【正文】 堊系下統(tǒng)白龍組（K1b）的砂巖夾泥巖?？碧胶偷刭|(zhì)測(cè)繪揭示情況將場(chǎng)地各地層的分布及特征由新至老簡(jiǎn)述如下：（一）第四系覆蓋層①全新統(tǒng)人工填土層（Q4me）：主要為管線附近場(chǎng)平開(kāi)挖棄土堆積形成的素填土及少量雜填土。主要分為以下三類：棄碴類素填土：以紫黃、淺褐黃色、灰色的砂巖碎塊為主，塊徑一般5～200cm，含塊徑大于5m的孤石，不均勻的混雜粉質(zhì)粘土及少量泥巖塊石。為孤塊石土及塊石夾土，極為松散，架空嚴(yán)重，廣泛分布于工程區(qū)內(nèi)，在道路附近有部分分布。堆積厚度各處不等，管線附近一般厚度2～5m。地質(zhì)選線時(shí)已盡量避開(kāi)了部分堆積厚度大、潛在不穩(wěn)定的棄渣場(chǎng)。為道路附近場(chǎng)平開(kāi)挖棄土堆積形成，堆積時(shí)間一般不超過(guò)2年，且部分仍在堆積，自重固結(jié)未完成，工程性質(zhì)極差。壓實(shí)填土：以紫紅、淺褐黃色、灰色的砂泥巖碎塊為主，不均勻的混雜粉質(zhì)粘土。為新建市政路及原有道路等的填筑土，已壓實(shí)，厚度一般2～8m。工程性質(zhì)較好。雜填土：雜色，松散，干燥～濕。以建筑垃圾、風(fēng)化的砂泥巖巖塊、少量卵、碎石及粘性土等回填而成。零星分布于沿線房屋、機(jī)耕道及公路沿線等地帶，呈不連續(xù)局部分布，～5m，回填時(shí)間各處不等，～40年，工程性質(zhì)差。 ②全新統(tǒng)坡、殘積層（Q4edl）：主要為粉質(zhì)粘土，部分地段夾有少量砂泥巖塊碎石或角礫，表層見(jiàn)植物根系及少量蟲(chóng)孔。淺黃色、淺紫紅色為主，一般呈可塑狀，部分為硬塑狀～軟塑狀。切面粗糙，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無(wú)搖振反應(yīng)，質(zhì)地均勻性較差，工程性能一般。堆積于沿線的斜坡、緩坡地帶及山（丘）頂臺(tái)地之上，～3m。③坡、洪積層（Q4dl+pl）：主要由粉質(zhì)粘土、粉土等組成，局部夾碎塊石。以淺紫紅色為主，部分為深灰色，以粘土礦物為主，手輕按易變形，主要分布于沿線丘間沖溝溝槽地帶?！虏恳话愠士伤軤?，與下伏基巖接觸面附近由于地下水循環(huán)良好，多呈軟塑狀。堆積厚度大多在2～4m之間，屬中液限、中高壓縮性土，工程性質(zhì)差，為本項(xiàng)目最為常見(jiàn)的軟弱不良土體。④全新統(tǒng)崩坡積層（Q4c+dl）：為砂泥巖互層差異風(fēng)化后崩塌形成的孤塊石土，棱角～次棱角狀。顆粒組成不均，粒徑一般3～200cm不等，局部可見(jiàn)塊徑大于5m的孤石（B線最大塊徑達(dá)20m）。常見(jiàn)架空結(jié)構(gòu)。厚度一般2～10m不等，常堆積于陡崖下部的斜坡及緩坡地帶。（二）基巖路線附近出露基巖為白堊系下統(tǒng)白龍組（K1b），為淺灰色、褐灰色厚層～巨厚層狀細(xì)粒巖屑長(zhǎng)石砂巖、巖屑砂巖，夾紫色泥巖、粉砂巖等，以砂巖為主，由下而上夾層增多,泥巖段多夾粉砂巖，厚度為174～289m。廣泛分布于項(xiàng)目區(qū)路線上，為項(xiàng)目區(qū)最重要地層。對(duì)各種巖性分述如下：a、泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)或粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。礦物成分主要為粘土礦物，含砂質(zhì)，但含量分布不勻，常漸變成泥質(zhì)粉砂巖或粉砂質(zhì)泥巖。巖石裂隙不發(fā)育，僅局部可見(jiàn)傾角30176?！?0176。的裂隙，水平裂隙亦少量發(fā)育，裂面平整，偶見(jiàn)鐵錳質(zhì)浸染。巖石質(zhì)地軟弱，遇水易軟化，失水易開(kāi)裂崩解，抗風(fēng)化能力差，地表常形成緩坡、平臺(tái)或孤立渾圓的山丘。根據(jù)沿線鉆孔資料，強(qiáng)風(fēng)化帶厚度一般為0～3m，中風(fēng)化帶厚度可大于20m。力學(xué)性質(zhì)相對(duì)較好，是擬建道工程各種建筑物良好的地基持力層。b、砂巖：黃灰色、淺灰～深灰色，粉細(xì)?！