【正文】 加的影響，從而達到有效改善空氣質量的目的。若考慮到環(huán)境條件的不同，則電動汽車的環(huán)境效益會有所差異。例如，如果用天然氣發(fā)電（如日本） ，則硫氧化物的排放將會降低；但如果主要采用燃煤發(fā)電（如英國和美國） ，則會導致硫氧化物的增加。如果采用太陽能、原子能、風能和水力能發(fā)電，則對空氣不會造成污染。如果還是采用化石燃料，則控制空氣污染顯得尤為重要。電動汽車與傳統(tǒng)汽車排放的對比情況詳見表 38。成都農業(yè)科技職業(yè)學院機電工程分院畢業(yè)論文213．4．3 燃料電池汽車的排放控制水平以氫為燃料的燃料電池汽車是真正的零排放汽車，水是其唯一的排放物。甲醇燃料電池汽車的甲醇反應器會產生很少量的 NOX 和 CO，燃料供應和貯存系統(tǒng)會也會有少量的甲醇蒸發(fā)。以汽油和其它石油產品為燃料的燃料電池汽車也會產生一定的排放物，不是源于燃料電池本身，而是來自反應器、燃料箱等?？傊?，燃料電池汽車是一種零排放或接近零排放的汽車，是一種非常理想的清潔汽車。4 中國清潔汽車技術發(fā)展路徑4．1 技術發(fā)展路徑路徑設計時應遵循的原則：1）市場導向2）政府支持3）因地制宜與多元化4）優(yōu)化能源結構5）經濟效益與社會效益兼顧6）技術經濟性7）階段性與前瞻性相結合8）技術創(chuàng)新與技術提升相結合路徑設計時考慮的主要因素：1）汽車的市場需求成都農業(yè)科技職業(yè)學院機電工程分院畢業(yè)論文22中國是世界汽車工業(yè)最大的潛在市場，未來十年，隨著中國經濟的持續(xù)快速增長，這種潛在需求將變?yōu)楝F(xiàn)實購買力。因此，未來十年，中國汽車市場具有很大發(fā)展?jié)摿Α?）環(huán)境對汽車排放的容量社會環(huán)境對汽車排放容量有限，環(huán)境壓力巨大。3）資源狀況石油資源有限，煤炭資源豐富，天然氣資源有區(qū)域優(yōu)勢，電力資源（尤其是水電資源）發(fā)展?jié)摿薮?。目前汽車消耗能源主要來自石油資源。4）各種清潔汽車的環(huán)境、能源效益。各類清潔汽車的環(huán)境和能源效益大小順序為：燃油汽車燃氣汽車、醇類汽車 混合動力汽車燃料電池汽車、電動汽車漸次提高，而技術難度漸次增大。另外，清潔汽車產生的環(huán)境效益直接貢獻給社會，具有很強的外部性，僅依靠市場調節(jié)是難以奏效的。5）各種清潔汽車的技術成熟度及成本LPG、CNG 、醇類汽車的技術已基本成熟，可直接進行產業(yè)化生產和使用；混合動力汽車技術在國際上已有重大突破，已有小批量生產和使用，中國基礎薄弱；世界范圍內電動和燃料電池汽車的關鍵技術尚有待于突破。清潔汽車的制造成本高于傳統(tǒng)燃油汽車，但整個壽命期成本接近或低于傳統(tǒng)燃油汽車，尤其從未來發(fā)展趨勢看，清潔汽車總成本將低于傳統(tǒng)燃油汽車的總成本。6）技術標準和管理制度缺乏統(tǒng)一的技術標準，管理基礎薄弱，管理制度不規(guī)范、不健全。4．2 技術路徑加快燃油汽車的清潔化進程，提高燃油經濟性水平。燃油汽車在相當長的時間內仍然是在用車和新增車輛的主體。因此，提高燃油汽車技術水平，改善其排放和油耗性能，對于實現(xiàn)車輛總體環(huán)境和能源效益意義重大?，F(xiàn)階段，應在進一步篩選、優(yōu)化關鍵技術基礎上，在燃油汽車上推廣應用電控燃油噴射技術和三效催化技術等，實現(xiàn)規(guī)模生產，從轎車、微型車和輕型客車入手，逐步擴展到載貨汽車提高燃油品質。我國燃油品質是汽車排放性能進一步提高的重要制約因素之一。此階段，應研究開發(fā)新的燃油煉制技術，改進工藝和設備，提高燃油品質。成都農業(yè)科技職業(yè)學院機電工程分院畢業(yè)論文23因地制宜，大力發(fā)展和推廣適合本地區(qū)的代用燃料汽車。CNG、LPG 及醇類等代用燃料汽車技術已基本成熟，我國不同地區(qū)分別有各自的資源優(yōu)勢。國家應鼓勵各地區(qū)根據自身的資源狀況和技術優(yōu)勢，選擇合適的代用燃料汽車進行產業(yè)化發(fā)展。代用燃料汽車優(yōu)先利用于出租車、公交車，逐步擴展到郵政、環(huán)衛(wèi)、建筑等城市專用車及公務車。燃氣汽車的發(fā)展應盡快實現(xiàn)兩個轉變：電控噴射單一燃料燃氣汽車比機械式雙燃料汽車具有無可比擬的環(huán)境和能源效益，且技術也基本成熟，應盡快推廣應用，在 2022 年前，普及第三代技術，提高燃氣品質。同時應逐步實現(xiàn)燃氣部件裝置的標準化，提高通用性和互換性，以實現(xiàn)部件規(guī)?