【正文】 認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。 　　誤區(qū)4裝備自動(dòng)變速器或三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車用推動(dòng)車輛法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 　　裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電不能起動(dòng)，而采用人推或其他車輛拖動(dòng)的方法起動(dòng)，這是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)?，采用上述方法是不能把?dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。 　　誤區(qū)5自動(dòng)變速器車輛坡道停車時(shí)不使用駐車制動(dòng) 　　裝有自動(dòng)變速器的汽車在坡上停車時(shí)，有些駕駛員只是使用P擋，而不使用駐車制動(dòng)，這樣做極容易引發(fā)事故。因?yàn)殡m然裝有自動(dòng)變速器的汽車在P擋位設(shè)有的停車鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的，但一旦失效就會(huì)造成意外事故。因此，在坡道停車時(shí)，還是應(yīng)該使用駐車制動(dòng)器。 　　誤區(qū)6自動(dòng)變速器汽車只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋 　　有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開(kāi)度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個(gè)擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。 　　總之，自動(dòng)變速器汽車相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。但若操作不當(dāng)，會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì)降低油耗，減少污染。 編輯本段自主研發(fā)　　2009年12月3日 在國(guó)際金融危機(jī)催生的更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，重慶青山工業(yè)公司不僅在今年前十個(gè)月產(chǎn)銷汽車變速器雙雙突破百萬(wàn)臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品譜系最多的變速器企業(yè)，而且實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)AMT自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化，率先打破國(guó)外企業(yè)對(duì)此類產(chǎn)品的市場(chǎng)壟斷。變速器是高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的“三高”產(chǎn)品，是汽車最關(guān)鍵的核心零部件。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)變速器技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝滯后，尤其是自動(dòng)變速器，長(zhǎng)期成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)難以填補(bǔ)的一項(xiàng)空白，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)只得依靠進(jìn)口。近兩年來(lái)，中國(guó)一些企業(yè)致力于自主生產(chǎn)自動(dòng)變速器，但基本上都從國(guó)外購(gòu)買技術(shù)。青山AMT自動(dòng)變速器則具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。青山公司總經(jīng)理董其宏說(shuō)，青山從1984購(gòu)買日本鈴木技術(shù)至今，整整生產(chǎn)了25年變速器，前20年都是仿制，后5年才進(jìn)入臥薪嘗膽的自主研發(fā)階段。在中國(guó)勞動(dòng)力成本較低的情況下，仿制也可能有利可圖，但永遠(yuǎn)面臨較高的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，且不能使企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)。他說(shuō)：“只有具備核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)才能無(wú)所畏懼，因此我們堅(jiān)定地走自主研發(fā)之路。” 　　研發(fā)平臺(tái)化是青山公司的取勝之道。董其宏認(rèn)為，中國(guó)制造業(yè)自主創(chuàng)新面臨的最大問(wèn)題是，許多企業(yè)沒(méi)有形成完整的研發(fā)平臺(tái)。比如，德國(guó)大眾公司在帕薩特研發(fā)平臺(tái)上，可延伸開(kāi)發(fā)出十幾個(gè)品種，而國(guó)內(nèi)企業(yè)往往是一個(gè)品種一個(gè)平臺(tái)，既浪費(fèi)資源，分散人力物力，又不利于出成果。