至＝Y(jié)構(gòu)，厚層～巨厚層狀構(gòu)造，礦物成分主要為石英、長(zhǎng)石，次為云母，泥鈣質(zhì)膠結(jié)為主，較緊密。巖石裂隙不甚發(fā)育，巖體較完整，抗風(fēng)化能力相對(duì)較強(qiáng)，地表常形成陡崖、陡坎及斜坡。根據(jù)鉆孔揭示，一般無(wú)強(qiáng)風(fēng)化帶，僅局部存在強(qiáng)風(fēng)化帶，厚度一般小于2m，中風(fēng)化帶厚度可大于20m。力學(xué)性質(zhì)較好，承載力較高，是擬建工程各種建筑物理想的地基持力層。 地質(zhì)構(gòu)造項(xiàng)目區(qū)具體構(gòu)造部位處于巴中向斜南翼內(nèi)，區(qū)內(nèi)無(wú)新近活動(dòng)構(gòu)造或隱伏斷層，主要構(gòu)造形跡為巴中向斜，基巖巖層走向N40176?！?0176。W，傾向NW， 傾角約1～4176。，整體近于水平。此外，場(chǎng)地及其附近無(wú)其它區(qū)域性斷層等構(gòu)造影響。場(chǎng)地內(nèi)砂巖及泥巖中除有少量裂隙外，整體完整性較好。根據(jù)地表裂隙統(tǒng)計(jì)資料，場(chǎng)地基巖內(nèi)主要發(fā)育以下4組構(gòu)造裂隙（見(jiàn)表64）：表64　　　　　　　　　　　　　　　巖體節(jié)理特征表節(jié)理號(hào)走向/傾向及傾角節(jié)理特征J1N35～55176。E/ NW ∠65～80176。較光滑平直，延伸長(zhǎng)度5～20m，～，～，常沿該組裂隙追蹤形成卸荷裂隙。J2SN/ E ∠30～50176。較粗造，～1m，～，微張，無(wú)充填。J3N30176。E/ SE ∠24～35176。較光滑平直，延伸長(zhǎng)度1m左右，～1m，微張.J4EW/ S∠ 45～65176。較粗造，延伸長(zhǎng)度短，間距2m左右，微張，無(wú)充填。上述裂隙面在淺表部微張開(kāi)，當(dāng)具備臨空面時(shí)，常沿構(gòu)造裂隙追蹤發(fā)育成長(zhǎng)大的卸荷裂隙，～。而深部閉合程度一般較好 水文地質(zhì)條件 　場(chǎng)地主要水系特征區(qū)內(nèi)水系較為發(fā)育，水系呈樹(shù)枝狀分布，均屬渠江水系。擬建場(chǎng)地附近有觀音河及毛古河，兩者均屬巴河左岸的支流，支溝呈樹(shù)枝狀分布。兩條河在污水處理廠南側(cè)交匯向南流走，觀音河寬度約10～30m，毛古河寬度約15～20m，這兩條河河水流速較緩，河流彎曲，～2m。觀音河及毛古河均屬雨源性常年河流，主要接受大氣降水補(bǔ)給，河水位、流量受季節(jié)及降水影響較大，其徑流特征在年內(nèi)變化與區(qū)內(nèi)氣候相適應(yīng)。據(jù)該流域水文資料調(diào)查分析得出洪水過(guò)程特點(diǎn)為：洪峰高、歷時(shí)短、洪枯變幅大、洪水頻繁、陡漲陡落，洪水過(guò)程一般為單峰，歷時(shí)1～3d；其徑流特征在年內(nèi)變化與區(qū)內(nèi)氣候相適應(yīng)，水文態(tài)勢(shì)與降水程度同步，年內(nèi)11月至次年4月為枯水期，其中2月最枯；5～10月為汛期，7～9月暴雨頻繁多形成洪災(zāi)。根據(jù)污水處理廠附近觀音河的洪水調(diào)查資料，高出枯期河水位約10m?！〉叵滤念愋图奥癫貤l件根據(jù)場(chǎng)地地下水的埋藏條件，場(chǎng)地地下水的類型主要有孔隙潛水及基巖裂隙水兩種類型。丘間槽谷地帶普遍賦存上層滯水，大氣降水及地表水為其補(bǔ)給來(lái)源，以蒸發(fā)及徑流方式排泄。地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，就近向河谷或溝谷排泄，水量分布不均。（1）基巖裂隙水主要賦存于基巖裂隙之中，地下水量一般不豐富。隨降雨而變化較大，一般在砂巖分布廣泛地帶較豐，泥巖分布地段較少，多沿裂面以及砂巖巖層底面呈浸潤(rùn)狀、線狀及股狀滲出?；鶐r裂隙水在本區(qū)較為貧乏，僅在厚層砂巖的裂隙內(nèi)見(jiàn)水量很小的基巖裂隙水，一般在砂泥巖交界處溢出。泥巖裂隙僅限于全、強(qiáng)風(fēng)化帶表層，連通性差，為相對(duì)隔水層。（2）松散層孔隙潛水主要分布在沿線各類成因的第四系松散堆積層中。