【正文】 控制程序紊亂，或個(gè)別文件丟失。只要將控制程序重新安裝一次就可正常。②PLC控制器輸入板上某元件（電容、電阻）失效，測(cè)量橋失去平衡而倒相，造成某個(gè)溫度或壓力值顯示為負(fù)數(shù)。(6)氣動(dòng)控制系統(tǒng)的減壓閥自動(dòng)放氣其現(xiàn)象是在停機(jī)時(shí)，隔一段時(shí)間就自動(dòng)放氣。這是因?yàn)闇p壓閥下部一個(gè)方形塑料密封墊磨損漏氣所致。只要將密封墊拆下后，豎直方向旋轉(zhuǎn)90176。裝上即可。(7)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)各氣動(dòng)閥不動(dòng)作①出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，首先檢查氣動(dòng)系統(tǒng)的壓力是否正常（一般為100～～），若遠(yuǎn)低于該值時(shí)說明氣動(dòng)系統(tǒng)的壓力沒有建立起來。這種情況多發(fā)生在壓縮機(jī)第一次調(diào)試時(shí)，或者氣動(dòng)系統(tǒng)檢修后。只要將壓縮機(jī)站的氣動(dòng)進(jìn)氣閥用扳手?jǐn)Q開一些，使系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值，就可以正常工作。②如果氣動(dòng)系統(tǒng)壓力正常，則應(yīng)檢查各電磁閥的供電系統(tǒng)電壓，導(dǎo)線接頭是否有松動(dòng)現(xiàn)象，并予以排除。③可能是控制軟件出了問題，比如丟失文件，程序混亂等。這種情況比較少見，可將控制軟件重新安裝一次，就能解決問題。(8)給地面儲(chǔ)氣瓶組充氣時(shí)，高壓瓶組常常超壓這是指超過設(shè)定的最高壓力值，比如3600psig（25MPa）。①壓力表和壓力傳感器的讀數(shù)有誤差，直觀的看壓力表指針已超過，而實(shí)際上壓力傳感器還沒到。只要超過不多，可以不管。②如果充氣時(shí)采用的控制程序是，當(dāng)高壓瓶組一直充到最高壓力時(shí)再打開中壓充氣閥，中壓瓶組達(dá)到最高壓力時(shí)再打開低壓充氣閥，假若后一個(gè)充氣閥因故滯后打開，往往就會(huì)引起高、中壓瓶組超壓。只要把控制程序修改一下就可避免。將后一個(gè)充氣閥打開的時(shí)間設(shè)定為低于最高壓力的某個(gè)值，如3200psig或23MPa，當(dāng)三組氣瓶都達(dá)到這個(gè)值時(shí)，再同時(shí)充氣直到設(shè)定的最高壓力。(1)加氣槍不排氣或排氣速度慢①加氣管路有多余物，清理管路和閥門。②天然氣中含水量高，有冰堵現(xiàn)象，需對(duì)干燥器進(jìn)行再生。③加氣槍單向閥開口小，維修或更換單向閥。④售氣軟管和售氣機(jī)連接處的脫斷連接器中有兩個(gè)閥芯相頂?shù)膯蜗蜷y，當(dāng)連接部位的園錐面磨損后使兩閥開口變小，通氣量減小而致加氣速度降低，甚至使電磁閥關(guān)閉。⑤可適當(dāng)調(diào)整每個(gè)電磁閥關(guān)閉時(shí)的最小流量，使某電磁閥提前關(guān)閉，也可加快加氣速度。(2)售氣機(jī)扇型開關(guān)失靈①操作失當(dāng)。該扇型閥在一個(gè)加氣周期內(nèi)（低壓、中壓、高壓閥各開一次），只能開關(guān)一次，如果中途任意扳動(dòng)（如給汽車未加滿或者中、高壓閥反應(yīng)慢還未打開時(shí)，扳動(dòng)扇型閥），就會(huì)在控制系統(tǒng)產(chǎn)生自鎖而失靈。要復(fù)位，必須將電源開關(guān)關(guān)閉后再打開，就可恢復(fù)正常。 ②扇型開關(guān)軸的插銷斷裂，使扇型開關(guān)失效。更換一個(gè)新銷即可。③開關(guān)彈簧片變形，觸點(diǎn)接觸不良。需更換一個(gè)新開關(guān)，市面上很容易買到。(3)給汽車加氣加不滿①度補(bǔ)償功能在起作用，當(dāng)環(huán)境溫度在20℃以上時(shí)，應(yīng)該加壓到20Mpa。但是到了冬天氣溫很低時(shí)，壓力就必須降低，否則就可能引起超壓造成事故。所以顯示的壓力較低，但實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)體積數(shù)應(yīng)該是夠的（一般汽車上只能看到壓力值或表示壓力的顯示燈）。