【正文】 堊系下統(tǒng)白龍組（K1b）的砂巖夾泥巖?？碧胶偷刭|(zhì)測繪揭示情況將場地各地層的分布及特征由新至老簡述如下：（一）第四系覆蓋層①全新統(tǒng)人工填土層（Q4me）：主要為管線附近場平開挖棄土堆積形成的素填土及少量雜填土。主要分為以下三類：棄碴類素填土：以紫黃、淺褐黃色、灰色的砂巖碎塊為主，塊徑一般5～200cm，含塊徑大于5m的孤石，不均勻的混雜粉質(zhì)粘土及少量泥巖塊石。為孤塊石土及塊石夾土，極為松散，架空嚴重，廣泛分布于工程區(qū)內(nèi)，在道路附近有部分分布。堆積厚度各處不等，管線附近一般厚度2～5m。地質(zhì)選線時已盡量避開了部分堆積厚度大、潛在不穩(wěn)定的棄渣場。為道路附近場平開挖棄土堆積形成，堆積時間一般不超過2年，且部分仍在堆積，自重固結(jié)未完成，工程性質(zhì)極差。壓實填土：以紫紅、淺褐黃色、灰色的砂泥巖碎塊為主，不均勻的混雜粉質(zhì)粘土。為新建市政路及原有道路等的填筑土，已壓實，厚度一般2～8m。工程性質(zhì)較好。雜填土：雜色，松散，干燥～濕。以建筑垃圾、風化的砂泥巖巖塊、少量卵、碎石及粘性土等回填而成。零星分布于沿線房屋、機耕道及公路沿線等地帶，呈不連續(xù)局部分布，～5m，回填時間各處不等，～40年，工程性質(zhì)差。 ②全新統(tǒng)坡、殘積層（Q4edl）：主要為粉質(zhì)粘土，部分地段夾有少量砂泥巖塊碎石或角礫，表層見植物根系及少量蟲孔。淺黃色、淺紫紅色為主，一般呈可塑狀，部分為硬塑狀～軟塑狀。切面粗糙，干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)，質(zhì)地均勻性較差，工程性能一般。堆積于沿線的斜坡、緩坡地帶及山（丘）頂臺地之上，～3m。③坡、洪積層（Q4dl+pl）：主要由粉質(zhì)粘土、粉土等組成，局部夾碎塊石。以淺紫紅色為主，部分為深灰色，以粘土礦物為主，手輕按易變形，主要分布于沿線丘間沖溝溝槽地帶?！?，下部一般呈可塑狀，與下伏基巖接觸面附近由于地下水循環(huán)良好，多呈軟塑狀。堆積厚度大多在2～4m之間，屬中液限、中高壓縮性土，工程性質(zhì)差，為本項目最為常見的軟弱不良土體。④全新統(tǒng)崩坡積層（Q4c+dl）：為砂泥巖互層差異風化后崩塌形成的孤塊石土，棱角～次棱角狀。顆粒組成不均，粒徑一般3～200cm不等，局部可見塊徑大于5m的孤石（B線最大塊徑達20m）。常見架空結(jié)構(gòu)。厚度一般2～10m不等，常堆積于陡崖下部的斜坡及緩坡地帶。（二）基巖路線附近出露基巖為白堊系下統(tǒng)白龍組（K1b），為淺灰色、褐灰色厚層～巨厚層狀細粒巖屑長石砂巖、巖屑砂巖，夾紫色泥巖、粉砂巖等，以砂巖為主，由下而上夾層增多,泥巖段多夾粉砂巖，厚度為174～289m。廣泛分布于項目區(qū)路線上，為項目區(qū)最重要地層。對各種巖性分述如下：a、泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)或粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。礦物成分主要為粘土礦物，含砂質(zhì)，但含量分布不勻，常漸變成泥質(zhì)粉砂巖或粉砂質(zhì)泥巖。巖石裂隙不發(fā)育，僅局部可見傾角30176?！?0176。的裂隙，水平裂隙亦少量發(fā)育，裂面平整，偶見鐵錳質(zhì)浸染。巖石質(zhì)地軟弱，遇水易軟化，失水易開裂崩解，抗風化能力差，地表常形成緩坡、平臺或孤立渾圓的山丘。根據(jù)沿線鉆孔資料，強風化帶厚度一般為0～3m，中風化帶厚度可大于20m。力學性質(zhì)相對較好，是擬建道工程各種建筑物良好的地基持力層。b、砂巖：黃灰色、淺灰～深灰色，粉細?！至＝Y(jié)構(gòu)，厚層～巨厚層狀構(gòu)造，礦物成分主要為石英、長石，次為云母，泥鈣質(zhì)膠結(jié)為主，較緊密。巖石裂隙不甚發(fā)育，巖體較完整，抗風化能力相對較強，地表常形成陡崖、陡坎及斜坡。根據(jù)鉆孔揭示，一般無強風化帶，僅局部存在強風化帶，厚度一般小于2m，中風化帶厚度可大于20m。力學性質(zhì)較好，承載力較高，是擬建工程各種建筑物理想的地基持力層。 