崩坡積碎塊石土中有部分分布，但水量貧乏；分布于塊碎石等粗顆粒地層中的地下水一般運(yùn)移較快，補(bǔ)排較為迅速；分布于丘間谷地地帶的地下水，一般賦存于上部軟弱的粘性土孔隙中，由于粘性土滲透系數(shù)很小，地下水運(yùn)移遲緩，地表常形成上層滯水。覆蓋層孔隙潛水主要受大氣降水補(bǔ)給，就近向河谷或溝谷排泄，水量分布不均。以上各含水層之間，丘間槽谷地帶粘性土層的上層滯水與其它含水層的水力聯(lián)系較差，其余含水層間的水力聯(lián)系一般。　不良地質(zhì)據(jù)四川省地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)程度分區(qū)圖，場(chǎng)地地處地質(zhì)災(zāi)害非易發(fā)區(qū)。經(jīng)對(duì)場(chǎng)地及周邊進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，工程區(qū)屬階梯狀臺(tái)梁窄谷丘陵地貌，地質(zhì)構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，構(gòu)造作用不強(qiáng)，巖層產(chǎn)狀平緩，巖體完整性較好，沖溝的縱坡較緩，匯水面積均比較小。本次場(chǎng)地未發(fā)現(xiàn)有其它不利于工程建設(shè)的如滑坡、泥石流、地面沉降、地裂縫、活動(dòng)斷裂等不良地質(zhì)作用，也未發(fā)現(xiàn)如暗浜、防空洞、古墓等對(duì)工程不利的埋藏物，場(chǎng)地整體穩(wěn)定性較好。主要不良地質(zhì)現(xiàn)象表現(xiàn)為巖體卸荷和局部崩塌碎落。項(xiàng)目區(qū)陡崖地段多由厚層塊狀砂巖構(gòu)成，頂部及下部一般為泥巖。根據(jù)對(duì)道路附近邊坡開(kāi)挖的地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，區(qū)內(nèi)陡崖地段巖體卸荷作用強(qiáng)烈，卸荷裂隙較發(fā)育，最大張開(kāi)度可達(dá)100cm左右，強(qiáng)卸荷帶水平寬度一般8～10m，弱卸荷帶水平寬度一般20～30m，坡面多處分布卸荷危巖塊體，坡腳可見(jiàn)的最大崩塌塊體可達(dá)20m（B線BK0+460附近）。陡崖地段雖基巖裸露，但由于該類巖質(zhì)邊坡一般較陡，結(jié)構(gòu)面較為發(fā)育，在卸荷、風(fēng)化及重力的共同作用下，易于形成局部不穩(wěn)定體而發(fā)生崩塌或碎落。由于泥巖等泥質(zhì)巖易脫水干裂，遇水又易軟化，風(fēng)化較快，而砂巖抗風(fēng)化能力較泥巖強(qiáng)，從而形成差異風(fēng)化，致使泥巖風(fēng)化脫落而使上覆砂巖懸空，砂巖底部失去支撐，便沿卸荷裂隙而產(chǎn)生崩塌。道路工程若處于陡崖頂部邊緣，巖體卸荷崩塌引發(fā)的坡體失穩(wěn)必將破壞道路的穩(wěn)定性本次設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)充分考慮了地質(zhì)意見(jiàn)，避免了道路沿陡崖頂部邊緣通過(guò)及盡量避免從陡崖下部通過(guò)。建議施工時(shí)應(yīng)采用隨機(jī)清危、對(duì)懸空的砂巖底部進(jìn)行局部嵌補(bǔ)等工程措施，以保障擬建管道的安全。對(duì)處于陡崖下部的道路，施工時(shí)應(yīng)切實(shí)做好安全防護(hù)及施工組織設(shè)計(jì)工作，確保施工安全。　特殊性巖土沿線特殊性巖土主要為分布于山間溝槽段的坡洪積軟塑狀粉質(zhì)粘土及人工填土。由于部分道路線跨越了山間溝槽，而山間溝槽段由于地表普遍分布微弱透水的粉質(zhì)粘土，厚度較大，土體普遍具有顆粒較細(xì)、結(jié)構(gòu)松軟、天然含水量高、透水性差等特點(diǎn)。由于排水不暢，地下水位較高，這使得表土含水量高，承載力和抗剪強(qiáng)度低，從而形成軟弱地基。根據(jù)勘探揭示，項(xiàng)目區(qū)軟基厚度一般在1～3m之間，相應(yīng)地基容許承載力一般為60～120KPa，壓縮模量3～7Mpa。其上修建道路時(shí)(特別是高填及斜坡地段)，容易產(chǎn)生失穩(wěn)或沉降過(guò)大等問(wèn)題。