【正文】 板鋪地；每天土方開挖前，從各大門開始到場外20m范圍內(nèi)的運輸路面全部用草包鋪設(shè)，避免挖土車輪胎上的泥土污染場外道路，草包每天更換。五、 挖土施工注意事項基坑開挖時及時通知市容、交警、環(huán)衛(wèi)、業(yè)主等有關(guān)部門，以便相互配合避免發(fā)生意外事件?；铀闹懿坏萌我舛逊挪牧?。基坑開挖后，基坑邊一米內(nèi)嚴禁行走汽車。挖土過程中須經(jīng)常用儀器對坑壁進行位移測量，如基坑圍護樁出現(xiàn)裂縫或位移過大，應(yīng)立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。及時排除基坑周圍的地表水。及時施工墊層，防止擱置時間過長土體產(chǎn)生嚴重回彈現(xiàn)象，同時加快基礎(chǔ)施工步伐，縮短施工周期。開挖土方時應(yīng)有足夠的照明，電工應(yīng)日夜值班。等土方挖至一定程度后，就組織人員用竹笆，防滑木條，48mm鋼管在多處搭設(shè)2m寬的下人坡道，坡度為1：2。第四節(jié) 土方開挖質(zhì)量要求和質(zhì)量保證措施一、 基坑土方允許偏差底面標高0~30mm；底面長寬不得偏小；二、 土方開挖質(zhì)量保證措施開工前要做好各級技術(shù)準備和技術(shù)交底工作。施工技術(shù)人員（工長）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁及水準點的位置尺寸，同施工管理人員辦理驗樁、驗線手續(xù)。施工要配備專職測量人員進行質(zhì)量控制。要及時復撒灰線，將基坑開挖下口線測放到基坑底。及時控制開挖標高，做到5m扇形挖土工作面內(nèi)，標高白灰點不少于2個。認真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術(shù)較好的工人開挖一段后，經(jīng)測量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。機械挖土過程中，土建要配備足夠的人工。一般每臺挖土機要每班配備3040人，隨時配合清槽修坡，將土送至挖土機開挖半徑內(nèi)并及時將四周排水溝挖好。這種方法即可一次交成品，確保工程質(zhì)量，又可節(jié)省勞動力，降低工程成本。土方開挖后，及時鋪填道碴，并及時跟進澆筑混凝土墊層，并要注意成品的保護工作。認真執(zhí)行項目部制定的技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要積累技術(shù)資料，如施工日記、設(shè)計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。土方工程竣工后要繪制竣工圖，由土建代表和質(zhì)量檢查人員共同檢查評定工程質(zhì)量等級。第五節(jié) 土方開挖安全要求和安全保證措施開工前要做好各級安全交底工作。根據(jù)本工程施工機械多，配合工作多，土質(zhì)條件差以及運土路線復雜等特點，制定安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。（水平桿兩道），防護欄桿必須固定牢固，掛滿安全網(wǎng)。并用油漆涂刷黃黑相間的警戒色。挖土機的把桿旋轉(zhuǎn)區(qū)域嚴禁站立其它人員施工。運土車輛出大門時，應(yīng)有專人指揮，避免發(fā)生事故。當挖土司機視線不清時應(yīng)配置專職指揮。運土車輛出大門時，應(yīng)有專人檢查車輪是否帶泥，并及時清理和做好大門口的保潔工作。每天檢查車輛擋板和擋土設(shè)施是否完好，并及時進行修復。下雨期間進行挖土時，車輛行走的施工道路，均鋪設(shè)草包、麻袋等防止污染物品，防止車輛污及場外道路環(huán)境。工地全封閉施工，大門口設(shè)水龍頭、排水溝、集水池，出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。夜間挖土施工時，應(yīng)配置足夠的燈光照明。