汽車的主觀評(píng)價(jià)-資料下載頁
2025-06-24 00:44本頁面
【正文】 天TEAM的電液伺服震動(dòng)臺(tái)產(chǎn)品擁有完整的系列，從單自由度到多自由度，從低頻到1000Hz的高頻TEAM公司也按照用戶的特殊要求，設(shè)計(jì)制造了許多匠心獨(dú)具的震動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。 901發(fā)動(dòng)機(jī)模擬系統(tǒng) TEAM公司的901發(fā)動(dòng)機(jī)模擬系統(tǒng)利用電液伺服扭轉(zhuǎn)震動(dòng)裝置和電液伺服馬達(dá)可真實(shí)的模擬從單缸到多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和扭矩輸出特性?？捎靡匝芯啃掳l(fā)動(dòng)機(jī)前置裝置（如壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、皮帶輪、機(jī)油泵等）和驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)（如變速器、離合器等）的運(yùn)動(dòng)和震動(dòng)特性。 轉(zhuǎn)速可達(dá)10000RPM,輸出扭矩可達(dá)4500NM,扭震頻率可達(dá)600Hz. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng) TEAM公司的氣閥運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)用來研究活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣門正時(shí)。它取代了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭上的凸輪軸和凸輪，直接安裝在燃燒的活塞缸上。氣門和模擬系統(tǒng)中的電液伺服作動(dòng)器聯(lián)接，通過數(shù)字電液伺服控制系統(tǒng)直接編程定義氣門的運(yùn)動(dòng)軌跡，用以尋找最佳的凸輪外廓和研究可變正時(shí)特性。 氣門運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)幫助研究人員有效的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。R10高性能電液伺服扭轉(zhuǎn)作動(dòng)器 TEAM公司可提供R10系列的電液伺服扭轉(zhuǎn)作動(dòng)器，最大輸出扭矩可至20000NM, 擺動(dòng)角度達(dá)+/50度，扭轉(zhuǎn)頻率可達(dá)250Hz。它廣泛的運(yùn)用在結(jié)構(gòu)和材料的疲勞扭轉(zhuǎn)和扭轉(zhuǎn)震動(dòng)研究，如驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、耦合系統(tǒng)等。它采用靜壓軸承支撐，無摩擦損耗，可抗大的軸向推力。 單軸及多軸耦合振動(dòng)試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)模擬系統(tǒng)與扭轉(zhuǎn)疲勞系統(tǒng)噪音激勵(lì)振動(dòng)臺(tái)離心機(jī)靜壓軸承TEAM公司發(fā)動(dòng)機(jī)模擬系統(tǒng)及扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) BRTEAM公司成立于1954年，總部位于美國的西雅圖市。它在制造高性能震動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)和扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。TEAM的單軸向至多軸向電液伺服震動(dòng)臺(tái)，涵蓋的頻率從零到1000Hz。它在全世界最早推出了6自由度震動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)。獨(dú)特的設(shè)計(jì)和極高的工藝加工精度，使震動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)有著極好的波形再現(xiàn)精度今天TEAM的電液伺服震動(dòng)臺(tái)產(chǎn)品擁有完整的系列，從單自由度到多自由度，從低頻到1000Hz的高頻TEAM公司也按照用戶的特殊要求，設(shè)計(jì)制造了許多匠心獨(dú)具的震動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。 901發(fā)動(dòng)機(jī)模擬系統(tǒng) TEAM公司的901發(fā)動(dòng)機(jī)模擬系統(tǒng)利用電液伺服扭轉(zhuǎn)震動(dòng)裝置和電液伺服馬達(dá)可真實(shí)的模擬從單缸到多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和扭矩輸出特性?？捎靡匝芯啃掳l(fā)動(dòng)機(jī)前置裝置（如壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、皮帶輪、機(jī)油泵等）和驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)（如變速器、離合器等）的運(yùn)動(dòng)和震動(dòng)特性。 轉(zhuǎn)速可達(dá)10000RPM,輸出扭矩可達(dá)4500NM,扭震頻率可達(dá)600Hz.發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng) TEAM公司的氣閥運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)用來研究活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣門正時(shí)。它取代了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭上的凸輪軸和凸輪，直接安裝在燃燒的活塞缸上。氣門和模擬系統(tǒng)中的電液伺服作動(dòng)器聯(lián)接，通過數(shù)字電液伺服控制系統(tǒng)直接編程定義氣門的運(yùn)動(dòng)軌跡，用以尋找最佳的凸輪外廓和研究可變正時(shí)特性。 氣門運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)幫助研究人員有效的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。R10高性能電液伺服扭轉(zhuǎn)作動(dòng)器 TEAM公司可提供R10系列的電液伺服扭轉(zhuǎn)作動(dòng)器，最大輸出扭矩可至20000NM, 擺動(dòng)角度達(dá)+/50度，扭轉(zhuǎn)頻率可達(dá)250Hz。它廣泛的運(yùn)用在結(jié)構(gòu)和材料的疲勞扭轉(zhuǎn)和扭轉(zhuǎn)震動(dòng)研究，如驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、耦合系統(tǒng)等。它采用靜壓軸承支撐，無摩擦損耗，可抗大的軸向推力。 單軸及多軸耦合振動(dòng)試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)模擬系統(tǒng)與扭轉(zhuǎn)疲勞系統(tǒng)噪音激勵(lì)振動(dòng)臺(tái)離心機(jī)靜壓軸承TEAM公司11 / 11
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