由于沿線軟弱地基土分布范圍較小，厚度不大，且道路對(duì)地基要求不高，對(duì)平緩段建議采取部分換填處理，對(duì)斜坡段尚應(yīng)輔以穩(wěn)管措施。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，對(duì)道路有影響的軟弱地基分布段共230m/5段。項(xiàng)目區(qū)由于處于巴中經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，目前城市化正在熱火朝天的進(jìn)行之中。部分地段因城市場(chǎng)平開(kāi)挖、棄渣等堆積厚度較大的棄渣場(chǎng)。處于斜坡地段的棄土場(chǎng)外側(cè)一般臨河（溝），由于棄土場(chǎng)未經(jīng)防護(hù)，在洪水沖刷作用下，常形成潛在不穩(wěn)定斜坡，從而威脅管道的安全。處于溝谷地段的棄土場(chǎng)由于未經(jīng)碾壓，管道加載后，常產(chǎn)生較大的沉降及不均勻沉降變形，造成管道拉裂和滲漏污染環(huán)境。對(duì)處于平緩地段的穩(wěn)定棄土場(chǎng)，管道鋪筑時(shí)應(yīng)對(duì)基底采取部分換填及夯實(shí)處理，并輔以支墩（或支座）等穩(wěn)管措施。本次道路選線時(shí)設(shè)計(jì)已充分尊重地質(zhì)選線意見(jiàn)，大量繞避了處于正在堆積及斜坡地段的棄土場(chǎng)。但仍存在部分填土分布段或棄土場(chǎng)無(wú)法繞避的情況，對(duì)道路工程有一定影響。設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮采用修建擋土墻、換填等處理措施，確保道路的安全。道路開(kāi)挖時(shí)應(yīng)采取放緩臨時(shí)邊坡坡率、設(shè)置支撐、噴錨支護(hù)等可靠的邊坡支護(hù)措施，確保施工安全。 本次勘察巖土樣的采取及室內(nèi)試驗(yàn)嚴(yán)格按《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T501231999）、《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T872012)、《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/P502662013）等相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行，野外原位測(cè)試嚴(yán)格按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）（2009版）要求操作。對(duì)各（巖）土層物理力學(xué)指標(biāo)及原位測(cè)試結(jié)果按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001）（2009版），根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，，或取統(tǒng)計(jì)平均值。巖土體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均能達(dá)到6個(gè)以上。 巖土的測(cè)試成果及分析 　室內(nèi)土工、巖石常規(guī)試驗(yàn)根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際地質(zhì)情況，本次勘察在鉆孔中采集39組粉質(zhì)粘土、8組含角礫粘土、39組中風(fēng)化砂巖巖樣、24組中風(fēng)化泥巖巖樣進(jìn)行室內(nèi)土工及巖石試驗(yàn)。試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表65。表65 巖石物理、力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表巖石名稱物理力學(xué)指標(biāo)樣本數(shù)平均值最大值最小值標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值中風(fēng)化泥巖吸水率%24　 塊體密度g/cm324 　天然抗壓強(qiáng)度Mpa24中風(fēng)化砂巖吸水率%39塊體密度g/cm339天然抗壓強(qiáng)度Mpa39飽和抗壓強(qiáng)度Mpa39 　由試驗(yàn)結(jié)果可知：，屬可塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土；，壓縮系數(shù)a1～～1，具中等壓縮性土。