基于swot分析法的我國鐵路貨運業(yè)現(xiàn)狀分析物流管理畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-22 16:50本頁面
【正文】 共同進步，共同成長。在市場貨源組織上，要求做到準(zhǔn)確掌握相關(guān)企業(yè)的數(shù)量、產(chǎn)量和運輸方向，與貨主建立彼此聯(lián)系。穩(wěn)固大批量貨物的運輸市場，拓展中長距離鐵路貨運市場，并積極爭取短途貨運市場和高附加值貨運市場。運輸價格也是市場競爭的影響因素之一，更是開拓市場和提高市場份額的關(guān)鍵，也是貨主選擇運輸方式的重要判斷之一。我國鐵路應(yīng)當(dāng)對我國鐵路運價進行完善和統(tǒng)一，努力簡化收費項目，完善價格管理，靈活運用運價政策，努力分析運輸成本，讓運價能夠?qū)κ袌鲎兓龀隹焖偾覝?zhǔn)確的反應(yīng)。如今的市場經(jīng)濟告訴我們，企業(yè)想要在市場中站穩(wěn)腳步，在相同的價格前提下，誰能帶來更滿意的服務(wù)，誰就會獲得優(yōu)勢，所以，提升我國鐵路的競爭力，提高服務(wù)質(zhì)量和水平是至關(guān)重要的。 （四）鐵路貨運向現(xiàn)代化物流拓展我國鐵路運輸向現(xiàn)代化物流拓展已經(jīng)是必要的一步。物流已經(jīng)成為現(xiàn)在企業(yè)公認的第三利潤源，而隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國物流也正快速發(fā)展。運輸作為物流的基本職能，而鐵路由于自身的優(yōu)勢又是運輸體系中的中堅力量，在現(xiàn)代物流中發(fā)揮了重要的作用。傳統(tǒng)的鐵路貨運向現(xiàn)代化物流拓展已經(jīng)是當(dāng)今市場的客觀需求。如今現(xiàn)代物流要求為客戶提供專業(yè)化，方便化，人性化以及快速化的服務(wù)，我國鐵路必須做出轉(zhuǎn)型，將傳統(tǒng)鐵路運輸與現(xiàn)代物流技術(shù)和理念相結(jié)合，為每一位客戶提供滿意的服務(wù)，這是鐵路貨運向現(xiàn)代物流拓展的必經(jīng)階段。物流對于我國而言更是一個新的產(chǎn)業(yè)，它涉及的領(lǐng)域眾多，也因此需要大量的專業(yè)人才來支撐鐵路向現(xiàn)代物流的發(fā)展。全面提高貨運人員的專業(yè)知識和素質(zhì)，加強相關(guān)領(lǐng)域人才的引進以及培養(yǎng)，使鐵路貨運向現(xiàn)代物流拓展。作為現(xiàn)代物流中至關(guān)重要的信息流，我國鐵路應(yīng)當(dāng)利用好如今發(fā)達的現(xiàn)代信息技術(shù)，將現(xiàn)代物流先進的理論和技術(shù)，應(yīng)用到我國鐵路貨運的各個環(huán)節(jié)中，建立高效且完善的現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)和運輸信息系統(tǒng)，能夠充分利用市場的即時信息，共享市場的信息資源，提高我國鐵路貨運的運輸效率，也不斷提高我國鐵路貨運的水平，更使得我國鐵路貨運向現(xiàn)代化物流拓展的腳步加快。結(jié)束語從總體上來看，我國鐵路貨運改革是破解限制我國鐵路運輸瓶頸的必然趨勢，目前國內(nèi)對我國鐵路貨運的研究還處于比較淺顯研究的階段，本文通過對我國鐵路貨運基本概念，鐵路貨運從古至今發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀，并用SWOT分析法，對我國鐵路貨運的內(nèi)部優(yōu)勢、內(nèi)部劣勢、面臨的外部機會與威脅進行分析,并在對我國鐵路貨運目前存在的一些問題分析的基礎(chǔ)上,對我國鐵路貨運發(fā)展和前景提出一些淺層次的建議：加速鐵路貨運的現(xiàn)代化步伐；加速我國鐵路貨運體制改革；完善鐵路貨運營銷體系；努力實現(xiàn)鐵路貨運向現(xiàn)代化物流拓展的目標(biāo)。本文雖然從鐵路發(fā)展物流宏觀角度分析了鐵路貨運物流化發(fā)展的前景，但鐵路行業(yè)物流發(fā)展整體規(guī)劃目前仍然處在空白階段，還需要有行業(yè)管理部門統(tǒng)一整體規(guī)劃，才能夠給我國鐵路貨運發(fā)展提供借鑒，一定程度上解決我國鐵路貨運存在的問題。10參考文獻[1](1978一2005)[EB/OL」.[2]:人民交通出版利,2001[3]鐵流網(wǎng),。.tieliu.。om,2007年1月[4](美),《戰(zhàn)略管理》,機械工業(yè)出版社,2006[5]。[6]〔J].上海標(biāo)準(zhǔn)化月刊,2002(12):38一4[7]張小軍,戶佐安,【J].物流與信息,2004,(10):3一5[8]汪濤,[J].2003,(11):62一70[9]雙月刊,2007年第3期總第77期(27,28)[10][11][12]張驥翼,梁勇羚,發(fā)展運輸代理業(yè)務(wù)的探討,鐵道運輸與經(jīng)濟,第23卷第7期,2001一07一12[13][14][15][16][17]Gunther ,Hans Otto. Kim, Kap Hwan. Container terminals and Automated transport systems: logistics control issues and Quantitative decision support. Berlin: Springer一Verlag,2005[18]Harkimi SL , Optimal locations of switching centers and the absolute Center and medians of a graph[J〕,operations Researeh,[19]Harkimi SL , Optimal locations of switching centers and the absolute Center and medians of a graph[J〕,operations Researeh,[20]John J .Coyle, Edward J. Bardi , John Langley . The Management of Business Logistics. West Publishing ComPany,19961致 謝 辭本文從確定題目到定稿，歷時數(shù)月。而本人的學(xué)位論文是在我的指導(dǎo)老師劉劍劉老師的悉心關(guān)懷和不倦的指導(dǎo)下才完成的。他在平日上課時，就頗得同學(xué)和本人的喜歡，而在這次論文的指導(dǎo)中，他更是以嚴(yán)肅的教學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，孜孜不倦的學(xué)習(xí)態(tài)度，深深的感染和激勵著我，本論文從選題、構(gòu)思、資料搜集、研究到撰寫的整個過程中，都得到了劉老師悉心的指導(dǎo)和無私的幫助，并對本論文的研究思路和結(jié)構(gòu)內(nèi)容提出了許多寶貴的建設(shè)性意見和建議，在此，謹(jǐn)向我的指導(dǎo)老師劉劍致以最誠懇的謝意和崇高的敬意，衷心感謝我的指導(dǎo)老師劉劍老師對我多年來的關(guān)心和指導(dǎo)！在此，我還要感謝在一起度過大學(xué)美好時光和充實生活的每一位可愛的同學(xué)和尊敬的老師，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服在大學(xué)生涯中遇到的挫折和困惑，讓我順利從大學(xué)畢業(yè)，自信的步入社會。另外還要感謝我的學(xué)校，是學(xué)校提供給我們好的學(xué)習(xí)環(huán)境和生活環(huán)境，讓我們能開開心心度過美好的大學(xué)四年，也感謝學(xué)校的圖書館為我提供的尋找資料和相關(guān)文獻的良好環(huán)境。真心的在這里和你們說聲：謝謝你們?。牐?
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