內(nèi)燃機排氣消聲器設(shè)計分析技術(shù)發(fā)展畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-24 20:36本頁面
【正文】 排氣系統(tǒng)的靜態(tài)強度（線性靜態(tài)有限元分析）。 (2). 道路的激勵（路譜的信號） (3). 發(fā)動機的振動（正弦位移激勵）3). 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(1). 材料的設(shè)計準(zhǔn)則(2). 焊接件的許用應(yīng)力4). 模型的驗證固有頻率和振性5). 計算結(jié)果(1). 路譜載荷(2). 發(fā)動機振動載荷(3). 動力總成位移載荷6). 優(yōu)化 (1).為了減少焊接區(qū)域的應(yīng)力，采用新的結(jié)構(gòu)。 (2). 新結(jié)構(gòu)的分析 將第五階頻率提高（—70Hz），在發(fā)動機的激勵下，進氣管和支架的應(yīng)力見下圖、在其它的載荷工況下，應(yīng)力均在許用應(yīng)力的范圍內(nèi)。改進前改進后發(fā)動機激勵下，支架改進前后的應(yīng)力分布7). 結(jié)論減少因受到發(fā)動機的激勵而產(chǎn)生排氣系統(tǒng)振動過大的方法一是改變橡膠的剛度和懸掛的位置，這種方法復(fù)雜并且需要對生產(chǎn)工藝進行較大的改變。另外一種是在發(fā)動機和排氣管的進氣管之間采用波紋管進行連接，以降低排氣系統(tǒng)的振動
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1