中央空調(diào)螺桿式制冷壓縮機的工作原理及結(jié)構(gòu)-資料下載頁
2025-06-23 14:51本頁面
【正文】 倒轉(zhuǎn)。單級螺桿制冷壓縮機組系統(tǒng)、潤滑與控制(1)壓縮機組系統(tǒng)單級螺桿制冷壓縮機組一般由壓縮機、電動機、吸氣過濾器、油分離器、油冷卻器、油過濾器、油泵、止回閥以及電氣控制臺組成，安裝在同一公共底座上。電氣啟動柜一般集中在一個控制室內(nèi)。(2)潤滑與噴油螺桿制冷壓縮機有內(nèi)油路和外油路兩種。不論那種油路，以下各點都應(yīng)保證潤滑：、排氣端主軸承及止推軸承噴油(3)控制與保護螺桿制冷壓縮機組的控制一般分為全自動型和手動操作加自動保護型。不論那種類型，都應(yīng)設(shè)置下列自動保護：：≤：≤65℃：≥ MPa：≤：根據(jù)工況設(shè)定帶經(jīng)濟器的螺桿制冷循環(huán)系統(tǒng)螺桿壓縮機的特點之一是單級壓比大，但隨著壓比增大，壓縮機的內(nèi)泄漏增加，效率降低，耗功大。利用螺桿壓縮機的吸氣、壓縮、排氣單向進行的特點，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到開始壓縮的某一位置設(shè)置一個中間補氣孔，補入中間壓力下的制冷劑氣體，使單級螺桿按兩極壓縮運轉(zhuǎn)，相當于準雙級，即為帶經(jīng)濟器的螺桿壓縮機。帶經(jīng)濟器的螺桿制冷循環(huán)系統(tǒng)又稱為節(jié)能系統(tǒng)。如圖218所示的為帶經(jīng)濟器的一級節(jié)流循環(huán)原理圖。A—壓縮機B—油分離器C—冷凝器S—貯液器 J—經(jīng)濟器E—蒸發(fā)器P—油泵F—油冷G1—節(jié)流閥1G2—節(jié)流閥2經(jīng)濟器為殼管式換熱器，殼程為低壓側(cè)，管程為高壓側(cè)。經(jīng)濟器上配帶補氣過濾器、止回閥、節(jié)流閥等配件。當壓比發(fā)生變化時，要根據(jù)中間補氣的過熱度適當調(diào)節(jié)節(jié)流閥的供液量，防止回液，尤其是采用熱力膨脹閥供液的氟利昂系統(tǒng)。帶經(jīng)濟器的螺桿壓縮機組常用于蒸發(fā)溫度為25~40℃的制冷系統(tǒng)。與原來的單級壓縮機相比，制冷量、制冷效率都有了大幅的提高，同時還節(jié)省電能。見圖219所示，為帶經(jīng)濟器的氨螺桿壓縮機制冷量、軸功率的增加率跟溫度的關(guān)系，可見軸功率變化比較平緩，而制冷量隨蒸發(fā)溫度的降低增加率增高，并且壓比越大，增加的效果越顯著。螺桿液氨冷卻壓縮機組采用液氨油冷卻器的壓縮機組。適用于水質(zhì)差、供水困難或水成本高的場合；油溫比較穩(wěn)定。缺點是油溫的最低溫度受冷凝溫度控制，系統(tǒng)需增加輔助貯液器或氨泵。采用輔助貯液器時輔助貯液器的出液口與油冷之間至少要有1米以上的高度差。螺桿冷水機組將螺桿壓縮機組與蒸發(fā)器、冷凝器、干燥過濾器、電磁閥及熱力膨脹閥等組合在一個公共底座上，采用水作為載冷劑的機組。冷水機組常采用R22作為制冷劑，并采用熱力膨脹閥自動調(diào)節(jié)供液量。目前也有采用氨作為制冷劑、板式換熱器作為蒸發(fā)器和冷凝器。采用殼管換熱器可制取4～15℃的空調(diào)或冷卻用水；而采用板式換熱器可制取1℃左右的冷水。冷水機組除了有正常壓縮機組的自動保護外，還有冷水、冷卻水斷水保護及冷水水溫低保護。熱力膨脹閥：由感溫包、毛細管、彈性膜片、彈簧、閥芯、閥座及調(diào)節(jié)裝置等組成。感溫包是綁在靠近壓縮機的吸氣管路上的，利用感溫包內(nèi)的制冷劑飽和溫度與飽和壓力的對應(yīng)關(guān)系，溫度變化時壓力也發(fā)生變化，改變閥芯的開啟度，調(diào)節(jié)膨脹閥的供液量。調(diào)節(jié)裝置是用來改變彈簧壓在膜片上的彈力的，從而改變吸氣過熱度。螺桿鹽水（乙二醇）機組結(jié)構(gòu)與冷水機組相似，采用鹽水（乙二醇溶液）作為載冷劑，制取10～40℃的低溫鹽水（乙二醇溶液）。由于鹽水有腐蝕性，鹽水機組的蒸發(fā)器內(nèi)的換熱管采用耐低溫、耐腐蝕的高效黃銅管制成。鹽水（乙二醇）機組蒸發(fā)溫度比較低，初期運行時要注意觀察吸氣過濾器是否出現(xiàn)冰堵。
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