàn)可視化。通過在運輸路線上布置一些網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，當(dāng)裝有相應(yīng)標(biāo)簽或傳感器等設(shè)備的貨車經(jīng)過時，便可獲知其運輸?shù)穆肪€、時間、貨物等相關(guān)信息，使后臺管理者實現(xiàn)可視化管理。當(dāng)然，也可將這種技術(shù)落實在企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)線、汽車食品溫度實時監(jiān)控等場合，以增強整個物流過程的透明度。4）可追溯管理方面應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)建立可追溯的智能系統(tǒng)，主要是為了實現(xiàn)在物流過程中的質(zhì)量管理和責(zé)任追究的功能。比如，將物聯(lián)網(wǎng)中的視頻技術(shù)鑲嵌在生產(chǎn)系統(tǒng)中，不僅能夠?qū)崟r監(jiān)控產(chǎn)品的制造過程，而且可以事后進(jìn)行查詢。目前，主要是在食品安全、藥品安全等領(lǐng)域運用物聯(lián)網(wǎng)實施可追溯管理。通過產(chǎn)品追溯體系可以實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、效率等方面的物流保障 [14]。 物聯(lián)網(wǎng)在物流中應(yīng)用的主要技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)在物流中應(yīng)用的主要技術(shù)可根據(jù)其體系架構(gòu)劃分為三大技術(shù)體系：江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）22一是感知技術(shù)體系；二是網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)體系；三是智能技術(shù)體系。下面將根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)在物流中的具體應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行描述。 物流中的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)目前在物流行業(yè)常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)主要有RFID技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)、傳感器技術(shù)、視頻識別技術(shù)、激光技術(shù)、紅外技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)以及視頻技術(shù)等。根據(jù)在物流中不同的應(yīng)用范圍及目的，必須針對性地采取不同的感知技術(shù)，具體分類如表41所示。表41 感知技術(shù)的應(yīng)用分類序號 應(yīng)用范圍及目的 感知技術(shù)1 對“物”進(jìn)行識別、追溯 RFID技術(shù)、條碼技術(shù)等2 對“物”進(jìn)行分類、揀選、計數(shù)RFID技術(shù)、激光技術(shù)、紅外技術(shù)、條碼技術(shù)等3 對“物”進(jìn)行定位、追蹤GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)、RFID技術(shù)、車載視頻技術(shù)等4 對“物”進(jìn)行監(jiān)控 視頻識別技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS 技術(shù)等5對物品，尤其是特殊物品的性能及狀態(tài)進(jìn)行感知與識別傳感器技術(shù)、RFID技術(shù)與GPS 技術(shù)等下面以RFID技術(shù)為例，簡單闡述它在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。RFID技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)最基本和目前應(yīng)用最廣泛的技術(shù)。在物流領(lǐng)域，RFID技術(shù)主要應(yīng)用于倉庫管理、配送中心管理、供應(yīng)鏈管理、集裝箱運輸管理、停車場管理、貨運車輛管理以及產(chǎn)品防偽等多個方面。隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展力度的加大，RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用無論是在廣度上還是深度上都在進(jìn)一步升級，主要體現(xiàn)在以下方面：1）RFID技術(shù)在智能追溯方面的應(yīng)用不斷加深，特別是在醫(yī)療衛(wèi)生、食品安全、動物疾病預(yù)防方面發(fā)展迅速。通過RFID技術(shù)建立智能追溯體系，實時監(jiān)控藥物、食品的信息以及動物的狀態(tài)，以便控制其質(zhì)量或健康狀態(tài)。2）在供應(yīng)鏈管理方面，通過RFID技術(shù)，可將信息鎖定到具體的貨物、托盤以及周轉(zhuǎn)箱等，減緩供應(yīng)鏈上下游之間的信息獲取時間的滯后程度。但是，RFID技術(shù)在供應(yīng)鏈管理上的推廣需要整個供應(yīng)鏈的共同支持，需要循循漸進(jìn)。3）在倉庫管理方面，利用RFID可以提高貨物出入庫以及盤點的效率和準(zhǔn)江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）23確性，加快信息化的步伐。同樣，可以將RFID的應(yīng)用延伸到企業(yè)的設(shè)備或者重要的工裝夾具的管理，通過RFID系統(tǒng)的追蹤和定位，減少企業(yè)資產(chǎn)的損失。4）在零售業(yè)方面，將RFID技術(shù)與電子銀行等技術(shù)相結(jié)合，便可省去在收銀臺排隊掃描商品和現(xiàn)金付賬找零的環(huán)節(jié)，既方便了廣大顧客，也為超市節(jié)約了相關(guān)的人力和管理成本。總之，隨著物流信息化趨勢的加劇，作為物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)的RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用仍具有巨大的發(fā)展空間。 物流中的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)物流領(lǐng)域常采用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是局域網(wǎng)技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)場總線技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和無線通信技術(shù)等，以實現(xiàn)“物”的互聯(lián)互通。同樣的，根據(jù)不同的應(yīng)用范圍，必須針對性地采取不同的技術(shù)，具體分類如表42 所示。表42 通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用分類序號 應(yīng)用范圍 通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)1 區(qū)域范圍內(nèi)的物流管理 局域網(wǎng)技術(shù)2 不方便布線的地方 無線局域網(wǎng)技術(shù)3 大范圍的物流運輸管理與調(diào)度互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，組建貨運車聯(lián)網(wǎng)4 以倉儲為核心的物流中心信息系統(tǒng)現(xiàn)場總線技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)、局域網(wǎng)技術(shù)等5 網(wǎng)絡(luò)通信方面無線移動通信技術(shù)、3G技術(shù)、 M2M技術(shù)、直接連接網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等下面以WSN技術(shù)為例，簡單闡述其在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN，Wireless Sensor Networks）是由大量部署在作用區(qū)域內(nèi)的、具有無線通信與計算能力的微小傳感器節(jié)點通過自組織方式構(gòu)成的分布式網(wǎng)絡(luò)。它能夠協(xié)同地實時感知、采集和處理網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域中監(jiān)測對象的信息，并以多跳的網(wǎng)絡(luò)方式傳送給觀察者。WSN技術(shù)在物流領(lǐng)域中有很多應(yīng)用，主要涉及生產(chǎn)線環(huán)境監(jiān)測、危險品物流管理、企業(yè)設(shè)備監(jiān)測、倉庫環(huán)境監(jiān)測、運輸車輛的跟蹤與監(jiān)測、冷鏈物流管理等方面。雖然WSN技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用潛力巨大，但是目前大部分 WSN技術(shù)的江西理工大學(xué) 2022 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）24應(yīng)用還是停留在理論研究或者實驗開發(fā)階段，在物流中真正的應(yīng)用仍然十分有限。因此，必須加大對關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)力度，如傳感器節(jié)點