②順序控制系統(tǒng)的中壓或高壓電磁閥沒有打開，可能由于氣體中有雜質(zhì)將閥卡死。③系統(tǒng)配置不合理，尤其當(dāng)壓縮機(jī)的排氣量較小，而又同時(shí)用兩臺(tái)售氣機(jī)給大車加氣時(shí)比較明顯。④儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)氣量太小，多輛大車連續(xù)加氣時(shí)，后面的車輛就會(huì)出現(xiàn)加不滿的情況。要徹底改善就需要對(duì)儲(chǔ)氣瓶組擴(kuò)容。(4)液晶顯示板顯示不正?；虿伙@示①按一下顯示器板上的復(fù)位按鈕。②接線插頭接觸不良。打開售氣機(jī)的側(cè)蓋，分別檢查液晶顯示板上及顯示盒中的電路板上的插頭，是否插接良好。③控制系統(tǒng)電源（110～120V）不正常。檢查售氣機(jī)下部接線盒中的電源電壓，是否正?；蛘?2V變壓器或開關(guān)電源損壞。④由于操作失當(dāng)引起電路自鎖。一般將售氣機(jī)電源關(guān)閉，再打開使電路復(fù)位即可正常。⑤預(yù)先設(shè)置的顯示程序和數(shù)據(jù)紊亂。用紅外編程控制器重新調(diào)整。⑥質(zhì)量流量計(jì)或變送器損壞。對(duì)照隨機(jī)所帶數(shù)據(jù)單，檢查變送器中設(shè)置的數(shù)據(jù)是否正常，若無法恢復(fù)時(shí)只好更換。⑦售氣機(jī)下部主控制箱中的隔離柵擊穿。必須更換。(5)順序控制閥快速轉(zhuǎn)換，但汽車始終加不滿氣控制閥快速轉(zhuǎn)換說明加氣流量很小，其原因可能有以下幾方面。①檢查電磁閥是否良好，閥芯是否打開或開啟度是否到位。②檢查天然氣露點(diǎn)是否合格，售氣機(jī)管路的最低處或加氣槍頭是否有水滴產(chǎn)生或者有冰堵現(xiàn)象，若有應(yīng)立即對(duì)干燥器進(jìn)行再生，以保證水露點(diǎn)合格。(6)加氣數(shù)量顯示比正常值偏大或成比例減?、亠@示數(shù)值偏大的主要原因是氣質(zhì)密度超出售氣機(jī)的設(shè)定值，造成計(jì)量增大。檢查化驗(yàn)天然氣的氣質(zhì)組分。檢查校驗(yàn)質(zhì)量流量計(jì)和變送器。應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)稱重法測(cè)定壓縮氣體的密度值，并調(diào)整密度設(shè)定值。②如果出現(xiàn)，顯示器上的數(shù)值明顯小于正常值，且?guī)缀醭梢欢ū壤?/2或1/3時(shí)，則往往是顯示器程序中的設(shè)置數(shù)據(jù)出了問題，只要用紅外編程器重新輸入一次就可解決。(7)電磁閥、管接頭漏氣主要原因是氣體不干凈或氣管內(nèi)有微量油污和雜質(zhì)，造成電磁閥泄漏。但有時(shí)是內(nèi)漏，是由于某高、中或低壓閥關(guān)不嚴(yán)所致。排除的方法是：①檢查或更換油過濾器的濾芯，確保氣體干凈。②檢查或更換電磁閥閥芯和密封圈。③檢查管接頭有無松動(dòng)。(8)顯示器能正常復(fù)零顯示器能正常復(fù)零，但電磁閥不動(dòng)作無法加氣。其主要原因是變送器工作不正常。一般是由于電源電壓過高或過低造成售氣機(jī)內(nèi)的保護(hù)電路工作。排除的方法是斷電后5分鐘二次送電即可正常加氣。(9)售氣機(jī)開關(guān)電源（110V/120V）頻繁損壞主要原因是電路設(shè)計(jì)超負(fù)荷能力差，尤其抗沖擊力弱，不適合我國(guó)國(guó)情。①在設(shè)備安裝的同時(shí)加裝一臺(tái)穩(wěn)壓電源。②盡可能不要經(jīng)常關(guān)閉售氣機(jī)電源，那怕晚上也最好不要關(guān)。③更換超負(fù)荷能力強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)開關(guān)電源；④換用變壓器加整流的直流電源。(10)當(dāng)加氣量很大時(shí)往往要分成幾次才能加滿這種情況大多發(fā)生在工業(yè)用戶，且一次加氣量很大，如400Nm3時(shí)。按照優(yōu)先充氣原理，壓縮機(jī)工作時(shí)，天然氣總是流向壓力低的地方，比如售氣機(jī)或儲(chǔ)氣瓶組。