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數(shù)控車工高級(jí)理論復(fù)習(xí)題(帶答案)3套-資料下載頁

2025-06-22 15:05本頁面
  

【正文】 分尺 B、螺距規(guī) C、外徑千分尺 D、百分表D223.三針法配合外徑千分尺是用于測(cè)量螺紋的(  )。 A、大徑 B、小徑 C、底徑 D、中徑A224.封閉環(huán)的公差(  )各組成環(huán)的公差。 A、大于 B、大于或等于 C、小于 D、小于或等于A225.下列孔、軸配合中,不應(yīng)選用過渡配合的是(  )。 A、既要求對(duì)中,又要拆卸方便 B、工作時(shí)有相對(duì)運(yùn)動(dòng) C、保證靜止或傳遞載荷的可拆結(jié)合 D、要求定心好,載荷由鍵傳遞C226.用百分表繞工件旋轉(zhuǎn)一周時(shí)的(  )即為徑向跳動(dòng)誤差。 A、讀數(shù)差2倍 B、讀數(shù)差1/2 C、讀數(shù)之差 D、讀數(shù)之和D227.公差與配合的基本規(guī)定中,H7中的符號(hào)H代表基孔制,其上偏差為正,下偏差為(  )。 A、負(fù)值 B、正值 C、配合間隙值 D、零A228.用完全互換法裝配機(jī)器,一般適用于(  )的場(chǎng)合。 A、大批大量生產(chǎn) B、高精度多環(huán)尺寸鏈 C、高精度少環(huán)尺寸鏈 D、單件小批量生產(chǎn)C229.國(guó)標(biāo)規(guī)定,對(duì)于一定的基本尺寸,其標(biāo)準(zhǔn)公差共有(  )個(gè)等級(jí)。 A、10 B、18 C、20 D、28C230.關(guān)于表面粗糙度對(duì)零件使用性能的影響,下列說法中錯(cuò)誤的是(  )。 A、零件表面越粗糙,則表面上凹痕就越深 B、零件表面越粗糙,則產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象就越嚴(yán)重 C、零件表面越粗糙,在交變載荷的作用下,其疲勞強(qiáng)度會(huì)提高 D、零件表面越粗糙,越有可能因應(yīng)力集中而產(chǎn)生疲勞斷裂B231.在等精度精密測(cè)量中多次重復(fù)測(cè)量同一量值是為了減小(  )。 A、系統(tǒng)誤差 B、隨機(jī)誤差 C、粗大誤差 D、絕對(duì)誤差C232.越靠近傳動(dòng)鏈末端的傳動(dòng)件的傳動(dòng)誤差,對(duì)加工精度影響(  )。 A、越小 B、不確定 C、越大 D、無影響C233.減少毛坯誤差的辦法是(  )。 A、粗化毛坯并增大毛坯的形狀誤差 B、增大毛坯的形狀誤差 C、精化毛坯 D、增加毛坯的余量A234.伺服電動(dòng)機(jī)的檢查要在(  )。 A、數(shù)控系統(tǒng)斷電后,且電極完全冷卻下進(jìn)行 B、電極溫度不斷升高的過程中進(jìn)行 C、數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)通電的狀態(tài)下,且電極溫度達(dá)到最高的情況下進(jìn)行 D、數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)通電的狀態(tài)下進(jìn)行A235.滾珠絲杠運(yùn)動(dòng)不靈活的原因可能是(  )。 A、滾珠絲杠的預(yù)緊力過大 B、滾珠絲杠間隙增大 C、電動(dòng)機(jī)與絲杠連軸器連接過緊 D、加足潤(rùn)滑油B236.機(jī)床油壓系統(tǒng)過高或過低可能是因?yàn)?  )所造成的。 A、油量不足 B、壓力設(shè)定不當(dāng) C、油黏度過高 D、油中混有空氣B237.機(jī)床精度指數(shù)可衡量機(jī)床精度,機(jī)床精度指數(shù)(  ),機(jī)床精度高。 A、大 B、小 C、無變化 D、為零B238.必須在主軸(  )個(gè)位置上檢驗(yàn)銑床主軸錐孔中心線的徑向圓跳動(dòng)。 