汽車電器復(fù)習(xí)題答案資料-資料下載頁(yè)
2025-06-23 15:57本頁(yè)面
【正文】 性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有何影響？答：在使用時(shí)，當(dāng)點(diǎn)火線圈過(guò)熱時(shí)，由于初級(jí)繞組的電阻值增大，初級(jí)電流減小，從而導(dǎo)致次級(jí)點(diǎn)火電壓降低。？答題要點(diǎn)：汽車車架本身不易銹蝕，汽車電器對(duì)無(wú)線電設(shè)備，如汽車音響、通信系統(tǒng)等的干擾也較電源正極搭鐵方式小得多。統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，便于汽車電子設(shè)備的生產(chǎn)、使用和維修。？答題要點(diǎn)：好壞：,.？寫出啟動(dòng)器的拆裝步驟？？附加電阻的作用是什么？？12．下圖為轉(zhuǎn)向、報(bào)警燈電路，請(qǐng)分析報(bào)警信號(hào)及后右轉(zhuǎn)向燈工作正常，但前右轉(zhuǎn)向燈不亮的可能原因。參考答案：前右轉(zhuǎn)向燈的工作電流路徑為：蓄電池正極點(diǎn)火開(kāi)關(guān)F11報(bào)警開(kāi)關(guān)綠色導(dǎo)線閃光器綠紅導(dǎo)線轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)綠黃導(dǎo)線前右轉(zhuǎn)向燈搭鐵蓄電池負(fù)極。（2分）右轉(zhuǎn)向燈工作正常，說(shuō)明從蓄電池正極到閃光器、報(bào)警開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)的電路都是好的，前右轉(zhuǎn)向燈不工作可能的原因是轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)到前右轉(zhuǎn)向燈的電路斷路、或前右轉(zhuǎn)向燈的搭鐵不良或前右轉(zhuǎn)向燈失效。（3分）13. 五菱榮光汽車小燈、大燈工作正常，但前霧燈和前霧燈指示燈不工作，請(qǐng)分析原因？ 參考答案：根據(jù)電路圖，前霧燈和前霧燈指示燈的電源控制電路是由小燈繼電器觸點(diǎn)控制的，小燈工作正常，說(shuō)明電源到小燈繼電器觸點(diǎn)的線路是好。可能的原因是：（1分）（1）小燈繼電器觸點(diǎn)到前霧燈繼電器線圈的搭鐵線路有斷路故障，即前霧燈開(kāi)關(guān)失效、前霧燈繼電器線圈斷路、搭鐵不良或線路斷開(kāi)。（2分） （2）蓄電池正極到前霧燈及指示燈的電源入口斷路，即F7保險(xiǎn)斷開(kāi)、或前霧燈繼電器觸點(diǎn)斷開(kāi)，或?qū)Ь€斷開(kāi)。（2分），若燃油量不足時(shí)，報(bào)警燈不亮，請(qǐng)說(shuō)明此燃油報(bào)警裝置的工作過(guò)程及分析可能的原因。1外殼；2防爆用金屬片；3負(fù)溫度系統(tǒng)熱敏電阻元件；4油箱外殼；5接線柱；6警告燈。答：此燃油量警報(bào)裝置的工作原理是當(dāng)油量足時(shí)，負(fù)溫度系統(tǒng)熱敏電阻浸沒(méi)在燃油中散熱快，其溫度低，電阻大；電路中電流很小，報(bào)警燈處于熄滅狀態(tài)；當(dāng)油量減少到規(guī)定值以下時(shí)，熱敏電阻露出油面上，散熱慢，溫度升高，電阻值減少，從而使電流增大，報(bào)警燈發(fā)亮。（3分）若燃油量不足時(shí)，報(bào)警燈不亮，可能出現(xiàn)的故障是熱敏電阻失效，報(bào)警燈壞了，線路斷路。（2分）、大燈工作正常，但前霧燈和前霧燈指示燈不工作，請(qǐng)分析原因？ 16. 說(shuō)明膜片式機(jī)油壓力報(bào)警裝置工作原理1彈簧片；2觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)；3薄膜？蓄電池正極 → 交流發(fā)動(dòng)機(jī)B點(diǎn)→ 電子調(diào)節(jié)器B點(diǎn) → R2 → R1 → 電子調(diào)節(jié)器E點(diǎn)→ 交流發(fā)動(dòng)機(jī)E點(diǎn) → 搭鐵蓄電池正極 →交流發(fā)動(dòng)機(jī)B點(diǎn) → 電子調(diào)節(jié)器B點(diǎn) → R3 → VT2的基極 → VT2的發(fā)射極 → 電子調(diào)節(jié)器E點(diǎn) → 交流發(fā)動(dòng)機(jī)E點(diǎn) → 搭鐵蓄電池正極 → 交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組 → 交流發(fā)電機(jī)F點(diǎn) → 電子調(diào)節(jié)器F點(diǎn) → VT2的集電極 → VT2的發(fā)射極 → 電子調(diào)節(jié)器E點(diǎn)→ 交流發(fā)動(dòng)機(jī)E點(diǎn) → 搭鐵蓄電池正極 → 30接線柱 → 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→ 50接線柱 → 吸拉線圈 → 主接線柱 → 勵(lì)磁繞組→ 搭鐵蓄電池正極 →30接線柱 → 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) → 50接線柱→ 保持線圈 → 搭鐵五：綜合題，回答以下問(wèn)題：（1）請(qǐng)分別說(shuō)明右門車窗升降由乘客控制和由司機(jī)控制的電流路徑。（2）若乘客無(wú)法控制右門車窗升降，但司機(jī)可以控制，請(qǐng)分析此故障的原因。，請(qǐng)回答以下問(wèn)題： （1）分別說(shuō)明雨刮器高速檔、低速檔及間歇檔工作的電流路徑；（2）若高速擋工作正常，但低速擋和間歇檔不工作，請(qǐng)分析可能的原因。，回答以下問(wèn)題：（1）請(qǐng)分別說(shuō)明右門車窗升降由乘客控制和由司機(jī)控制的電流路徑。（2）若乘客無(wú)法控制右門車窗升降，但司機(jī)可以控制，請(qǐng)分析此故障的原因。，請(qǐng)回答以下問(wèn)題： （1）描述空調(diào)啟動(dòng)時(shí)控制系統(tǒng)的工作過(guò)程；（2）若空調(diào)壓縮機(jī)不工作，請(qǐng)分析可能的原因。空調(diào)啟動(dòng)時(shí)控制系統(tǒng)的工作過(guò)程:首先發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的75號(hào)接腳接收空調(diào)啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)，工作電路為：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合——F9保險(xiǎn)——暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)1號(hào)接柱（此時(shí)暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)在123任意一檔）——暖風(fēng)機(jī)2號(hào)接柱——空調(diào)開(kāi)關(guān)指示燈點(diǎn)亮——壓力開(kāi)關(guān)P閉合——ECU的75號(hào)和57號(hào)接腳——ECU接收到信號(hào)14
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