淺論gps在工程施工測量中的應(yīng)用論文終稿-資料下載頁
2025-06-24 21:57本頁面
【正文】 等。 ⑵選擇良好的接收機(jī)，減少干擾，提高精度。 在施工中，存在作業(yè)人員配合不默契及測量時(shí)操作程序不規(guī)范等人為因素，對(duì)工程測量產(chǎn)生一定誤差。改進(jìn)的措施主要有： ⑴加強(qiáng)操作人員的技術(shù)培養(yǎng)。 ⑵ 規(guī)范相應(yīng)的管理制度。 （1）儀器選型問題。接收機(jī)型號(hào)、生產(chǎn)廠家眾多，精度和基本功能相似，但穩(wěn)定性、抗干擾能力、接收和處理信號(hào)能力、困難條件下跟蹤能力、初始化速度相差很大，尤其是RTK作業(yè)。用于工程施工測量尤其是橋隧控制測量的儀器，穩(wěn)定和可靠性壓倒一切，因此，應(yīng)多渠道、全方位調(diào)查、了解，并盡可能通過實(shí)測檢驗(yàn)。 （2）布網(wǎng)問題。控制網(wǎng)應(yīng)采用邊連式和網(wǎng)連式，長大隧道進(jìn)、出口間控制點(diǎn)聯(lián)接方式最好采用網(wǎng)連式，以增加檢核條件，提高可靠性。 （3）觀測時(shí)段選擇。實(shí)施外業(yè)觀測前應(yīng)收集最新的衛(wèi)星星歷，選擇衛(wèi)星數(shù)大于5，且PDOP值小于8（B級(jí)網(wǎng)應(yīng)小于6）的時(shí)段安排觀測。 （4）基線解算時(shí)，不僅要看三個(gè)控制參數(shù)（比率、參考變量、方差RMS），還應(yīng)分析殘差圖，通過對(duì)比所有相關(guān)基線的殘差圖，來決定衛(wèi)星信號(hào)的刪減（刪減哪個(gè)點(diǎn)號(hào)、哪顆衛(wèi)星、哪個(gè)時(shí)間段的信號(hào)）。 （5）起算點(diǎn)的選擇。為了使GPS控制網(wǎng)能與設(shè)計(jì)線路較好地吻合，一般應(yīng)選擇3～5個(gè)觀測條件好、樁位穩(wěn)固的設(shè)計(jì)控制點(diǎn)作為平差的約束條件。對(duì)于長大橋、隧控制網(wǎng)，為了避免控制網(wǎng)相對(duì)于設(shè)計(jì)線路旋轉(zhuǎn)太多，應(yīng)盡量選擇長邊，或者在控制網(wǎng)的兩端各選擇一個(gè)點(diǎn)。 （6）約束條件的選擇。確定約束條件之前，應(yīng)充分了解設(shè)計(jì)控制點(diǎn)的精度及點(diǎn)位保護(hù)情況，以免因精度低給控制網(wǎng)帶入粗差，破壞GPS網(wǎng)內(nèi)的精度。6小結(jié) 通過以上論述我們可以看到，GPS定位技術(shù)在工程施工測量中有其獨(dú)特的優(yōu)越性和適應(yīng)性，為工程測量質(zhì)量提供了有利的保障，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。隨著相關(guān)技術(shù)軟件的不斷發(fā)展改進(jìn)，GPS定位系統(tǒng)在工程測量中有著更加廣闊的應(yīng)用前景。參考文獻(xiàn)：[1] 定位技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用[J].科學(xué)之友，2010（9）:1617.[2] [J].西北電力技術(shù)，2004：（6）9396.[3] [J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2009，(22):3334.[4] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004．[5] 技術(shù)在工程測量中的作用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010（12）：4547.[6] 徐紹銓，：武漢大學(xué)出版社，2000. 完美WORD格式編輯
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