【總結(jié)】河南理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書專業(yè)班級:土木工程道橋10-3班學(xué)生姓名:楊坤一、題目:焦作惠普橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計二、起止日期2014年3月29日至2014年6月10日三、主要任務(wù)與要求任務(wù):橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計;橋梁的行車道板設(shè)計;主梁的設(shè)計;橫隔梁的設(shè)計;支座的設(shè)計;共計五個部分組成。要求:①學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格按照畢業(yè)設(shè)
2025-06-23 05:13
【總結(jié)】河南理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書專業(yè)班級:土木工程道橋10-3班學(xué)生姓名:楊坤一、題目:焦作惠普橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計二、起止日期2020年3月29日至2020年6月10日三、主要任務(wù)與要求任務(wù):橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計;橋梁的行車道板設(shè)計;主梁的設(shè)計;橫隔梁的設(shè)
2025-08-18 20:09
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計第一章方案簡介及上部結(jié)構(gòu)尺寸擬定第一節(jié)概述本設(shè)計方案,采用四跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱形梁,三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。全橋長372m,采用對稱平衡懸臂施工方法建造,根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、地址及橋下通航凈空要求,主跨擬定為110m。全橋?qū)?9m,本橋兩側(cè)各設(shè)管道過橋預(yù)留位置。上部結(jié)構(gòu)根據(jù)通行雙向六車道要求,定為公路——Ⅰ級,采用雙箱單室截面,,,采用寬翼板,,屬大懸臂,故采
2025-01-18 13:29
【總結(jié)】長安預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋設(shè)計畢業(yè)論文目錄摘要 10緒論 31設(shè)計基本資料 5 5 5 52設(shè)計要點(diǎn)及結(jié)構(gòu)尺寸擬定 7 7 83主梁作用效應(yīng)的計算 11自重作用效應(yīng)的計算 11 17 26 28 284預(yù)應(yīng)力鋼筋的估算與布置 36 36 37、換算截面幾何特性計算 385預(yù)應(yīng)力損失及有效預(yù)應(yīng)
2025-06-28 06:41
【總結(jié)】哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德學(xué)院預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁計算書畢業(yè)設(shè)計1初步設(shè)計 設(shè)計基本資料設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1)設(shè)計荷載:公路I級2)橋面寬:凈2×(+2×)m防撞墻3)橋面橫坡:%4)橋面縱坡:%5)豎曲線半徑:橋梁范圍內(nèi)無豎曲線6)平曲線半徑:橋梁范圍內(nèi)無平曲線7)溫
2025-06-22 08:51
【總結(jié)】2021級畢業(yè)設(shè)計----150米預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁橋設(shè)計第1頁(共102頁)1.緒論資料(一)工程地點(diǎn)及內(nèi)容本課題設(shè)計為省道寶平線二級公路上的一座大橋的設(shè)計。中心樁號K128+100,全長約160米。(二)沿線自然地理概況(1)地形地貌線路所經(jīng)地區(qū)屬冀西北山間盆地與冀北山地分界地帶,地貌類型屬剝蝕
2024-12-03 20:19
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計-1-第一章方案簡介及上部結(jié)構(gòu)尺寸擬定第一節(jié)概述本設(shè)計方案,采用四跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱形梁,三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。全橋長372m,采用對稱平衡懸臂施工方法建造,根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、地址及橋下通航凈空要求,主跨擬定為110m。
2025-06-04 16:38
【總結(jié)】摘要本設(shè)計題目為賢村橋2號預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,該橋位于京福高速公路泰安至曲阜段,橋梁跨徑布置為24+26+24m,雙向四車道,上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T型梁橋。簡支轉(zhuǎn)連續(xù)是橋梁施工中較為常見的一種方法,該施工方法的主要特點(diǎn)是施工方法簡單可行,施工質(zhì)量可靠,實(shí)現(xiàn)了橋梁施工的工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化和裝配化。目前隨著高等公路的發(fā)展,為改善橋梁行車的
2025-06-19 13:47
【總結(jié)】1學(xué)生畢業(yè)設(shè)計設(shè)計計算書課題名稱柳城預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋姓名蔣蕤學(xué)號0903310-31院系土木工程學(xué)院專業(yè)土木工程(橋梁與隧道方向)指導(dǎo)教師張鍇(講師)2020年
2025-08-20 21:39
【總結(jié)】1學(xué)生畢業(yè)設(shè)計設(shè)計計算書課題名稱柳城預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋姓名蔣蕤學(xué)號0903310-31院系土木工程學(xué)院專業(yè)土木工程(橋梁與隧道方向)指導(dǎo)教師張鍇(講師)2022年5月※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※2022屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計材料(四)I
【總結(jié)】預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁橋設(shè)計原始資料1.地形、地貌、氣象、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、地震烈度等自然情況(1)氣象:天津地區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛啙駶櫞箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū),部分地區(qū)受海洋氣候影響。四季分明,冬季寒冷干旱,春季大風(fēng)頻繁,夏季炎熱多雨,雨量集中,秋季冷暖變化顯著。,最冷月平均氣溫-40C,。(2)工程地質(zhì):天津地鐵一號線經(jīng)過地區(qū)處于海河沖積平原上,地形平坦,地勢低平,地
2025-08-06 15:56
【總結(jié)】預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁橋畢業(yè)設(shè)計設(shè)計原始資料1.地形、地貌、氣象、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、地震烈度等自然情況(1)氣象:天津地區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛啙駶櫞箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū),部分地區(qū)受海洋氣候影響。四季分明,冬季寒冷干旱,春季大風(fēng)頻繁,夏季炎熱多雨,雨量集中,秋季冷暖變化顯著。,最冷月平均氣溫-40C,。(2)工程地質(zhì):天津地鐵一號線經(jīng)過地區(qū)處于海河沖積平原上,地形平坦,地勢低平
2025-06-29 06:52
【總結(jié)】預(yù)應(yīng)力混凝土箱型截面連續(xù)梁設(shè)計畢業(yè)論文1概述預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型截面梁橋以結(jié)構(gòu)受力性能好、結(jié)構(gòu)剛度好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、造型簡潔美觀、養(yǎng)護(hù)工程量小、抗震能力強(qiáng)等而成為最富有競爭力的主要橋型之一。本章簡介其發(fā)展:由于普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)存在不少缺點(diǎn):如過早地出現(xiàn)裂縫,使其不能有效地采用高強(qiáng)度材料,結(jié)構(gòu)自重必然大,從而使其跨越能力差,并且使得材料利用率低。
【總結(jié)】西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計62+104+104+62m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計二○○六年六月西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計第II頁摘要本畢業(yè)設(shè)計主要是關(guān)于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以結(jié)構(gòu)受力性能好、變形
2025-08-07 14:59
【總結(jié)】西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計62+104+104+62m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計二○一零年六月西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計
2024-12-01 16:34