地質(zhì)構(gòu)造項目區(qū)具體構(gòu)造部位處于巴中向斜南翼內(nèi)，區(qū)內(nèi)無新近活動構(gòu)造或隱伏斷層，主要構(gòu)造形跡為巴中向斜，基巖巖層走向N40176?！?0176。W，傾向NW， 傾角約1～4176。，整體近于水平。此外，場地及其附近無其它區(qū)域性斷層等構(gòu)造影響。場地內(nèi)砂巖及泥巖中除有少量裂隙外，整體完整性較好。根據(jù)地表裂隙統(tǒng)計資料，場地基巖內(nèi)主要發(fā)育以下4組構(gòu)造裂隙（見表64）：表64　　　　　　　　　　　　　　　巖體節(jié)理特征表節(jié)理號走向/傾向及傾角節(jié)理特征J1N35～55176。E/ NW ∠65～80176。較光滑平直，延伸長度5～20m，～，～，常沿該組裂隙追蹤形成卸荷裂隙。J2SN/ E ∠30～50176。較粗造，～1m，～，微張，無充填。J3N30176。E/ SE ∠24～35176。較光滑平直，延伸長度1m左右，～1m，微張.J4EW/ S∠ 45～65176。較粗造，延伸長度短，間距2m左右，微張，無充填。上述裂隙面在淺表部微張開，當具備臨空面時，常沿構(gòu)造裂隙追蹤發(fā)育成長大的卸荷裂隙，～。而深部閉合程度一般較好 水文地質(zhì)條件 　場地主要水系特征區(qū)內(nèi)水系較為發(fā)育，水系呈樹枝狀分布，均屬渠江水系。擬建場地附近有觀音河及毛古河，兩者均屬巴河左岸的支流，支溝呈樹枝狀分布。兩條河在污水處理廠南側(cè)交匯向南流走，觀音河寬度約10～30m，毛古河寬度約15～20m，這兩條河河水流速較緩，河流彎曲，～2m。觀音河及毛古河均屬雨源性常年河流，主要接受大氣降水補給，河水位、流量受季節(jié)及降水影響較大，其徑流特征在年內(nèi)變化與區(qū)內(nèi)氣候相適應(yīng)。據(jù)該流域水文資料調(diào)查分析得出洪水過程特點為：洪峰高、歷時短、洪枯變幅大、洪水頻繁、陡漲陡落，洪水過程一般為單峰，歷時1～3d；其徑流特征在年內(nèi)變化與區(qū)內(nèi)氣候相適應(yīng)，水文態(tài)勢與降水程度同步，年內(nèi)11月至次年4月為枯水期，其中2月最枯；5～10月為汛期，7～9月暴雨頻繁多形成洪災(zāi)。根據(jù)污水處理廠附近觀音河的洪水調(diào)查資料，高出枯期河水位約10m?！〉叵滤念愋图奥癫貤l件根據(jù)場地地下水的埋藏條件，場地地下水的類型主要有孔隙潛水及基巖裂隙水兩種類型。丘間槽谷地帶普遍賦存上層滯水，大氣降水及地表水為其補給來源，以蒸發(fā)及徑流方式排泄。地下水主要受大氣降水補給，就近向河谷或溝谷排泄，水量分布不均。（1）基巖裂隙水主要賦存于基巖裂隙之中，地下水量一般不豐富。隨降雨而變化較大，一般在砂巖分布廣泛地帶較豐，泥巖分布地段較少，多沿裂面以及砂巖巖層底面呈浸潤狀、線狀及股狀滲出。基巖裂隙水在本區(qū)較為貧乏，僅在厚層砂巖的裂隙內(nèi)見水量很小的基巖裂隙水，一般在砂泥巖交界處溢出。泥巖裂隙僅限于全、強風化帶表層，連通性差，為相對隔水層。（2）松散層孔隙潛水主要分布在沿線各類成因的第四系松散堆積層中。崩坡積碎塊石土中有部分分布，但水量貧乏；分布于塊碎石等粗顆粒地層中的地下水一般運移較快，補排較為迅速；分布于丘間谷地地帶的地下水，一般賦存于上部軟弱的粘性土孔隙中，由于粘性土滲透系數(shù)很小，地下水運移遲緩，地表常形成上層滯水。覆蓋層孔隙潛水主要受大氣降水補給，就近向河谷或溝谷排泄，水量分布不均。以上各含水層之間，丘間槽谷地帶粘性土層的上層滯水與其它含水層的水力聯(lián)系較差，其余含水層間的水力聯(lián)系一般?！〔涣嫉刭|(zhì)據(jù)四川省地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)程度分區(qū)圖，場地地處地質(zhì)災(zāi)害非易發(fā)區(qū)。經(jīng)對場地及周邊進行地質(zhì)調(diào)查，工程區(qū)屬階梯狀臺梁窄谷丘陵地貌，地質(zhì)構(gòu)造較為簡單，構(gòu)造作用不強，巖層產(chǎn)狀平緩，巖體完整性較好，沖溝的縱坡較緩，匯水面積均比較小。