于是，青山公司整合資源，搭建了手動(dòng)變速器、AMT變速器和DCT、AT變速器三大研發(fā)平臺(tái)，先后投資上億元建成新的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，在吉林大學(xué)、重慶大學(xué)建立技術(shù)中心分中心，形成較完善的變速器設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和試制能力，其中NVH分析、SN曲線分析、載荷譜分析達(dá)到國(guó)際同等水平。截至目前，公司擁有發(fā)明專利、新型實(shí)用專利29項(xiàng)。據(jù)了解，AMT適用于排量1．6升以下的節(jié)能汽車，傳動(dòng)效率較高，市場(chǎng)潛力大。以前中國(guó)AMT市場(chǎng)基本由意大利企業(yè)獨(dú)家壟斷，加上關(guān)稅，一臺(tái)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格約8000元。青山AMT量產(chǎn)后，國(guó)內(nèi)AMT價(jià)格降至5000元左右。同時(shí)，AMT新產(chǎn)品對(duì)青山公司效益的貢獻(xiàn)率高達(dá)66．9%，使得“企業(yè)利潤(rùn)增幅高于銷售收入增幅”。青山公司已掌握選檔、換檔、離合器控制三大自動(dòng)變速器核心技術(shù)，培養(yǎng)造就了一支創(chuàng)新型人才隊(duì)伍。董其宏說(shuō)，青山公司正在自主研發(fā)DCT自動(dòng)變速器，2011年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 編輯本段使用方法　　◆ 首先介紹自動(dòng)變速器的各個(gè)檔位的作用和使用方法 　　P停車擋：只有在車輛完全停穩(wěn)時(shí)，才可掛入該擋，掛入該擋后，驅(qū)動(dòng)車輪被機(jī)械裝置鎖止而使車輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。若想將排擋桿移出該位置，須踏下制動(dòng)踏板并按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕。 檢修教程　　R倒車檔：只有當(dāng)車輛靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才可掛人倒車擋，按下排擋桿手柄按鈕，即可將排擋桿移入或移出倒車擋。在車輛前行時(shí)，不要誤將排擋桿掛入R擋，特別是在變速器處于應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不能在前行中掛人R擋，那樣會(huì)使自動(dòng)變速器嚴(yán)重?fù)p壞。 　　N空擋：在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)狀態(tài)下，車輛靜止或車速低于5Km/h時(shí)，掛入該擋后，排擋桿會(huì)被鎖止電磁鐵鎖止。若想移出該擋，需踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下手柄按鈕，在車速高于5Km/h時(shí)，只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋。 　　D驅(qū)動(dòng)檔：一般情況下可選用此擋，在D擋位置，變速器控制單元根據(jù)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等參數(shù)，控制變速器在14擋中自由切換。 　　3坡路檔：在有坡度的路面上行駛時(shí)可掛入該擋，此時(shí)變速器會(huì)在13擋中自動(dòng)換擋，但不會(huì)換入4擋，這樣，在下坡時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。 　　2長(zhǎng)坡檔：遇到較長(zhǎng)距離的坡路時(shí)選用此擋，控制單元根據(jù)行駛速度及節(jié)氣門的開(kāi)度變化，控制車輛在2擋中自動(dòng)換擋，這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋，另一方面在下坡時(shí)可更好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。 　　1陡坡檔：在上下非常陡峭的坡路時(shí)選用此擋，掛入1擋后，汽車總處于1擋行駛狀態(tài)，而不會(huì)換人其他3個(gè)前進(jìn)擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時(shí)有足夠的動(dòng)力，另一方面在下坡時(shí)可最大限度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。 編輯本段注意事項(xiàng)　　（1)只有排擋桿置于P、N位置時(shí)，方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)狀態(tài)下，若想移出這兩個(gè)擋位，必須先踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下手柄按鈕，才可將排擋桿移入其他擋位。 　　(2)P擋可作為手制動(dòng)的輔助制動(dòng)器，但不可替代手制動(dòng)器。 　　(3)車輛被牽引時(shí)排擋桿須置于N位置，牽引時(shí)車速不可超過(guò)50Km/h，牽引距離也不能超過(guò)50Km，若需牽引更長(zhǎng)的距離，需將驅(qū)動(dòng)車輪升離地面。 自動(dòng)變速器　　(4)若自動(dòng)變速器的控制單元因電氣故障而導(dǎo)致其進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，此時(shí)只有R擋可以工作，不要認(rèn)為尚有擋位可用，就不去修理，應(yīng)及時(shí)查明故障并排除，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器內(nèi)的多片離合器。 　　