【正文】 曲軸、軸瓦等機(jī)件的負(fù)荷增大，甚至引起活塞頂和氣門(mén)的燒蝕；另外，爆燃將造成發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，油耗率增加。點(diǎn)火提前角過(guò)大有何危害？點(diǎn)火提前角過(guò)大，壓力升高過(guò)快，壓縮行程消耗的功過(guò)多，有效功率下降，爆燃的可能性增大。汽油機(jī)的不正常燃燒現(xiàn)象有哪些？汽油機(jī)的不正常燃燒包括爆燃和表面點(diǎn)火。汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？最高車速，加速能力，爬坡能力。提高燃料經(jīng)濟(jì)性的措施有哪些？盡量以經(jīng)濟(jì)車速行駛；合理使用排檔、合理選擇拖掛質(zhì)量；注意汽車的保養(yǎng)和調(diào)整，保持正常的輪胎氣壓，使汽車的技術(shù)狀況良好。制動(dòng)時(shí)后軸車輪先抱死有哪些危害？后輪先抱死是一種不穩(wěn)定狀態(tài)，它加劇了汽車側(cè)滑的趨勢(shì)，在滑溜路面上，緊急制動(dòng)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的“甩尾”現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)原地調(diào)頭。操縱自動(dòng)變速器應(yīng)注意哪些問(wèn)題？途中損壞后拖車應(yīng)注意哪些問(wèn)題？①手柄應(yīng)先選檔，后踩油門(mén)。②接通前進(jìn)檔（或倒檔）后，不應(yīng)立即猛將油門(mén)踩到底。③在高速行駛時(shí)，不允許把手柄從D位移到“I”位或“L”位。④發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，油泵不泵油，自動(dòng)變速器不工作，故不允許 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。⑤汽車因故不能行駛，需要長(zhǎng)距離牽引時(shí)，牽引距離不得超出80кm，牽引速度不得大于30кm/h。因?yàn)辇X輪機(jī)構(gòu)無(wú)潤(rùn)滑油，增加磨損。電控汽油機(jī)噴射系統(tǒng)與化油器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？①提高了功率；②節(jié)省燃油③減少了排放污染；④改善了使用性能。膜片中彈簧離合器有什么優(yōu)點(diǎn)？①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 ②操縱輕便。 ③高速時(shí)臘片彈簧的壓緊力穩(wěn)定。④摩擦片微量磨損后，彈簧自動(dòng)調(diào)節(jié)壓緊力，使壓緊力幾乎不變。診斷參數(shù)的選擇原則有哪些？選擇的原則有：診斷參數(shù)的靈敏性好，具有單值性，具有穩(wěn)定性，診斷費(fèi)用低，工藝簡(jiǎn)單。1汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律有哪些？汽車在使用過(guò)程中，隨行駛里程的增加，技術(shù)狀況將逐漸變壞，致使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性變化。1按汽車喪失工作能力程度對(duì)故障的分類有哪幾種？致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障、輕微故障。1什么叫汽油機(jī)的速度特性？速度特性表示發(fā)動(dòng)機(jī)的有效指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系，它是在油門(mén)開(kāi)度一定、點(diǎn)火提前角和化油器按使用工況調(diào)整完好的情況下測(cè)得的。1什么叫柴油機(jī)的速度特性？它是指噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置一定時(shí)，柴油機(jī)的性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。1汽車上坡時(shí)有哪些行駛阻力？滾動(dòng)阻力、坡度阻力、空氣阻力和加速阻力等四個(gè)。1酒精中毒分幾個(gè)過(guò)程？分六個(gè)過(guò)程。分別是未醉期，輕醉期，酩酊期，泥醉期，昏睡期和死亡。1駕駛疲勞的生理癥狀？一般表現(xiàn)在倦怠、沉重、板硬，下車后彎腰感到困難以及周身疼痛，手腳發(fā)漲等。1什么是氣門(mén)重疊？進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。1什么是氣門(mén)間隙？氣門(mén)端部與機(jī)件之間的間隙稱為氣門(mén)間隙。配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么？按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)和點(diǎn)火次序的需要，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)排氣門(mén)、達(dá)到進(jìn)氣充分、排氣徹底。2什么是視野？當(dāng)眼睛注視一個(gè)目標(biāo)時(shí)，所能看到的空間范圍。2什么是立體視力？立體視力也叫深度視力，它是對(duì)三維空間各種物體遠(yuǎn)近、前后、高低、深淺和凹凸的一種感知能力。2什么是駕駛適應(yīng)性？是指有可能圓滿完成駕駛?cè)蝿?wù)所具有的素質(zhì)。2什么是事故傾向性？從統(tǒng)計(jì)調(diào)查得知，在相同的危險(xiǎn)程度下連續(xù)工作的人群中，事故總是集中在少數(shù)人身上。這一現(xiàn)象稱為事故傾向性。2事故易發(fā)駕駛員有何行為特征？