吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流研究正文-資料下載頁
2025-06-24 15:37本頁面
【正文】 和設(shè)備的開發(fā)生產(chǎn)，推動我省農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮物流的發(fā)展，降低儲運環(huán)節(jié)的損耗率，擴大冷藏貨運車輛的生產(chǎn)和營運，淘汰不符合公路及食品衛(wèi)生標準的車輛，保障冷藏貨物的質(zhì)量。另外，還要加強棉庫、糧庫、糖庫、保鮮庫、冷藏庫的建設(shè)，增加溫控設(shè)備和防潮設(shè)備。（五）對農(nóng)產(chǎn)品物流供給主體稅費優(yōu)惠目前，吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流供給主體市場化程度低，其主要表現(xiàn)：小、少、散、弱，即農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小，物流配送市場份額少、服務(wù)功能少，網(wǎng)絡(luò)分割、經(jīng)營秩序不規(guī)范，競爭力弱，專業(yè)化、信息化、標準化還沒跟上。在扶持已有農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)等農(nóng)產(chǎn)品物流主體的同時，重點是加快農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會發(fā)展，鼓勵倡導多種形式的代表農(nóng)民利益的農(nóng)民合作運銷組織以及農(nóng)村運銷戶、農(nóng)民經(jīng)紀人、代理商、中間批發(fā)商等中介組織，采用“公司+農(nóng)戶”、“協(xié)會+農(nóng)戶”、“大戶+農(nóng)戶”、“經(jīng)紀人＋農(nóng)戶”，2009，（1）：26～27。重點扶持50家有市場開拓能力、科技創(chuàng)新能力、資源整合能力等現(xiàn)代企業(yè)管理能力的農(nóng)業(yè)物流龍頭企業(yè)和30家示范、連接、親和力強的農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會，為提升吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流主體的規(guī)模化、組織化和系統(tǒng)化奠定基礎(chǔ)。農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)產(chǎn)品不同，是有生命的動物性與植物性產(chǎn)品，因此農(nóng)產(chǎn)品的物流成本相對較高，為了調(diào)動農(nóng)產(chǎn)品物流供給主體的積極性，政府在稅費方面如養(yǎng)路費、營業(yè)稅等應(yīng)給予一定的減免等優(yōu)惠措施。使得從事農(nóng)場品物流的第三方物流得以更加良好的發(fā)展?？? 論隨著市場競爭的不斷深化和加劇，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵已經(jīng)從節(jié)約原材料的“第一方利潤源泉”、提高勞動生產(chǎn)率的“第二方利潤源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效物流系統(tǒng)的“第三方利潤源泉”。農(nóng)產(chǎn)品物流為“第三方利潤源泉”開辟了一條新的途徑，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效益最大化。但凡新事物必然存在很多難以克服的問題，如農(nóng)產(chǎn)品物流實施過程中簽訂合同的事宜還沒有完善的標準，合同的最佳周期如何評價；農(nóng)產(chǎn)品實施物流后對原有資源如何處理，能否得到有效利用；我國農(nóng)產(chǎn)品物流標準體系仍未出臺，物流方面的統(tǒng)計缺乏量化指標等。呼吁專家學者高度關(guān)注我國農(nóng)產(chǎn)品物流外包，對其加以進一步探討和研究：也呼吁政府部門加大對農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者實施物流外包的投資力度，制定相關(guān)行業(yè)標準，推動我國農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流,是優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵?吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流正處于發(fā)展的起步階段。隨著國家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流會在未來幾年內(nèi)得到長足的發(fā)展，與農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)的生產(chǎn)加工，流通和消費終端等環(huán)節(jié)蘊藏著大量商機。這也勢必將從整體上促進吉林省各行各業(yè)的發(fā)展。吉林省農(nóng)產(chǎn)物流業(yè)雖然存在諸多問題，但我堅信吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)會克服總總困難，朝著健康有序的方向發(fā)展！我們有理由相信吉林省農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)明天會更好！致 謝本論文是在導師喬志強教授的悉心指導下完成的。導師淵博的專業(yè)知識，嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，精益求精的工作作風，誨人不倦的高尚師德，嚴于律己，寬以待人的崇高風范，樸實無華，平易近人的人格魅力對我影響深遠，不僅是我樹立了遠大的學術(shù)目標，掌握了基本的研究方法，還是我明白了待人處世的道理，本論文從選題到完成，每一步都在喬老師的指導下完成，傾注了老師的大量心血，在此，謹向?qū)煴硎境绺叩木匆夂椭孕牡母兄x！本論文的順利完成，離不開各位老師、同學和朋友的關(guān)心幫助。在此感謝徐紅竹老師、金艷波老師、肖靜指導和幫助；感謝長春大學管理學院的關(guān)心、支持和幫助。在大學的四年學習時光中，得到南軍、陳賓、金春國、秦玉斌、呈喬、盛遵星等同學的關(guān)心和幫助，在此表示深深地感謝。沒有他們的鼓勵與支持沒辦法完成我的學年論文，愿同窗之間這份友情永遠長青。參考文獻[1] ,2009年8月1日[2] . 2010年3月1日[3] 孟凡勝. ：中國農(nóng)業(yè)出版社，2008年3月[4] ，2009，（1）：26～27[5] 龍瑞紅. 我國農(nóng)產(chǎn)品物流模式分析及發(fā)展研究. 安徽農(nóng)業(yè)科學. 2009.(21)[6] 曹艷媚,王詠紅,高瑛. 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈績效評價研究. 安徽農(nóng)業(yè)科學. 2008.(08)[7] 戴麗,董井成. 糧食銀行物流成本的數(shù)學模型. 安徽農(nóng)業(yè)科學. 2008.(26)[8]. 王旭然,姚新勝,魏建光. 河南省農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場發(fā)展模式研究. 安徽農(nóng)業(yè)科學. 2009.(04) [9]. 王旭然,姚新勝,魏建光,樊沙沙. 農(nóng)產(chǎn)品物流需求分析與預測. 安徽農(nóng)業(yè)科學. 2009.(13) [10]. 何偉, . 2006[11]. . 2008 [12]. ——中國農(nóng)業(yè)機械學會2008年學術(shù)年會論文集（下冊）. 2008[13]. 楊春河,張文杰,. 2006[14]. 熊舸威. 基于電子商務(wù)的現(xiàn)代物流管理探討. 上海海運學院. 2001[15]. 何偉, . 2006[16] YoungTae Chang ,SangYoon Lee , Tongzon Jose L . Port Policy and Management. Marine Policy , 2008, 32 (6) : 877885[17] Kevin Cullinane. Shipping Economics. JAIPress(July19,2005)[18] David . Logistics. Prentice Hall, 200701[19] Hong Li Feng , David A , Hennessy . Leastcost Tradeable Risk Permit Scheme For Controlling Risk Of Introducing Invasive Alien Species By Shipping. Ecological Economics , 2008, 68 (12) : 532535[20] Donald J Bowersox,David J Closs, Cooper. Logistical Management. Tata Mgraw Hill,2008共 17 頁 第 18
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