汽車構(gòu)造復(fù)習(xí)題及答案-資料下載頁
2025-06-21 16:09本頁面
【正文】 較鼓式傳動(dòng)器復(fù)雜，因而在后輪上的應(yīng)用受到限制。109. 什么是非平衡式制動(dòng)器？ 凡制動(dòng)鼓所受來自兩蹄的法向反力不能互相平衡的制動(dòng)器均屬于非平衡式制動(dòng)器。110. 什么是等促動(dòng)力制動(dòng)器？ 凡兩蹄所受促動(dòng)力相等的領(lǐng)從蹄制動(dòng)器，都稱為等促動(dòng)力制動(dòng)器。111. 按制動(dòng)系統(tǒng)的功用（作用）可以分幾類制動(dòng)系統(tǒng)？ 1）行車制動(dòng)系統(tǒng) 2）駐車制動(dòng)系統(tǒng) 3）第二制動(dòng)系統(tǒng) 4）輔助制動(dòng)系統(tǒng)112. 汽車所用的摩擦制動(dòng)器可分為哪兩大類。 各類汽車所用的摩擦制動(dòng)器可分為鼓式和盤式兩大類。113. 定鉗盤式制動(dòng)器的缺點(diǎn)是什么？ 1）液壓缸較多，使制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)復(fù)雜。2）液壓缸分置于制動(dòng)盤兩側(cè)，必須用跨越制動(dòng)盤的鉗內(nèi)油道或外部油管來連通。這必然使得制動(dòng)鉗的尺寸過大，難以安裝在現(xiàn)代轎車的輪輞內(nèi)。3）熱負(fù)荷大時(shí)，液壓缸（特別是外側(cè)液壓缸）和跨越制動(dòng)盤的油管或油道中的制動(dòng)液容易受熱汽化。4）若要兼用于駐車制動(dòng)，則必須加裝一個(gè)機(jī)械促動(dòng)的駐車制動(dòng)鉗。114. 浮動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是什么？ 1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單尺寸小。 2）散熱條件好，制動(dòng)液受熱汽化機(jī)會(huì)小。3）易于實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。115. 盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比較有什么優(yōu)點(diǎn)？ 優(yōu)點(diǎn)：1）一般無摩擦助勢(shì)作用，因而制動(dòng)器效能受摩擦因素的影響較小，即效能較穩(wěn)定。 2）浸水后效能降低較小，而且只需經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常。 3）在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量一般較小。 4）制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會(huì)像制動(dòng)鼓那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大。 5）較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便。缺點(diǎn)：1)效能較低，故用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高，一般要用伺服裝置。 2）兼用于駐車制動(dòng)時(shí)，需要加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式傳動(dòng)器復(fù)雜，因而在后輪上的應(yīng)用受到限制。116. ABS是由哪幾個(gè)部分組成？ 由輪速傳感器、電子控制器和液壓調(diào)節(jié)器三部分組成。傳動(dòng)系復(fù)習(xí)題1. 傳動(dòng)系的基本功用是什么？功用：將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪2. 汽車的主要總體布置方案有哪些？它們的傳動(dòng)系主要由哪些總成組成？ 汽車的主要總體布置方案：發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)，組成：發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)，全輪驅(qū)動(dòng)3. 傳動(dòng)系有哪些功能？ 功能：1實(shí)現(xiàn)減速增矩 2實(shí)現(xiàn)汽車變速 3實(shí)現(xiàn)汽車倒駛 4必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞 5應(yīng)使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪具有差速作用 6變角度傳輸動(dòng)力4. 離合器有哪些主要功用？摩擦離合器由哪些部分組成？ 功用：確保汽車平穩(wěn)起步保證換擋時(shí)工作平順防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載摩擦離合器主要由主動(dòng)部分，從動(dòng)部分，壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。