【正文】 寬度、分離帶。142. 構(gòu)成交通事故需具備的要素是：車輛、人員，在特定道路上、通行過程中、具有違法性質(zhì)、損害后果。143. 提高交通安全要從交通安全教育、立法管理、工程措施三個方面著手。144. 汽車的穩(wěn)定性可分為縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性。145. 汽車用交流發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋、皮帶輪、風(fēng)扇葉輪等組成。146. 發(fā)動機(jī)的竣工驗(yàn)收在任何轉(zhuǎn)速下應(yīng)能：穩(wěn)定地工作、沒有斷火現(xiàn)象、沒有過熱現(xiàn)象、排放應(yīng)符合規(guī)定。147. 汽車大修竣工驗(yàn)收分：試車前的檢驗(yàn)、汽車的路試、路試后的檢驗(yàn)、消除故障后的驗(yàn)收四個階段。148. 陶瓷材料耐熱、耐腐蝕、耐磨性能好，主要應(yīng)用于活塞頂、渦輪增壓器、柴油機(jī)預(yù)熱室。149. 電控液力自動變速器主要由：液力變矩器、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻濾油裝置等組成。150. 車輛在低溫條件下使用的技術(shù)措施是：采取防凍、保溫、預(yù)熱，換用冬季潤滑油，正確使用防凍液，在冰雪道路上采取防滑措施。151. 駕駛員的情緒、疲勞程度等與人一機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)有密切的關(guān)系。152. 汽車用交流發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋、皮帶輪、風(fēng)扇葉輪等組成。153. 發(fā)動機(jī)產(chǎn)生異響的原因甚多，主要有突爆或早燃、運(yùn)動件之間潤滑不良、運(yùn)動件緊固不良、機(jī)件修理或調(diào)整不當(dāng)?shù)取?54. 離合器分離不徹底的主要原因有：踏板自由行程過大、分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上、新?lián)Q的摩擦片過厚、從動盤轂鍵槽與第一軸鍵齒銹蝕等。155. 制動跑偏故障的主要原因有兩前輪制動鼓與摩擦片的間隙不一、摩擦片的接觸面相差太大、摩擦片摩擦系數(shù)不同、制動鼓內(nèi)徑相差過多、制動蹄回位彈簧彈力不等。156. 汽車大修竣工驗(yàn)收分：試車前的檢驗(yàn)、汽車的路試、路試后的檢驗(yàn)、消除故障后的驗(yàn)收四個階段。157. 陶瓷材料耐熱、耐腐蝕、耐磨性能好，主要應(yīng)用于活塞頂、渦輪增壓器、柴油機(jī)預(yù)熱室。158. 雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有：一軸對一軸型、對角交叉型、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。159. 電控燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、噴油器等組成。160. 車輛在高溫條件下使用的技術(shù)措施是：加強(qiáng)冷卻系的維護(hù)，對供油系采取隔熱、降溫等措施，調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器為減小充電電流，經(jīng)常檢查輪胎氣壓與溫度。四、簡答題161. 液壓制動跑偏故障的主要原因有哪些？答：（1）兩前輪制動鼓與摩擦片的間隙不一（2）兩前輪摩擦片的接觸面相差太大（3）兩前輪摩擦片材料的摩擦系數(shù)不同（4）兩前輪制動鼓內(nèi)徑相差過多（5）兩前輪制動蹄回位彈簧彈力不等（6）某側(cè)前輪分泵活塞與缸筒磨損過甚（7）某側(cè)前輪分泵內(nèi)有空氣，軟管老化，或皮碗性能不良（8）某側(cè)前輪制動鼓失圓或鼓壁過?。?）某側(cè)前輪摩擦片油污，水濕，硬化或鉚釘外露（10）兩前輪制動蹄支承銷偏心套磨損程度不一，兩后輪有上述故障同樣。162. 電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)有何作用？由哪些組成？答：燃油供給系統(tǒng)的功用是向氣缸內(nèi)供給燃燒所需的汽油。其組成一般有燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、輸油管、噴油器等。163. 電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)有何作用？由哪些組成？答：燃油供給系統(tǒng)的功用是向氣缸內(nèi)供給燃燒所需的汽油。其組成一般有燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、輸油管、噴油器等。164. 電控發(fā)動機(jī)空氣供給系統(tǒng)由哪些組成？答：空氣供給系統(tǒng)由空氣濾清器，進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管、空氣閥、節(jié)氣門體與怠速調(diào)整螺釘?shù)冉M件。五、多項選擇165. 高速公路是一種(ABCD)的公路。 A、具有中央分隔帶 B、全部為立體交叉 C、具有多車道[單向兩車道以上] D、出入口進(jìn)行控制166. 汽油機(jī)負(fù)荷特性是在(BCD)情況下測得的。 A、分電器調(diào)整適當(dāng) B、化油器調(diào)整適當(dāng) C、點(diǎn)火提前角保持最佳位置 D、轉(zhuǎn)速一定167. 發(fā)動機(jī)常見異響的種類較多，可分為(ABCD)。 A、個別襯墊引起的聲響和發(fā)動機(jī)附件的聲響 B、非正常燃燒的金屬敲擊聲 C、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的敲擊聲 D、配氣機(jī)構(gòu)的敲擊聲168. 電控發(fā)動機(jī)噴油器的噴油量主要決定于(BCD)因素的影響。 A、噴油孔數(shù)量多少 B、噴油孔截面積大小 C、噴油壓力 D、噴油開啟時間169. 外部環(huán)境對駕駛員生理，心理的影響包括(ABC) A、行車途中播放音樂 B、微氣候的變化 C、社會現(xiàn)實(shí) D、行駛速度170. 提高交通安全要從(BCD)三個方面著手。 A、交通法制教育 B、交通安全教育 C、立法管理 D、工程措施171. 常見的液力變矩器主要由(BCD)三個元件組成。 A、飛輪 B、泵輪 C、導(dǎo)輪　　 D、渦輪172. 霍爾式晶體管點(diǎn)火系，它主要由(ABCD)等組成。 A、霍爾式信號發(fā)生器 B、配電器和火花塞 C、點(diǎn)火控制器 D、點(diǎn)火線圈173. 電子控制抱死制動系統(tǒng)由(ABCD)組成。 A、傳感器 B、電磁閥； C、制動壓力調(diào)節(jié)器 D、電子控制單元174. 汽車集裝箱貨物運(yùn)輸須具備必要的條件是(ABCD)。 A、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化 B、設(shè)備配套 C、貨源組織 D、建立集裝箱流轉(zhuǎn)程序，建立集裝箱運(yùn)輸?shù)臉屑~站7 / 7