（1）排他性（2）仿效性（3）判斷失誤（4）緊急情況應(yīng)急能力差。2駕駛技能的形成需要幾個(gè)過(guò)程？四個(gè)過(guò)程：基礎(chǔ)階段、提高階段、完善階段和自動(dòng)化階段。2駕駛時(shí)遇有兒童應(yīng)注意什么？（1）注意發(fā)現(xiàn)路面玩具的出現(xiàn)（2）不要過(guò)分驚動(dòng)兒童（3）警惕兒童突然出現(xiàn)。2有哪幾類異常行人？應(yīng)該怎么樣注意其動(dòng)態(tài)？（1）殘疾人（2）精神病患者（3）醉酒者。2自行車有何交通特點(diǎn)？（1）它是很方便的交通工具（2）占道面積?。?）蛇行軌跡（4）行駛穩(wěn)定性差。騎車人在騎行時(shí)有何心理特點(diǎn)？逢熱會(huì)避、逢友會(huì)并、逢鬧會(huì)看、逢阻會(huì)繞、逢道會(huì)搶。3飲酒對(duì)駕駛有何影響？麻醉駕駛員的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，視覺(jué)功能下降，注意力下降，危險(xiǎn)感受性降低，記憶功能下降，情感發(fā)生變化。3什么是汽車的動(dòng)力因素？汽車的牽引力減去空氣阻力稱為剩余牽引力。剩余牽引力與汽車總重量之比，稱為汽車的動(dòng)力因素。3什么是汽車的穩(wěn)定性？是表示汽車在行駛中抵抗傾覆和側(cè)滑的能力。3汽車的ABS是怎樣工作的？當(dāng)踏下踏板，車輪抱死時(shí)，信號(hào)由傳感器傳遞至微電腦，經(jīng)過(guò)判斷后給壓力調(diào)節(jié)器發(fā)出減小指令，自動(dòng)蹄放松，車輪滾動(dòng)；繼續(xù)制動(dòng)，壓力增加，抱死后由重復(fù)上一個(gè)過(guò)程，直到車輪完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)。3自動(dòng)變速器汽車正確的換檔操作方法是什么？在換擋點(diǎn)車速附近，迅速松開(kāi)油門(mén)踏板，提前升檔；迅速踩下油門(mén)踏板，提前降擋。3高速公路行駛時(shí)有幾種心理現(xiàn)象？ 一般會(huì)出現(xiàn)：（1）高速催眠（2）視野紊亂（3）意識(shí)占有等。3什么是汽車的駐波現(xiàn)象？因汽車高速行駛時(shí)，汽車輪胎的前后方分別受到擠壓和拉伸。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z的，具有一定的柔性，所以當(dāng)輪胎伸展的時(shí)候，擠壓或拉伸都會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的形態(tài)。但汽車處于高速行駛，受擠壓或拉伸的地方還來(lái)不及恢復(fù)原來(lái)的形態(tài)，就進(jìn)入到下一個(gè)擠壓或拉伸過(guò)程。長(zhǎng)時(shí)間這樣工作使輪胎長(zhǎng)期處于受力狀態(tài)，而逐漸變熱，使輪胎失去彈性而爆裂。3高速行駛輪胎突爆有哪些原因？胎壓低；胎面花紋磨損；胎壓過(guò)高；使用翻新胎。3人工呼吸有幾種？口對(duì)口呼吸法和提臀部呼吸法。血管出血有幾個(gè)特點(diǎn)？動(dòng)脈出血、靜脈出血和毛細(xì)血管出血。4有幾種常見(jiàn)的止血方法？加壓包扎止血法、止血帶止血法和壓迫止血法。4交通管理的基本原則是什么？交通分離原則、交通量均衡原則、交通連續(xù)原則、交通總量消減原則、慢車靠右原則和優(yōu)先原則。4什么是交通事故？是指車輛、駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其它在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人，因違反道路交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，造成人生傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事故。4什么是交通量？是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某一斷面處的運(yùn)行單元數(shù)。運(yùn)行單元可以是行人、車輛。4城市出入口有什么交通特性？過(guò)度性、集散性、多變性和開(kāi)放型。4什么是交通密度？是指單位長(zhǎng)度的道路上，在某一瞬間的車輛總數(shù)。4交通事故責(zé)任有哪幾種？全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。4什么是第三者責(zé)任保險(xiǎn)？是指在保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人是第一者，被保險(xiǎn)人或致害人是第二者，遭受人身傷害的或財(cái)產(chǎn)損失的是第三者。被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生意外事故，致使第三者發(fā)生人生傷害或財(cái)產(chǎn)直接損失的，在法律上由保險(xiǎn)公司承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，由此產(chǎn)生的善后工作，由被保險(xiǎn)人處理。4立體交叉按其結(jié)構(gòu)形式分為幾種？分離式立交和互通式立交。50、根據(jù)我國(guó)機(jī)車車保險(xiǎn)條款，哪些損失保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償？（1）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎爆裂；（2）地震、人工直接供油、自燃、高溫烘烤造成的損失；（3）受本車所載貨物撞擊的損失；（4）兩輪及輕便摩托車停放期間翻倒的損失；（5）遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大部分。12 / 12