內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器設(shè)計(jì)分析技術(shù)發(fā)展畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-24 20:36本頁(yè)面
【正文】 排氣系統(tǒng)的靜態(tài)強(qiáng)度（線(xiàn)性靜態(tài)有限元分析）。 (2). 道路的激勵(lì)（路譜的信號(hào)） (3). 發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)（正弦位移激勵(lì)）3). 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(1). 材料的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則(2). 焊接件的許用應(yīng)力4). 模型的驗(yàn)證固有頻率和振性5). 計(jì)算結(jié)果(1). 路譜載荷(2). 發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)載荷(3). 動(dòng)力總成位移載荷6). 優(yōu)化 (1).為了減少焊接區(qū)域的應(yīng)力，采用新的結(jié)構(gòu)。 (2). 新結(jié)構(gòu)的分析 將第五階頻率提高（—70Hz），在發(fā)動(dòng)機(jī)的激勵(lì)下，進(jìn)氣管和支架的應(yīng)力見(jiàn)下圖、在其它的載荷工況下，應(yīng)力均在許用應(yīng)力的范圍內(nèi)。改進(jìn)前改進(jìn)后發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)下，支架改進(jìn)前后的應(yīng)力分布7). 結(jié)論減少因受到發(fā)動(dòng)機(jī)的激勵(lì)而產(chǎn)生排氣系統(tǒng)振動(dòng)過(guò)大的方法一是改變橡膠的剛度和懸掛的位置，這種方法復(fù)雜并且需要對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行較大的改變。另外一種是在發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的進(jìn)氣管之間采用波紋管進(jìn)行連接，以降低排氣系統(tǒng)的振動(dòng)
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