A、1 B、2 C、3 D、4C239.?dāng)?shù)控機(jī)床切削精度檢驗(yàn)(  ),對(duì)機(jī)床幾何精度和定位精度的一項(xiàng)綜合檢驗(yàn)。 A、又稱靜態(tài)精度檢驗(yàn),是在切削加工條件下 B、又稱靜態(tài)精度檢驗(yàn),是在空載條件下 C、又稱動(dòng)態(tài)精度檢驗(yàn),是在切削加工條件下 D、又稱動(dòng)態(tài)精度檢驗(yàn),是在空載條件下A240.對(duì)臥式數(shù)控車床單項(xiàng)切削精度中的外圓精度進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目有(  )。 A、圓度和直徑的一致性 B、外徑尺寸精度 C、徑向圓跳動(dòng) D、外圓表面的表面粗糙度A241.液壓系統(tǒng)中可以完成直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件是(  )。 A、活塞式液壓缸 B、液壓馬達(dá) C、軸向柱塞泵 D、擺動(dòng)缸 E、方向控制閥 C242.以下管接頭中(  )只能由于8MPa以下的中低壓。 A、卡套式 B、橡膠軟管 C、擴(kuò)口式 D、焊接式B243.定量泵系統(tǒng)中,液壓泵的供油壓力通過(  )來調(diào)節(jié)。 A、安全閥 B、溢流閥 C、減壓閥 D、節(jié)流閥C244.直軸按其(  )分類。 A、材料 B、結(jié)構(gòu) C、承載 D、尺寸規(guī)格C245.能夠從兩面進(jìn)行裝配的螺紋連接類型是(  )。 A、螺釘連接 B、雙頭螺栓連接 C、螺栓連接 D、緊定螺釘連接D246.機(jī)床主軸箱內(nèi)一般采用(  )。 A、手工定時(shí)潤(rùn)滑 B、針閥式注油油杯潤(rùn)滑 C、自動(dòng)定時(shí)潤(rùn)滑 D、濺油潤(rùn)滑B247.?dāng)?shù)控系統(tǒng)中PLC控制程序?qū)崿F(xiàn)機(jī)床的(  )。 A、位置控制 B、各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制 C、精度控制 D、各進(jìn)給軸速度控制D248.熱繼電器是通過測(cè)量(  )而動(dòng)作的。 A、電器工作溫度 B、工作電流大小 C、工作電壓 D、測(cè)量元件溫度B249.交流電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)控制方式中,會(huì)因(  )過大,而影響同一線路其它負(fù)載的正常工作。 A、起動(dòng)電壓 B、起動(dòng)電流 C、起動(dòng)轉(zhuǎn)距 D、起動(dòng)轉(zhuǎn)速B250.直流電動(dòng)機(jī)的額定電壓是指其在正常工作時(shí)加在電動(dòng)機(jī)上的(  )。 A、相電壓 B、直流電源電壓 C、交流電源電壓 D、線電壓B251.測(cè)繪零件草圖的第一步應(yīng)該是(  )。 A、畫出基本視圖的外部輪廓 B、畫好各個(gè)視圖的基準(zhǔn)線 C、畫出各視圖的外部輪廓 D、畫基本視圖中主要要素D252.絲杠零件圖中梯形螺紋各部分尺寸采用(  )圖表示。 A、俯視 B、旋轉(zhuǎn)剖視 C、全剖視 D、局部牙形放大D253.( )是斜齒圓柱齒輪。 A、圖1 B、圖2 C、圖3 D、圖4C254.在一定的(  )下,以最少的勞動(dòng)消耗和最低的成本費(fèi)用,按生產(chǎn)計(jì)劃的規(guī)定,生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品是制訂工藝規(guī)程應(yīng)遵循的原則。 A、工作條件 B、生產(chǎn)條件 C、設(shè)備條件 D、電力條件A255.在加工階段劃分中,保證各主要表面達(dá)到成品圖紙所規(guī)定的技術(shù)要求的是(  )。 A、精加工階段 B、光整加工階段 C、粗加工階段 D、半精加工階段B256.直徑相差較大的臺(tái)階軸和比較重要的軸,毛坯一般選用(  )。 