(5)自動(dòng)變速器車無(wú)法用牽引或推動(dòng)起動(dòng)的方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)锳TF油泵不工作，自動(dòng)變速器無(wú)法建立起正常的工作油壓。 　　(6)在寒冷的冬季，行車前先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱1分鐘后再掛擋行駛。 　　(7)高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行，部分駕駛員認(rèn)為在高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行可以節(jié)省燃油，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤而且危險(xiǎn)的做法。自動(dòng)變速器在汽車行駛時(shí)輸出軸轉(zhuǎn)速較高，而此時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)(掛N擋時(shí)），變速器會(huì)出現(xiàn)供油不足，尤其對(duì)多片式離合器而言更是容易因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑、冷卻而燒損。 編輯本段養(yǎng)護(hù)方法　　任何機(jī)械的使用都要有維護(hù)，而自動(dòng)變速器的維護(hù)最重要的就是自動(dòng)變速器油的檢查和更換。自動(dòng)變速器內(nèi)注入一種叫做ATF的潤(rùn)滑油，即自動(dòng)變速器油，它的作用除了潤(rùn)滑、降溫和清洗以外，更主要的是通過(guò)油的流動(dòng)傳遞扭矩，也就是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力。ATF油的工作溫度一般在140攝氏度左右，因此對(duì)油的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。 　　◆ 變速器油的檢查 　　如果車主愿意，可以自己檢查自動(dòng)變速器油液面。檢查時(shí)汽車應(yīng)停放在平坦的路面上，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，換擋桿位于P位。 　　第一步：將換擋桿移到1擋再?gòu)?擋移到P擋。通過(guò)每個(gè)擋位時(shí)稍有停留，確保每個(gè)擋位嚙合和脫開(kāi)。 　　第二步：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。 　　第三步：拉起油尺端鎖桿，拔出油尺擦干，然后將其推到油底。 　　第四步：拉出油尺讀取液面高度，液面須符合下列條件：冷態(tài)變速器：應(yīng)從+20℃一側(cè)讀取，液面應(yīng)保持在MAX到MIN之間。熱態(tài)變速器：液面應(yīng)從標(biāo)有+80℃一側(cè)讀取，液面應(yīng)保持在MAX到MIN之間。冷態(tài)表示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行少于1min，最高室溫35℃。汽車至少行駛20Km為熱狀態(tài)。 　　第五步：如需添加變速器油可通過(guò)油尺管上端，過(guò)程如下：讀取+20℃，液面可從MIN升到MAX。從+80℃，液面可從MIN上升到MAX。 　　第六步：在變速器油檢查過(guò)程中，一定要保證干凈，避免塵土微粒進(jìn)入變速器，導(dǎo)致變速器過(guò)早損壞。 　　第七步：如果發(fā)現(xiàn)變速器油面出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，首先進(jìn)行簡(jiǎn)單的目視檢查，看看是否存在明顯的泄漏或者其他故障，最好還是送到特約售后服務(wù)中心進(jìn)行檢查和排除故障。 編輯本段油的更換　　自動(dòng)變速器油的更換應(yīng)參照使用手冊(cè)嚴(yán)格執(zhí)行，更換里程一般為24萬(wàn)公里或者被放置一年以上。車輛在比較惡劣的條件下使用時(shí)，一定要根據(jù)汽車的保有時(shí)間和行駛里程提前更換變速器油。 　　很多車主認(rèn)為，更換自動(dòng)變速器油與更換機(jī)油等沒(méi)有很大區(qū)別，其實(shí)不然，兩者是有很大區(qū)別的。采用傳統(tǒng)的排放和加注的方式進(jìn)行自動(dòng)變速器油的更換會(huì)在液力變矩器和冷卻管中殘留75%的舊變速器油，新的自動(dòng)變速器油加入以后，會(huì)很快被污染，達(dá)不到更換的目的。為100%地更換自動(dòng)變速器中的傳動(dòng)液，需要專業(yè)的設(shè)備來(lái)完成，需要車主到4S進(jìn)行更換，并且最好是更換原廠的ATF油。 　　◆ 自動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障 　　自動(dòng)變速器在使用過(guò)程中常見(jiàn)的故障有自動(dòng)換檔不良、換擋時(shí)沖擊較大、掛上檔后不能行駛、掛入P位不能將車停穩(wěn)、變速器打滑、升檔遲緩、跳檔頻繁等。自動(dòng)變速器發(fā)生故障時(shí)，首先應(yīng)對(duì)以下幾項(xiàng)進(jìn)行檢查： 　　 自動(dòng)變速器油量的檢查（參見(jiàn)養(yǎng)護(hù)）。 　　 檢查自動(dòng)變速器油的質(zhì)量：在檢查自動(dòng)變速器油的數(shù)量時(shí)，同時(shí)檢查自動(dòng)變速器油的質(zhì)量。若自動(dòng)變速器油變色或有焦臭味，則應(yīng)盡快將汽車送到修理廠進(jìn)