5. 摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于哪幾個(gè)因素？ 取決于摩擦副間大最大靜摩擦力矩，而后者又取決于摩擦面間的壓緊力，摩擦因數(shù)以及摩擦面的數(shù)目和尺寸6. 單片周布彈簧離合器的主動(dòng)部分是什么？ 發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪和壓盤7. 單片周布彈簧離合器的動(dòng)力傳遞路線？ 一部分 飛輪摩擦片從動(dòng)片 另一部分 飛輪8個(gè)固定螺釘離合器蓋四組傳動(dòng)片壓盤摩擦片從動(dòng)片8. 離合器的間隙和離合器踏板的自由行程？當(dāng)離合器處于正常結(jié)合狀態(tài)，分離套桶被回位彈簧拉到后極限位置時(shí)，在分離套桶和分離杠桿內(nèi)端之間應(yīng)留有一定的間隙，以保證摩擦片在正常磨損過程中離合器仍能完全接合。由于離合器間隙的存在，駕駛員在踩下離合器踏板后，先要消除這一間隙，然后才能開始分離離合器。為消除這一間隙所需的離合器踏板行程，稱為離合器踏板的自由行程。 9. 膜片彈簧的彈性特性和膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)？10. 扭轉(zhuǎn)減振器的作用？作用：為了避免共振，緩和傳動(dòng)系統(tǒng)所受的沖擊載荷，提高零件的壽命11. 離合器應(yīng)滿足哪些要求？，接合柔和；；；；5有良好的動(dòng)平衡。 12. 變速器的作用和組成。 作用：1. 改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；2. 在發(fā)動(dòng)機(jī)選轉(zhuǎn)方向不變的前提下，實(shí)現(xiàn)汽車的倒向行駛；3. 利用空擋中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。 組成：變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)13. 三軸式變速器的前進(jìn)檔和倒檔分別經(jīng)過幾對(duì)齒輪傳動(dòng)？前進(jìn)檔經(jīng)過兩對(duì)齒輪傳動(dòng)，倒檔經(jīng)過三對(duì)齒輪傳動(dòng)。14. 有些汽車設(shè)置超速檔的作用是什么？ 用于在良好路面上輕載或空車駕駛的場(chǎng)合，借以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性15. 變速器中各齒輪副、軸及軸承的主要潤滑方式是什么？飛濺潤滑16. 變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中防止自動(dòng)跳檔的措施有哪些？措施：1. 尺端制成倒斜面； 。17. 鎖環(huán)式慣性同步器的構(gòu)造和工作原理。P55 18. 變速器操縱機(jī)構(gòu)中的安全裝置有哪些？其工作原理和作用分別是什么？自鎖裝置：防止自動(dòng)脫擋互鎖裝置：防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋倒擋鎖：防止汽車行進(jìn)中誤掛倒擋19. 分動(dòng)器的操縱機(jī)構(gòu)必須保證什么要求？ 非先接上前橋，不得掛上低速擋；非先推出低速擋，不得摘下前橋20. 萬向傳動(dòng)裝置的組成和作用。萬向傳動(dòng)裝置一般主要由萬向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，有時(shí)還需加裝中間支承。作用是實(shí)現(xiàn)一對(duì)軸線相交且相對(duì)位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)力傳遞。21. 十字軸式萬向節(jié)的損壞標(biāo)志是什么？十字軸式萬向節(jié)的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標(biāo)志的。22. 雙十字軸萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)的條件是什么？ 第一個(gè)萬向節(jié)兩軸間的夾角與第二萬向節(jié)兩軸間的夾角相等第一萬向節(jié)從動(dòng)叉的平面與第二萬向節(jié)主動(dòng)叉的平面處于同以平面內(nèi)23. 等速萬向節(jié)的基本原理是什么？ 從結(jié)構(gòu)上萬向節(jié)在工作過程中的傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于主、從動(dòng)軸交點(diǎn)的平分面上24. 球叉式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)中有幾個(gè)鋼球？正反轉(zhuǎn)時(shí)分別有幾個(gè)鋼球傳力？5個(gè)，正反轉(zhuǎn)時(shí)都是有兩個(gè)鋼球傳力。25. 球籠式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)中有幾個(gè)鋼球？正反轉(zhuǎn)時(shí)分別有幾個(gè)鋼球傳力？6個(gè)，正反轉(zhuǎn)時(shí)6個(gè)鋼球都在傳力。14 / 1
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