為預防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側(cè)堆土，當在邊坡上側(cè)堆置材料及移動施工機械時。提前準備好編織袋、草袋、木樁等物，若邊坡局部塌方，則可將坡腳塌方清除，用草袋或編織袋裝土堆砌擋土墻，用木樁打樁加固。若邊坡經(jīng)上述措施之后，仍有失穩(wěn)現(xiàn)象，則應(yīng)征得設(shè)計單位與建設(shè)單位同意，采用加大邊坡坡度或用壓密注漿加固土體等方法，以確?；邮┕さ陌踩?。陰雨天氣，在各流程段分界的邊坡上加蓋彩條布，以防止邊坡上的土體流失，導致土方滑坡。第十一章 樁承臺及底板混凝土的施工方案本工程樁承臺分為一樁臺、二樁臺、三樁臺等多種樁臺形式，樁承臺厚度分為900、1200、1400等，，底板厚度300mm，對于該部分樁臺及底板，在混凝土施工時必須采取特殊的技術(shù)措施方能確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。為確保樁承臺及底板混凝土的施工質(zhì)量，施工前除必須認真熟悉設(shè)計圖紙，做到必須嚴格按設(shè)計要求和施工規(guī)范組織施工外，必須采取特殊的養(yǎng)護措施方能確保樁承臺及底板混凝土的施工質(zhì)量。本工程擬采用斜面分層、薄層澆筑、循序退打、前中后三路振搗，一次連續(xù)整體澆筑混凝土的方法和“綜合溫控”施工技術(shù)。主要施工措施如下：第六節(jié) 預應(yīng)力管樁后期處理措施在施工承臺和底板之前，必須處理好預應(yīng)力管樁，為下一步工序做好準備。為了能保證管樁上口平齊，且截斷時不損壞管樁，在底板墊層上10mm處彈好控制線，用電鋸沿圓周的方向截斷預應(yīng)力管樁。在離管樁上口1m處安裝與管樁內(nèi)徑相同的4mm厚鋼板。鋼板上焊4Φ25鋼筋，并在管樁上口處用2Φ12的鋼筋焊牢，以防止移位和下落。在鋼板上部管樁內(nèi)澆筑8%的UEA混凝土。第七節(jié) 防水工程一、墊層施工：人工將將土方清挖到標高后，須及時澆筑混凝土墊層（原漿收光），以免基土被水浸泡。二、放線：待墊層達到相應(yīng)的強度后及時將軸先頭設(shè)到墊層上。三、磚胎膜施工：所有承臺、電梯井、集水坑模板均采用磚胎膜。（120厚），面抹1：3水泥砂漿15厚，所有陰角必須做成圓角。當磚胎膜長度超過3M時須加設(shè)磚柱（240*240）。磚胎膜與基土之間的回填土采用人工振搗密實，嚴禁用機械振搗。以免將磚胎膜墻體破壞。四、防水施工：在做防水涂膜之前，須將混凝土墊層面上清理干凈，不得有泥土殘留在上面。當承臺內(nèi)如有滲水或潮濕現(xiàn)象時，須用烤槍將其烤干后才能施工。，施工時必須分兩次作業(yè)，不得一次性完成。施工完后須按規(guī)定進行取樣用游標卡尺檢查涂膜厚度，當合格后才能進入下道工序作業(yè)。取樣部位須重新補好，周邊搭接寬度不得少于100。五、保護層施工：在防水層上用1：2水泥砂漿作保護層，面上原漿收光。在施工保護層時，水泥砂漿斗車不得直接在防水層上行走，須鋪設(shè)跳板。施工過程中要做好成品保護工作，嚴禁將防水層破壞。第七節(jié) 模板工程一、 施工準備1． 混凝土墊層表面平整，清掃干凈，標高檢查合格，四周有足夠的支?？臻g。2． 校核軸線，放出模板邊線及標高。3． 鋼筋、各種管線、預埋件經(jīng)驗收符合要求并做好隱檢手續(xù)。4． 向操作人員進行質(zhì)量、安全等技術(shù)交底。5． 按照模板設(shè)計結(jié)合施工流水，備齊材料并分類分規(guī)格堆放。二、 操作工藝1． 底板的側(cè)模及底板高低處的掛模全部采用九合板模板，鋼管固定，底板外周側(cè)墻板上翻250mm一次澆筑，并設(shè)鋼板止水帶，鋼板止水帶采用焊接固定。詳見《模板工程施工方案》第八節(jié) 鋼筋工程一、 施工準備鋼筋加工在土方開挖時進行現(xiàn)場加工，安排專人進行鋼筋驗收、取樣試驗、制作加工、焊接取樣試驗、進場及成品鋼筋掛牌分類堆放等。鋼筋制作前首先根據(jù)設(shè)計圖紙及施工、設(shè)計規(guī)范計算下料長度、填寫配料單，經(jīng)審核后嚴格按照料單下料，每批配好的鋼筋應(yīng)分別編號、堆放。焊工必須持有上崗證，并且在規(guī)定的范圍內(nèi)操作。