176。力學(xué)性質(zhì)差，承載力低。，屬可塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土；，壓縮系數(shù)a1～～1，具中等壓縮性土。176。力學(xué)性質(zhì)較差，承載力較低。工程區(qū)地處典型的“四川紅層”地區(qū)，巖層產(chǎn)狀平緩，軟硬相間，構(gòu)造不發(fā)育。出露基巖為一套內(nèi)陸河湖相沉積的砂巖夾泥巖，巖體均較完整，呈層狀結(jié)構(gòu)。從巖石試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表可見(jiàn)：工程區(qū)砂巖強(qiáng)度較高，完整性較好，～，屬較軟巖～堅(jiān)硬巖，其巖土工程性質(zhì)較好，巖體基本質(zhì)量等級(jí)屬III～I(xiàn)V類。而泥巖強(qiáng)度較低，～，且具有易風(fēng)化、遇水崩解軟化、失水干裂等特點(diǎn)，屬軟巖，其巖土工程性質(zhì)較差，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V類。但不同巖性和不同埋藏條件下巖體完整性和力學(xué)性質(zhì)差異性較大。不同層次、不同部位的砂巖由于結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度、膠結(jié)物類型和風(fēng)化卸荷的差異而有所不同。 　標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)本次勘察對(duì)廣泛分布于丘間溝槽及緩坡地帶的粉質(zhì)粘土、含角礫粘土共作66次標(biāo)準(zhǔn)貫入（N）試驗(yàn)，測(cè)試統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表66。表66　　　　　　　　　　標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表 土層名稱樣本容量最大值(擊)最小值(擊)平均值(擊)標(biāo)準(zhǔn)差(擊)變異系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值(擊)粉質(zhì)粘土1262含角礫粘土496由標(biāo)貫試驗(yàn)結(jié)果可知：坡洪積粉質(zhì)粘土標(biāo)貫擊數(shù)為2～6擊/30cm，～168Kpa，平均值為128Kpa，承載力低，壓縮變形大。含角礫粘土標(biāo)貫擊數(shù)為6～9擊/30cm，相應(yīng)極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為168～236Kpa，平均值為208Kpa，具有一定承載能力。 設(shè)計(jì)參數(shù)的建議根據(jù)道路沿線的巖(土)體工程地質(zhì)性狀及特性，結(jié)合工程區(qū)有關(guān)試驗(yàn)成果，以《市政工程勘察規(guī)范》(CJJ562012)、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500072011）、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D632007)等為主要依據(jù)，參照其他相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)地基承載力的確定方法，并結(jié)合巴中地區(qū)的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，提出場(chǎng)地各層地基巖土體的物理、力學(xué)指標(biāo)建議值見(jiàn)下表67。表67　　　　　　　　　地基巖土體的工程特性指標(biāo)建議值巖性