A、鑄件 B、鍛件 C、型材 D、冷沖壓件B257.定位套用于外圓定位,其中長(zhǎng)套限制(  )個(gè)自由度。 A、6 B、4 C、3 D、8C258.小錐度心軸(  )。 A、軸向定位精度高 B、工件不容易拆卸 C、適用于短定位孔工件精加工 D、錐度越大鍥緊的力越大C259.加工高硬度淬火鋼、冷硬鑄鐵和高溫合金材料應(yīng)選用(  )刀具。 A、陶瓷刀具 B、金剛石刀具 C、立方氮化硼刀具 D、高速鋼D260.切削高溫合金時(shí)吃刀深度要大些,是因?yàn)?  )。 A、提高效率 B、降低單位載荷 C、易于排屑 D、防止在硬化層切削C261.在數(shù)控車床精車球型手柄零件時(shí)一般使用(  )車刀。 A、90176。外圓 B、45176。外圓 C、圓弧形外圓 D、槽形B262.車刀修磨出過渡刃是為了(  )。 A、斷屑 B、提高刀具壽命 C、增加刀具剛性 D、控制切屑流向A263.對(duì)有色金屬進(jìn)行高速切削應(yīng)選用(  )。 A、金剛石刀具 B、立方氮化硼(CBN) C、涂層硬質(zhì)合金 D、陶瓷刀具B264.可轉(zhuǎn)位車刀刀桿的參數(shù)中與刀架有關(guān)的參數(shù)是(  )。 A、刀桿長(zhǎng)度 B、刀桿高度 C、刀桿寬度 D、刀桿方向C265.可轉(zhuǎn)位車刀夾固方式中定位精度較差的是(  )。 A、上壓式 B、杠桿式 C、楔銷式 D、螺釘壓緊C266.嵌套子程序的調(diào)用指令是(  )(FANUC系統(tǒng)、華中系統(tǒng))。 A、G98 B、G99 C、M98 D、M99B267.FANUC數(shù)控車系統(tǒng)中G90是(  )指令(FANUC系統(tǒng))。 A、增量編程 B、圓柱面或圓錐面車削循環(huán) C、螺紋車削循環(huán) D、端面車削循環(huán)A268.程序段G70 P__Q__中,P__為(  )(FANUC系統(tǒng))。 A、精加工路線起始程序段段號(hào) B、精加工路線末程序段段號(hào) C、X方向精加工預(yù)留量 D、X方向精加工退刀量B269.下列指令中屬于復(fù)合切削循環(huán)指令的是(  )(FANUC系統(tǒng))。 A、G92 B、G71 C、G90 D、G32B270.?dāng)?shù)控車床中的G41/G42指令是對(duì)(  )進(jìn)行補(bǔ)償。 A、刀具的幾何長(zhǎng)度 B、刀具的刀尖圓弧半徑 C、刀柄的半徑 D、刀具的位置C271.變量號(hào)100~199屬于(  )(FANUC系統(tǒng))。 A、系統(tǒng)變量 B、局部變量 C、公共變量 D、空變量B272.在運(yùn)算指令中,形式為i=COS[j]的函數(shù)表示的意義是(  )(FANUC系統(tǒng)、華中系統(tǒng))。 A、正弦 B、余弦 C、反正弦 D、反余弦C273.在運(yùn)算指令中,形式為i=SQRT[j]的函數(shù)表示的意義是(  )(FANUC系統(tǒng)、華中系統(tǒng))。 A、矩陣 B、數(shù)列 C、平方根 D、條件求和A274.表達(dá)式i=LN(j)是(  )運(yùn)算(FANUC系統(tǒng)、華中系統(tǒng))。 A、自然對(duì)數(shù) B、指數(shù)函數(shù) C、下取整 D、上取整B275.在運(yùn)算指令中,形式為i=ROUND[j]的函數(shù)表示的意義是(  )(FANUC系統(tǒng))。 A、圓周率 B、四舍五入整數(shù)化 C、求數(shù)學(xué)期望值 D、弧度A276.在宏程序段1=6/23*COS[4];中優(yōu)先進(jìn)行的運(yùn)算是(  )(FANUC系統(tǒng)、華中系統(tǒng))。 A、函數(shù):COS[4] B、乘:3* C、減:2 D、除:6/A277.程序段IF[1GT10]GOTO2表示(  )(FANUC系統(tǒng))。
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