【正文】 、許可證制度和建立綠色物流標準來約束、干預物流活動的外部不經濟性；通過制定綠色補貼政策、稅收扶持政策、貸款優(yōu)惠政策等措施來激勵和引導物流主體的行為，從而促進綠色物流健康發(fā)展。物流政策是發(fā)展綠色物流和綠色包裝的重要動力和基本保障。政策的實施具有目標明確、強制執(zhí)行的特點，可以對綠色物流進行法律和行政調控，對企業(yè)物流活動的外部不經濟性予以約束和限制。另外，政府還可以建立有效的綠色物流激勵政策，通過經濟杠桿來激勵和引導物流主體的行為。（三）重視包裝材料的開發(fā)代替和回收利用率實踐中，環(huán)保和包裝行業(yè)的許多人士逐漸認識到，與其把大量資源和資金集中用于對廢舊包裝材料的處理上，不如從源頭從手，將更多的財力、物力投入到新型包裝材料、新型包裝技術的開發(fā)方面來。比如歐美各國在用塑料作為包裝材料數十年后，深感這類材料不易分解，其廢棄物難以處理，紛紛采用限制或禁止使用塑料包裝材料的措施，同時積極尋找代用品，改用可分解或可以再生的材料作為包裝材料。 目前，世界上許多國家正在進行以“生物分解樹脂”取代現有包裝塑料的研究。去年日本和臺灣地區(qū)研究成功的“玉米淀粉樹脂”就是一種新型的綠色環(huán)保材料，具有廣闊的利用前景。這種樹脂以玉米為原料，經加工塑化而成，用它制成的包裝材料可以通過燃燒、生化分解和昆蟲吃食等方式處理掉，從而免除“白色污染”的危害。據臺灣省最近透露的信息，目前臺灣用每噸玉米樹脂生產的塑料袋數量，已和用塑料粒生產的數量相差無幾。臺灣塑料行業(yè)人士統(tǒng)計，全球每年約生產塑料制品1億噸，其中一次性包裝材料3000萬噸，解決這些材料造成的污染要花費很大的社會成本。如若玉米樹脂能成功取代其中的一部分包裝用塑料，估計每年將可有價值100億美元的市場。美國農業(yè)部的食品科學專家近期也對外宣稱，一種新環(huán)保型食品包裝材料可望近期問世。這種新型環(huán)保包裝材料完全采用粉碎的草莓制成，因此它非常符合環(huán)保要求，估計這種新型材料將來很可能取代傳統(tǒng)的聚乙烯塑料薄膜而成為食品包裝業(yè)的主要材料。據美國農業(yè)部的食品專家塔拉麥克休伊表示，這種新研制成功的食品包裝薄膜同樣能夠阻止氧氣的滲入，從而達到食品保鮮的效果。由于這種新型材料的成份主要取自于不適合食用的蔬菜和水果次品，因此它是一種可以自然分解的、符合環(huán)保要求的材料。在測試中，用這種“神奇”材料制成的包裝薄膜不僅可以起到保鮮的作用，而且還能夠改善香蕉和蘋果等水果的味道。麥克休伊表示，在不久的將來，不僅草莓可以用作包裝材料，就邊胡蘿卜、花椰菜等蔬菜和水果也可以用作包裝材料。毫無疑問，這種新型包裝材料及其它類似材料的成功應用將使食品包裝工業(yè)發(fā)生一場革命。 在我國，新型包裝材料的研制也取得了一定的成果。如湖北武漢富拓環(huán)保包裝材料公司和武漢金豐環(huán)保塑料公司，已經掌握了將變質糧食加工成防震減壓包裝材料的技術，不僅為我國變質糧找到了出路，也成功地探尋了包裝材料替代之路。此外，他們還能夠將甘蔗渣、麥草和廢報紙等廢棄物加工成金黃色、橘黃色、淺灰色等各種各樣的防震減壓包裝材料。經檢驗表明，這種材料的性能不比發(fā)泡塑料遜色，目前只需在減輕重量方面做進一步研究。國際包裝行業(yè)已經進入以開發(fā)環(huán)保材料，替代傳統(tǒng)材料為主的時代，我國包裝業(yè)也應積極跟進，將綠色包裝的工作重點轉向包裝材料的開發(fā)與替代上來。重視對包裝廢棄物的回收和再利用，最大的好處是可以節(jié)約能源和資源。據有關資料分析，回收易拉罐等鋁材，可以節(jié)約生產鋁所用能量的95%；回收鋼鐵和玻璃廢棄物，可以節(jié)約生產該種材料所需能量的50%；用塑料廢棄物制成零件或包裝容器，可節(jié)約生產塑料所需能量的8590%。目前，許多國家政府正通過政策、法規(guī)等形式引導企業(yè)加強有關工作，并且取得了明顯的社會效益和經濟效益。如我國的馬口鐵回收率達到50%，瓦楞紙回收率達到55%，廢紙回收率達到18%。④我國近10年來通過對包裝廢棄物的回收創(chuàng)造了20億美元的財富。但是與發(fā)達國家相比我國對商品包裝廢棄物的回收再利用仍重視不夠，回收技術落后，制度不健全，回收再利用率很低。（四）提高裝備水平，加快包裝技術創(chuàng)新進程1．加強物流基礎設施的建設，提高裝備水平企業(yè)要將有限的資金合理規(guī)劃，權衡使用，改變目前我國物流包裝陳舊的現狀，經營分散的嚴重問題。建立一些大型的現代化的物流中心、生產流水線，形成一個比較完整的綠色化物流網絡或物流聯盟，以實現綠色物流便捷、高效的宗旨。綠色物流的發(fā)展離不開基礎設施等的支撐作用。首先，這就要求政府要重視現有物流基礎設施的利用和改造，通過對其規(guī)模，布局功能進行科學的整合，提高現有設施的使用效率，發(fā)揮現有設施的綜合效能。