普通式雙柱汽車(chē)舉升機(jī)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-23 19:14本頁(yè)面
【正文】 液壓系統(tǒng)工作原理啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)按鈕后電機(jī)起動(dòng)并帶動(dòng)油泵從油箱中吸入壓力油送到舉升缸中使活塞桿移動(dòng)，此時(shí)安全溢流閥關(guān)閉。此閥的壓力在出廠(chǎng)前已經(jīng)調(diào)好，以保證起重的額定載荷的要求。當(dāng)系統(tǒng)中壓力超過(guò)極限時(shí)，自動(dòng)溢流卸油閥松開(kāi)，起動(dòng)按鈕停止供油，提升結(jié)束，開(kāi)始作業(yè)工作。如果拉動(dòng)滑臺(tái)上兩個(gè)機(jī)械安全鎖后再按手動(dòng)式下降閥便開(kāi)始卸油下降，：1齒輪泵，2電動(dòng)機(jī)，3濾油器，4單向閥，5溢流閥，6手動(dòng)式下降閥， 7伺服限流閥，8軟管，9防油管爆裂閥，10舉升缸，11液位計(jì)，12空氣濾清 液壓缸活塞桿受壓校核 液壓缸活塞桿強(qiáng)度驗(yàn)算根據(jù)活塞桿只受壓力的工作情況，強(qiáng)度驗(yàn)算公式為：d≥（F/[σ]）1/2mm ……………………………………………………() 式中：F—載荷力KN。 這里 F=1/2G=(4000/2)g=2000Kgf= …………………………………()[σ]—活塞桿材料應(yīng)用應(yīng)力MPa[σ]=σs/n ………………………………………………………………………()其中：σs—材料屈服極限，n=安全系數(shù)。取σs =315MPa，n=3，[σ]=105MPa。則 d≥（）1/2 = mm 實(shí)際采用之活塞桿直徑d=38mm＞＞，所以符合受壓強(qiáng)度要求。 液壓缸活塞桿受壓穩(wěn)定性校核液壓缸壓桿安裝形式如下圖示：已知：缸體長(zhǎng)度 L=1078mm工作行程 l=914mm活塞桿直徑 d=38mm計(jì)算長(zhǎng)度 l′=L+l=1992mm活塞桿截面積 A=（π/4）d2活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 J=（π/64）d4活塞桿回轉(zhuǎn)半徑 K=（J/A）1/2=d/4柔性系數(shù) m=85末端條件系數(shù) n=2則 l′/K=4l′/d=41992/38= mn1/2=8521/2= 由于 l′/K＞ mn1/2，則可按下列公式計(jì)算臨界載荷PK=π2nEJ/L′2……………………………………………………………………()式中：E—材料彈性模量，取E=105 MPa，J—mm4，l′—mm則：PK=[21011（）]/19922=取安全系數(shù)nK=3, 臨界穩(wěn)定載荷PK/ nK=實(shí)際工作載荷F=1/2G=2000Kgf=19620N F=1/2G=2000Kgf=19620N＜PK/ nK，所以滿(mǎn)足壓桿穩(wěn)定條件。5 結(jié)論本文首先對(duì)所有的汽車(chē)舉升機(jī)的情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述，并介紹了各類(lèi)汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)有了初步了認(rèn)識(shí)。然后再根據(jù)各類(lèi)汽車(chē)舉升機(jī)的各種使用要求，結(jié)合前人設(shè)計(jì)的舉升機(jī)的各種結(jié)構(gòu)，按照自己所要設(shè)計(jì)的舉升機(jī)的要求對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)。本次所設(shè)計(jì)的舉升機(jī)是采用以液壓驅(qū)動(dòng)、液壓缸為舉升裝置以及鋼絲繩為同步裝置的普通式雙柱汽車(chē)舉升機(jī)。液壓驅(qū)動(dòng)是由液壓系統(tǒng)以及電箱組成的。整個(gè)舉升機(jī)的外形是雙柱式的，同時(shí)它的支撐機(jī)構(gòu)是非對(duì)稱(chēng)式的托臂。通過(guò)電磁鐵安全鎖將立柱內(nèi)的滑臺(tái)固定住，起到保護(hù)的作用。總結(jié)這次普通式雙柱汽車(chē)舉升機(jī)的設(shè)計(jì)，大體可以歸納為以下幾點(diǎn)：⑴通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，首先了解了汽車(chē)舉升機(jī)種類(lèi)，并熟悉了各類(lèi)汽車(chē)舉升機(jī)的外形以及它們的功能特點(diǎn)、使用要求等。在對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)有了一定的了解后，將各類(lèi)汽車(chē)舉升機(jī)的裝配結(jié)構(gòu)作了對(duì)比，最終確定了本次設(shè)計(jì)的普通式雙柱汽車(chē)舉升機(jī)的設(shè)計(jì)方案。⑵在確定了設(shè)計(jì)方案之后，就對(duì)普通式雙柱汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中通過(guò)參考其它形式的舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，再結(jié)合了自己的設(shè)計(jì)思想，最終把此次普通式雙柱汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成由舉升裝置、立柱、支撐機(jī)構(gòu)、平衡機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)五大部分組成。⑶由于汽車(chē)舉升機(jī)是一種將汽車(chē)抬升到一定高度后用于汽車(chē)維修或保養(yǎng)的舉升設(shè)備。因此，在工作的情況下它必須要承受一定的載荷。所以，在設(shè)計(jì)了汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)之后，還對(duì)它的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行驗(yàn)算，以保證舉升機(jī)有足夠的承載能力來(lái)安全有效地工作。⑷除了對(duì)普通式雙柱汽車(chē)舉升機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)算外，還進(jìn)行了液壓部分的驗(yàn)算。因?yàn)楸敬卧O(shè)計(jì)的普通式雙柱汽車(chē)舉升機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的是液壓驅(qū)動(dòng)，而且它的舉升裝置采用了液壓缸舉升。而液壓缸受壓的活塞桿是屬于細(xì)長(zhǎng)桿，所以設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮到細(xì)長(zhǎng)桿的穩(wěn)定性，所設(shè)計(jì)的方案必須要通得過(guò)驗(yàn)算。參考文獻(xiàn)[1] 孔紅梅，[J].液壓氣動(dòng)與密封，2000,(1):2023.[2] 劉敏杰,[J].專(zhuān)業(yè)汽車(chē)，1999,(2):2325.[3] [J].機(jī)械設(shè)計(jì)，1996,(4)：2527.[4] 胡均安,[J].湖北工學(xué)院學(xué)報(bào)，2001,(4):5658.[5] [J].汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā),1994,(3):2226.[6] 王國(guó)彪,[J].礦山機(jī)械,1995,(4):3941.[7] [J].林產(chǎn)化工通訊,1995,(2):22.[8] 文嘉性,馮克良,[J].陜西汽車(chē),1995,(3):1725.[9] 鐘建琳. Pro/Engineer典型機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002年：1~10.30 / 3
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