通過售氣機(jī)給用戶加氣100多標(biāo)方的過程中，儲(chǔ)氣瓶組的一部分氣體也流向售氣機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣瓶組中的氣壓降到了接近用戶氣瓶的壓力時(shí)，就可能出現(xiàn)這種反?，F(xiàn)象。即由于壓差小流向售氣機(jī)的氣體流量的減少而關(guān)閉。直到儲(chǔ)氣瓶組的壓力重新比用戶氣瓶壓力高出許多時(shí)，再打開售氣機(jī)，才可能繼續(xù)給用戶加氣。(11)售氣機(jī)自動(dòng)停機(jī)這種情況多發(fā)生在給汽車加氣的過程中，壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)?？刂葡到y(tǒng)（包括售氣機(jī)）正常工作電壓為110~120V，由于壓縮機(jī)的啟動(dòng)，引起較大壓降可使該電壓降低到90V左右。這樣，售氣機(jī)的控制電路則不能正常工作而停機(jī)。解決的辦法是將110V控制系統(tǒng)電源線與動(dòng)力線從變壓器處分開。其它⑴驅(qū)動(dòng)器、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速低①檢查進(jìn)氣壓力是否過高。一般控制系統(tǒng)都會(huì)在進(jìn)氣壓力高于設(shè)定值時(shí)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)。假若控制系統(tǒng)失靈，就會(huì)引起壓縮機(jī)超載。如果是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過皮帶傳動(dòng)，皮帶可能會(huì)打滑；如果電機(jī)和壓縮機(jī)直聯(lián)，電機(jī)電流增大，引起過流保護(hù)裝置跳閘，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)燒壞線圈；若是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速會(huì)明顯降低。②檢查電機(jī)啟動(dòng)器的電壓是否過低。一般只能由電網(wǎng)電壓降低而引起。⑵壓縮機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后很快停機(jī)①當(dāng)順序充氣控制系統(tǒng)，以高壓瓶組的低、高限氣壓值，作為壓縮機(jī)的啟動(dòng)或停機(jī)的信號(hào)時(shí)，一旦售氣機(jī)的高壓電磁閥因故不能打開，高壓瓶組的氣壓降不下來，所以壓縮機(jī)無法起動(dòng)。必須設(shè)法用高壓瓶組給汽車加氣，以降低其壓力，壓縮機(jī)就可起動(dòng)。②控制室的低壓配電柜無380V動(dòng)力輸出或缺相。這時(shí)主電機(jī)的控制回路正常，預(yù)潤(rùn)滑泵也可以起動(dòng)，但就是壓縮機(jī)和冷卻風(fēng)扇無法起動(dòng)，或只是嗡嗡響。這種情況有可能是低壓配電柜上的空氣開關(guān)實(shí)際沒有合到位（表面看是合上的）。重新扳開再合上可能就好了。③主電機(jī)控制電路故障。如控制回路接線松動(dòng)，或者中間繼電器損壞等都可使主回路上的繼電器無法閉合，主電機(jī)當(dāng)然不能起動(dòng)。④潤(rùn)滑泵或者冷卻風(fēng)扇的故障所致。為了保證壓縮機(jī)的運(yùn)行安全，程序設(shè)計(jì)要求必須預(yù)潤(rùn)滑泵首先運(yùn)行，使?jié)櫥到y(tǒng)的壓力達(dá)到規(guī)定值，接著冷卻風(fēng)扇運(yùn)行若干秒鐘后，壓縮機(jī)才能起動(dòng)。所以預(yù)潤(rùn)滑泵和冷卻風(fēng)扇的故障也會(huì)影響壓縮機(jī)不能起動(dòng)。⑤加氣站供電變壓器調(diào)整失當(dāng)。如果變壓器次級(jí)整定電流調(diào)的太小，或者過電延遲時(shí)間太短。這種情況下，壓縮機(jī)一起動(dòng)運(yùn)行很短時(shí)間就可能因超載而跳閘。當(dāng)變壓器所帶負(fù)載過多，壓縮機(jī)又采用直接起動(dòng)的方式時(shí)容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)后調(diào)到適當(dāng)數(shù)值。37 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