【正文】 縱斷面設計包括確定橋梁的總跨徑,橋梁的分孔,橋道的標高,橋上和橋頭引道的縱坡以及基礎的埋置深度等。31) 橋梁的經(jīng)濟分孔原則是什么？答:1)對于通航河流,在分孔時首先應滿足橋下的通航要求。 2)平原區(qū)寬闊河流上的橋梁,通常在主河槽部分按需要布置較大的通航孔,而在兩側淺灘部分按經(jīng)濟跨徑進行分析。 3)對于在山區(qū)深谷上,水深流急的江河上,或需要在水庫上修橋時,為了減少中間橋墩,應加大跨徑,如果條件允許的話，甚至可以采用特大跨徑的單孔跨越。 4)對于采用連續(xù)體系的多孔橋梁,應從結構的受力特性考慮,使邊孔與中孔的跨中彎矩接近相等,合理地確定相鄰跨之間的比例。 5)對于河流中存在的不利的地質段,例如巖石破碎帶,裂隙,溶洞等,在布孔時,為了使橋基避開這些區(qū)段,可以適當?shù)募哟罂鐝健?2) 橋型方案的比選有哪六個步驟？答：。33) 混凝土橋面是由哪些部分組成的？各部分的作用是什么？答：道床：減弱對橋的沖擊；緩和列車的震動；防治枕木移位；將車輪集中荷載分布到梁頂面；調整軌底標高。2：橋面鋪裝：防治車道板磨耗；保護主梁免受雨水侵蝕；減緩沖擊；分散汽車荷載。3：防排水系統(tǒng)：使橋面快速排水，防治橋面水滲透到主梁內(nèi)部；增加結構的耐久性。4：伸縮縫：使橋面自由伸縮，橋面連續(xù)，車輛駛過時平順，防止雨水和雜物滲入。5：防撞墻：防治汽車重裝橋面護欄，同時作為機動車道和人行道或非機動車道的分隔帶。34) 理想的橋梁伸縮裝置應滿足哪些要求？現(xiàn)在常用的伸縮裝置有哪些類型？答：應滿足在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮；除本身要有足夠的強度外，應與橋面鋪裝部分牢固連結；車輛通過時應平順、無突跳且噪聲??；具有良好的密水性和排水性，并便于安裝、檢查、養(yǎng)護和清除溝槽的污物?，F(xiàn)在常用的有對接式伸縮裝置、鋼制支承式伸縮裝置、組合剪切式橡膠伸縮裝置、模數(shù)支承式伸縮裝置、無縫式伸縮裝置。35) 為什么梁與梁之間要留梁縫？引起梁長變化的因素有哪些？答：主要是為了防止梁的縱向變形不均勻而造成的縱向裂縫不均勻的裂縫，引起梁長變化的主要因素有：溫度變形，收縮徐變變形，車道荷載等。36) 橋面的防排水系統(tǒng)有何作用？常用的構造措施和施作方法有哪些？答：應迅速排除橋面上積水，并使?jié)B水的可能性降至最小限度。城市橋梁排水系統(tǒng)應保證橋下無滴水和結構上無漏水現(xiàn)象。37) 橋規(guī)對橋梁耐久性設計有何規(guī)定？設計基準期和使用壽命有何不同？答：橋梁結構的耐久性是指橋梁結構在正常使用、維護良好的情況下應具有足夠的耐久性能。設計基準期T是指在確定可變荷載及與時間有關的材料性能取值時而選用的時間參數(shù)，與結構的重要性無關。而結構的使用壽命是指在正常設計，正常施工，正常使用和維護下結構所達到的使用年限。38) 公路車道荷載為什么需要進行縱向折減？答:車輪荷載作用于橋面上時，除了直接承受荷載的板條外，沿縱向與之相鄰的板也分擔一部分荷載所以要進行縱向折減。39) 設置橋梁縱坡的原因和目的是什么？答:為使雨水迅速排除，防止或減少雨水對鋪裝層的滲透，從而保護了行車道板，延長橋梁使用壽命。40) 橋梁上有哪些基本的附屬設施？橋面構造由哪些組成？答：包橋面系、伸縮縫、橋梁與路堤銜接處的橋頭搭板和錐形護坡等。橋面構造包括橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明，41) 橋面鋪裝、伸縮縫的作用、要求和類型？答：橋面鋪裝作用是保護橋梁主體結構，承受車輪的直接磨損，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并能對車輛集中荷載起一定的分布作用。