；a，降低生產成本。值得注意的是，在我國由于煤炭資源相當充足，且由煤生產甲醇已是成熟的產業(yè)，因此甲醇汽車具有很大的發(fā)展?jié)摿?。?LPG 汽車由于對石油資源的依存性較高，其發(fā)展將同樣受到資源制約。在燃氣資源可選擇的情況下，應優(yōu)先發(fā)展中國具有資源優(yōu)勢的 CNG 汽車。燃料電池和電動汽車關鍵技術攻關。進行廣泛的國際技術交流合作，對國際上最新的燃料電池技術、電動汽車技術進行跟蹤，同時繼續(xù)組織技術力量對燃料電池和電動汽車動力電池進行研究和開發(fā)。混合動力汽車研發(fā)?；旌蟿恿ζ嚰夹g在美國和日本已基本成熟，并投入小批量生產，我國應加大科研開發(fā)投入，組織國內產、學、研等技術力量進行重點技術攻關和整車開發(fā)。為中期實現(xiàn)產業(yè)化奠定基礎。lITS 相關技術研究及應用。在推進清潔汽車產業(yè)的同時，應進一步搞好交通道路建設，合理規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，使城市交通網絡更加合理高效，加快以信息技術為中心的智能交通系統(tǒng)建設，發(fā)揮城市交通線路的最大功效，減少交通擁擠現(xiàn)象，從而促進城市環(huán)保。5 結論和展望清潔汽車是一個新生事物，中國發(fā)展清潔汽車的意義，首先，是改善環(huán)境尤其是城市大氣污染的一個戰(zhàn)略舉措；其次是改善能源結構，維護國家經濟安全的有效措施；第三，是國家發(fā)展汽車產業(yè)的一種必然性戰(zhàn)略選擇。清潔汽車的產業(yè)化發(fā)展是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及到政府、企業(yè)、國際與國成都農業(yè)科技職業(yè)學院機電工程分院畢業(yè)論文24內、技術、金融、環(huán)保、相關基礎設施等各個方面，這些方面又是相互關聯(lián)和相互作用的。因此，課題組經過系統(tǒng)研究技術自身發(fā)展以及與其相關的其它方面的影響，提出了中國發(fā)展清潔汽車產業(yè)的重要因素中國清潔汽車技術發(fā)展路徑。明確了技術實施的主體是企業(yè)；政府在其中要起到支持和引導作用。在此前提下，我們完成了中國清潔汽車技術發(fā)展路徑的研究工作。（寫與論文有關的的心得，控制在半頁）參考文獻[1]：高等教育出版社，1987 。[2],全國汽車排放控制技術研討會， 1997 年，上海。[3]、 1998 年會。[4]， 2022 年第 3 期。[5]， 2022 年第 3 期。[6]， 1998 年第 12 期。[7]，1997 年第 12期。[8]， 1997 年第 5 期[9]：北京理工大學出版社，1997 。[10]、 1997 年第 8 期結 束 語忙碌了兩個星期，我的畢業(yè)設計課題也終將告一段落。也基本達到預期的效果，虛榮的成就感在沒人的時候也總會冒上心頭。但由于能力和時間的關系，總是覺得有很多不盡人意的地方?？墒?，我又會有點自戀式地安慰自己：做一件事情，不必過于在乎最終的結果，可貴的是過程中的收獲。以此語言來安撫我尚沒平復的心。 畢業(yè)設計，也許是我大學生涯交上的最后一個作業(yè)了。想借此機會感謝四年以來給我?guī)椭乃欣蠋?、同學，你們的友誼是我人生的財富，是我生命中不可或缺的一部分。大學生活即將匆匆忙忙地過去。大學三年，但它給我的影響卻不能用時間來衡量，這三年以來，經歷過的所有事，所有人，都將是我以后生活回味的一部分，是我為人處事的指南針。就要離開學校，走上工作的崗位了，這是我人生歷程的又一個起點，在這里祝福大學里跟我風雨同舟的朋友們，一路走好，未來總會是絢爛繽成都農業(yè)科技職業(yè)學院機電工程分院畢業(yè)論文25紛。（這個是寫大學三年的收獲，就不要弄成一樣的了?。。┲? 謝首先感謝本人的導師楊老師，他對我的畢業(yè)設計內容提出了許多建設性建議。楊老師有著淵博的知識，誠懇的為人，使我受益匪淺，在畢業(yè)設計的過程中，特別是遇到困難時，他給了我鼓勵和幫助，在這里我向他表示真誠的感謝！感謝母校——成都農業(yè)科技職業(yè)學院的辛勤培育之恩！感謝機電工程分院給我提供的良好學習及實踐環(huán)境，使我學到了許多新的知識，掌握了一定的操作技能。感謝和我在一起進行課題研究的同學，和他們在一起討論、研究這個課題使我受益非淺。最后，我非常慶幸在三年的的學習、生活中認識了很多可敬的老師和可親的同學，并感激師友的教誨和幫助?。ㄟ@個也不要弄成一樣的了）