北京交通大學-基于iphone平臺的校園導航系統(tǒng)開發(fā)-資料下載頁
2025-06-23 22:11本頁面
【正文】 6。 圖45 “Please choose a place”界面 圖46 “The Path isn’t available”界面播放畫面演示，如圖47和48。當播放至路口處時，畫面會停留幾秒，并出現(xiàn)指示箭頭，引導前進方向，防止轉彎時因畫面不連續(xù)而造成誤導，如圖48。 圖47 播放畫面演示（一） 圖48 播放畫面演示（二）系統(tǒng)目前處于試驗階段，尚有許多缺陷，可嘗試通過各種方式解決，如下：（1）畫面播放不夠流暢，可通過改善照片拍攝質量來解決；（2）機動車行駛速度不盡相同,可設置不同播放速度選項,以適應不同車速的用戶需求；（3）采集的照片中有行人與機動車干擾,影響了播放效果,可通過照片處理技術加工。5總結及前景展望本項目以北京交通大學主校區(qū)為例，對校區(qū)內的交通流線進行規(guī)劃，主要分為三個部分：以最短路徑等方法為理論基礎，對校園環(huán)境下的交通流線進行規(guī)劃研究，優(yōu)化校園內機動車流線；然后對校園指路標志進行分析并提出合理建議；最后是基于iPhone平臺的數字化校園導航系統(tǒng)的開發(fā)，在系統(tǒng)中加入規(guī)劃后的交通流線，使用戶能夠以第一視角直觀真實地模擬機動車從校門駛入至到達目的地的全過程。這套校園導航系統(tǒng)模式有廣闊的發(fā)展空間，可以適用于多所高校，可以在各高校中加以推廣，駕駛員只需選擇高校名稱以及駛入校門便可根據提示按最優(yōu)路徑行駛。 我們相信這套校園導航系統(tǒng)可以為大眾所接受，所適用。參考文獻[1] 潘為民. 城市道路交通指路標志規(guī)劃設計的實踐[J].，20(12)：5860.[2] 孫興堂. 城市道路指路標志系統(tǒng)設計研究[D]..[3] 余同進 謝洪新. 指路標志信息的設置策略[J].，12：191193.[4] 鄧興棟. 城市道路指路標志信息選取方法研究[J].，26(1)：97100.[5] 蔣海峰. 指路交通標志信息分類及發(fā)布原則研究[J].，3：3136. [6] 王志和 [J].，25(11)：275277.[7] 崔華偉 [J].鐵道運輸與經濟. 2007，29(5)：2629[8] 趙鵬等. 、北京交通大學出版社:20
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