因此，橋面鋪裝應有一定的強度，防止開裂，并耐磨損。主要類型有普通水泥混凝土、防水混凝土、瀝青混凝土。伸縮縫為了保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖示自由變形，、不打滑、無突跳、垃圾及泥土的阻塞對伸縮縫本身以及對橋面以下支座和其他結構的損壞、對功能正常發(fā)揮作用。類型有充填式伸縮縫、鋼板伸縮縫、橡膠伸縮縫、組合伸縮縫。42) 伸縮縫的伸縮量如何計算？答：橋梁伸縮縫的由于溫變變化而成伸縮量變化，根據(jù)當?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時的溫度來計算伸縮量(△Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量；其它次要因素是用一定的安全值在構造上給以考慮，同時還應算出由于因工時，溫度變化的修正量。43) 橋面排水系統(tǒng)如何設計？答：為使雨水迅速排除，橋面上一般應設置縱橫坡，以防止或減少雨水對鋪裝層的滲透，還要設置排水設施將雨水迅速排除。44) 橫坡設置有哪幾種方法？各自的適用性是什么？答 對于板橋(矩形板梁或空心板梁)或就地澆筑的肋板式梁橋，將墩臺頂部做成傾斜的，再在其上蓋橋面板，可節(jié)省鋪裝材料并減輕恒載；2）對于裝配式肋板式梁橋，可采用不等厚的鋪裝層（包括混凝土的三角墊層和等厚的路面鋪裝層），方便施工；3）橋寬較大時，直接將行車道板做成雙向傾斜，可減輕恒載，但主梁構造、制作均較復雜。橋面不是很寬時，第2種方式較常用。45) 何謂橋面連續(xù)？答：對于多跨簡支梁（板）橋，在施工中采用的連續(xù)措施，減少橋墩處橋面的斷縫道數(shù)，使橋面連續(xù)為一體的結構處理措施。46) 行車道板的定義是什么？其作用是什么？答：定義：行車道板是直接承受輪壓的混凝土板，它與主梁梁肋和橫隔梁聯(lián)結在一起的結構板。作用：承力、傳力、連接。47) 預應力混凝土簡支梁與鋼筋混凝土簡支梁相比有何優(yōu)點？答：鋼筋混凝土構件的最大缺點是抗裂性能差。當應力達到較高值時，構件裂縫寬度將過大而無法滿足使用要求，因此在普通鋼筋混凝土結構中不能充分發(fā)揮采用高強度材料的作用。為了滿足變形和裂縫控制的要求，則需增加構件的截面尺寸和用鋼量，這既不經(jīng)濟也不合理，因為構件的自重也增加了。 預應力混凝土是改善構件抗裂性能的有效途徑。在混凝土構件承受外荷載之前對其受拉區(qū)預先施加壓應力，就成為預應力混凝土結構。預壓應力可以部分或全部抵消外荷載產(chǎn)生的拉應力，因而可推遲甚至避免裂縫的出現(xiàn)。 48) 按承重結構截面型式劃分，梁橋有哪些類型？它們的特點和適用范圍如何？答：1）板式截面、肋梁式截面、箱型截面，49) 鋼筋混凝土簡支梁一般適用的跨度范圍如何？現(xiàn)行標準設計有哪些跨度？答：鋼筋混凝土T形、I形截面簡支梁橋標準跨徑不宜大于16m，鋼筋混凝土箱形截面簡支梁標準跨徑不宜大于25m，、I形截面簡支梁標準跨徑不宜大于50m. 50) 在裝配式T形梁橋中，橫隔梁（板）的作用是什么？答：起著保證各根主梁相互連成整體的作用；它的剛度愈大，橋梁的整體性愈好，在荷載作用下各主梁就能更好地協(xié)同工作。51) 什么叫橋面簡易連續(xù)和結構連續(xù)梁式橋？答：橋面簡易連續(xù)梁式橋是指多跨的混凝土簡支梁橋中，將橋面做成連續(xù)的橋梁。結構連續(xù)梁式橋是指對多跨的混凝土簡支梁橋兩端做完全固結處理的橋梁。52) 鋼墊板下的間接鋼筋有哪幾種形式？它們的作用是什么？答：鋼墊板下的間接鋼筋有：具有套箍作用的螺旋筋，鋼筋網(wǎng)，交叉型鋼筋網(wǎng)。防止局部承壓破壞。53) 后張法預應力簡支梁中，預應力筋大部分在梁端附近彎起，這是為什么？