【正文】 16譯碼器74LS154組成一個532譯碼器，進(jìn)行頁譯碼，將地址A4A8譯碼形成頁選通信號，分別用以選通一片74LS244，系統(tǒng)通過此74LS244的數(shù)據(jù)線向該頁的某行（由A0A3譯碼選通）上的8個發(fā)光二極管送入顯示信息。九位地址線A0—A8的地址范圍為0—511，分別對應(yīng)顯示屏的第1頁的第1行到第32頁的第16行，地址線A0—A8與顯存U14的地址輸入管腳相連接，因此U14中的第1到第512字節(jié)中的數(shù)據(jù)存放的是對應(yīng)顯示屏中第1頁的第1行到第32頁的第16行的顯示數(shù)據(jù)信息。系統(tǒng)通過循環(huán)地址的方法將U14中的每個單元的數(shù)據(jù)送入顯示屏的第1頁的第1行到第32頁的第16行，適當(dāng)選擇循環(huán)周期，即可實現(xiàn)漢字的顯示。循環(huán)的地址信號由計數(shù)器U13所構(gòu)成的九位二進(jìn)制循環(huán)計數(shù)器產(chǎn)生，并通過緩沖器U7和U9的第1組通道送給U14和上述三片譯碼器的A0—A8端，作為地址信號。顯存中的數(shù)據(jù)由單片機(jī)在需要時寫入，寫入時，(平時為高電平)，封鎖計數(shù)器U13的計數(shù)脈沖CP(注：CP為占空比為10：1的方波信號)，同時選通緩沖器U8和U9的第2組通道(經(jīng)非門U11A反向輸出的高電平封鎖緩沖器U7和U9的第1組通道)，使單片機(jī)送入的地址信號A0—A8通過緩沖器(UU9)作為顯存的地址信號，單片機(jī)送來的數(shù)據(jù)(P0．0—P0．7)就可以通過緩沖器U12寫入顯存()中的對應(yīng)地址單元內(nèi)，顯示信息完全寫入后，(緩沖器U8和U9的第2組通道被封鎖，緩沖器U7和U9的第1組通道開鎖)，計數(shù)脈沖CP開鎖，計數(shù)器U13工作，循環(huán)提供9位地址信號，使顯存中的點陣數(shù)據(jù)被循環(huán)送入顯示屏(此時，U12輸出高阻態(tài)，實現(xiàn)顯示屏的數(shù)據(jù)總線與單片機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)總線間的隔離)，以實現(xiàn)漢字提示信息的顯示輸出。4 軟件設(shè)計程序就是為計算機(jī)某一算式或完成某一工作的若干指令的有序集合。計算機(jī)的全部工作概括起來就是執(zhí)行這一指令序列的過成。這一指令序列稱為程序。本章主要講了主控部分、語音輸出部分以及LED顯示部分的程序設(shè)計。 主控程序的設(shè)計在本設(shè)計中，其功能說明如表4－1所示：表4－1 按鍵功能說明—名稱功能手/自動鍵選擇手動、自動操作輸入鍵進(jìn)行初始值的輸入正/反向鍵選擇正向、反向行駛報站錄音鍵錄制語音報站信息執(zhí)行鍵分段錄音公交車站與站之間的距離必須在第一遍行駛時，手動存入單片機(jī)內(nèi)，其具體過程如下：① 按下手/自動鍵，即選擇手動操作；② 啟動開始計數(shù)；③ 到第一個站時，按輸入鍵，將此時的計數(shù)值存入地址為2000H的片外數(shù)據(jù)存儲器單元內(nèi)；④ 復(fù)位，準(zhǔn)備開始下一段計數(shù)；⑤ 如此反復(fù)③④操作，將站與站之間的距離依次存入存儲器。公交車自動報站行駛過程：首先是啟動開始計數(shù)，然后將計數(shù)值與原來存于系統(tǒng)內(nèi)的初始值進(jìn)行比較，相等時停止計數(shù)，同時調(diào)用語音報站程序進(jìn)行報站；汽車到一站后，準(zhǔn)備重新開始下一段計數(shù)。 流程圖流程圖如圖4－1所示：開始 啟動公交車自動報站系統(tǒng)計數(shù) 89C51開始計數(shù)判斷手/自動鍵是否按下YN調(diào)用手動操作程序 第一遍 行駛存判斷正/反向鍵是否按下 入站間返回Y 計數(shù)值判斷行駛方向N調(diào)用反向程序比較判斷到站否 未到站繼續(xù)比較N 計數(shù)值與手動操作的預(yù)存值比較Y 相等即到站語音報站及站點漢字顯示調(diào)用語音報站和漢字程序 返回圖4－1 整體流程圖 語音報站程序的設(shè)計 流程圖流程圖如圖4－2所示送錄音地址送錄音控制字判斷執(zhí)行鍵是否按下開始錄音YN開始送放音地址送放音控制字自動放音開始返回返回（a）錄音 （b）放音 圖4－2 語音程序流程圖 LED漢字顯示程序的設(shè)計LED漢字顯示過程：(平時為高電平)，封鎖計數(shù)器U13的計數(shù)脈沖CP，同時選通緩沖器U8和U9的第2組通道，使單片機(jī)送入的地址信號A0—A8通過緩沖器(UU9)作為顯存的地址信號，單片機(jī)送來的數(shù)據(jù)(P0．