本次場地未發(fā)現(xiàn)有其它不利于工程建設(shè)的如滑坡、泥石流、地面沉降、地裂縫、活動斷裂等不良地質(zhì)作用，也未發(fā)現(xiàn)如暗浜、防空洞、古墓等對工程不利的埋藏物，場地整體穩(wěn)定性較好。主要不良地質(zhì)現(xiàn)象表現(xiàn)為巖體卸荷和局部崩塌碎落。項目區(qū)陡崖地段多由厚層塊狀砂巖構(gòu)成，頂部及下部一般為泥巖。根據(jù)對道路附近邊坡開挖的地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，區(qū)內(nèi)陡崖地段巖體卸荷作用強烈，卸荷裂隙較發(fā)育，最大張開度可達100cm左右，強卸荷帶水平寬度一般8～10m，弱卸荷帶水平寬度一般20～30m，坡面多處分布卸荷危巖塊體，坡腳可見的最大崩塌塊體可達20m（B線BK0+460附近）。陡崖地段雖基巖裸露，但由于該類巖質(zhì)邊坡一般較陡，結(jié)構(gòu)面較為發(fā)育，在卸荷、風化及重力的共同作用下，易于形成局部不穩(wěn)定體而發(fā)生崩塌或碎落。由于泥巖等泥質(zhì)巖易脫水干裂，遇水又易軟化，風化較快，而砂巖抗風化能力較泥巖強，從而形成差異風化，致使泥巖風化脫落而使上覆砂巖懸空，砂巖底部失去支撐，便沿卸荷裂隙而產(chǎn)生崩塌。道路工程若處于陡崖頂部邊緣，巖體卸荷崩塌引發(fā)的坡體失穩(wěn)必將破壞道路的穩(wěn)定性本次設(shè)計時，設(shè)計充分考慮了地質(zhì)意見，避免了道路沿陡崖頂部邊緣通過及盡量避免從陡崖下部通過。建議施工時應(yīng)采用隨機清危、對懸空的砂巖底部進行局部嵌補等工程措施，以保障擬建管道的安全。對處于陡崖下部的道路，施工時應(yīng)切實做好安全防護及施工組織設(shè)計工作，確保施工安全?！√厥庑詭r土沿線特殊性巖土主要為分布于山間溝槽段的坡洪積軟塑狀粉質(zhì)粘土及人工填土。由于部分道路線跨越了山間溝槽，而山間溝槽段由于地表普遍分布微弱透水的粉質(zhì)粘土，厚度較大，土體普遍具有顆粒較細、結(jié)構(gòu)松軟、天然含水量高、透水性差等特點。由于排水不暢，地下水位較高，這使得表土含水量高，承載力和抗剪強度低，從而形成軟弱地基。根據(jù)勘探揭示，項目區(qū)軟基厚度一般在1～3m之間，相應(yīng)地基容許承載力一般為60～120KPa，壓縮模量3～7Mpa。其上修建道路時(特別是高填及斜坡地段)，容易產(chǎn)生失穩(wěn)或沉降過大等問題。由于沿線軟弱地基土分布范圍較小，厚度不大，且道路對地基要求不高，對平緩段建議采取部分換填處理，對斜坡段尚應(yīng)輔以穩(wěn)管措施。經(jīng)統(tǒng)計，對道路有影響的軟弱地基分布段共230m/5段。項目區(qū)由于處于巴中經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，目前城市化正在熱火朝天的進行之中。部分地段因城市場平開挖、棄渣等堆積厚度較大的棄渣場。處于斜坡地段的棄土場外側(cè)一般臨河（溝），由于棄土場未經(jīng)防護，在洪水沖刷作用下，常形成潛在不穩(wěn)定斜坡，從而威脅管道的安全。處于溝谷地段的棄土場由于未經(jīng)碾壓，管道加載后，常產(chǎn)生較大的沉降及不均勻沉降變形，造成管道拉裂和滲漏污染環(huán)境。對處于平緩地段的穩(wěn)定棄土場，管道鋪筑時應(yīng)對基底采取部分換填及夯實處理，并輔以支墩（或支座）等穩(wěn)管措施。本次道路選線時設(shè)計已充分尊重地質(zhì)選線意見，大量繞避了處于正在堆積及斜坡地段的棄土場。但仍存在部分填土分布段或棄土場無法繞避的情況，對道路工程有一定影響。設(shè)計上應(yīng)考慮采用修建擋土墻、換填等處理措施，確保道路的安全。道路開挖時應(yīng)采取放緩臨時邊坡坡率、設(shè)置支撐、噴錨支護等可靠的邊坡支護措施，確保施工安全。 本次勘察巖土樣的采取及室內(nèi)試驗嚴格按《土工試驗方法標準》（GB/T501231999）、《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T872012)、《工程巖體試驗方法標準》（GB/P502662013）等相關(guān)規(guī)范要求進行，野外原位測試嚴格按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）（2009版）要求操作。