在正式焊接前必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊，并且在每批焊接件中按規(guī)范抽取試件進行試驗。二、 鋼筋綁扎施工流程電梯井、集水井等超深部分承臺鋼筋——其余承臺鋼筋——底板下皮鋼筋——底板上皮鋼筋三、 操作工藝（1） 承臺鋼筋綁扎完畢，經(jīng)自檢合格后，在墊層上彈出底板鋼筋的分檔線，并預擺下排鋼筋，然后檢查鋼筋接頭的位置，接頭的數(shù)量，搭接長度、錨固長度等是否符合設(shè)計要求及施工規(guī)范，雙向板縱橫方向上的鋼筋的上下相對位置是否符合設(shè)計要求，在確認無誤后即可開始綁扎下皮鋼筋。（2） 綁扎鋼筋時，對單向板，靠近外圍兩排鋼筋交點全部扎牢，中間部分梅花形交錯綁扎，對于雙向板，所有的交叉點都必須扎牢，在鋼筋搭接接頭處，接頭的兩端及中間都應(yīng)用鐵絲扎牢。（3） 底板下皮鋼筋綁扎完以后，按縱橫1m見方的間距放同主筋同規(guī)格的鋼筋制作的板凳，在撐馬上先綁扎縱橫的定位鋼筋，在定位筋上劃出分檔線，再進行綁扎。（4） 下皮鋼筋要墊好保護層，保護塊縱橫向距控制在1000mm以內(nèi)。底板鋼筋綁扎完后，方可對柱、墻板等豎向結(jié)構(gòu)進行綁扎。四、予應(yīng)力施工工藝流程：下料 安裝并固定 張拉端塞泡沫板 張拉 C35細石混凝土灌張拉端。予應(yīng)力筋下料：地下室底板下料須考慮錨板外的留設(shè)長度；頂板予應(yīng)力筋下料要按實際長度的一倍進行下料。地下室底板予應(yīng)力筋放置在底板厚度一半處；頂板予應(yīng)力筋呈拋物線放置。在安裝過程中如出現(xiàn)予應(yīng)力筋包裹層破損，須用膠帶紙包好，以免黃油漏出。予應(yīng)力筋張拉端須用泡沫板封堵。當混凝土強度達到設(shè)計強度的75%時方可進行張拉作業(yè)。在張拉過程中須嚴格掌握張拉控制應(yīng)力，并做好張拉記錄。張拉地下室頂板予應(yīng)力筋時，張拉部位的頂板下須加設(shè)支撐。予應(yīng)力施工詳件《予應(yīng)力工程施工方案》第九節(jié) 砼工程一、 樁承臺及底板大體積混凝土關(guān)鍵技術(shù)措施按設(shè)計要求的混凝土強度和抗?jié)B等級，嚴格選用混凝土的最佳配合比，并根據(jù)以往施工經(jīng)驗進行優(yōu)化。為減少水泥的水化熱，建議商品混凝土站選用425礦渣硅酸鹽水泥配制混凝土，混凝土的齡期采用R45天的強度代替R28天的強度，同時摻加適量UEA微膨脹劑，減少水泥用量、降低混凝土內(nèi)部最高溫度、補償收縮，最終減少混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的熱量。使用潔凈的中粗骨料，即選用粒徑較大（5—25mm），級配良好含泥量小于1%的石子和含泥量小于2%的中粗砂；摻加磨細Ⅰ級粉煤灰摻合料，以代替部分水泥；摻加適量木質(zhì)磺酸鈣或同類性質(zhì)減水劑；降低水灰比，控制坍落度。嚴格控制混凝土出機溫度及澆筑溫度，使用商品混凝土時，向供應(yīng)商事先提出要求。嚴格要求商品混凝土供應(yīng)站控制石子和水的溫度，高溫天氣砂石堆場全部搭設(shè)設(shè)簡易遮陽棚并定時淋水降溫。加強養(yǎng)護措施：混凝土澆好之后12小時，在混凝土表面覆蓋1層塑料薄膜，塑料薄膜上再加蓋一層草包，以起到保溫保濕養(yǎng)護作用，控制混凝土表面與混凝土內(nèi)部之間的溫度差不超過250C。二、 大體積混凝土施工準備大體積混凝土澆筑前，派專人對混凝土廠家進行實地檢查，對商品混凝土供應(yīng)商進行技術(shù)交底，要求統(tǒng)一配合比，統(tǒng)一原材料，專門分倉堆放。督促商品混凝土站搭設(shè)遮陽棚，外加劑單獨計量，原材料儲備是否足量，確保連續(xù)供應(yīng)。要求原材料、外加劑均采用電子計量、微機控制，自動上料?；炷翝仓r，對混凝土廠家進行監(jiān)控，派駐技術(shù)人員對混凝土生產(chǎn)廠家的原料的質(zhì)量、坍落度供應(yīng)速度進行跟蹤檢查，記錄。確保供應(yīng)的連續(xù)、勻速，質(zhì)量的穩(wěn)定。