0—P0．7)就可以通過緩沖器U12寫入顯存()中的對應(yīng)地址單元內(nèi)，顯示信息完全寫入后，計數(shù)脈沖CP開鎖，計數(shù)器U13工作，循環(huán)提供9位地址信號，使顯存中的點陣數(shù)據(jù)被循環(huán)送入顯示屏)，以實現(xiàn)漢字提示信息的顯示輸出。LED漢字顯示流程圖43：顯示完返回返回調(diào)用顯示程序顯示漢字圖4－3 LED漢字顯示流程圖5 系統(tǒng)調(diào)試公交車站與站之間的距離必須在第一遍行駛時，手動存入單片機(jī)內(nèi)，其具體過程如下：① 按下手/自動鍵，即選擇手動操作；② 啟動開始計數(shù)；③ 到第一個站時，按輸入鍵，將此時的計數(shù)值存入地址為2000H的片外數(shù)據(jù)存儲器單元內(nèi)；④ 復(fù)位，準(zhǔn)備開始下一段計數(shù)；⑤ 如此反復(fù)③④操作，將站與站之間的距離依次存入存儲器。公交車自動報站行駛過程：首先是啟動開始計數(shù)，然后將計數(shù)值與原來存于系統(tǒng)內(nèi)的初始值進(jìn)行比較，相等時停止計數(shù)，同時調(diào)用語音報站程序進(jìn)行報站；汽車到一站后，準(zhǔn)備重新開始下一段計數(shù)系統(tǒng)調(diào)試就是將硬件與軟件結(jié)合起來調(diào)試，根據(jù)任務(wù)書的要求對作品進(jìn)行調(diào)試。在調(diào)試過程中主要就是顯示問題，剛開始是報站沒有聲音，沒有加延時，只能修改程序中的部分，經(jīng)過幾次修改與調(diào)試后使它達(dá)到要求才把程序?qū)戇M(jìn)單片機(jī)中。語音報站就可以了。接下來是加液晶屏無顯示，經(jīng)檢查硬件發(fā)現(xiàn)沒接地，接地后顯示的時間又沒達(dá)到要求，這說明程序中還有問題，只能修改程序中的部分，經(jīng)過幾次修改與調(diào)試使它達(dá)到要求才把程序重新裝進(jìn)單片機(jī)中，上電后能按照要求正常工作。至此整個系統(tǒng)調(diào)試工作也算是完成了。結(jié)束語我畢業(yè)設(shè)計的題目是公交車自動報站器的設(shè)計，經(jīng)過幾個月的奮斗，終于完成了設(shè)計，使系統(tǒng)實現(xiàn)了自動報站功能。該設(shè)計的創(chuàng)新之處在于它應(yīng)用89C51單片機(jī)的高速計數(shù)器端口進(jìn)行脈沖計數(shù)，以距離來控制報站時刻。本系統(tǒng)功能強(qiáng)大，成本低，系統(tǒng)穩(wěn)定，無需人工介入，語音音質(zhì)好，很好的實現(xiàn)了車輛報站的自動化，具有很強(qiáng)的實用性。此次設(shè)計的公交車自動報站器初始值存入的方式是在車上,單片機(jī)處于輸入狀態(tài)，車輛行駛一遍，將站與站之間的脈沖數(shù)寫入片內(nèi)，該方式在公交車改變路線時便于修改。系統(tǒng)選用ISD4004語音芯片，它的錄音數(shù)據(jù)被存放方法是通過ISD多級存儲專利技術(shù)實現(xiàn)的，用聲音和聲頻信號的自然形式直接存放在故態(tài)存儲器，從而提供高質(zhì)量回放語音的保真度，使得該系統(tǒng)與其他語音報站系統(tǒng)相比較，語音質(zhì)量較好。另外，本設(shè)計仍然存在的許多的不足之處，比如它在報站時刻上不能十分的精確，存在一定的誤差。這些問題都需要在今后的研究工作中加以改進(jìn)，使系統(tǒng)更完善，更好的為人們服務(wù)。在科技高速發(fā)展的今天，公交車在城市交通事業(yè)中占有舉足輕重的地位，它給人們外出提供了方便快捷的服務(wù)，而報站器直接影響到公交車的服務(wù)質(zhì)量，因此，我認(rèn)為在不久之后，自動報站器將完全取代傳統(tǒng)的人工報站，普遍使用于各大、中、小城市。參考文獻(xiàn)【1】[J].，（13）：3031.【2】[J]. 城市公用事業(yè). 2003,17(3)：4243.【3】GPS自動語音報站器. ,2005.【4】WEI of a bus stop reporter[J]. 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