汽車構(gòu)造復習題及答案-資料下載頁
2025-06-21 16:09本頁面
【正文】 較鼓式傳動器復雜，因而在后輪上的應(yīng)用受到限制。109. 什么是非平衡式制動器？ 凡制動鼓所受來自兩蹄的法向反力不能互相平衡的制動器均屬于非平衡式制動器。110. 什么是等促動力制動器？ 凡兩蹄所受促動力相等的領(lǐng)從蹄制動器，都稱為等促動力制動器。111. 按制動系統(tǒng)的功用（作用）可以分幾類制動系統(tǒng)？ 1）行車制動系統(tǒng) 2）駐車制動系統(tǒng) 3）第二制動系統(tǒng) 4）輔助制動系統(tǒng)112. 汽車所用的摩擦制動器可分為哪兩大類。 各類汽車所用的摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。113. 定鉗盤式制動器的缺點是什么？ 1）液壓缸較多，使制動鉗結(jié)構(gòu)復雜。2）液壓缸分置于制動盤兩側(cè)，必須用跨越制動盤的鉗內(nèi)油道或外部油管來連通。這必然使得制動鉗的尺寸過大，難以安裝在現(xiàn)代轎車的輪輞內(nèi)。3）熱負荷大時，液壓缸（特別是外側(cè)液壓缸）和跨越制動盤的油管或油道中的制動液容易受熱汽化。4）若要兼用于駐車制動，則必須加裝一個機械促動的駐車制動鉗。114. 浮動鉗盤式制動器的優(yōu)點是什么？ 1）結(jié)構(gòu)簡單尺寸小。 2）散熱條件好，制動液受熱汽化機會小。3）易于實現(xiàn)駐車制動。115. 盤式制動器與鼓式制動器相比較有什么優(yōu)點？ 優(yōu)點：1）一般無摩擦助勢作用，因而制動器效能受摩擦因素的影響較小，即效能較穩(wěn)定。 2）浸水后效能降低較小，而且只需經(jīng)一兩次制動即可恢復正常。 3）在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量一般較小。 4）制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會像制動鼓那樣使制動器間隙明顯增加而導致制動踏板行程過大。 5）較容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。缺點：1)效能較低，故用于液壓制動系統(tǒng)時所需制動促動管路壓力較高，一般要用伺服裝置。 2）兼用于駐車制動時，需要加裝的駐車制動傳動裝置較鼓式傳動器復雜，因而在后輪上的應(yīng)用受到限制。116. ABS是由哪幾個部分組成？ 由輪速傳感器、電子控制器和液壓調(diào)節(jié)器三部分組成。傳動系復習題1. 傳動系的基本功用是什么？功用：將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪2. 汽車的主要總體布置方案有哪些？它們的傳動系主要由哪些總成組成？ 汽車的主要總體布置方案：發(fā)動機前置后輪驅(qū)動，發(fā)動機前置前輪驅(qū)動，組成：發(fā)動機后置后輪驅(qū)動，發(fā)動機中置后輪驅(qū)動，全輪驅(qū)動3. 傳動系有哪些功能？ 功能：1實現(xiàn)減速增矩 2實現(xiàn)汽車變速 3實現(xiàn)汽車倒駛 4必要時中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞 5應(yīng)使兩側(cè)驅(qū)動車輪具有差速作用 6變角度傳輸動力4. 離合器有哪些主要功用？摩擦離合器由哪些部分組成？ 功用：確保汽車平穩(wěn)起步保證換擋時工作平順防止傳動系統(tǒng)過載摩擦離合器主要由主動部分，從動部分，壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)四部分組成。5. 摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于哪幾個因素？ 取決于摩擦副間大最大靜摩擦力矩，而后者又取決于摩擦面間的壓緊力，摩擦因數(shù)以及摩擦面的數(shù)目和尺寸6. 單片周布彈簧離合器的主動部分是什么？ 發(fā)動機的飛輪和壓盤7. 單片周布彈簧離合器的動力傳遞路線？ 一部分 飛輪摩擦片從動片 另一部分 飛輪8個固定螺釘離合器蓋四組傳動片壓盤摩擦片從動片8. 離合器的間隙和離合器踏板的自由行程？當離合器處于正常結(jié)合狀態(tài)，分離套桶被回位彈簧拉到后極限位置時，在分離套桶和分離杠桿內(nèi)端之間應(yīng)留有一定的間隙，以保證摩擦片在正常磨損過程中離合器仍能完全接合。由于離合器間隙的存在，駕駛員在踩下離合器踏板后，先要消除這一間隙，然后才能開始分離離合器。為消除這一間隙所需的離合器踏板行程，稱為離合器踏板的自由行程。 9. 膜片彈簧的彈性特性和膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點和優(yōu)缺點？10. 扭轉(zhuǎn)減振器的作用？作用：為了避免共振，緩和傳動系統(tǒng)所受的沖擊載荷，提高零件的壽命11. 離合器應(yīng)滿足哪些要求？，接合柔和；；；；5有良好的動平衡。 12. 變速器的作用和組成。 作用：1. 改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；2. 在發(fā)動機選轉(zhuǎn)方向不變的前提下，實現(xiàn)汽車的倒向行駛；3. 利用空擋中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。 組成：變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)13. 三軸式變速器的前進檔和倒檔分別經(jīng)過幾對齒輪傳動？前進檔經(jīng)過兩對齒輪傳動，倒檔經(jīng)過三對齒輪傳動。14. 有些汽車設(shè)置超速檔的作用是什么？ 用于在良好路面上輕載或空車駕駛的場合，借以提高汽車的燃油經(jīng)濟性15. 變速器中各齒輪副、軸及軸承的主要潤滑方式是什么？飛濺潤滑16. 變速器傳動機構(gòu)中防止自動跳檔的措施有哪些？措施：1. 尺端制成倒斜面； 。17. 鎖環(huán)式慣性同步器的構(gòu)造和工作原理。P55 18. 變速器操縱機構(gòu)中的安全裝置有哪些？其工作原理和作用分別是什么？自鎖裝置：防止自動脫擋互鎖裝置：防止同時掛上兩個擋倒擋鎖：防止汽車行進中誤掛倒擋19. 分動器的操縱機構(gòu)必須保證什么要求？ 非先接上前橋，不得掛上低速擋；非先推出低速擋，不得摘下前橋20. 萬向傳動裝置的組成和作用。萬向傳動裝置一般主要由萬向節(jié)和傳動軸組成，有時還需加裝中間支承。作用是實現(xiàn)一對軸線相交且相對位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動力傳遞。21. 十字軸式萬向節(jié)的損壞標志是什么？十字軸式萬向節(jié)的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標志的。22. 雙十字軸萬向節(jié)實現(xiàn)等速傳動的條件是什么？ 第一個萬向節(jié)兩軸間的夾角與第二萬向節(jié)兩軸間的夾角相等第一萬向節(jié)從動叉的平面與第二萬向節(jié)主動叉的平面處于同以平面內(nèi)23. 等速萬向節(jié)的基本原理是什么？ 從結(jié)構(gòu)上萬向節(jié)在工作過程中的傳力點永遠位于主、從動軸交點的平分面上24. 球叉式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)中有幾個鋼球？正反轉(zhuǎn)時分別有幾個鋼球傳力？5個，正反轉(zhuǎn)時都是有兩個鋼球傳力。25. 球籠式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)中有幾個鋼球？正反轉(zhuǎn)時分別有幾個鋼球傳力？6個，正反轉(zhuǎn)時6個鋼球都在傳力。14 / 1
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