答：在后張法預應力簡支梁中，跨中截面為了獲得最大的承載能力和較大的預壓應力，預應力筋盡可能地靠近梁的下緣布置，在支點附近由于梁體自重彎矩減小，在張拉錨固階段梁體上緣可能會出現(xiàn)過高的拉應力，可能導致開裂，因此為減小預應力產(chǎn)生的彎矩，所以大部分預應力鋼筋在梁端附近都要彎起以減小偏心。再者，由于預應力鋼筋靠錨具錨固在梁端，錨具和張拉千斤頂需要一定的工作面積，錨具墊板下混凝土具有較高的局部壓應力，可能造成錨下混凝土開裂，因此也需要將錨具在梁端分散布置，使得大部分預應力鋼筋在梁端附近都要彎起。54) 整體式板橋與裝配式板橋在受力上有何不同？裝配式板橋橫向如何聯(lián)結？答：裝配式梁橋：可在工廠或工地預制，節(jié)省模板，無需支架，可與橋梁墩臺平行施工，質量有保證；需要吊裝機械；整體性較差。整體式梁橋：整體性好；需要支架，施工質量控制難度大，施工時間長（只能在橋梁墩臺完成后施工，養(yǎng)護還需一段時間）。裝配式板橋橫向連接的作用是:⑴把各預制板連接為整體。⑵使各板共同受載。⑶保證橋跨的橫向剛度。橫向連接的方式有:企口混凝土鉸連接和鋼板焊接連接。55) 梁式橋按承重結構的靜力體系的分類和特點？分為簡支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T形鋼構橋及連續(xù)鋼構橋。簡支梁橋受力簡單梁中只有正彎矩，體系溫變、張拉預應力等均不會在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力，設計計算方便，最易設計成各種標準跨徑的裝配式結構。將簡支梁橋梁體加長，并越過支點就成為懸臂梁橋。將簡支梁梁體在支點上連接形成連續(xù)梁，連續(xù)梁受溫度變化及混凝土收縮等影響產(chǎn)生的縱向位移也就較大，使伸縮縫及活動支座的構造復雜化。T形剛構是一種墩梁固結、具有懸臂受力特點的梁式橋。連續(xù)鋼構橋是預應力混凝土大跨梁式橋的主要橋型之一，它綜合了連續(xù)梁和T形鋼構橋的受力特點，將主梁做成連續(xù)梁體，與薄壁橋墩固結而成。56) 裝配式簡支梁橋設計中塊件劃分遵循哪些原則？塊件劃分方式有哪幾種？答：裝配式梁橋設計塊件劃分原則：1）根據(jù)建橋現(xiàn)場實際可能預制、運輸和起重等條件，確定拼裝單元的最大尺寸和重量。2）塊件的劃分應滿足受力要求，拼裝接頭應盡量設置在內(nèi)力較小處。3）拼裝接頭的數(shù)量要少，接頭形式要牢固可靠，施工要方便4）構件要便于預制、運輸和安裝。5）構件的形狀和尺寸應力求標準化，增強互換性，構件的種類應盡量減少。57) 裝配式T形梁的截面尺寸如何確定？答：⑴主梁梁肋尺寸主梁的高度與主梁間距、主梁跨徑以及活載的大小等有關。主梁梁肋的寬度，在滿足抗剪需要的前提下，一般都做得較薄，以減輕構件的重量。但從保證梁肋的屈曲穩(wěn)定以及施工方面考慮，梁肋也不能做得太薄，目前常用的梁肋寬度為150～180mm，具體視梁內(nèi)鋼筋骨架的尺寸而定。⑵主梁翼緣板尺寸考慮構件制造上的誤差和安裝就位，主梁翼緣板的寬度應比主梁中距小20mm。根據(jù)受力特點，翼緣板通常都做成變厚度的，即端部較薄，向根部逐漸加厚，以利施工脫模。其懸臂端的厚度不應小于100mm，當主梁之間采用橫向整體現(xiàn)澆連接時，其懸臂端厚度不應小于140mm。為保證翼板與梁肋連接的整體性，翼板與梁肋銜接處的厚度應不小于主梁高度的1/10。為使翼板和梁肋連接平順，常在轉角處設置鈍角或圓角式承托，以減小局部應力和便于脫模。58) 裝配式預應力T形梁的橫截面形式、預應力筋布置有什么特點？預應力砼梁除了預應力鋼筋外還需要設置哪些非預應力鋼筋？答：截面形式可分為等截面和變截面形式，特點是在保證梁底保護層厚度及使預應力鋼筋位于索界內(nèi)的前提下，盡量使預應力鋼筋的重心靠下；在滿足構造要求的同時，預應力鋼筋盡量相互緊密靠攏，使構件尺寸緊湊。