【正文】 兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。 管線施工完畢后, ,10分鐘壓力降至小于20KPa,經(jīng)檢查無滲、漏為合格。 油罐安放固定完畢后,應(yīng)在油罐周邊300mm范圍內(nèi)填充干凈的細砂。 油罐進油管的上部應(yīng)安裝一個DN80的快速接頭及悶蓋,油罐與運油車必須采用密閉卸油的方式。 1本加油站應(yīng)在站房前設(shè)置4kg的手提式干粉滅火器4只,35kg的推車式干粉滅火機1只,并應(yīng)備有滅火毯5塊,砂子2m3。 1當儲油罐采用一般直埋安裝時,地耐力須在140kPa以上,砂墊層須作沉砂處理。否則,儲油罐采用防漂浮直埋安裝。 1儲油罐防漂浮直埋時,有腐蝕性土或地下水位較高時,儲油罐表面應(yīng)作特加強級防腐。 1操作井采用磚混結(jié)構(gòu),內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚,操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型,采用滑軌推拉開啟形式,統(tǒng)一規(guī)格。 1卸油口集中安裝,。 1通氣管在圍堰內(nèi)安裝,管口高出地面4m以上。 三、項目油料供應(yīng) 本加油站主要油料涉及車用90、93汽油和0柴油,具體年用量及運輸方式如下表:油料名稱 年用量(升) 來源 運輸方式車用90汽油 806590 中石油、中石化及其它石油公司 槽車車用93汽油 41497槽車柴油 6317143槽車 第六章 工程實施方案第一節(jié) 總圖運輸 一、總平面布置 在總平面布置中,充分考慮安全和各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地,合理布局,本加油站位于某交通公交停車場的北側(cè),采取按使用功能和使用特點進行分區(qū)布置的布置規(guī)則,主要分為:埋地油罐區(qū)、加油島及輔助功能區(qū)。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)東側(cè),設(shè)有3個埋地儲油罐。加油島位于站區(qū)西北側(cè),共兩個,每個加油島上安裝2臺雙槍加油機,加油機采用罩棚保護。例保臺、洗車臺位于站區(qū)南側(cè),其由北向南依次布置例保臺、洗車臺。配電房位于停車場的東南角,站區(qū)南側(cè)還有停車場內(nèi)已經(jīng)建設(shè)完成的智能調(diào)度中心和維修車間。彼此之間消防間距均滿足規(guī)范規(guī)定要求。 二、豎向布置 豎向布置是在滿足工藝要求,道路運輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方,并爭取使填挖方平衡,站址地處平原,站內(nèi)地形平坦,故豎向采用平坡式布置。 三、站內(nèi)道路 ,共4車道,汽車可自由出入,汽車進出口分設(shè)。裝油車道坡度為2%,坡向站外,槽車卸車停車采用平坡。道路和停車場不能采用瀝青路面。 四、站區(qū)圍護及其他 為了運營安全,西側(cè)有綠化帶,寬1米。第二節(jié) 建筑工程方案 一、設(shè)計原則 嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)范及標準 站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下,力求簡潔、流暢、分布合理,滿足經(jīng)營成品油、消防要求。 結(jié)構(gòu)設(shè)計力求做到安全可靠,技術(shù)先進,經(jīng)濟合理,施工盡量利用地方大宗材料,節(jié)約投資。 二、主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) 本項目建筑主要工程為:埋地油罐、加油島、罩棚及例保臺、洗車臺等配套設(shè)施。 埋地油罐區(qū):建筑面積100m2,火災(zāi)危險類別為甲類,耐火等級為二級,基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ),。 加油罩棚:采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護。 加油島:,高出停車場地200mm。 例保臺等配套設(shè)施:,其中:17m, m2。洗車臺規(guī)模為19m11m,計209 m2。配電房規(guī)模為8m12m,計96m2。上述建筑采用框架結(jié)構(gòu)及磚混結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。其它建筑為單層,采用磚混結(jié)構(gòu)。 三、建筑材料 :HPB235(Φ),fy210N/mm2。HRB335(Φ),fy300 N/mm2。 :E4303。 。 ①除特殊說明外177。、梁、板采用C20。 ②基礎(chǔ)梁采用C25砼。 四、基礎(chǔ)部分 基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上,根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料,地基承載力特征值按fyk120kPa設(shè)計,基礎(chǔ)開挖后需驗槽,毛石基礎(chǔ)采用MU30 大石,M5水泥砂漿砌筑。 五、抗震構(gòu)造措施 外墻轉(zhuǎn)角及外墻交接處,墻與柱的拉結(jié),圈梁,構(gòu)造柱,板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按施工圖要求施工。 六、圈梁與過梁交叉碰頭時,將過梁改為現(xiàn)澆,預(yù)制過梁如有相碰時,將過梁改為現(xiàn)澆。 七、暗配水電管線應(yīng)預(yù)埋,并在周圍空隙間灌滿砂漿,禁止在墻體砌筑完后鑿洞。 八、所有懸挑構(gòu)件在施工中應(yīng)設(shè)有臨時支撐措施,防止傾覆。 九、受力鋼筋砼保護層厚度: 地面以上梁 30mm 柱30mm 板 20mm 地面以下基礎(chǔ)底板鋼筋保護層厚度 40mm。梁 30mm 十、地溝板蓋采用“遼2004G304”圖集GB103,地溝寬1000,地溝蓋板型號GB103,檢查口蓋板型號GB10k,地溝過梁型號DGL10。 十一、施工中必須嚴格遵守國家頒布的有關(guān)施工及驗收規(guī)范,確保工程施工質(zhì)量。 十二、其它未盡事宜均按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。 第三節(jié) 公用工程 一、電氣 供電電源 (1)供電負荷等級為三級。 (2)電源進戶線由供電部門按經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃,采用鍍鋅鐵管引入室內(nèi)電源箱。電纜穿越馬路、基礎(chǔ)等均穿鐵管保護。 (3)室外電源采用三相四線制,380/220V,室內(nèi)三相五線制,燈頭電壓為220V。 線路敷設(shè) (1)辦公室內(nèi)采用BV500V銅芯絕緣導(dǎo)線,室內(nèi)一律采用鐵管保護沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè),單相三孔暗插座設(shè)專用保護零線。 (2)加油站配電線路一律采用VV1000V銅芯電纜,穿鐵管保護,沿墻、地面、結(jié)構(gòu)、鋼柱,棚暗敷設(shè)。 (3)施工導(dǎo)線的色別按相序依次為a黃色,b綠色,c紅色,保護接地PE為黃綠相間,工作零線N為黑色。 設(shè)備安裝 (1)配電箱均采用鐵制。暗裝于墻上,。 (2)照明開關(guān)采用板式暗開關(guān),罩棚下的燈具先用防護等級不低于IP44級的節(jié)能型照明燈具。 (3)例保臺、。 (4)站內(nèi)營業(yè)廳級罩棚均設(shè)事故照明,應(yīng)急時間不小于30分鐘。 保護接零 (1)在距建筑物(罐區(qū)以外)5m處做一組重復(fù)接地裝置。接地極間距為5m,連接線為404扁鋼。,。 (2)油罐和油罐之間接地極相連。所有輸油管線有平行敷設(shè),每隔10m用404扁鋼做跨接,并與接地極相連。 (3)加油區(qū)所有埋地管線均與接地極相連。 防雷接地 (1)加油機罩棚頂與柱鋼筋連接后與接地極連接。接地極做法與重復(fù)接地相同。 (2)利用構(gòu)造柱主鋼筋(四根),再用Φ16鍍鋅鋼筋引至接地極。 (3)凡正常情況下不帶電的金屬電氣外殼均做接零保護。 二、電信 站房內(nèi)安裝一部外線電話,作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時報警使用。 三、給排水 加油站不需用水,生活用水利用市政給水系統(tǒng)。雨水自然排散。 本加油站屬敞開式,不會有易燃氣體積存,不需機械通風(fēng)。 第七章 節(jié)能、環(huán)保第一節(jié) 建筑節(jié)能 建筑能耗一般是指建筑物使用過程中的能耗,主要包括建筑采暖、空調(diào)、熱水供應(yīng)、電氣等方面的能耗。建筑能耗的迅速增長引發(fā)了一系列的環(huán)境、能源和社會問題。我國的建筑能耗占全國總能耗量的1/4以上,其中建筑采暖、空調(diào)占65%、電氣照明占19%、建筑建造能耗占16%。據(jù)測算,。而且在經(jīng)濟比較發(fā)達的中心城市中的建筑能耗還在不斷增長,因此實施建筑節(jié)能不僅可以有效地節(jié)約能源,而且可以減少對環(huán)境造成直接或間接影響。 建筑設(shè)計中,強制執(zhí)行有關(guān)建筑節(jié)能技術(shù)標準,在保證室內(nèi)熱環(huán)境及衛(wèi)生標準的前提下,做好建筑采暖、采光照明系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計。