zl50裝載機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)故障與檢修論文-資料下載頁(yè)
2025-06-23 19:25本頁(yè)面
【正文】 路中有空氣排氣7制動(dòng)器襯塊磨損嚴(yán)重或被油浸透更換新的襯塊 ．制動(dòng)器不能正常松開(kāi)序號(hào)可能原因根除辦法1雙腔制動(dòng)閥排氣空堵塞，不回氣檢查修理2加力器氣室皮碗翻邊，動(dòng)作不良檢查加力器3制動(dòng)器密封件翻邊，活塞卡死檢查清洗、更換油封4總泵針孔堵塞，回油不暢通針孔．發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣壓上升緩慢，停車(chē)后氣壓迅速下降序號(hào)可能原因根除辦法1空壓機(jī)活塞、汽缸磨損，工作不正常檢查修理或更換2管路接頭松動(dòng)漏氣擰緊和更換油封3制動(dòng)閥，排氣閥，放水開(kāi)關(guān)漏氣檢查修理4氣路直角單向閥損壞更換．制動(dòng)跑偏序號(hào)可能原因根除辦法1左，右輪制動(dòng)器有一側(cè)失效或效果差檢查修理2一側(cè)制動(dòng)加力器失效檢查修理．偶爾制動(dòng)踩空，稍后能恢復(fù)正常制動(dòng)序號(hào)可能原因根除辦法1總泵密封皮碗密封唇邊局部磨損起溝槽更換密封皮碗2彈性不足，有老化現(xiàn)象更換3皮碗密封層翻邊更換ZL50C采用的是鉸接式車(chē)架結(jié)構(gòu)具有轉(zhuǎn)向角小，轉(zhuǎn)向靈活方便等優(yōu)點(diǎn)。起到承載整車(chē)裝備質(zhì)量，連接各部分等功用。車(chē)架主要是檢查是否有裂紋，彎曲變形，鉸接車(chē)架還要觀(guān)察其鉸接處是否出現(xiàn)磨損，斷裂等顯現(xiàn)，（1）該車(chē)架由數(shù)十塊大小不等的鋼板焊接而成，焊接質(zhì)量對(duì)其使用壽命至關(guān)重要，殘余應(yīng)力。焊縫夾渣、氣孔和材質(zhì)等問(wèn)題不可忽視，因此制造單位對(duì)焊縫要逐條目測(cè)’，必要時(shí)用20倍放大鏡或其他儀器檢查。（2）一旦觀(guān)察到車(chē)架出現(xiàn)裂紋，不要盲目補(bǔ)焊加固，要到廠(chǎng)家咨詢(xún)，以便及時(shí)查明原因，減少損失。（3）裝載機(jī)作業(yè)條件復(fù)雜，車(chē)架在工作中受沖擊載荷，在設(shè)計(jì)中應(yīng)特別重視局部尖角區(qū)和局部厚度突變區(qū)的應(yīng)力改變，避免強(qiáng)烈的應(yīng)力集中，應(yīng)當(dāng)增加板材的彎曲半徑，增大倒角半徑，采用傾斜或曲折焊接（4）鉸接處出現(xiàn)過(guò)度磨損更換。、管理1)要不間斷地檢查有無(wú)損傷等：有無(wú)簾布的外傷或是橡膠裂縫；有無(wú)簾布磨破及拖曳；有無(wú)剝落；有無(wú)輪胎邊損傷。2)要清除沾附的潤(rùn)滑油之類(lèi)的易老化異物。3)氣壓：輪胎氣壓要恰當(dāng)；檢查氣壓后，要確認(rèn)氣門(mén)是否漏氣；氣門(mén)要蓋上氣門(mén)蓋。4)磨損：檢查輪胎槽深是否達(dá)標(biāo)；檢查輪胎面是否有不均勻磨損、階梯式磨損，其他異常磨損或是簾布外露；雙輪時(shí)，檢查輪胎間是否有不同磨損(磨損差)；防滑釘輪胎時(shí)，檢查防滑釘是否有明顯的脫落、折斷。、墊帶、氣門(mén)的故障檢修內(nèi)胎、墊帶、氣門(mén)不良狀況名 稱(chēng)不良狀況表現(xiàn)形式結(jié)果損傷形式內(nèi)胎(本體+氣門(mén))(→皺紋→裂縫)；(→皺紋→裂縫)；3.、硬化(→裂縫)；(用斜線(xiàn)輪胎→子午輪胎)；(→擴(kuò)大)；(→膨脹→易破損)；漏氣常發(fā)熱引起的剝落墊帶1.(→裂縫→咬墊帶)；(→裂縫→咬墊帶)；3.(→墊帶破損)；4.(→墊帶破損)。胎漏氣引起簾布磨破氣門(mén)；；；拽墊帶注：( )內(nèi)表示因果關(guān)系結(jié)論通過(guò)這次畢業(yè)的設(shè)計(jì)，對(duì)工程機(jī)械的設(shè)計(jì)，對(duì)ZL50裝載機(jī)底盤(pán)結(jié)構(gòu)與故障檢修有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，希望以后能為我國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)服務(wù)。但是對(duì)裝載機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)的研究還不是很詳細(xì)，因?yàn)橛行﹥?nèi)容在行業(yè)里是保密信息所以只是找到最基礎(chǔ)的一些材料，但也能代表我國(guó)ZL50裝載機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修。 希望在以后的工作、學(xué)習(xí)生活中能學(xué)到更核心的技術(shù)。致 謝本課題在選題及研究過(guò)程中得到鮑力老師的指導(dǎo)。鮑老師多次詢(xún)問(wèn)研究進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開(kāi)拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。鮑老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的精神，不僅授我以文，而且教我做人，終生受益無(wú)窮之道。對(duì)鮑老師的感激之情是無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)的。感謝他細(xì)心指導(dǎo)我的學(xué)習(xí)與研究，在此，我要向諸位老師深深地鞠上一躬。感謝遼寧科技大學(xué)、圖書(shū)館、機(jī)械系全體老師為我提供了良好的研究條件。 感謝我的全班同學(xué)三年來(lái)對(duì)我學(xué)習(xí)、生活的關(guān)心和幫助。 本課題在選題及研究過(guò)程中得到鮑力老師的指導(dǎo)。鮑老師多次詢(xún)問(wèn)研究進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開(kāi)拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。鮑老師一絲不茍的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)的精神，不僅授我以文，而且教我做人，終生受益無(wú)窮之道。對(duì)鮑老師的感激之情是無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)的。感謝他細(xì)心指導(dǎo)我的學(xué)習(xí)與研究，在此，我要向諸位老師深深地鞠上一躬。感謝遼寧科技大學(xué)、圖書(shū)館、機(jī)械系全體老師為我提供了良好的研究條件。 感謝我的全班同學(xué)三年來(lái)對(duì)我學(xué)習(xí)、生活的關(guān)心和幫助。 參考文獻(xiàn)[1]楊占敏，王智明，張春秋等編著。輪式裝載機(jī)。北京工業(yè)出版社，[2]陳新軒，許安編著。工程機(jī)械狀態(tài)檢測(cè)與故障診斷。人民交通出版社，[3]陳新軒，展朝勇，鄭忠敏，現(xiàn)代工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)構(gòu)造。人民交通出版社，2002[4][D]:[碩士學(xué)位論文].長(zhǎng)春:吉林工業(yè)大學(xué),1993.[5][M].北京:人民交通出版社,2001.[6]：清華大學(xué)出版社,1992.[7]池建偉,方匡陽(yáng),[J].建筑機(jī)械,1998.[8]肖春其,廖吉華,[J].工程機(jī)械,200
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