準備充足的施工機械，除現(xiàn)場實際使用的施工機械外，準備足夠的備用機械，至少配備一臺備用混凝土輸送泵。在混凝土澆筑前，及時與交通管理部門的有關(guān)單位聯(lián)系提前召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會。三、 機械選擇計劃選用2臺移動式混凝土輸送泵進行混凝土輸送；插入式振搗器振搗混凝土；多臺小型高揚程抽水機輔助抽除澆筑混凝土時產(chǎn)生的泌水。四、 混凝土澆筑各施工段混凝土澆筑采用分區(qū)分層一個坡度，循序退打，一次到頂?shù)姆椒?。商品混凝土由自動攪拌運輸車運送，由輸送泵車泵送混凝土，從基坑一端推進到另一端，由一個泵負責澆筑一個區(qū)進行澆筑，每次澆筑厚度根據(jù)混凝土輸送能力、施工段寬度及坡度、混凝土初凝時間進行計算，每層厚度30cm45cm。若有意外，混凝土輸送能力下降，則立刻減小混凝土澆筑厚度，確保在底板混凝土澆筑過程中不出現(xiàn)冷縫。在澆筑混凝土的斜面前中后設(shè)置3道或5道振搗器振搗并采用二次振搗。1． 混凝土澆筑每層混凝土應(yīng)振搗密實，前層混凝土必須在初凝前被新澆混凝土所覆蓋，振動器應(yīng)插入下層混凝土5cm，以消除兩層間的接縫。振搗時間以混凝土表面泛漿，不再冒氣泡和混凝土不再下沉為準。不能漏振和過振。混凝土澆筑到頂后用平板振動器振搗密實。平板振動器移動間距要確保相鄰搭接5cm，防止漏振。2． 泌水排除方法提前在基坑下端外墻模外測砌筑集水井，混凝土振搗過程中的泌水流入磚砌小井內(nèi)，用泥漿泵排除。3． 混凝土上表面標高控制在澆筑混凝土前，用精密水準儀、經(jīng)緯儀在墻、柱插筋上測得高出1m的標高用紅油漆做標志，使用時拉緊細麻線，用1m高的木條量尺寸初步調(diào)整標高，全站儀器和水準儀精密復核即可。4． 混凝土表面二次抹平混凝土澆筑到頂面，用平板振動器振實后，隨即用括尺括平，二次鐵滾碾壓兩遍，用鐵板抹平整一道，待混凝土終凝前，用木蟹槎抹一遍，再鐵板收一道。第十節(jié) 后澆帶施工一、 后澆帶施工技術(shù)措施在后澆帶施工時，嚴格按設(shè)計要求的后澆帶施工，要求：1． 后澆帶處比底板的高度小10mm。2． 后澆帶處的板鋼筋、梁鋼筋、剪力墻鋼筋均貫通不得隨意切斷。3． 后澆帶處混凝土比原設(shè)計強度提高一個等級，用無收縮水泥配制，內(nèi)摻8％的膨脹劑。4． 后澆帶接縫二側(cè)采用鋼筋支架鉛絲網(wǎng)或單層鋼板網(wǎng)隔斷。二、 后澆帶施工的質(zhì)量保證措施1． 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)形式分析，后澆帶為沉降與伸縮雙重作用的縫。鋼筋的連接采用直通，以消除混凝土因溫度脹縮、干縮等引起的變形影響。2． 后澆帶處的側(cè)面模板采用鉛絲網(wǎng)或鋼板網(wǎng)封堵相結(jié)合的方法，澆筑時允許少量混凝土漿自網(wǎng)中溢出，使施工縫表面粗糙而且相對整齊干凈，保證新舊混凝土界面結(jié)合良好。3． 后澆帶成型后，用九夾板加彩條布鋪蓋，防止建筑垃圾掉入后澆帶。4． 平板處后澆帶兩側(cè)的模板予留不拆，待主體封頂后，再澆筑后澆帶混凝土，以確保后澆帶接口處板底的平整如一。5． 澆后澆帶混凝土前，先將兩側(cè)混凝土接縫處的鉛絲網(wǎng)或鋼板網(wǎng)拆除，清理表面較松散混凝土，表面鑿毛，并濕潤24小時以上，并仔細檢查模板，防止漏漿。6． 后澆帶處的混凝土采用比原混凝土強度高一級的補償收縮混凝土，按設(shè)計要求采用8％的膨脹水泥。7． 澆筑混凝土前，在后澆縫側(cè)面均勻涂刷水泥純漿一遍。8． 后澆帶處的混凝土澆筑間隙不得超過2小時，對接縫處應(yīng)仔細振搗，以求密實，待1—2小時后再進行抹壓收光，防止沉降裂縫出現(xiàn)。9． 混凝土終凝后，該處混凝土的養(yǎng)護時間不得少于14d。第十一章 地下室施工方案本工程地下室墻、梁、板混凝土標號為C30，抗?jié)B標號S6。本工程地下車庫頂為綠化庭園，工程竣工后，地下車庫頂將栽種樹木等綠化設(shè)施，所以本工程地下室施工時應(yīng)重點注意頂板防水混凝土、