汽車的主觀評價-文庫吧在線文庫
【正文】 向性能評價 泊車/操縱性(Parking/Maneuvering)Parking/Maneuvering是指在停車場或路邊停車時汽車以非常低的速度行駛和泊車的性能。 直線行駛可控性(Straight Ahead Maneuverability)隨著轉(zhuǎn)向力的增加，是否有一個明顯的中心點，即使有少量的偏差，或是否有轉(zhuǎn)向感很差轉(zhuǎn)向角范圍。考慮車輛對轉(zhuǎn)向輸入的響應(yīng)量，特別是在彎道行駛階段，是否有明顯的轉(zhuǎn)向滯后現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向盤輸入和車輛響應(yīng)是否成比例或有可預(yù)見性。力矩轉(zhuǎn)向(Torque Steer)發(fā)動機關(guān)閉或打開時車輛的偏離行駛路線。評價轉(zhuǎn)向輪在不平路面上的運動。直線行駛(Straight Running)加速時俯仰/后仰下蹲(Acceleration/LiftSquat)不足/過多轉(zhuǎn)向(Under/over steer)穩(wěn)定性(Stability)評價車輛在操縱過程的穩(wěn)定感安全感。感覺到產(chǎn)生制動踏板力之前有多大的自由行程(pedal force deadband)？或在感覺到明顯的制動力之前有多大的踏板自由行程(deceleration deadband)？踏板力(Pedal Force)車輛制動減速度是否可以很好地控制：制動踏板行程、踏板力和制動減速度嗎：對輕制動允許精確的制動調(diào)節(jié)嗎？要在不同車速下評價。幾何量計量工具主要包括量塊、線紋、角度、平直度、表面粗糙度、齒輪、工程測量、萬能量具、座標(biāo)測量、經(jīng)緯儀類儀器、幾何量類儀器。計量和檢測一切都應(yīng)該遵循實際需要來設(shè)計和制作，什么樣的行業(yè)需要什么樣等級的計量精度。TEAM的單軸向至多軸向電液伺服震動臺，涵蓋的頻率從零到1000Hz。 它取代了發(fā)動機氣缸頭上的凸輪軸和凸輪，直接安裝在燃燒的活塞缸上。 單軸及多軸耦合振動試驗發(fā)動機模擬系統(tǒng)與扭轉(zhuǎn)疲勞系統(tǒng)噪音激勵振動臺離心機靜壓軸承TEAM公司發(fā)動機模擬系統(tǒng)及扭轉(zhuǎn)疲勞試驗系統(tǒng) 它廣泛的運用在結(jié)構(gòu)和材料的疲勞扭轉(zhuǎn)和扭轉(zhuǎn)震動研究，如驅(qū)動系統(tǒng)、耦合系統(tǒng)等。 TEAM的單軸向至多軸向電液伺服震動臺，涵蓋的頻率從零到1000Hz。 氣門運動模擬系統(tǒng)幫助研究人員有效的提高了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和改善了發(fā)動機的性能。 發(fā)動機模擬系統(tǒng)及扭轉(zhuǎn)疲勞試驗系統(tǒng)同時還有再次計量和校準(zhǔn)這些本身就是校準(zhǔn)幾何量計量工具的工具。中國檢驗認(rèn)證集團北京有限公司是中國檢驗認(rèn)證集團的核心一級子公司，公司目前擁有兩個自主知識產(chǎn)權(quán)業(yè)務(wù)品牌：CCIC和CQC，經(jīng)過近30年的運營，CCIC和CQC品牌已被業(yè)內(nèi)及客戶廣泛認(rèn)知，具有極強的影響力和國際知名度。評價在中等制動時車輛完全停止時踏板行程的大小。是否感覺到車輛還有許多的控制力？4 制動性(Braking)(Initial/Light Braking)初始/輕制動包含在以非常低的制動減速度范圍，也包含進入中等和強制動的初始階段。評價車輛轉(zhuǎn)彎時車輛的側(cè)傾度。改變油門開度對車輛轉(zhuǎn)彎的響應(yīng)有多大？考察車輛行駛路線的改變量，不足轉(zhuǎn)向特性和穩(wěn)定性有多大變化？從穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)來評價；評價為保持方向方向不變的方向盤輸入的修正量；評價車輛傳送驅(qū)動力的能力。側(cè)向風(fēng)敏感性(Sidewind Sensitivity)由于車輪不平衡，在平滑路面上行駛時導(dǎo)致方向盤扭振。在平滑路面上行駛時汽車是否總是跑向一邊；踩下離合器、不制動、方向盤自由時，考察車輛側(cè)身漂移量(Handoff drift)，評價維持汽車直線行駛的方向盤力矩(Correction efforts)。車輛響應(yīng)對轉(zhuǎn)向盤輸入是否直接和精確；在整個轉(zhuǎn)向操作范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向盤力矩反饋與車輛響應(yīng)是否匹配；是否有轉(zhuǎn)向修正的精確感。轉(zhuǎn)向精確度(Modulation/Precision)考察轉(zhuǎn)向盤力矩、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角與車輛響應(yīng)的聯(lián)系(直線行駛，小方向盤轉(zhuǎn)角輸入)。評價車輛以非常低的速度前進或倒車行駛時方向盤自動回到直線行駛的狀態(tài)。沖擊(impacts)是否感覺到車輛在傳遞路面沖擊給乘客。Primary Ride/Body motion 車輛行駛在不平路面上造成汽車的振動，路面分為Smooth road和Rough Road。振動由各種不平路面激勵引起，駕駛員和乘客可從座墊、靠背、
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