非預應力鋼筋有架立筋、箍筋、水平分布鋼筋、承受局部預應力的非預應力鋼筋和其他構造鋼筋。 59) 對比分析實心矩形板混凝土板梁和混凝土T形梁的優(yōu)缺點和各自適用情況？答：實心板橋有點是建筑高度小，截面形狀簡單，結構剛度大，整體性好。缺點是結構自重大，材料利用不合理。多適用于跨徑不超過8m的小跨徑板橋。T梁優(yōu)點是外形簡單，制造方便，裝配式橋型有剛勁的鋼筋骨架，主梁之間借助間距為5～8m的橫隔梁來連接，整體性好，接頭也較方便。缺點是截面在運輸安裝過程中穩(wěn)定性差，特別是預應力混凝土T形梁，不能斜置、倒置或在安裝過程中傾斜；構件在橋面板的跨中接頭，對板的受力不利。 多使用與中小型橋梁結構。60) 簡支梁橋的設計計算應包括哪些內(nèi)容？答：有受彎構件正截面承載力計算、受彎構件斜截面承載力計算、裂縫寬度計算、撓度計算。61) 簡述“全預應力混凝土梁”和“部分預應力混凝土梁”各自的優(yōu)缺點？答：全預應力是在全部荷載最不利組合作用下，正截面上混凝土不出現(xiàn)拉應力。部分預應力是在全部荷載最不利組合作用下構，構件正截面上混凝土允許出現(xiàn)裂縫，但裂縫寬度不超過規(guī)定容許值。62) 先張法預應力混凝土梁中一些預應力鋼筋為何在梁端附近要與混凝土絕緣？如何實現(xiàn)其與混凝土絕緣？答：（1）預應力筋產(chǎn)生的偏心彎矩用來抵抗外荷載產(chǎn)生的彎矩；（2 ）簡支梁外荷載產(chǎn)生的彎矩沿梁長的分布為跨中大，兩端?。ɑ緸榱悖?）力筋端部若不絕緣，則力筋產(chǎn)生的負彎矩會導致 上緣混凝土開裂。絕緣的方法：在力筋上套塑料管等實現(xiàn)力筋與混凝土免粘結。63) 在后張法預應力混凝土梁中，要進行管道壓漿和封端作業(yè)，目的是什么？答：壓漿作用首先防止預應力筋銹蝕其次使預應力筋與混凝土結構形成整體。封端作業(yè)為了防止預應力筋回縮造成預應力松弛。64) 怎樣區(qū)分橋面板是單向板還是懸臂板？工程實踐中最常見的橋面板的受力圖式有哪些？車輪荷載在橋面板上如何分布？答: 單向板，四邊彈性固支在主橫梁上，長邊比寬≥２。自由端懸臂板，三邊彈性固支于主橫梁上，另一邊為“自由”的橋面板，按一端嵌固于立梁，另一端自由的懸臂板進行受力、配筋計算。車輪荷載在橋面板上分布⑴車輪與鋪裝層的接觸面為一矩形?、栖囕唹毫γ姘?5度角經(jīng)鋪裝面?zhèn)鞯綐蛎姘澧菢蛎驿佈b的厚度為平均厚Ｈ。65) 腹板厚度為何靠近梁端附近增厚？下翼緣為何加寬？答：腹板的作用是承載截面的剪力和主拉應力，腹板的最小厚度應滿足剪切極限強度的要求。對側腹板要滿足彎扭剪切極限強度的要求，所以一般側腹板比中腹板厚，下翼緣也要加寬。66) 橫隔板的作用？為何端部橫隔板厚度較大？橫隔板為何留有方孔？答：橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連成整體的作用；它的剛度愈大，橋梁的整體性愈好，在荷載作用下各主梁就能更好的協(xié)同工作。在箱梁中的基本作用是增加截面的橫向剛度，限制畸變。端部橫隔板還肩負著承受和分布較大支承反力的作用所以厚度較大。留有方孔為了減輕橋梁的自重。67) 什么是橋面板的有效工作寬度？怎樣確定？答:板在局部分布荷載的作用下，不僅直接承壓部分的板帶參與工作，而且與其相鄰的部分板帶也會分擔一部分荷載共同參與工作，荷載的有效分布寬度就是板的有效工作寬度。68) 目前我國預應力混凝土梁主要采用的力筋類型和張拉錨固體系有哪些？ 答：有鋼絞線、高強度鋼絲、精軋螺紋鋼筋。張拉錨固體系有依靠摩阻力錨固的錨具、依靠承壓錨固的錨具、依靠粘結力錨固的錨具。69) 預應力混凝土梁中，有哪些與鋼筋混凝土梁內(nèi)不同類型的鋼筋？作用如何？答：鋼絞線，具