其次，要求企業(yè)加強新建物流基礎設施的宏觀協調和功能整合。應從整體戰(zhàn)略的高度協調物流包裝相關規(guī)劃，理順各種規(guī)劃的關系，如對不同運輸方式的包裝體系進行規(guī)劃、工業(yè)及商貿流通行業(yè)的倉儲設施規(guī)劃能夠做到有機銜接和配合,防止重復建設,避免包裝材料資源的浪費。第三,要通過政府直接投資或市場化模式,繼續(xù)擴大包裝基礎生產線設施投資規(guī)模。 2．加快綠色包裝技術創(chuàng)新的進程發(fā)展綠色包裝要求提供包裝服務的物流企業(yè)進行綠色包裝改造包括：使用環(huán)保材料、提高材質利用率、設計折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。促進生產部門采用盡量簡化的、以及由可降解材料制成的包裝。在流通過程中，采取各種措施實現包裝的合理化與現代化。第一，要做到包裝模塊化。確定包裝尺寸基礎的是包裝模數尺寸。為實現包裝貨物合理化而制定的包裝尺寸的系數叫做包裝模數。包裝模數標準確定以后，各種進流通領域的產品需要按模數規(guī)定的尺寸包裝。模數化包裝有利于小包裝的集合，有利于利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝箱就可以按照一定的堆碼方式合理、高效率地碼放在托盤上。包裝模數要逐步和倉庫設施、運輸設施尺寸模數統(tǒng)一化，有利于運輸和保管，從而實現物流系統(tǒng)的合理化。第二，做到包裝的大型化和集裝化。這有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運輸等過程的機械化，加快流通環(huán)節(jié)的作業(yè)速度，有利于減少單位包裝，節(jié)約包裝材料和包裝費用，有利于保護貨體。采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。第三，包裝的多次、反復使用及其廢棄包裝的循環(huán)再利用。包括：采用通用包裝，不用專門安排回返使用；采用周轉包裝，可多次反復使用，如飲料、啤酒瓶等；梯級利用，一次使用后的包裝物，用完后轉作它用或簡單處理后轉作它用；對廢棄包裝物經再生處理，轉為他用途或制作新材料。第四，采用綠色材料技術。充分利用和選用具有良好的使用性能或功能、對生態(tài)環(huán)境污染小、易降解、易回收，再生利用率高或能進行環(huán)境有效循環(huán)利用、對人體不造成危害的材料。必須加快進行包裝材料的可重復利用性以及可降解性的研究，綠色材料不僅僅是容易處理的紙質材料，還包括可降解的塑料、鋁包裝，甚至還有可食用包裝。從產品的生命周期上看，紙包裝并非就是完全意義上的綠色包裝，因為造紙業(yè)對環(huán)境污染較重，雖然可回收，但每次回收制成的再生紙卻會降低質量等級。而現在共 20 頁 第 17 頁第17/21頁┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊長 春 大 學 畢業(yè)論文紙廣泛使用的塑料材料，只要攻克不可降解的技術難關，就能演變成為新世紀最重要的綠色材料。第五，優(yōu)化綠色包裝結構。在開發(fā)研究各種新型美觀的包裝結構制品時，應充分考慮其綠色環(huán)保性能。比如紙盒屬于紙包裝結構的一種。它具備包裝的三大功能，即保護功能、使用功能和促銷功能。另外還具有加工性能好、易成型、易回收，且成型及充填工藝易于實現機械化、自動化、高速化等優(yōu)點。目前被世界各國廣泛采用?？?論理論和實踐都證明，無論從適應WTO要求以應對國際貿易中的“綠色壁壘”，還是提高中國物流企業(yè)自身競爭力來說，綠色物流是未來物流業(yè)的根本發(fā)展方向，作為綠色物流重要環(huán)節(jié)的運輸包裝，必須是綠色包裝?；诰G色物流的綠色包裝，在其設計的初始，就在原材料的選擇、產品制造、使用和廢棄物的整個生命周期，均符合生態(tài)環(huán)境保護的要求，符合4R1D原則，即：少耗材，可重復使用，可回收再利用，廢棄物可以降解。同時也符合綠色包裝管理的要求，包裝模數化、大型化，從而提高物流的各個環(huán)節(jié)的效率，實現物流全程綠色化。綠色包裝能夠提高包裝材料的重復使用率，達到減少資源消耗，降低包裝廢棄物對環(huán)境的污染的目的。除了研制可回收再利用、可降解的綠色包裝材料之外，設計可重復使用的綠色包裝，對降低資源消耗，減少回收處理成本具有更大的經濟價值?？芍貜褪褂玫陌b和集合包裝，是實現綠色運輸包裝的兩種基本方式。在運輸過程中，采用這兩種綠色運輸包裝方式，可以減少資源的消耗，節(jié)省包裝資源，減少包裝廢棄物污染，推動綠色包裝產業(yè)化，促進綠色物流的可持續(xù)