對各（巖）土層物理力學指標及原位測試結(jié)果按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）（2009版），根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果，，或取統(tǒng)計平均值。巖土體統(tǒng)計數(shù)據(jù)均能達到6個以上。 巖土的測試成果及分析 　室內(nèi)土工、巖石常規(guī)試驗根據(jù)場地實際地質(zhì)情況，本次勘察在鉆孔中采集39組粉質(zhì)粘土、8組含角礫粘土、39組中風化砂巖巖樣、24組中風化泥巖巖樣進行室內(nèi)土工及巖石試驗。試驗成果統(tǒng)計見下表65。表65 巖石物理、力學指標試驗成果統(tǒng)計表巖石名稱物理力學指標樣本數(shù)平均值最大值最小值標準差變異系數(shù)標準值中風化泥巖吸水率%24　 塊體密度g/cm324 　天然抗壓強度Mpa24中風化砂巖吸水率%39塊體密度g/cm339天然抗壓強度Mpa39飽和抗壓強度Mpa39 　由試驗結(jié)果可知：，屬可塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土；，壓縮系數(shù)a1～～1，具中等壓縮性土。176。力學性質(zhì)差，承載力低。，屬可塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土；，壓縮系數(shù)a1～～1，具中等壓縮性土。176。力學性質(zhì)較差，承載力較低。工程區(qū)地處典型的“四川紅層”地區(qū)，巖層產(chǎn)狀平緩，軟硬相間，構(gòu)造不發(fā)育。出露基巖為一套內(nèi)陸河湖相沉積的砂巖夾泥巖，巖體均較完整，呈層狀結(jié)構(gòu)。從巖石試驗成果統(tǒng)計表可見：工程區(qū)砂巖強度較高，完整性較好，～，屬較軟巖～堅硬巖，其巖土工程性質(zhì)較好，巖體基本質(zhì)量等級屬III～IV類。而泥巖強度較低，～，且具有易風化、遇水崩解軟化、失水干裂等特點，屬軟巖，其巖土工程性質(zhì)較差，巖體基本質(zhì)量等級為V類。但不同巖性和不同埋藏條件下巖體完整性和力學性質(zhì)差異性較大。不同層次、不同部位的砂巖由于結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度、膠結(jié)物類型和風化卸荷的差異而有所不同。 　標準貫入試驗本次勘察對廣泛分布于丘間溝槽及緩坡地帶的粉質(zhì)粘土、含角礫粘土共作66次標準貫入（N）試驗，測試統(tǒng)計結(jié)果見表66。表66　　　　　　　　　　標準貫入試驗成果統(tǒng)計表 土層名稱樣本容量最大值(擊)最小值(擊)平均值(擊)標準差(擊)變異系數(shù)標準值(擊)粉質(zhì)粘土1262含角礫粘土496由標貫試驗結(jié)果可知：坡洪積粉質(zhì)粘土標貫擊數(shù)為2～6擊/30cm，～168Kpa，平均值為128Kpa，承載力低，壓縮變形大。含角礫粘土標貫擊數(shù)為6～9擊/30cm，相應(yīng)極限承載力標準值為168～236Kpa，平均值為208Kpa，具有一定承載能力。 設(shè)計參數(shù)的建議根據(jù)道路沿線的巖(土)體工程地質(zhì)性狀及特性，結(jié)合工程區(qū)有關(guān)試驗成果，以《市政工程勘察規(guī)范》(CJJ562012)、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB500072011）、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTG D632007)等為主要依據(jù)，參照其他相關(guān)規(guī)范、標準對地基承載力的確定方法，并結(jié)合巴中地區(qū)的工程建設(shè)經(jīng)驗，提出場地各層地基巖土體的物理、力學指標建議值見下表67。表67　　　　　　　　　地基巖土體的工程特性指標建議值巖性